Test Drive BMW X5 E53 2003 - 2007 SUV

Génération X

Il est difficile d'imaginer que M. XS de la glorieuse opérette de Calman a commencé à appeler soudainement M. He. Cela serait équivalent à laisser immédiatement le héros entrer dans l'arène de cirque sans masque. Mais non moins charismatique et non moins à l'étranger, la voiture BMW X5 en Russie pleure de plus en plus et plus familièrement par un affection qu'il ou, qui est morétivement, ha. Selon le rédacteur en chef du pilote automatique Nikolai Fomenko, ce n'est pas tout à fait une coïncidence et signifie la russification cohérente d'une voiture bavaroise glorieuse, qui, avec l'avènement d'une nouvelle version, est devenue encore plus accessible et plus proche du russe ordinaire ordinaire automobiliste.
Prêtre en place. J'avoue honnêtement: l'apparition de la nouvelle BMW X5 à Moscou n'est pas devenue un choc émotionnel pour moi, un choc, et s'est avéré être un cheveux gris sur les temples. Je n'ai pas arrêté de manger, de boire, de dormir et de regarder d'autres voitures.
 
Je ne suis pas contre le fait que la nouvelle BMW X5 est l'icône de son époque. Seulement, j'ai ironisé cette voiture bien avant les partages de masse de Love. Et il lui a rendu hommage à la folie et à plusieurs années de sa vie. Et OD à propos de l'ancienne BMW X5 a beaucoup plié. Quant au nouveau X5, j'ai vécu ma part d'agitation il y a trois ans à Dubaï, lorsque la deuxième génération du cinquième du cinquième y a été évoquée, se cachant sous une burqa de vues aléatoires. Mais pour moi, dans ma connaissance et dans le quartier, et dans une solidarité professionnelle (nous avons testé leurs voitures de sport, les gars de Munich ont testé les leurs) ont ouvert le visage et le cul de ce Gulitochi.
 
Donc, tout d'abord sur le prêtre. J'ai tout de suite attiré l'attention sur elle. Même alors, à Dubaï, quand, apparemment, il n'y avait pas de certitude totale avec la forme de cette partie de la voiture, la tendance était perceptible. Ils veulent écraser le cul. Pas dans le sens d'éliminer l'excès, mais de le retirer plus bas. L'objectif est évident - de se débarrasser du jamping. Ce n'est pas du domaine de la physiologie. C'est de la physique pure. Le vieux HA en a cinq avec une dynamique presque parfaite, il y avait un saut célèbre qui a toujours dû attraper. Cela a ajouté de l'adrénaline et des sports - on peut même dire, une vraie course - un goût au processus.
 
Le goût n'a pas disparu. Mais la dynamique de la machine - elle était aux dépens du prêtre - est devenue différente. La voiture s'est rapprochée du sol. Soit dit en passant, j'ai été trompé dans mes sentiments des dimensions du nouveau X5. Je n'ai pas pris en compte que maintenant le plaisir du voyage ne peut pas multiplier non pas par cinq, mais par sept. Par le nombre de personnes dans la cabine. Parce que visuellement, la machine est devenue plus petite, comme s'il s'agissait d'un modèle spécial pour la niche entre x5 et x3. Bien qu'en fait elle a ajouté et ajouté partout: en hauteur, en longueur et en largeur. Mais toutes les crises de sport sont restées de la meilleure façon possible. La voiture roule et est très bien contrôlée. Juste exclusivement. Elle a glissé dans un virage même sur du caoutchouc ordinaire. L'emballage hydraulique sernotronique augmente la maniabilité très soigneusement et efficacement. Lorsque la voiture est perturbée, des impulsions courtes à peine perceptibles apparaissent sur le volant, dirigées du côté opposé du côté. Il s'avère que dans une école de conduite. L’instructeur, tenant le volant, corrige les erreurs de l’élève. Je ne commanderais pas cette option, mais je recommanderais certainement la majorité.
La BMW X5 a été la première du concours du SUV SUV-2007, ayant remporté le titre des meilleurs de la catégorie A Crossover pleine grandeur et en contournant 27 concurrents. Dans son segment, la BMW X5 reste la meilleure depuis huit ans. Pendant tout le temps de production du modèle dans le monde, 616 867 voitures ont été vendues, dont 4189 en Russie. Pour lancer la BMW X5 sur le marché russe, la société a chronométré le projet d'expérience Top Drive X5. Son essence dans la distribution des voitures BMW X5 pour un long test des représentants des affaires, de l'art et de la culture. Le nombre total de pilotes de test est de 25 personnes, dont les baby-boomers de longue date des acteurs Gosha Kutsenko, Konstantin Kryukov, Vladimir Vdovichenkov, Alexey Chadov, les musiciens Andrei Makarevich, Garik Sukachev, les hommes d'affaires Alexander Gafin, Ruben Aganbegegyan et autres.
 
