Crash Test Toyota Avensis Universal 1997 - 2000 Universal

Protection du conducteur et du passager

Glaçage, conducteur

Punch avant, passager

Coup de côté, conducteur

- Amende - Bon - De manière satisfaisante - Mal - Très mauvais

Dispositifs de maintien des enfants

Enfant jusqu'à 18 mois	Aucune information
Enfant de plus de 3 ans	Aucune information

Sécurité des piétons

- Amende - Bon - De manière satisfaisante

Commentaires:

La production d'AVENSIS a commencé après la publication du rapport sur les tests de voitures familiales en juillet 1997, mais le fabricant a financé la tenue d'un nouveau test pour comparer cette voiture avec des concurrents. Même sans airbags latéraux, la protection lors de la frappe du côté était la meilleure dans cette classe, répond aux exigences de 1998. Les airbags avant ont fourni une protection de la tête, mais la charge sur la poitrine était élevée. La protection des têtes piétonnes était meilleure que la moyenne, mais le pare-chocs s'est avéré traumatisant.

Punch avant:

Avec un impact frontal, le salon des passagers a été légèrement déformé, toutes les portes ouvertes et fermées normalement. Les airbags avant ont fourni un contact stable avec les têtes des SED avant. La charge sur le pilote thoracique de la ceinture de sécurité a entraîné une diminution de l'évaluation. Les éléments durs autour de la colonne de direction posent une menace aux genoux, au sommet des pieds et au bassin du conducteur. Une certaine protection dans cette zone fournit un coussinet de protection dans le boîtier de la colonne de direction, qui ferme la serrure de la colonne. Les pédales de frein arrière de déplacement limitent un support spécial.

Sécurité des enfants passagers:

Les ceintures de sécurité des sièges extrêmes des sièges sont utilisées pour sécuriser les chaises pour enfants, les instructions de leur utilisation sont placées sur les ceintures elles-mêmes. Pictogramme et deux avertissements de texte Informez sur l'inadmissibilité de l'installation d'un fauteuil d'enfant sur le siège avant en raison de la présence d'un airbag antérieur. Le fabricant recommandé par le fabricant est compatible avec les ceintures de sécurité, ils ont un mouvement bien contrôlé des têtes d'enfants devant un impact frontal, cependant, au bord de la personne âgée, les personnes âgées n'étaient pas conservées dans la chaise.

Grève latérale:

Malgré le manque d'airbags latéraux, la protection du pilote thoracique était normale. La conception des sièges ne doit pas laisser le coup du conducteur à la porte et au rack central. La protection du département abdominal a été reconnue comme bonne.

Sécurité des piétons:

La moitié de la tête de la tête de l'enfant de l'enfant correspondait aux exigences de sécurité, deux ont montré une faible protection et une mauvaise. La protection de la tête adulte s'est avérée meilleure que la moyenne. Deux points de contrôle sur le bord avant du pare-chocs ont mal ramollir le coup.

Informations générales sur la voiture

Emplacement de remontage	Sur la droite
Modèle testé	TOYOTA AVENSIS 1.6 S
Type de corps	Berline à 4 portes
Année des données de publication	1998
Poids de frein	1255

Systèmes d'installation:

Pretenselles de ceintures de sécurité avant	Il y a
BELTES DROIES Chargeuses	Il y a
Pilote Airbag avant	Il y a
Airbag avant de passagers	Il y a
Airbags latéraux	Non
Airbags latéraux	Non
Les genoux du conducteur et les pieds airbag	Non