Caractéristiques de Land Rover Freilender

Caractéristiques techniques du Freegender Land Rover: puissance, consommation de carburant par 100 km, poids (poids), dégagement routier (dégagement), rayon d'inversion, type de transmission et freins, tailles de corps et pneus.

Caractéristiques Freelander LR2 depuis 2009

Modification Puissance, KW (HP) / À propos de Consommation de carburant (moyenne), L / 100 km Poids (poids), kg
3.2 171.5(230)/6300 12.7 1930
2.2 SD4 à. ()/190 7 1805
2.2 TD4 à. ()/150 7 1805
2.2 TD4 mt. ()/150 6.6 1785
3.2 AT. (233)/6300 11.2 1770

Caractéristiques Freelander LR2 2006 - 2009

Modification Puissance, KW (HP) / À propos de Consommation de carburant (moyenne), L / 100 km Poids (poids), kg
2.2 118(160)/4000 7.5 1770
3.2 171(233)/6300 11.2 1770

Caractéristiques de Freelander 2003 - 2007

Modification Puissance, KW (HP) / À propos de Consommation de carburant (moyenne), L / 100 km Poids (poids), kg
2.0 TD4. 82(112)/4000 7.6 1593
1.8i 86(117)/5550 10.4 1420
2.5i v6. 130(177)/6250 12.4 1540

Caractéristiques Freelander 2000 - 2003

Modification Puissance, KW (HP) / À propos de Consommation de carburant (moyenne), L / 100 km Poids (poids), kg
2.0 TD4. 82(112)/4000 7.6 1555
1.8i 86(117)/5500 10.4 1427
2.5i v6. 130(177)/6250 12.4 1567

Caractéristiques Freelander 1998 - 2000

Modification Puissance, KW (HP) / À propos de Consommation de carburant (moyenne), L / 100 km Poids (poids), kg
2.0i 72(97)/4200 7.7 1455
1.8i 88(120)/5550 10.2 1355

Land Rover Freelander (Land Rover Flater) est un SUV compact de classe Premium, qui est apparu sur le marché américain en 2000, devenant déjà un best-seller de classe en Europe. En mouvement, il a été conduit par le moteur V6 et les capacités hors route avec une voiture donnent quatre roues motrices, un système d'aide pour le contrôle de descente de la colline et le système antidérapant. Land Rover LR2 (Land Rover LR2) est un SUV compact à 5 portes, qui est apparu dans la gamme du fabricant au début de 2007, remplaçant Freelander. LR2 est une voiture complètement nouvelle construite sur une nouvelle architecture qui offre un équilibre entre la manipulation et le confort sur la route et la légendaire perméabilité à la liberté terrestre. Équipé d'une roue motrice constante intelligente, LR2 utilise un différentiel contrôlé par voie électronique pour la distribution de couple entre les axes. Le système de contrôle de la réaction et de la stabilité du terrain, qui est apparu pour la première fois sur le modèle LR3, ont été installés sur la voiture.