Test Drive Daewoo Tico 1991 - 2001 Hatchback

"Daewoo tiko"

Modèle - Daewoo Tiko DLX; Fabricant - Uzdeauto; Année de publication - 1996; En fonctionnement derrière la roue - d'avril 1997; Kilométrage au moment du rapport - 12 500 km; Publications précédentes - SE, 1997, № 7, 12.

Comment notre beauté a-t-elle survécu à l'hiver? En général - vivant. C'est juste l'aventure qu'elle a eu. En été, un camion a été accroché à elle - a conduit un pare-chocs au gaucher arrière. Ne retournons pas à cette histoire sans emploi. Disons simplement: très serré avec des pièces de rechange, outre le prix ... Il y a des bêtises, mais pour Tiko - Ordre en Corée. Un tel service coûte 300 $ par latéral et un mois d'attente ...
Donc - hiver. Les jours sont devenus plus courts et le chemin de freinage est plus long. Après le remplacement de la garantie des amortisseurs arrière, la machine s'est sentie confidentiellement sur la route. Les roues avec une bande de roulement presque hivernale ont finalement été passées de la catégorie de bruyant dans la catégorie d'utiles: une rangée confidentielle le long de la neige et de la glace. Si vous ne déclarez pas particulièrement, puis découvrez ce qui est un dérapage, ce ne sera pas possible. Au fait, au dixième millier, les quatre roues ont dû équilibrer trois fois. Yamks, vous savez, sur les routes. Et les roues sont petites, douces. Je crains que par l'été devra acheter de nouveaux disques.
L'un des principaux problèmes d'hiver est la saleté. Streets - Messivo solide. Après quelques kilomètres, il devient impossible d'aller en tissu: la visibilité du secteur arrière est nulle. Sortir, la bosse (ne frotte que les miroirs extérieurs) et les miroirs extérieurs - Hélas, pendant un moment. Sel sale a ruiné les bornes de la porte d'entrée (régulière). Je devais désassembler, nettoyer et lubrifier. Et lorsque les tambours de roue arrière s'ouvrent, ils ont découvert les coussinets fermés avec une substance de messager avec horreur. Quel genre d'efficacité de freinage pouvons-nous parler?
Beaucoup de tracas ont livré les garde-boue en plastique arrière, qui constituent un tout avec un pare-chocs de hanche. Il est clair: je suis un peu faux, une petite congile et tout - gratté, bride, déchirure. Avant l'hiver, nous craignions pour les casquettes décoratives sur roues - et pas en vain. Vrai, le problème est venu de l'autre côté. En décembre, à quatre heures du matin (l'alarme a fonctionné!) Les casquettes sont parties. Le fait qu'il soit plus douloureux: beaucoup dans la capitale est devenu tikashnauzer!
Et sur les essuie-glaces. Ils se sont avérés être des longueurs différentes: 40 et 45 cm! La conception coréenne pensait que la protéine se sépare sept fois et a décidé qu'il était possible de nettoyer davantage le conducteur. Cela vient d'acheter deux ensembles à la fois. Mais pendant longtemps. Et il s'est avéré par hasard. Dans la neige, une poêle puissante chauffe superbement le pare-brise. Résultat? Dans la matinée, les essuie-glaces étaient recouverts d'une couche de calque (!). À partir de maintenant, la loi: Avant de souhaiter une voiture bonne nuit! Je reçois les essuie-glaces sur le verre.
Sans aucun doute, il est possible d'attribuer des inconvénients avec des vêtements et des chaussures. Dans une veste chaude, un manteau de fourrure, des bottes, des bottes d'hiver contrôlez Tico ... difficile. Les deux premiers ne correspondent pas au siège, la dernière interfère les unes avec les autres tout en appuyant sur les pédales. Bien sûr, vous vous habituez, mais ... heureusement, vous ne pouvez rien dire de mal au début du moteur. Jusqu'à moins 20 - pas de problème. Après - seulement du briquet de la cigarette: une petite batterie (35 A.ch) gèle et allume la clé pour allumer la clé de la clé. Et ainsi, sans appuyer sur la pédale de gaz, il gâchis un embrayage, tourné la clé - et dans une minute, vous pouvez toucher: il se réchauffe rapidement. Tout. Asseyez-vous, vous transpirez - dans le sens des lunettes. Eh bien, nous avons appris à se battre avec ce conditionneur: c'est de l'air bien séché. Il est important de choisir le bon mode correctement. L'essentiel est que, en aucun cas, n'utilisez pas le recyclage de l'air et n'utilise pas la température. Sinon, Tiko vous donne un bain. Nous allons clarifier: les manipulations avec la climatisation ont du sens lorsque la pluie, la neige mouillée et la température près de zéro. Avec des lunettes mouillées plus basses, la chaleur du poêle est rapidement séchée.
