Toyota Previa Test Test Test 2003 - 2005 Minivan

Protection du conducteur et du passager

Glaçage, conducteur

Punch avant, passager

Coup de côté, conducteur

- Amende - Bon - De manière satisfaisante - Mal - Très mauvais

Dispositifs de maintien des enfants

Enfant jusqu'à 18 mois	Britax Roemer Baby-Safe, Vie Retour
Enfant de plus de 3 ans	Britax Roemer Duo, face à venir

Piétons de sécurité

- Amende - Bon - De manière satisfaisante

Commentaires:

Les experts ont été autorisés à retester cette voiture après avoir effectué les changements du fabricant à sa conception. Lorsque vous cliquez sur le côté du côté, la voiture elle-même a montré pas mal en raison de la cabine très situé. Le coup frontal a également été déplacé et, bien que la charge sur le conducteur de la poitrine avéré être assez élevé. Le conducteur et, dans une moindre mesure, le passager risqua pour obtenir les genoux de blessures en raison de frapper les éléments rigides sous la surface du panneau avant. Les chaises pour enfants recommandés par le fabricant d'une protection incomplète. Enfin, l'avant de la voiture est avéré être très difficile et accompagnateur pour les piétons.

Punch avant:

système de sécurité passive du conducteur comprend un coussin de sécurité gonflable à un seul étage et un prétensionneur d'un limiteur de charge de ceinture de sécurité. Malheureusement, cet arsenal ne pouvait pas complètement sécuriser la poitrine. Le conducteur et, dans une moindre mesure, le passager risqua pour obtenir les genoux de blessures en raison de frapper les éléments rigides sous la surface du panneau avant. Toutes les ceintures de sécurité sont à trois points, ce qui augmente la protection.

Sécurité des enfants passagers:

Pour un passager de 3 ans, une chaise Britax Toyota Romer Duo a été utilisé, installé « dans la direction du mouvement », fixé avec des sangles et Isofix de sécurité. Pour les plus jeunes, le bras Britax Baby Safe Toyota Romer a été utilisé, fixe « contre la direction du mouvement » à l'aide d'une ceinture de sécurité. Lorsque le chef de la direction, le chef de l'aîné était à risque de blessure sur les éléments de la cabine, et la charge sur leur poitrine est allé parfois au-delà du niveau de sécurité. Avec des problèmes d'impact latéraux ne sont pas trouvés. Sur l'inadmissibilité de l'installation des chaise d'enfant « contre la direction du mouvement » en face du passager avant airbag rapporté pictogramme durable sur le bord du panneau avant et un avertissement de texte des deux côtés du passager de la crème solaire.

grève Side:

Avec un décrochement latéral, Previa se montrait bien que prévu. Toutefois, la peine a suivi la répartition des charges entre le mannequin et le président, tandis que les capteurs dans la poitrine. Il n'y aura pas de dispersion de la charge avec le corps d'une personne dans des conditions réelles.

Sécurité des piétons:

Seuls quelques points sur la surface du capot, où, à la course va frapper la tête adulte, a assuré le ramollissement de la grève. Le pare-chocs et le bord avant du capot se sont avérés être traumatisant.

Informations générales sur la voiture

Emplacement de remontage	La gauche
Modèle testé	Toyota Previa D4d.
Type de corps	5 portes monospace
Année de publication de données	2003
Poids à vide	1740
Les résultats sont valables pour VIN, à partir de ...	JTEGG32MX00013867 ou JTEGD32MX00262693.

Systèmes de sécurité:

Pretenselles de ceintures de sécurité avant	Il y a
Ceintures avant Chargeuses Chargeuses	Il y a
Airbag conducteur avant	Il y a
Airbag avant de passagers	Il y a
Airbags latéraux	Il y a
Airbags de tête latéraux	Non
Les genoux du conducteur et les pieds airbag	Non