Test Drive BMW 1 Series Coupé depuis 2011

Un sur un

L'un n'est pas seulement le premier, mais aussi solitaire, exceptionnel. L'inquiétude BMW a tout fait pour que son nouveau modèle ait commencé à être unique et que la question de la concurrence ne soit pas du tout. Avant cette peur, personne ne pouvait vanter une roue arrière dans le CD. Personne n'a eu un certain nombre d'options empruntées à des limousines d'affaires, ni même de classe représentative. Enfin, aucune des voitures qui n'existaient dans ce segment de marché étroit ne pouvait pas se rappeler BMW.
Il y a quelques années, ma bonne amie s'est mariée, choisissant une voiture à ma femme. Il a consulté avec des amis, des vendeurs et des personnes au hasard, puis a accepté une telle décision: vous savez: «Il m'a dit:« J'ai décidé que tout le parking aurait une marque. Ensuite, vous n'avez pas besoin d'être tourmenté par le choix et ils seront desservi au même endroit ... il toucha lui-même les cinq, l'a porté sur les sept, les plans achetaient une moto BMW. Il a acheté X5 sa femme.
Dans la gamme de modèles de la préoccupation bavaroise, vous pouvez trouver presque tout: un scooter, deux rhodster, limousine allongée représentant ... et seulement entre Mini et treshka récemment brûlé le trou. Il était dans la classe de golf et reçu la première série que Ratisbonne a commencé à recueillir dans la ville allemande. Il est vrai aussi bien à l'usine, et le pacte est dit dans le bureau, et non le golf, afin de ne pas se souvenir de la voiture qui a régné longtemps dans ce segment du marché. Il ne parle pas ici du tout sur les concurrents, et l'apparition du premier commentaire de la série sur ce point: selon les prévisions au cours des cinq prochaines années, les plus grands baryrs sera aux producteurs de la classe de produits haut de gamme, et non des fournisseurs d'un hoistreb. Et la présence dans la ligne BMW de la voiture est plus abordable pour le prix vous permettra de rejoindre la marque plus jeune et moins riches. Tout cela est controversé. Après tout, l'homme le plus riche du monde est le propriétaire de IKEA Ingvar Kamparod. Et le monde BMW peut être rejointe par l'achat, par exemple, cinq, âgé de trois ans. Mais nous sommes nouveaux, avec une aiguille, BMW 120i. Ne pensez-vous pas que dans le profil, elle ressemble fortement à Alfa Romeo 147? Pensez-vous que cela est un inconvénient? - le représentant de l'équipe de conception BMW me demande. Les artistes peints automobiles, qui avaient X5, et la forme de la poupe, et assez également des nervures acérées qui courent le long des côtés, parler sans équivoque à ce sujet. L'intérieur laisse également aucun doute: il est bmw. La console centrale est un peu déployée vers le siège du conducteur, sur la Bavière 70 voitures. Le moteur démarre un énorme bouton à droite du tableau de bord, ce qui vous fait immédiatement rappelez-vous l'équipe Messieurs, démarrez vos moteurs !, Par tradition, les courses de départ. les disques de réglage de sécurité ne sont pas tous les systèmes électriques, mais le nombre d'ajustements est très important. Je me suis déplacé à l'arrière d'arrêt et constaté que je ne l'ai pas atteindre les pédales. Le même concepteur vient à moi qu'il n'y a pas moins de place sur le siège conducteur ici que dans la troisième série. Ceci est un accent important pas étonnant dans le PR-entreprise BMW 120i participe un joueur de basket-ball 194 cm. Plan incliné par une porte étroite arrière, j'ai essayé de saisir derrière lui et se posèrent les genoux à l'arrière du siège du conducteur. C'est vrai: BMW - pour le plaisir derrière le volant, et non pour la prose de famille.
La traction arrière donne sans équivoque la voiture de la concurrence. Pas étonnant à Londres sur des panneaux d'affichage avec une photo d'une photo, vous pouvez lire: le seul 1, et à Varsovie - Taki Jest Tylko 1. Cependant, ce slogan est déjà engagé dans le célèbre brasseur d'Oleg. Afin de réaliser l'exclusivité, qui, entre autres, et idéal pour une voiture de sport, la traite 50:50, des concepteurs devaient même aller à plusieurs compromis, dans lesquels ils ne confessent bien sûr pas. Nous ne parlons pas de canard de journal, en disant que soi-disant la première série voulait faire un discours afin de ne pas imaginer le bas de l'arbre de Cardan. Ceci est un non-sens, "l'ingénieur Baemwish m'a dit:" Alors deux rangées de sièges ne correspondaient pas dans la voiture et il n'y avait pas de double voiture dans nos projets. Nous parlons d'un ami. Par exemple, le moteur au BMW 120i est situé longitudinalement. Il est unique pour le CD et a permis aux trois pédales directement contre le siège du conducteur et non avec le déplacement à droite, comme d'autres. Mais pour ce tissage, le moteur devait se déplacer de l'axe avant vers la base, lisez le salon. En conséquence, la poignée du contrôle PPC s'est avérée être des centimètres 15 plus loin de l'endroit où il serait commode pour les rheux, sans plier la main dans le coude. Ou plus. Pour les mêmes vagues dans le coffre sous terre, la batterie a été envoyée. En conséquence, la voiture est restée sans une roue de secours. La machine était une chaussure dans le caoutchouc dite sûr, qui peut même courir environ 150 km de ponction. Mais de tels pneus coûtent environ 400 dollars par pneu et le prix de l'ensemble hivernal est déchiqueté pour 2000 $.
Cependant, vous arrêtez immédiatement de croître, dès que vous appuyez sur le gaz. 150 ch "Ce n'est pas un Dieu de signification quel genre de puissance, mais la façon dont la voiture est légèrement accumulée sur l'axe du dos au début et vous pousse dans le bas du dos, cela vaut la peine d'errer et de garder le moteur dans la zone de trois milliers de tours et demi. Et une telle suspension, bien sûr, n'a également aucune personne dans la classe de golf. En informant les paumes allongées sur le volant, des informations complètes sur la surface de la route et la trajectoire de la machine, il est assez humain désigne le reste des parties du corps. Et avec des reconstructions tranchantes, et avec des virages doux prolongés pouvant être facilement tenus à une vitesse de 100 km / h, il y a sans aucun doute une véritable BMW. Mais au fil du temps, un moteur à six cylindres peut apparaître sous cette hotte, les portes auront trois, et l'index 2 - même des nombres de BMW sont désignés Coupe et Roadsters - pas encore occupé. Un employé de PR Service acquiesça sa tête: la progression de vos pensées est correcte.
Nous aimons les grosses voitures, à la nouvelle BMW doit encore nous habituer. Y compris choisir comment l'appeler: on sonne déjà, un sou et un terrible - un - un. Le leadership BMW n'attend pas les ventes record en Russie, mais il est évident que nous avons la plus petite Bavar d'acheter non seulement des collectionneurs de la voiture d'une marque. Après tout, il est si seul.
Texte Dmitry Gronsky, Photos de BMW AG