La plupart des kilomètres passèrent pendant 10 mille - la seconde. En plus de l'huile, tous les filtres ont été remplacés, y compris le carburant. Sur le cercle - presque mille roubles (nouveau). Ajustements vérifiés, Collapse - Convergence: Tout est normal. Mais au plus tard, le roulement du moyeu de la roue avant droite était allumé. Encore une fois, le mois attendait la livraison. Remplacé sous garantie. Fait intéressant, nous ne sommes pas les premiers: les roulements ne sont tout simplement pas conçus pour les coups et la saleté qui traversent l'opération russe.
Honnêtement, à la fin de l'hiver, il y avait des problèmes de peinture et de revêtement de vernis. De nombreux propriétaires d'Ouzbek Daewoo se sont plaints que la peinture se détachait le long des seuils et des arches des roues. Il n'y a rien de tel sur notre voiture. Mais ... une fois à Tiko, quelqu'un a jeté un œuf de poulet cru sur le dessus. Cette attaque terroriste a révélé des inconvénients clairs de la peinture Tiko. De telles conséquences sur les TC nationales ne pouvaient que causer un ficus voler du dixième étage accompagné d'un pot.
Enfin - à propos des bagatelles. Le fait que les serrures de l'étagère arrière vivront pendant une courte période, il n'y avait aucun doute: trop lourd pour sa dynamique. Le premier a cassé les attaches droites. Designers très réussis situés près de la soi-même. Un bracelet en cuir a été brodé pour lui et le problème avec le dispositif de retenue a été décidé pour toujours. Nous attendons la mort de la gauche.
L'appétit a été fixé à 5,2 litres. On peut voir, après tout, vous avez réussi à attraper le moment (allumage). La détonation a presque disparu. Presque, parce que d'autres fois sur la colonne métropolitaine rempliront une telle ordure. Conc écrasant la boîte avec un démarrage à froid est déjà perçu comme une salutation prolongée. Je me demande comment ça va finir? De l'Ouzbékistan, il est supposé que c'est normal, la situation est régulière, existe sur quatre voitures sur dix, l'explication ne cède pas, mais il n'y a aucune inquiétude. Attendons, écoutons. Bien que: sur la nouvelle voiture étrangère, la boîte va écraser!
Chaque vue des miroirs extérieurs donne lieu à l'idée de leur remplacement pour quelque chose d'approprié, réglable du salon et moins de salles de boue. Dans le même temps, des actions décisives arrêtent ... leur mobilité. Ne me demande pas. Lorsqu'il y a des propriétaires sympas de voitures étrangères dans les embouteillages de Moscou, le miroir est rejeté vers l'avant, puis vous appuyez sur le gaz (comme un voisin ralentit dans la peur) et est soumis à sa position initiale. Le problème est en un: le miroir lui-même est trop étroitement inondé dans le cadre en plastique. Un jour cette tension scindera le verre.
Et de cool. Certains d'entre eux croient que les propriétaires de petites voitures sont développés par le complexe d'infériorité. J'avoue, j'ai commencé à chercher ce complexe à moi-même. Et découvert complètement différent: j'interfère avec de grandes voitures étrangères! Dans le sens - se déplacer dans les rues. Connaissant la douceur, la maniabilité et l'enveloppe Tico (les qualités idéales de la voiture de la ville), participez facilement et en toute confiance dans un mouvement métropolitain fou. Des mérines stupides, conçues principalement pour satisfaire la fierté douloureuse des propriétaires, sont terriblement offensées et commencent à monter les bébés dans les tentatives vaines. Eh bien, c'est drôle, messieurs! Tout d'abord, apprenez à gérer la machine et à rouler avec dignité. Et la taille de la machine est la dernière chose qui détermine la personne.

À l'aide d'une sangle en cuir, il était possible de fixer l'étagère arrière.

Roulement de la ville. Lorsqu'il est démonté, le sceau (sceau) vient de tomber, et dedans ... la saleté et la rouille.
Dmitry Zherern

La source: Journal "derrière le roue"