درایو تست توران فولکس واگن از سال 2006 مینی بوس

پارکینگ یک عشایر

فولکس واگن سی دی خود را به روز کرد و به او آموخت که سریع و اقتصادی سوار شود تا به تنهایی پارک کند.
توران به روز شده ترکیبی شگفت انگیز از محافظه کاری و نوآوری است. محافظه کارانه ، زیرا از نظر ظاهری دستگاه تقریباً تغییر نکرده است. دست ترسو طراح در امتداد کوره رادیاتور قدم زد و کروم را اضافه کرد و با آن حس تحت اللفظی کلمه بود. شکل چراغهای عقب و سپر کمی اصلاح شد ، یک بلوک از چراغهای جلو از EOS قابل تبدیل وام گرفته شد. و همه.
همچنین تغییرات کمی در فضای داخلی وجود دارد. اثاثه یا لوازم داخلی بافت جدید ، کمی درخشش زیر استیل ضد زنگ یا آلومینیوم جلا داده شده (بسته به نسخه ها) قسمت مرکزی پانل ابزار را برش می دهد.
همانطور که یک مدیر ارشد اروپایی برای من توضیح داد ، با استراحت ، ظاهر نمی تواند بسیار تغییر کند تا باعث ایجاد حسادت غیر ضروری در بین سالهای اول تولید نشود. توران این فکر را تأیید می کند.
اما از نظر راه حل های فنی نوآورانه ، مهندسان روح خود را گرفتند.
کوچک اما بسیار قوی
یکی از نوآوری های شگفت انگیز خط موتورهای بنزین TSI با ظرفیت 140 و 170 اسب بخار بود. با حجم کار فقط 1.4 لیتر. موردی که قدرتمندتر است در حال حاضر روی Golf GT نصب شده است. در یک وانت جمع و جور ، واحدهای جدید یک موتور 2 لیتری 150 اسب بخار را جایگزین می کنند ، نه در هر چیزی از آن پایین تر است.
TSI Boost Technology (در مورد کمی پایین تر است) باعث می شود اندازه موتور کاهش یابد ، میزان مصرف سوخت را کاهش دهد ، با افزایش قدرت و گشتاور ، سمیت گازهای اگزوز را کاهش دهد. مهندسان TSI حداکثر گشتاور را از 1500 دور در دقیقه توسعه می دهند. فولکس واگن با افتخار اظهار می دارد که امروز هیچ اتومبیل این کلاس نمی تواند چنین کششی را فراهم کند ، که با افزایش فرکانس چرخش میل لنگ کاهش نمی یابد.
اگر او نمی دانست ، او هرگز باور نکرده بود که من با موتور 1.4 در ماشین رانندگی می کنم. موتور ویژگی های ورزشی اتومبیل را به شما می دهد ، و راننده اطمینان می دهد که هر لحظه توران خود را با اعتماد به نفس شروع می کند. و در حال حاضر با یک جعبه DSG اتوماتیک ، که مجله بارها و بارها نوشته است و حتی در زمان ظاهر آن ، تأثیر غیرقابل توصیف بر نویسنده ایجاد کرد ، زندگی در پشت فرمان یک به روز شده WAN جمع و جور فقط شکلات است.
به عنوان مثال ، موتور 140 اسب بخار است. در محدوده 17504000 دور در دقیقه حداکثر گشتاور 220 N.M. در 9.8 ثانیه توران را به 100 کیلومتر در ساعت تسریع می کند و حداکثر سرعت 200 کیلومتر در ساعت را فراهم می کند. موتور اقتصادی است ، متوسط \u200b\u200bمصرف سوخت 7.4 لیتر در صد کیلومتر است. شاخص های موتور 170 اسب بخار حتی چشمگیرتر است: با آن ، توران 218 کیلومتر در ساعت توسعه می یابد ، با شتاب به 100 کیلومتر در ساعت برای 8.5 ثانیه کنترل می شود و 7.6 لیتر در صد مصرف می کند. خصوصیات بالا ، که کمپرسور به آن کمک کرده است (با انقلاب های نسبتاً کوچک) و یک توربوشارژر (در بالا) ، مطابق با موتور جوی 2.5 لیتری نیست! و دیگر نیازی به صحبت در مورد برنده ها در جمع و جور و توده نیست.