Du repos. Les recommandations ne sont pas de l'argent. Ils peuvent être distribués sans cesse. X5 Je suis prêt à recommander à tout le monde. Peu importe ce qu'ils me demandent sur cette voiture, je ne trouverai que positif. Voiture pour cinq. Il n'y a rien qui pourrait empêcher l'acheteur de l'achat. Et je ne peux rien dire pour dissuader une personne du nouveau X5.
 
Une autre chose - suis-je prêt à monter sur la nouvelle BMW X5? Réponse - Personnellement, je ne suis pas prêt. J'ai déménagé de la BMW X5 à l'Audi Q7 - une voiture que X5 n'est pas un concurrent. C'est une autre voiture. Elle m'a fait changer le style et la manière de conduire. Elle m'a fait changer les habitudes. C'est presque la nature.
Sur Q7, vous pouvez participer à des émissions sportives, apporter à l'évanouissement des passagers, conduire de l'adrénaline pour les plaques de cholestérol, comme le dit un ami. Vous le pouvez, mais vous n'en voulez pas. Audi Q7 fait tout ce qui vous détend. Je suis gâté et loué par cette machine. Elle m'interdit d'aller dans un tour, de fumer du caoutchouc et de grincer avec ses mâchoires. Au contraire, elle vous couvre avec une couverture, met l'oreiller et dit: Ne vous inquiétez pas. Viens normalement. Tout ira bien. Audi Q7 - C'est plus silencieux, moins devrait.
 
BMW X5 est au revoir, vieillesse. Il s'agit d'une voiture plus maniable, plus agile, avec l'énergie du choléra, qui, si maintenant immédiatement, il ne traite pas quelque chose de créatif, alors il sera dessiné. Une autre analogie. Vous êtes un tour. Et sous vous est un cheval rigoureux. Et pas vous, mais il vous conduit tout le temps: eh bien, quoi, peut-être que nous nous déchirerons, le propriétaire? Il me semble également que la BMW X5 est une machine très ironique. Il est ironique contre son propriétaire, par rapport à une personne en conduisant. Elle le dit, provoque, commence. Dites, allez, montrez-moi ce que vous pouvez, et pouvez-vous faire autre chose. Cette voiture appelle le conducteur, et le conducteur doit être accepté par lui ou se reposer. Dans Kia Sorento ou VW Transporter.
Les ventes du nouveau X5 en Russie ont commencé en mars de cette année dans les modifications suivantes: BMW X5 3.0i (à partir de 65 000 euros), BMW X5 3.0D (à partir de 67 500 euros) et BMW X5 4.8i (à partir de 83 000 euros). La nouvelle BMW X5 est 18% plus puissante et en même temps 14% plus économiquement que la génération précédente. Le nouveau moteur V8 développe une puissance de 261 kW / 355 ch. Le nouveau moteur à six cylindres mesure 200 kW / 272 ch et le nouveau moteur diesel à six cylindres en ligne produit 173 kW / 235 ch. Toutes les options BMW X5 sont équipées d'une boîte de vitesses automatique à 6 vitesses en conception standard. Comme options, les dernières réalisations du génie technique bavarois sont proposées - le système de direction actif qui modifie le rapport d'engrenage de la direction et l'angle de rotation du volant en fonction de la vitesse de mouvement et du système d'entraînement adaptatif, contrecarrant le renversement de la voiture et garantit une maniabilité maximale tout en maintenant le confort du mouvement.
 
