درایو تست Scirocco Volkswagen از سال 2008 هاچ بک

Volkswagen Scirocco - در نوک حمله

نام دریچه داغ جدید از فولکس واگن Scirocco بسیار مدرن و بیشتر از تلخ به نظر می رسد. اما تعداد معدودی از نسل جدید رانندگان این واقعیت را می دانند که تاریخ خودرو و نام آن از دهه هفتاد دور است و از سال 1974 دقیق تر است.

یک اسطوره وجود دارد که این که Scirocco فقط در اولین موضوع گلف نسل اول تغییر کرده است ، اما این طور نیست: گلف من فقط چند ماه پس از شروع فروش Scirocco در دسترس خریداران قرار گرفتم.

 
کل اپتیک عقب و خط بلند سپر عقب بسیار عالی به نظر می رسد ، اما دسترسی به طور جدی به یک محفظه چمدان کوچک پیچیده می شود.

افسوس ، خط زندگی در Scirocco کوتاهتر از گلف بود. اول ، Sirokka یک گیرنده ، بسیار جذاب و محبوب در محافل باریک ، Corrado بود. اما متأسفانه این نتوانست یک بخش روشن را در خط فولکس واگن ذخیره کند. و در سال 1995 ، یک داستان زیبا در مورد سه هاچ بک های آتش سوزی سه منظوره به پایان رسید.

با حرکت از سال 1974 در سال 2006 ، مدیریت این شرکت تصمیم به احیای Scirocco گرفت. باید در نظر گرفت که در اردوگاه رقبا ، اتومبیل های کاملاً نزدیک در این مفهوم ظاهر می شوند. بنابراین ، در 24 اوت 2006 ، ماشین مفهومی فولکس واگن IROC ، با رنگ تهاجمی سبز ، که در تولید اتومبیل های دهه 70 به خوبی آشنا بود ، در برلین ارائه شد ، حتی نام این رنگ بدون تغییر باقی مانده است: Viperngrun Metallic ، که که توسط Viper سبز فلزی ترجمه شده است.

 
جزئیات بسیار کاریزماتیک در کابین وجود دارد ، مانند مثلاً دستگیره درب های طراح ، دکوراسیون اهرم گیربکس و غیره.

پیش نمایش باعث جنجال های زیادی شد: آیا ماشین سریال به همان اندازه روشن و جذاب باقی خواهد ماند؟ آیا بولدوزر بازاریابی یک مفهوم بسیار شیک را به یک خاکستری تبدیل می کند ، به هیچ وجه باقیمانده برجسته ، که تعداد زیادی از آنها در جاده های جهان وجود دارد؟

و بعداً ، تمام ماشین جهانی از این امر راحت شد که این خودرو با حداقل تفاوت های نسخه مفهومی به یک سری رفت.

 
رنگ بدنه قرمز برای Scirocco شاید دومین مورد مناسب پس از فوق العاده سبز شرکت باشد.

ملاقات ما با Sroke کمی دیرتر از شروع فروش مدل برگزار شد. و حتی اگر او در رنگ سبز کلاسیک نبود. اما آنها باید توجه داشته باشند که رنگ قرمز که ما مجبور به جذابیت کمتری هستیم ، و در بعضی از لحظه ها و بسیار سودمندتر.

قوس های چرخ عقب گسترش یافته ، در جلو و خط سقوط بدن در رابطه با حرکت ، همه اینها به شبح سیرو ، ظاهری غیرمعمول سریع می بخشد. این ماشین در جاده به نظر می رسد سگ سرویس خالص عضلانی از نژاد مبارزات ، با عجله به رهگیری شرور.

 
صندلی های موجود در Scirocco سرسخت هستند و راننده و مسافران را محکم تعمیر می کنند ، اما آسایش آنها را سرقت نمی کنند.

طیف گسترده ای از یک رنده تصادفی ، به رنگ سیاه ، شبیه به یک دهان غول پیکر است ، به عنوان تضاد با چمباتمه تیز شبکه باریک و نوری درنده ، که بر روی آن کاپوت بر روی خشن ، یک قوس بیش از حد قرار دارد ، کار می کند. همه اینها با درهای عظیم با لعاب غیر دوستانه تاج گذاری شده است. خطوط بالای محفظه چمدان بسیار ، بسیار چشمگیر به نظر می رسد ، اما از نظر راحتی بارگذاری چمدان کاملاً بحث برانگیز است ، اگرچه صادقانه بگویم ، این ماشین برای یک سفر بزرگ در مقیاس نیست. این دستگاه اگرچه به عنوان یک محفظه نسبتاً جادار و سریع 4 نفره قرار دارد ، اما در عمل یک وسیله حرکتی بی پروا برای جوانان ثروتمند و موفق است.

 
اندازه محفظه چمدان بسیار ، بسیار متوسط \u200b\u200bاست ، اما در یک اتومبیل این کلاس به وضوح چیز اصلی نیست.

دکوراسیون داخلی با راه حل های آینده نگر نمی درخشد ، هنوز هم صد در صد ارگونومی دارد ، کمی با عناصر ورزشی کمی طعم دار ، مانند یک فرمان سه نفره با جزر و مد های دلپذیر و کاربردی در قسمت Grip صندلی های آناتومیکی بسیار راحت قادر به نگه داشتن شما در چرخش های شدید و خسته شدن در گذرگاه های دوردست.

دو مسافر بالغ قادر به اسکان در گالری خواهند بود ، اما این دو نفر است ، زیرا ردیف عقب شکل گرفته است و بین صندلی ها افزایش نسبتاً ملموس وجود دارد ، که اجازه نمی دهد سوم بارگذاری شود. تمام مواد استفاده شده به طور سنتی برای لمس خوشایند هستند و جزئیات با تناسب باشکوه متمایز می شوند.

