Peugeot
PEUGEOT MODÈLES:
- 1007 104 106 107 3 portes 107 5 portes 2008 205 206 3 portes 206 5 portes 206 cc. 206 sw. 206 berline 206+ 3DV 206+ 5DV 207 3 portes 207 5 portes
- 207 cc. 207 sw. 208 3DV 208 5DV 208 gti 3008 301 306 307 3 portes 307 5 portes 307 cc. 307 SW. 307 berline 308 3 portes 308 5 portes 308 cc.
- 308 SW. 4007 4008 405 406 406 pause 406 coupé 407 407 sw. 407 coupé 408 5008 504 505 508 508 rxh
- 508 sw. 604 605 607 806 807 Boxeur. Hoggar Ion. Partenaire. Partenaire Combi. Rcz. Tepee.
Caractéristiques
Fond d'écran Peugeot
Vidéo
Peugeot Reviews
307 SW 2002 - 2005 | Minivan partenaire depuis 2002 | 406 1999 - 2004 | |
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Moteur | |||
Transmission | |||
Système de contrôle et suspension | |||
Système de freinage | |||
Air chauffé et climatisation | |||
Système de démarrage et de charge | |||
Composants électriques et autres | |||
Stabilité du corps à la corrosion |
Annonces privées
Test Drives Peugeot
Prix \u200b\u200bPeugeot (mis à jour le 22 avril 2016)
Modèles Peugeot. | Total des voitures à vendre (dans la Fédération de Russie) | Prix \u200b\u200bmoyen, roubles |
Le prix moyen de S. Transmission automatique, roubles |
Total de vente avec transmission automatique | Le prix moyen de S. MCPP, roubles |
Total de vente avec transmission manuelle |
---|---|---|---|---|---|---|
1007 | 22 | 366 837 | 359 302 | 20 | 379 389 | 8 |
106 | 16 | 148 249 | 172 114 | 6 | 145 732 | 16 |
107 3 portes | 320 | 385 682 | 399 500 | 207 | 359 302 | 102 |
107 5 portes | 320 | 385 682 | 399 500 | 207 | 360 546 | 102 |
205 | 8 | 351 758 | 3 606 754 | 6 | 118 090 | 8 |
206 3 portes | 459 | 278 883 | 300 251 | 230 | 256 274 | 212 |
206 5 portes | 454 | 278 883 | 300 251 | 228 | 256 274 | 212 |
206 cc. | 10 | 365 571 | 375 634 | 9 | 337 946 | 7 |
206 berline | 290 | 312 814 | 344 215 | 20 | 311 548 | 275 |
206 sw. | 6 | 288 941 | 354 279 | 6 | 272 609 | 6 |
207 3 portes | 568 | 430 899 | 440 950 | 361 | 409 543 | 178 |
207 5 portes | 573 | 430 899 | 439 686 | 361 | 408 294 | 180 |
207 cc. | 20 | 582 909 | 616 837 | 9 | 525 129 | 8 |
207 sw. | 7 | 435 926 | 347 988 | 6 | 443 462 | 6 |
3008 | 247 | 903 255 | 944 721 | 141 | 849 246 | 102 |
306 | 46 | 174 623 | 217 342 | 9 | 164 577 | 35 |
307 3 portes | 628 | 351 758 | 366 837 | 351 | 331 652 | 265 |
307 5 portes | 628 | 351 758 | 366 837 | 348 | 331 652 | 265 |
307 cc. | 10 | 543 957 | 554 023 | 9 | 516 333 | 7 |
307 berline | 8 | 370 611 | 395 728 | 7 | 350 500 | 7 |
307 SW. | 99 | 373 119 | 374 370 | 55 | 373 119 | 55 |
308 3 portes | 693 | 543 957 | 555 280 | 467 | 520 090 | 225 |
308 5 portes | 695 | 545 226 | 555 280 | 469 | 521 357 | 225 |
308 SW. | 65 | 551 508 | 561 549 | 46 | 522 603 | 20 |
4007 | 175 | 994 966 | 1 006 279 | 129 | 956 032 | 46 |
405 | 99 | 92 960 | 114 318 | 8 | 89 188 | 95 |
406 | 383 | 255 024 | 272 609 | 102 | 247 479 | 275 |
406 pause | 46 | 257 541 | 265 073 | 10 | 255 024 | 31 |
406 coupé | 16 | 319 099 | 312 814 | 7 | 322 876 | 9 |
407 | 459 | 461 057 | 477 379 | 199 | 447 235 | 246 |
407 coupé | 10 | 624 356 | 631 904 | 8 | 610 549 | 7 |
407 sw. | 57 | 477 379 | 479 901 | 30 | 472 370 | 31 |
408 | 124 | 758 798 | 777 630 | 77 | 734 917 | 57 |
5008 | 30 | 807 785 | 811 547 | 21 | 797 736 | 10 |
504 | 6 | 229 896 | 430 899 | 6 | 27 642 | 6 |
605 | 82 | 146 980 | 168 339 | 20 | 141 957 | 67 |
607 | 129 | 418 330 | 423 365 | 97 | 403 256 | 35 |
806 | 9 | 296 476 | 422 101 | 6 | 277 633 | 9 |
807 | 30 | 525 129 | 527 635 | 10 | 521 357 | 21 |
Rcz. | 25 | 1 260 045 | 1 358 030 | 10 | 1 177 133 | 16 |
Boxeur. | 385 | 893 209 | 863 059 | 7 | 881 898 | 370 |
Partenaire. | 568 | 457 280 | 469 841 | 7 | 456 032 | 560 |
508 | 67 | 1 184 663 | 1 187 178 | 65 | 1 253 758 | 7 |
208 3DV | 31 | 742 448 | 765 071 | 22 | 699 756 | 10 |
208 5DV | 31 | 750 000 | 773 868 | 22 | 706 032 | 10 |
301 | 46 | 659 540 | 758 798 | 10 | 631 904 | 31 |
4008 | 35 | 1 252 503 | 1 277 626 | 30 | 1 178 374 | 9 |
Tepee. | 7 | 517 581 | 286 433 | 6 | 530 153 | 7 |
Peugeot.
La marque française populaire Peugeot a été fondée en 1810. Aujourd'hui, il est l'un des plus grands constructeurs automobiles de France et au 9ème siècle, l'entreprise était engagée dans la conception de moteurs à vapeur. Au XXe siècle, l'activité principale de la société était le développement de voitures avec des moteurs à essence. Le révolutionnaire était de 1947, lorsque des voitures de cette marque ont été complétées de freins hydrauliques et de ressorts en spirale. Depuis les années 1950, la société devient propriétaire des actions de Hotchkiss et de Chenard-Walcker Company et commence la coopération avec l'Atelier Italien Pininfarina. A peu près au même moment, les produits de la société ont commencé à être exportés vers le marché américain. Les années 70 ont été marquées par une fusion avec un autre grand constructeur français - Citroën. En 1978, la société United a acheté la préoccupation du groupe Chrysler, qui a lancé une coopération avec des constructeurs automobiles chinois dans les années 1980. Le résultat de cette coopération a été la création d'une entreprise de fabrication dans la ville de Yuhan pour assembler des voitures de marques françaises populaires. Le bureau principal de la société est à Paris. Malgré le fait que la marque ait quitté le marché nord-américain, dans les pays européens, de nombreux modèles sont à la demande aujourd'hui.