تست درایو Volvo XC70 از سال 2011 از سال 2011

درایو زمین

ساعت در ظهر متوقف شد، نیمی از روزهای زیرزمینی. دوست من، برای همیشه در 80 سالگی سعادتمند - سال های کم هزینه حمل و نقل، جذاب ستیزه جویان، عباس و 245 ولوو، که او، با این حال، قادر به خرید تنها در دهه 90 بود، اما با آن که آن را به حفظ 20s از هزاره جدید نه چندان دور، در برخی از رادیو Sarafined، او شنیده بود که در کارخانه در Torsland، ادعا شده است که قطعات جامد قطعات یدکی برای مدل 245 و برای برخی از پول خنده دار آنها در آنجا جمع آوری شده است. پس از آموختن متوجه شدم که من به درایو تست واگن جدید ولوو، یک دوست دستور دادم تا دقت شایعات را بررسی کنم. آیا واقعا درست است؟ - من از اولین چیزی که در یکی از مهندسین شرکت پرسیدم پرسیدم، به طور تولیدی به گوشه ی او منتقل شد. تمام قطعات یدکی از قدیمی 245th، XC-70 جدید را ترک کردند، او همچنین به من گفت.
XC70 نه تنها بر اساس Volvo S80 ساخته شده است، بلکه توده مزایای حق بیمه او را به ارث برده است. یکی از گزینه های موجود در مالک، یک ارتباط شخصی است و دارای فرم از راه دور معمول است. این راه دور، برای حداکثر صد متر کار می کند، به صاحب XC70 از بسیاری جهات می گوید. یعنی: ماشین را قفل کرده یا نه، یک سیگنالینگ در آن وجود داشت، آیا کسی در کابین وجود دارد یا نه. دومی توسط سنسور یکپارچه شده به کابین واکنش نشان می دهد به ضربان قلب.
 
او شوخی کرد، ما خندیدیم، طرفداران من از کلاسیک های سوئدی، تقریبا برای یک سکه تمیز پذیرفته شدند - و آنچه را که شما آن را می گیرید، اگر حتی به رفتار وعده داده شده با یک کنیاک نخبگان فرانسوی از کولون Adu (XC70) اعتقاد داشته باشید تست در مجاورت کلن برگزار شد، و در Kalamburchiki در مورد کلن آب کمبود وجود ندارد). سپس او را برای مدت طولانی با مقایسه ماشین های محبوب خود و یک ماشین جدید بارگیری کرد. اشغال به همان اندازه جذاب به عنوان جستجو برای تفاوت های خارجی بین نسخه قدیمی XC70 و به روز شده است. شاید کسی بتواند تمام ده را پیدا کند (من یک نکته را می دهم: به این واقعیت نگاه کنید که طراح در Stefan Janson بیرونی دستکش های بوکس را به دست می آورد و در واقعیت پیش فرض، پوشش های پلاستیکی در گوشه ها است که در حال حاضر کمی به بینی دستگاه می رسد). همچنین ممکن است که کسی به اندازه کافی خوش شانس باشد تا چیزی را از مدل 245 در آخرین چیزی پیدا کند. اگر چه به وسیله و بزرگ، به دنبال، البته، شما در جهت دیگری نیاز دارید.
طراحان ولوو می توانند هر چیزی را بگوئند، اما واضح است که آنها به سادگی یک کپی کاهش یافته از برادر بزرگ XC90 انجام دادند و با زرق و برق، این کار را انجام داد تا شخص دیگری شبیه SUV را به دست آورد، اما برای پول کوچکتر. درست است، طرفداران ولوو کاملا منطقی هستند که XC70 جدید گرانتر از قدیمی تر خواهد بود. رشد در قیمت - املاک زشت از همه مارک های حرکت به حق بیمه. به هر حال، این توضیح می دهد که چرا از نام مدل برای پنج سال پیش دیگر اشاره به اشاره به استحکام ناپدید شد. هیچ کشور متقابل، تنها یک جفت لیتر و اعداد نیست. مردم برای من دچار اختلال شده اند: یک نام تجاری شیب دار یا تلاش باید خود را به فروش برساند، و نام های زرق و برق دار و خجالتی برای مدل های دخالت در این زمینه. و به دلیل مرسدس، لکسوس، BMW، آئودی - هر کس در کدهای ویژه نشسته است.
  
