Pas un aristocrate: Land Rover Discovery 1998-2004
Cette voiture curieuse semble mettre l'accent sur l'identité anglaise. Mais est-ce juste nécessaire au SUV de sorte qu'un charisme inhabituel, basé sur la plupart des conceptions ridicules et l'absence de goût? Du côté des regards Land Rover Discovery comme un coléoptère grand et cargaison, accidentellement découvert au milieu de la route. Malgré les dimensions solides de la voiture, son salon semble proche, et en plus et inconfortable. Avec un peu habitué au chauffeur ne sera pas facile de prendre une position pratique derrière le volant. Ergonomie aussi, "pour deux".
Découverte en mouvement
Qualités de conduite Land Rover Discovery est difficile à appeler: même un moteur très puissant, qui est équipé d'une voiture, ne cause pas de désirs nettement et accélère fortement - il est donc simplement dangereux de la route d'asphalte sur cette voiture. Mais sur la route, il se comporte assez décent - non pire, mais pas mieux que d'autres machines de cette classe (par exemple, des analogues japonais). Acheter Land Rover Discovery « du convoyeur », à notre avis, un gaspillage d'argent déraisonnable. Quelle raisonnement peut-être l'achat d'une voiture d'occasion de ce modèle?
Et quoi sur le corps et la suspension?
L'organisme de la voiture a une certaine protection contre la corrosion, mais son efficacité n'est pas aussi élevée pour protéger le métal des réactifs routiers. Mais le châssis de la découverte de Land Rover est robuste et fort - beaucoup mieux que le modèle prédécesseur. Bien sûr, personne n'a changé la nécessité de contrôler l'état des roulements des moyeux avant, car ils ne parviennent pas toujours. Certaines versions du modèle étaient équipées d'une suspension pneumatique ajustable - malheureusement, pas la plus fiable.
Des moteurs économiques et des transmissions peu fiables?
Le modèle est équipé de deux types de moteurs - essence (volume - 3,9 L) et turbodiesel (volume - 2,5 litres) et la version diesel - peu coûteuse et moins "vorace" utilisée en Russie - peu coûteuse et moins "vorace" qu'une essence moteur. La turbine est capable d'écouter 150.000 km, qui est considéré comme un bon indicateur pour la voiture anglaise - mais le remplacement d'une turbine défectueuse sera assez cher. Un autre problème d'un moteur diesel est la déformation du bloc-cylindres à la suite d'une surchauffe (une autre raison de dépenser de l'argent économisé sur le carburant). En ce sens, les moteurs à essence sont considérés comme plus stables - dans la plupart des cas, des problèmes sont réduits à une ventilation d'une pompe à carburant, un remplacement fréquent des bouchons d'allumage ou une pile de composants hydrauliques de soupape. Les coûts de la compensation de tels problèmes ne seront pas aussi importants que le coût de la restauration du moteur diesel.
La boîte de vitesses installée sur la découverte de Land Rover s'est avérée assez fiable - à la fois automatique et mécanique. La prise en main est capable de vivre 100000 km et plus.
Tradition russe
En achetant une voiture de ce modèle, vous devez vous rappeler l'incompatibilité d'un générateur faible avec les conditions difficiles de l'hiver russe - la réparation annuelle du générateur, la plupart devient probablement une tradition « bien ».
La découverte des premières sorties peut coûter 324 000 p. La voiture sera en parfait état « pull » au moins 540000 p. Bien entendu, la deuxième génération Land Rover est considérée comme plus fiable que son prédécesseur, mais il est encore loin des VUS japonais - il est donc logique de penser à une voiture plus robuste et commode.