BMW 120i.
Rangée à 4 cylindres à essence de mouvement
Volume de travail (cube. Voir) 1995
Puissance (HP à RPM) 150 à 6200
Moment (NM à RPM) 200 à 3600
À traction arrière
Boîte de vitesse 6 vitesses mécanique
Longueur / largeur / hauteur (mm) 4227/1751/1430
Base de roue (mm) 2660
Curb massif (kg) 1335
Vitesse maximale (km / h) 217
Accélération à 100 km / h (c) 8.7
Consommation de carburant (L / 100 km) 7.4
Prix \u200b\u200bà Moscou 35 500 $
Le bouton START / STOP ira au propriétaire BMW de la première série de la configuration de base, pour toutes les autres électricité, y compris des objets ordinaires, tels que la radio et la climatisation, devront payer en outre. Une autre chose est que la liste des options de voiture est extrêmement grande - la BMW de base 120i peut augmenter presque à tout ce qu'ils ont de grandes voitures de la société - du concept de contrôle iDrive au système de gestion vocale de la radio, du CD, de la navigation et d'abord de tous - téléphone.
Sur le BMW de la première série Pour la première fois dans une classe compacte, l'option d'éclairage d'entrée et de sortie est disponible, associée au fonctionnement de l'éclairage interne. La porte arrière sprinle sur une hauteur de près d'une hauteur de deux mètres, facilitant le chargement. Il s'ouvre soit par télécommande, soit avec une poignée avec l'emblème BMW intégré. Le volume du tronc en fonction de la position du dossier de siège arrière est de 330 à 1150 litres.
 

 

Une source: "Pilote automatique"