اما گاهی اوقات ما XC70 را با نوعی از نام مستعار، به خوبی، حداقل یک هفتادانه تماس خواهیم گرفت. بنابراین، هفتاد تمدید حتی در چشم، بزرگتر و جامد شد. قابل فهم است - پلت فرم از S80، و نه از S60. به عبارت دیگر، 15 درصد افزایش سفتی بدن به نفع آن است. ماشین به نظر می رسید در شانه ها صاف شد. این سخنرانی به طور ذهنی و عینی در همان زمان است، زیرا می توان آن را توسط زین جلو بررسی کرد، زیرا شانه هایی که سه سانتیمتر اضافی را پیدا کرده اند و مسافران عقب - آنها اکنون مجاز به داشتن زانو 21 میلیمتر و پا هستند از 48 میلیمتر طولانی تر. شرح ارائه XC70 حالت افزایش ترخیص به 210 میلی متر است. در مشخصات فنی دستگاه گذشته، به نظر می رسد، 209 میلی متر است. با این حال، نقطه در یک میلیمتر نیست، اما در احساسات - هفت، به عنوان اگر آنها واقعا موفق به بالا بردن شکم خود را از زمین. تفاوت بین جاده لومن XC70 و XC90، به هر حال، تنها 8 میلی متر است. و این تفاوت ناچیز است، ما به طور خاص به طور خاص شکسته شده به مناسبت مسیر با اسلایدهای فله، حلقه های تار، گودال ها و سایر نشانه های اولیه جاده ای متقاعد شده ایم. هدف اصلی این بود که در عمل پرونده ی جیپر مورد بررسی قرار گیرد - سیستم های نزولی تپه فرود هیل. هدف از تأیید موفقیت آمیز بود. این سیستم در حالت عادی کار می کند: فقط دکمه را روی پانل فشار دهید و فقط برای کنترل فرمان فرمان باقی بماند. و ماشین، خود را محکم می کند ترمز و رفتن به گلو از موتور خود را، به سرعت شیب را با سرعت 10 کیلومتر / ساعت فرو بریزید. این سیستم چیزی است که می گویند - راحت در هر معنا. باز هم، روند - مسئولیت رانندگی از راننده به الکترونیک منتقل می شود (تولید کننده). قابل توجه است که کنترل تپه تپه با هر دو جعبه مکانیکی و اتوماتیک کار می کند، و همچنین هنگامی که توسط معکوس حرکت می کند، زمانی که تخلیه، می گویند، آبشار یا غرفه ها برای آب مناسب است. بار فرآیند بارگذاری خود، ظاهرا، از علاقه مندان به خودرو حذف خواهد شد و به هر روبات منتقل می شود. Volvo در حال حاضر نزدیک به این است - به عنوان گزینه های XC70 توسط Retractable (برای تقریبا آرنج از سپر عقب نصب شده است)، طبقه ای که شما می توانید با خیال راحت با هم نشسته، و سپس سه نفره و یا قرار دادن چرخش معادل وزن جفت صدها کیلوگرم. در پشت درب در قسمت فوقانی یک دکمه در مورد احتمال بسیار و شایع وجود دارد، زمانی که شما صد از محصولات IKE را در دو دست دارید، هیچ دست سوم برای خاموش کردن تنه وجود ندارد. دکمه را می توان فشار داد، درب خود را فلاش می کند.
 
یکی از مدیران ولوو گفت که XC70 برای کسانی که می خواهند - نقل قول - برای زندگی کردن رویاهای خود ایجاد شده است. در اینجا کلید یک ترجمه به شکل تجسم یک رویا نیست، اما کلمه زندگی می کنند. برای زندگی به رویای خود در میان صاحبان ولوو، شانس بیشتری نسبت به سایر علاقه مندان به خودرو، دقیقا به این دلیل که Volvo برای ایمنی چرخانده شده است. شاید هفتاد، شاید همه چیز را در فروشگاه های شرکت جمع آوری کرده است. و سیستم های پایداری نرخ، و کنترل کروز سازگار، و دستگاه سیگنالینگ BLIS در مورد پیدا کردن یک ماشین در یک منطقه کور از طرف.
 
اما تاکید ویژه بر ایمنی گران ترین بود - رنگ های زندگی ما. اول، سفتی بدن های جانبی افزایش یافت. ثانیا، سر کودکان در حال حاضر توسط پرده های بزرگتر قابل انعطاف محافظت می شود. سوم، بالشتک های بدون آرشیو را می توان در ارتفاع تنظیم کرد (آنها دارای دو موقعیت بالایی بالا هستند). بنابراین، مشکل کمربند حل شده است - او چاد شما را خفه نمی کند. و به نظر می رسد که مشکل خرید یک صندلی کودک قابل حمل حل شده است. غیر ضروری می شود
 
موسسه بیمه ایمنی آمریكا در سال 1991، تنها دو سال قبل از پایان دادن به تولید آن، به نام 245 ولوو خودرو امن ترین در بازار ایالات متحده بود. و نه دهم چیزی که XC70 وجود دارد وجود ندارد.
خلاصه در همان زمان
1. از Volvo Avenue: تصور کنید: شما در حال سفر به بزرگراه هستید و به چشم انداز خارج از پنجره نگاه کنید. و ناگهان شما شما را به سر می برید، کویر را مسابقه می دهید و گرد و غبار بدن را ترک می کنید. این تصویر در حالی که ما Volvo XC70 را انجام دادیم، در سر ما بود.
2. Aphorism از Volvo: بهترین راه برای محافظت از راننده این است که آن را به طوری که آن را به تصادف نمی رسد. ولوو و اینجا چیزی جدید را اختراع کردند.
3. عامل انسان دشمن امنیت است. Theer مهم تر است که راننده XC70 می تواند پارامترها را مشخص کند، به عنوان مثال، یک کنترل کروز هوشمند یا یک سیستم برای هشدار یک ترمز فعال و اضطراری برخورد.
4. موتور شش سیلندر چیزی است که تاکنون در هفتم تاکنون نشده است. Volvo XC70 با یک موتور اتمسفر 3.2 لیتر با ظرفیت 238 اسب، هرگز به صفوف ازدواج های متاهل خسته کننده نمی افتد.
 
Volvo XC70.
 
موتور بنزینی، شش ردیف
حجم کار (L) 3192
قدرت (HP در RPM) 238 در 6200
لحظه ای (NM در RPM) 320 در 3200
گوشه کامل
بدون محدودیت، 6 سرعته
طول / عرض / ارتفاع (میلی متر) 4844/1860/1605
پایه چرخ (میلی متر) 2815
وزن محدود (کیلوگرم) 1640
حداکثر سرعت (کیلومتر / ساعت) 215
شتاب به 100 کیلومتر / ساعت (C) 8.6
مصرف سوخت، متوسط \u200b\u200b(L / 100 کیلومتر) 10.8
قیمت در مسکو تعریف نشده است
متن حسن گانیف
عکس Volvo Cars
 

منبع: "Autopilot"