Solaris. Ma prochaine voiture sera diesel. Ma femme est déjà passée à Diesel Fuel, et j'attends une opportunité. Le diesel est tout. J'ai testé les moteurs diesel BMW sur la piste de la rivière tchèque la plupart du cercle. Et le résultat a été très impressionné. En vitesse sur le cercle, Diesel a gagné des secondes tangibles de l'injecteur. Le moteur diesel est plus élastique. Sur X5, il tourne à près de 5000 révolutions, il a le couple maximum avec 2000, et ce moment, soit dit en passant, est de 45 nm plus élevé que celui du moteur à essence de 4,8. J'ai également eu un sentiment quand je suis allé à X5, que sous le capot se trouve un moteur de 4,8 litres, et avec l'étiquetage de IS-Injector Sport. Déjà dans un avenir proche, les Solaris gagneront de l'essence.
 
À l'avenir, c'est déjà une réponse à la question sur les qualités hors route de la BMW X5, qui, disent-ils, sont devenues plus exprimées finalement l'approche de semis, de sorte que la voiture est une et pour toutes les occasions. De sorte que à la fois pour le pays, pour travailler, dans la fête et dans le monde et en gentillesse. Comment se passe-t-il à notre avis. Stove Emelya. La machine qui fait des champignons et apportera des champignons un panier complet, et capturera toujours le poisson, tirera sous l'eau, puis émergera, appellera le téléphone et rapportera le travail effectué.
 
Ce sont des conneries. Nous, automobilistes russes, avons trop de plaintes. Mais la voiture ne commence pas à moins 15, -nous nous réjouirons. - Idiots, ils n'ont pas mis de capteur de démarrage à froid. Bien sûr, ils ne l'ont pas mis. Parce que cette voiture n'a pas été réalisée pour nos latitudes manquantes. Personne n'espérait que ce stoosorot serait apporté de l'Arabie saoudite sur une cargaison sèche, le déguisant sous le bac à sable, et le monterait dans le Nyagan. Et insérer le capteur - pas de problème. Et pour faire un véhicule tout-terrain - comme deux doigts. Mais vous avez besoin d'un véhicule tout-terrain - asseyez-vous et allez, soulevez la terre vierge. Besoin d'une voiture de sport de la ville - soyez gentil, transplanté. Le monde repose sur une variété et l'égaliser avec une spatule de sapeur est une impasse.
Ordnung complet. Je suis trop génial pour entrer dans les petites choses », explique mon ami. À propos du nouveau HA Five, il est approprié de dire que ce sont beaucoup de petites choses qui font la voiture aux autres. Soit dit en passant, lorsqu'ils me disent que 1000 ou 2000 changements sont apportés à la voiture, je crois au mot. Bien que je n'ai pas vu la centième part des innovations. Oui, un autre stylo du point de contrôle est devenu - il a plus d'esthétique, prétend Hi-Tech, il a changé un algorithme d'action. Le stationnement a commencé à allumer le bouton supérieur sur le levier lui-même. Le système IDrive a gagné pour que sept cours d'éducation soient suffisants.
 
Il y a encore des bagatelles, mais elles sont toutes évolutives. Et l'évolution est toujours pire qu'une révolution. J'interdise tous ces lifting et reposant une fois pour toutes. Ils sont justifiés d'un point de vue technique, mais pour une bonne machine - portez la mort. La mort du charisme.
 
Le cas du feylift de la BMW X5 (non, non, je n'ai pas oublié que c'est une voiture complètement nouvelle. On semble déguisé dans le flux.) - Assez spécial. Et j'ai réalisé pourquoi. J'ai réalisé quand j'ai vu le prix de la BMW X5 3.0D. Prix \u200b\u200b- moins de 68 000. C'est en dessous de la ligne de flottaison. Ces voitures à ce prix ne sont même pas des tartes chaudes. À ce prix, j'aurais accroché un signe de commandes sur la porte de la cabine. J'explique un tel bon marché suspect que par le désir de BMW de soulever les masses. Le cinquième est prévu pour fabriquer un produit de masse. C'est pourquoi le nouveau X5 est si similaire à l'ancien. Il a été créé pour les personnes qui n'avaient pas d'argent pour l'ancien X5, mais qui voulaient vraiment l'acheter. L'icône est entre leurs mains.

