درایو تست Volvo S80 از سال 2011 Sedan

Volvo S80 AWD.

برای اولین بار، رونق درایو تمام چرخ ها در دهه 80 از قرن گذشته با ظاهر ماشین آلات درایو تمام چرخ ها در بزرگراه های رالی آغاز شد. اما محبوبیت ویژه در جاده های معمولی، بر خلاف مسیرهای مسابقه ای، درایو چهار چرخ حتی به دست نیاورده است. این به سادگی در آن زمان بود که هیچ ساختاری قابل اعتماد، جمع و جور و کارآمد از انتقال هر چرخ درایو مناسب برای استفاده روزمره در اتومبیل های مسافری وجود نداشت. بنابراین، تقریبا تمام تولید کنندگان تولید سریال ماشین آلات درایو تمام چرخ را به زمان های بهتر به تعویق انداختند.
 
و آنها خیلی زود آمدند. Viscounts ظاهر شد، تفاوت های Torsen، کلاچ چند دیسک Haldex، قادر به توزیع مجدد گشتاور بین محورها و با سرعت کافی، قابلیت اطمینان بالا و اندازه های کوچک است. علاوه بر این، آنها به راحتی قابل کنترل بودند. بنابراین، طراحان داوطلبان را دریافت کردند، و تمام کارهای مربوط به پیکربندی مناسب درایو کامل به ایجاد نرم افزار های صالحه کاهش یافت که بسته به شرایط حرکت توزیع گشتاور را کنترل می کرد.
 
به روز شده Volvo S80 به لطف روشنایی جدید و دیگر سکته مغزی شروع به نگاه مدرن. و ظاهر اصلاح با یک درایو کامل معلوم شد دلیل خوبی برای بررسی اینکه چگونه تنظیمات ارائه شده توسط مهندسان سوئدی خوب است. در انتقال S80 AWD، یک اتصال چند دیسک Haldex با کنترل الکترونیکی استفاده می شود. در حالت معمول حرکت، تقریبا کل گشتاور به محور جلو منتقل می شود. در مورد لغزش محور جلو (چرخ های جلو، به اندازه کافی برای غلبه بر عقب یک چهارم از گردش مالی) از اتصال به 70٪ گشتاور به محور عقب می فرستد. زمان اتصال کمتر از 0.1 ثانیه است، یعنی همه چیز تقریبا به طور قابل توجهی برای راننده اتفاق می افتد. در حالت اورکلاکینگ، سیستم تضمین می کند که لحظه ای در محور عقب بیش از حد نیست و Skid آغاز شد، در نتیجه ثبات موقعیت خودرو را در حین شتاب تضمین می کند. و نقش مسدود کردن اینترکول توسط سیستم ضد تست TRACS انجام می شود.
 
در واقع، همه چیز دقیقا همان چیزی است که در یک انتشار مطبوعاتی نوشته شده است. شتاب سریع و پایدار بر روی یک پوشش لغزنده نیز وسیله ای از ایمنی فعال است، زیرا جاده اصلی را ترک می کند، نمی توانید نترسید که ماشین وقت خود را برای دخالت درگیر نخواهد کرد، آن را در پوسیدگی برفی قرار دهید و حمل و نقل را بگذارید در جاده اصلی در هر پوشش فقط فقط بر روی گاز کلیک کنید ماشین هموار و با اعتماد به نفس شروع به سرعت بخشیدن به آن. همانطور که برای چرخش لغزنده، با یک قصد کوچک با سرعت یا بار در اولین لحظه، تخریب محور جلو شروع می شود، اما کشش بلافاصله حرکت می کند و کنترل پذیری بازسازی می شود. اگر خواص اتصال تایر به اندازه کافی نبود و لغزش جانبی آغاز شد، لازم است گاز را به سرعت و هموار کردن گاز حذف کنید تا چرخ ها به جاده ها چسبیده شوند.
 
به هر حال، این دقیقا همان چیزی است که سیستم تثبیت DSTC در چنین مواردی اضافه می شود، در صورت لزوم، علاوه بر این، یک یا چند چرخ را کاهش می دهد. و اگر شما تکنیک تظاهرات چرخش نوبت را دوست دارید، باید سیستم تثبیت را خاموش کنید و همچنان به انجام هر کاری که در هر ماشین درایو معمولی تمام شده است، ادامه دهید. در رویکرد به آغاز قوس - فرمان به سمت نوبت و گاز کامل، و به محض اینکه ماشین شروع به چرخش، شما باید آن را با فرمان و گاز گرفتن و همچنان به رهبری طرفداران در امتداد به نوبه خود، تلاش برای خارج شدن از آن را دقیقا در جهت حرکت گرا بود. بیشتر تا زمانی که دوباره دوباره گاز را دوباره بچرخانید. آسان است که S80 S80 را سوار کنید، زیرا به لطف پایه طولانی، Skid بسیار سریع نیست، با این حال، و ماشین به راحتی تثبیت شده است، بنابراین همه چیز باید با پیش رو انجام شود، و در غیر این صورت ما هیچ مشکلی پیدا نکردیم.
 
اما آیا ارزش آن را به تقلید از نژادهای تجمع رانندگی یک سدان کسب و کار راحت به خورشدن حدود 50 هزار یورو؟ آیا بهتر است چیزی ارزان تر برای این خرید و قطار در جایی در یک مکان امن به طور خاص اختصاص داده شده برای این؟ و در Volvo S80 AWD فقط به راحتی سوار بر امور و استراحت، به دلیل آب و هوا و یا وضعیت جاده، به خصوص باقی می ماند. در نهایت، اصلاح درایو تمام چرخ S80 دقیقا برای چنین اهدافی ایجاد شد و از آن بهتر است در جهت مستقیم استفاده شود.
 

برخی از مشخصات خاص Volvo S80 AWD
(داده های سازنده)
 
ابعاد، MM: 4822x1832x1434
 
پایه، MM: 2791
 
زمین در جلو / عقب، MM: 1570/1548
 
قطر معکوس، M: 11،4
 
وزن منحنی، کیلوگرم: 1584
 
Trunk Volume، L: 460
 
نوع موتور: بنزین R5 با توربوشارژر
 
حداکثر قدرت، HP / RPM: 200/6000
 
حداکثر لحظه، NM / RPM: 285/1800-5000
 
انتقال: اتوماتیک 5 محدوده
 
درایو: کامل
 
لاستیک ها: 215/55 R16
 
حداکثر سرعت، KM / H: 210
 
زمان دسترسی 0-100 کیلومتر است، از: 8.5
 
مصرف سوخت (متوسط)، L / 100 کیلومتر: 10.2
 
جلد مخزن، L: 70
 

لئونید Klimanovich
 
   
 
 

منبع: مجله "Autopanoram"