 
شبح باشکوه و سریع Scirocco با موفقیت با دیسک های 10 اسپین از قطر چشمگیر ، با موفقیت چاشنی می شود. خطوط تمیز ، چیزی بیشتر.

وقت آن است که به تکنیک بروید. سیرو بر اساس پنجمین -گلف GTI VW GTI ساخته شده است.

پایه چرخ این اتومبیل ها با 2578 میلی متر یکسان باقی مانده است ، اما با نام تجاری جدید Scirocco یک کولیا گسترده تر ، 35 میلی متر گسترده تر در جلو و 59 از پشت به دست آورد ، که به نظر می رسد بسیار گسترده است.

برای خریداران در روسیه ، فقط دو واحد برق در دسترس است: 2.0 TSI و 1.4 TSI ، در حال توسعه 200 و 122 اسب بخار. بر این اساس ، هر دو موتور توسط یک گیربکس اختصاصی و پیش از سیر با دو کلاچ (DSG) جمع می شوند ، اصلاح 6 سرعته یک جعبه روباتیک برای یک موتور 2 لیتری و برای DSG 1.4-7 سرعت تهیه می شود. و فقط برای یک اتومبیل با موتور 1.4 ، می توانید یک گیربکس مکانیکی 6 سرعته را انتخاب کنید.

 
دسترسی مسافران به ردیف دوم صندلی دشوار است ، اما این کاملاً مورد انتظار و تحمل است. اما مبل عقب خود برای 2 مسافر با ابعاد متوسط \u200b\u200bحاشیه خوبی دارد.

ما یک اصلاح با موتور 1.4 TSI با ظرفیت 160 اسب بخار در تست داریم. و انتقال DSG. چنین پشت سر هم در 8 ثانیه سیرکرا را به صدها نفر پراکنده می کند. این امر برای حرکت پویا در اطراف شهر کاملاً کافی است و با حرکت سریع در طول بزرگراه ، عرضه کافی را به همراه می آورد. با این حال ، عرضه این نسخه به روسیه به نفع موتور 122 اسب بخار TSI قطع شد. جایگزینی یک موتور قدرتمند و پویا بدیهی است که ضعیف تر است و حتی در یک اتومبیل که شرکت به عنوان یک ورزش قرار دارد ، باید موافقت کنید ، حداقل یک راه حل عجیب.

Sirroko با داشتن گسترده تر از اهدا کننده خود ، GOLF GTI و به اندازه 97 میلی متر ، واکنش های متفاوتی را روی فرمان به دست آورد. چرخش تقریباً کامل نیز با هزینه یک شاسی کاملاً تنظیم شده حاصل می شود. این ماشین به طور ضمنی با چرخاندن فرمان ، به وضوح مسیر داده شده را توصیف می کند ، که گاهی اوقات حتی کمی لاستیک می کند: همه چیز به طور دقیق و واضح است. بدون نور اما دقیقاً چنین اعتماد به نفس در اقدامات آنها است که یک خریدار بالقوه به آن احتیاج دارد.
 
با افزودن همه موارد فوق ، تیراندازی های سخت از یک اگزوز با مهارت در هنگام تعویض دنده ، ما یک ماشین مناسب برای افراد جوان و بلندپرواز دریافت می کنیم ، بدون اینکه با بسیاری از مشکلات خانوادگی و سایر خانواده ها سنگین شود ، و نیاز به خرید اتومبیل های عملی تر را نشان می دهد.

دیمیتری مالی


طرفداران
عرضه مناسب برای مسافران عقب
پشت سر هم و انتقال موتور عالی

منهای
انتخاب متوسط \u200b\u200bواحدهای برق
دسترسی مشکل ساز به بخش چمدان
  

قیمت ماشین آزمایش شده از 836 952 روبل است

مشخصات فنی

بدنه
نوع کودتای بدن
تعداد مکان های 4
حجم تنه ، L 292/755
جرم مجهز ، کیلوگرم 1270
جرم کامل ، کیلوگرم 1720
طول ، میلی متر 4256
عرض ، میلی متر 1810
قد ، میلی متر 1404
پایه چرخ ، میلی متر 2578
ترخیص جاده ، MM -
موتور
نوع حوضه با تزریق سوخت مستقیم ، کمپرسور و توربوشارژ
مکان در جلو به صورت عرضی است
مکان و تعداد سیلندرهای 4 در یک ردیف
حجم کار ، CM 1390
قطر سیلندر/سکته مغزی پیستون ، میلی متر 76.5 x 75.6
میزان فشرده سازی 10.0 است
تعداد دریچه ها در هر سیلندر 4
حداکثر قدرت ، L.S./q/min 160/5800
حداکثر گشتاور ، NM/RPM 240/1500-4500
انتقال
گیربکس مکانیکی 6 سرعته (DSG 7 سرعته روباتیک)
جلو درایو
سیستم تعلیق جلو مستقل است ، مانند مک فرسون ، با یک تثبیت کننده خزندگان
سیستم تعلیق عقب چند لینک مستقل با تثبیت کننده پایداری خزندگان است
ترمزهای جلو دیسکو تهویه شده است
ترمزهای عقب دیسک هستند
لاستیک 225/45 R17
پویایی شناسی
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت 218
زمان شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت ، از 8.0
مصرف سوخت ، L/100 کیلومتر
چرخه شهر 8.7 (8.0)
چرخه کشور 5.4 (5.4)
چرخه مخلوط 6.6 (6.3)
ظرفیت مخزن سوخت ، L 55
بنزین AI-95 سوخت
 

منبع: carClub.ru