BMW X5 3.0D
 
Moteur diesel, 6 cylindres
Volume de travail (Cubic Cub) 2993
Power (L.S. à RPM) 255 à 4000
Moment (NM à RPM) 520 à 2000-2750
Le lecteur est complet
Boîte de vitesses 6-st. Transmission automatique
Longueur / largeur / hauteur (mm) 4854/1933/1766
Masse équipée (kg) 2190
Vitesse maximale (km / h) 216
Accélération à 100 km / h (c) 8.3
Consommation de carburant (moyen, l / 100 km) 8.7
Prix \u200b\u200bà Moscou à partir de 67 500
Autonews.ru: le regard de Bavarz comme d'habitude est pénétrant et irrésistible, les yeux d'ange ravivent toujours visuellement la voiture, et la vue du dos provoque des associations avec l'asphalte. Mais ne vous inquiétez pas, une telle similitude n'est pas liée aux formes mises à jour des feux arrière, au couvercle du coffre ou à un pare-chocs noir avec une paire de tuyaux d'échappement, tout comme il est impossible d'appeler des rouleaux du 20e Radius Wheels avec 315/35 Rubber. Devant le caoutchouc est légèrement plus petit, mais cela n'affecte pas la beauté des disques, ainsi que sur leur fonction principale - pour renforcer en outre la stabilité, que la nouvelle suspension avant donne la machine sur les leviers à double transition, associés à Le dernier système de stabilisation active du corps et le contrôle de la direction adaptative. Peut-être que quelqu'un semblera incompréhensible pour quelqu'un, mais une seule chose doit être connue sur tous ces systèmes - la voiture tient uniquement la route.
Journal automobile Klaron: Après un dîner, j'ai attrapé un représentant principal des développeurs et je lui ai posé une question pour un verre de calvados parfumées:
- Est-il prévu pour équiper X5 d'un moteur plus puissant? Par exemple, les concurrents de 12 cylindres, les concurrents offrent quelque chose de similaire.
-- Que faites-vous! - De l'indignation, l'allemand a presque éclaboussé son di. - Une voiture avec un moteur aussi lourd est contrôlée pire. Ceci est contraire à l'image de notre modèle.
Eh bien, il n'y a aucun moyen. Bien que, si les acheteurs veulent à nouveau quelque chose de nouveau, et cela prometra des profits ... tout peut être. Ce n'est un secret pour personne que ce sont les spécialistes du marketing précisément qui dictent aujourd'hui leur volonté aux ingénieurs et aux concepteurs. Et ils doivent à leur tour résoudre les tâches. Parfois - très réussi.
Auteur: Sur la route Mountain, la BMW X5 se comporte comme un compartiment sportif: des rouleaux rares, et vous deux fois moins avec le volant que sur les autres voitures de cette classe. Mais l'essentiel est qu'il n'y a pas de sensation de conduite synthétique: je me sens bien à la fois dans un virage frais et sur un arc à grande vitesse. Dans une condition - si vous n'apportez pas le cas à glisser. J'ai simulé une erreur, j'entre un tour avec un excès délibéré de vitesse et je sens comment X-Fifth flotte, sans avertir à ce sujet soit les rouleaux ou la chute sur le volant sur le volant. Bien sûr, en une fraction de seconde, un système de stabilisation entre en affaires, renvoyant la voiture à la trajectoire souhaitée, mais dans cette fraction de seconde, j'ai déjà réussi à accrocher la voie venant en sens inverse. Et si vous appuyez sur le bouton Sport, qui traduit les amortisseurs et les stabilisateurs dans un mode de fonctionnement plus rigide? Le confort a été réduit - la voiture a commencé à trembler nerveusement sur des irrégularités mineures. Mais maintenant, il est plus disposé à plonger dans les coins, et la rotation est devenue plus neutre qu'insuffisante. Il semblait?
"Non, cela ne semblait pas", a déclaré Yos Van, comme un spécialiste du département des châssis, a dissipé les doutes, "dans le mode d'ajustement standard du système Adapvedrive, ils dotent vraiment la voiture avec une rotation facile insuffisante, ce qui le rend plus stable en ligne droite.
