Caractéristiques de Toyota Corolla
Caractéristiques de Corolla depuis 2010
| Modification | Puissance, KW (HP) / À propos de | Consommation de carburant (moyenne), L / 100 km | Poids (poids), kg |
|---|---|---|---|
| 1.4 D-4D | 66(90)/3800 | 4.7 | 1310 |
| 2,0 D-4D | 93(126)/3600 | 5.2 | 1435 |
| 1.33 VVT-I | 73(100)/6000 | 5.7 | 1280 |
| 1.6 VVT-I | 91(122)/6000 | 5.1 | 1290 |
| 1.6 Valvematic. | 97(130)/6400 | 6.4 | 1305 |
Caractéristiques Corolla 2007 - 2009
| Modification | Puissance, KW (HP) / À propos de | Consommation de carburant (moyenne), L / 100 km | Poids (poids), kg |
|---|---|---|---|
| 1.4 D-4D | 66(90)/3800 | 4.6 | 1410 |
| 2,0 D-4D | 93(126)/3600 | 5.7 | 1385 |
| 1.6 VVT-I | 91(124)/6000 | 6.9 | 1215 |
Avis sur Toyota Corolla 2006-2009
Design élégant, Corollas ne différaient jamais. Les concepteurs ont tenté d'atteindre une symbiose intéressante des traditions asiatiques et européennes, mais elles ne pouvaient pas tellement. Corolla de cette génération est également difficile d'appeler une voiture pour les femmes, encore plus difficile pour les hommes. Le fabricant a pris pour un échantillon de Camry, mais libère une seule caricature misérable sur elle. Quant à la cabine, la finition est moyenne, mais cela manque de presque tous les camarades de classe. Bonne direction, un intérieur spacieux, une excellente dynamique, vient de pousser les fauteuils avant - il vaut mieux ne pas voyager dans de longs trajets. Il est trop renversé par un incliné est un appui-tête faiblement réglable - des personnes hautes seront inconfortables. De plus, le compteur de vitesse n'est guère lu.
Il semble que les concepteurs s'achèvent enfin plus sérieusement des caractéristiques techniques de la voiture. Le volant et le volant sont améliorés, les moteurs sont devenus plus économiques (ils ont un nouveau système de phase GR). Les moteurs n'ont pas peur de nos hivers durs, le poêle, au fait, fonctionne également bien.
Dans le choix des ensembles complets, le client est limité. L'annulation n'est que la modification de base. Si vous souhaitez un démarrage sans contact, des ABS, des rideaux de sécurité, un climatiseur avec un contrôleur à grande vitesse, un coussin à genou, un capteur de pluie et de la lumière (configuration de prestige et d'élégance), vous ne pouvez compter que sur la boîte de robot. La transmission automatique Toyota standard n'offre pas. Comme vous pouvez le constater, les intérêts du consommateur ne sont pas entièrement pris en compte.
Malheureusement, lors du choix d'une voiture, de nombreux clients ne pensent pas. En raison du mythe ridicule de la qualité de la marque pour les voitures donner d'énormes quantités. Même la crise ne pouvait pas le dissiper.
Carrosserie et châssis
Le fait bien connu que le LCP des feuilles japonaises beaucoup à désirer, en particulier, cela concerne également la Corolla. Chips et rayures sont un phénomène commun. Le fabricant explique cela par les conditions difficiles de notre climat. Cependant, pour une raison quelconque, le LCP des voitures européennes n'a pas peur des hivers rigoureux russes.
Le châssis de la nouvelle version de la Corolla perd avec ses hauts « sœurs ». Ses la plupart des endroits vulnérables sont manches stabilizative, émettant un craquements même sur des machines qui se sont juste en bas du convoyeur et des paliers. Le manchon de script est changé en une grande taille.
Souvent, les propriétaires de corolles lors de la conduite vers le bas des préoccupations hors route grèves obsessionnels, aller au volant: comme si quelqu'un frappait sur le fond du fond. Dans ce cas, la garantie doit changer l'arbre de direction.
Moteurs et transmissions
Pour le conducteur sans expérience, un moteur de 1,4 litres est adapté. L'option la plus acceptable est le moteur de 1,6 litres. Problèmes avec lui, en règle générale, ne se pose pas. Cependant, environ une nuance est toujours utile de rappeler: échoue souvent du joint de vilebrequin.
En ce qui concerne les boîtes de vitesses, il y a deux options: robot norme MCPP et multimodes, qui, hélas, travaille avec saccades. Cependant, il peut être utilisé pour elle. Son principal inconvénient - lors de la saisie de dépassement pépins. La pente, je vous conseille de commencer avec un frein manuel. La voiture peut soudainement se bloquer si ce n'attend pas du tout. Le plus pratique, à mon avis, l'option Easysport: la boîte de vitesses devient shunter. Mais l'essence dans ce mode Eats moteur plus: 9,5 l / 100 km.
problèmes possibles
isolation sonore faible est corrigée par les consoles extracreaping. Si le frein plies, puis les guides ont été oxydées. Les fonctionnaires ont une réparation vous coûtera environ 4500 roubles
Prix
En raison des expevisaries de voitures neuves, utilisées seront également coûteux: de 300.000 roubles
Sortir
la qualité japonaise ne sont pas toujours à la hauteur: les inconvénients des LCP, des problèmes de direction. De plus, ce modèle est très aimé par les pirates de l'air! Et l'assurance est plus cher que ses camarades de classe.