با دست و بدون
اما انقلاب واقعی با کنترل فرمان انجام شد. آنقدر عاقل تر است که به راننده می گوید که در چه جهت می تواند آن را در شرایط اضطراری بچرخاند. اصل عملکرد اصلاح کننده فرمان ساده است: یک انگیزه کوتاه مدت بر روی فرمان که توسط یک نیروی الکتریکی گزارش شده است ، باعث می شود که راننده به طور شهودی عمل صحیح را تنظیم کند که فرمان را در جهت مخالف تنظیم می کند. فرمان رژه ESP است. به گفته کارشناسان فولکس واگن ، این اصلاح کننده به ویژه در سطوح جاده ای با ضرایب کلاچ مختلف (برف اسفالت یا گل و لای-محور) مؤثر خواهد بود.
من اعتراف می کنم ، آزمایش اصلاح کننده در پرونده فرصتی نداشت. اما او معجزه دیگری را لمس کرد. چگونه دیگر می توانید بدون دست پارکینگ تماس بگیرید؟
مهمترین چیز این است که دکمه پارکینگ را که در جلوی اهرم اتوماتیک واقع شده است ، روشن کنید و از اتومبیل های روکش شده دور شوید و عجله نکنید. سیگنال روی داشبورد احتمال ایستادن در پیاده رو را اعلام می کند. علاوه بر این ، همه چیز ساده است: برعکس را روشن کنید ، روی گاز فشار دهید و دستان خود را از فرمان بردارید. حتی نگاه کردن به آینه نمای عقب ضروری نیست. اگر مانعی مانعی باشد ، ماشین هشدار صوتی را ارائه می دهد. با پیچاندن فرمان ، کارگر پارکینگ توران را به ماشین نزدیک می کند که پشت آن ایستاده است. اینجاست که کار او به پایان می رسد. و سپس برای فشار دادن ترمز و روشن کردن حرکت جلو خیلی تنبل نباشید. با این وجود ، شما باید مانور را به صورت دستی تکمیل کنید ، از فرمان استفاده کنید و سی دی را به پیاده رو فشار دهید.
البته این دستگاه یک سرویس ارزشمند را برای مبتدیان ارائه می دهد ، اما می ترسم از بین بردن رانندگان به طور مستقل تصمیم گیری می کنند و مانور می گیرند. چند بار بدون دست پارک کردم ، سعی کردم مسیر را اصلاح کنم. اما کارگر پارکینگ آستانها را نشان داد و تحمل دخالت در خارج از کشور بود. به محض اینکه پشت فرمان گرفتم ، او توهین شد و خاموش شد ، آنها می گویند ، خودش پارک می کند.
توران بنابراین در ایران همه عشایر را صدا کرد. به نظر می رسد توران فعلی از فولکس واگن متعلق به تعداد آنها است. این کاملاً برای زندگی عشایری سازگار است. فضای کافی برای یک خانواده بزرگ و وسایل خانه دارد. این فاصله اقتصادی است ، فاصله بی تکلف 30،000 کیلومتر است. اما به عنوان یک عشایر واقعی ، او در مورد پارکینگ فکر می کند. از این گذشته ، آنجاست که زندگی واقعی آغاز می شود.
توران به روز شده از نظر قابلیت های فنی یکی از پیشرفته ترین سی دی های امروز است.
Ulrich Wuttke ، پارکینگ مدیر پروژه.
دستگاه ما به شما امکان می دهد مکانی برای پارکینگ در کنار پیاده رو با هر دو سمت راست و چپ پیدا کنید و به صورت معکوس با آن تماس بگیرید. شرایط اصلی: سرعت بیشتر از 30 کیلومتر در ساعت و حذف تعدادی از اتومبیل های پارک شده با بیش از 1.5 متر نیست. زنگ زدن هنگام حرکت در معکوس ، مطابق برنامه ای که محاسبه کردیم ، فرمان برقی را بر عهده می گیرد. راننده فقط می تواند مانور را تماشا کند.
 
ولادیمیر سولوویف
 
 

 
 
 
کلیه درایوهای تست این مدل در وب سایت www.zr.ru
 
 
 

منبع: مجله "رانندگی"