RBC Daily: avec des systèmes audio et DVD, les Allemands de X5 ont complètement organisé une extravagance, offrant un choix de nombreuses options, y compris un système vidéo avec un lecteur DVD pour les passagers de la deuxième rangée de sièges, situé dans une boîte à gants, CD- et la chaîne de DVD à la tête du système professionnel HiFi avec 16 haut-parleurs, dont le son est difficile à imaginer le propriétaire moyen de la voiture. Mais les propriétaires de la BMW X5 peuvent difficilement être appelés moyenne. Les Allemands ont érigé les soins pour leur confort au grade des nobles royaux du Moyen Âge. Cela peut être énoncé au moins selon le système BMW Teleservices qui est apparu, qui, si nécessaire, envoie des informations sur l'état technique de la voiture à la station de service BMW. Et le parking est maintenant complètement transformé en farce. La blonde aux extrémités des cheveux avec éducation scolaire et présentée au 18e anniversaire avec un permis de conduire avec l'aide d'une caméra de la vue arrière fournira un parking parallèle d'un ardent ACE.
Vedomosti: Le concert de l'auto allemand a décidé de démarrer le marché russe pour la version mise à jour de la voiture BMW X5 avec un essai étoile. Trente personnes, considérées par les héros de notre temps à BMW, ont reçu un essai mensuel pour un nouveau concours complet dans une configuration de luxe à un prix de plus de 100 000 euros. Parmi eux, les acteurs de la mode Alexei Chadov, Vladimir Vdovichenkov et Konstantin Kryukov, les frères Kristovsky du groupe UMA2MAN, Andrey Makarevich, Igor Sukachev et le designer Denis Simachev. Parmi les hommes d'affaires qui ont accepté de participer à l'action figuraient, selon le communiqué de presse de la BMW, ceux qui sont difficiles à présenter en tant que promoteurs - le directeur exécutif du TNK-BP Herman Khan, dont l'état du magazine Forbes estime 8 milliards de dollars, et le président du conseil d'administration de Novatek Leonid Michelson (4,3 milliards de dollars) ... Les grands hommes d'affaires participent rarement à de tels événements parce qu'ils soutiennent l'image de personnes financièrement indépendantes, a déclaré le président de l'agence d'experts de contact Grigory Trusov. Les autres participants, selon les déclarations, pourront obtenir des avantages importants: à la fin de la route, ils auront la possibilité de racheter la voiture avec une remise. En retour, ils devraient parler de leurs impressions sur le trajet de test des médias, participer à une émission de gala pour 700 représentants du public cible ... ainsi que de se retirer dans le film publicitaire BMW.
Www.74 tv.ru: sur un jour béni par Dieu ... Jour ... les vrais connaisseurs de la perfection se sont rassemblés sur le terrain de vol de l'aéroport de Balandino. M-Service, le concessionnaire officiel de la BMW à Chelyabinsk a présenté les invités, ceux qui peuvent décider de devenir propriétaire de l'icône de leur époque, la nouvelle BMW X5. Lors de la présentation de la nouvelle préoccupation bavaroise, une atmosphère particulière d'élitisme et de luxe régnait. Dans ce lieu ouvert, les invités sont tombés à cette époque du Moyen Âge, ce qui nous a donné les visages de la perfection dans la peinture, la musique et la littérature ... Le présent a apprécié la musique de Handel et Bach interprétée par le quatuor à cordes. Dans le contexte de ce bonheur, l'acteur dans le rôle de Shakespeare a lu des extraits du travail de Roméo et Juliette, et les invités ont goûté de magnifiques plats de la table du buffet. La présentation de la nouvelle BMW X5 a commencé par un véritable combat des chevaliers - la bataille pour les valeurs. Et enfin, aux yeux du public élu, l'icône de son époque s'est levée dans son ciel béni. Aux sons de Fanfar, des voitures BMW sont apparues sur le terrain entourées de beaux cavaliers en costumes de l'ère chevaleresque. Avant le regard des personnes présentes, la perfection elle-même est apparue - l'icône de leur époque - la BMW X5 de 2007!
Texte Nikolay Fomenko Photo Andrey Danilov
Nous remercions pour votre aide à l'organisation du tournage de BMW Rusland Trading, (495) 781-3400, et de la Fédération de l'automobile russe.
 

Une source: "Pilote automatique"