درایو تست Volkswagen Passat ایالات متحده از سال 2011 سدان

نیمی از اکتا بالاتر

نقش اصلی در انتخاب من توسط یک همسایه بازی شد. Passat Volkswagen برای مدت طولانی مورد استفاده قرار گرفت و موضوع حسادت من و غرور او بود. با یادگیری اینکه یک Passat جدید در مسکو ظاهر شد ، من محکم تصمیم گرفتم - می خواهم! این خودرو خریداری شد و به طور مرتب در پارکینگ در کنار همسایه قرار گرفت.
همسایه یک هفته بعد ظاهر شد ... در یک ماشین جدید. از پنجره آپارتمان در طبقه یازدهم به نظر می رسید که در Passat جدید نیز فقط یک رنگ متفاوت است. مشکل! اما در اینجا او ، لحظه جشن است! روی کاپوت یک دستگاه همسایه ، یک نماد آشنا ، یادآور سرپرست هندی ها ، از کودکی در حال غرق شدن است - این Skoda است! درست است ، با چهره جدید - Skoda Octavia.
ما با لباس ملاقات می کنیم
در چهره همسایه هیچ گریم حسادت وجود نداشت. در مقابل ، غرور او را غرق کرد:
می دانید که اسکودا شش سال است که وارد نگرانی فولکس واگن می شود ، باید به نوعی در محصولات آن منعکس شود. به گفته آنها ، موتور گره ها و مجامع اصلی در اکتاویا کاملاً فولکس واگن هستند. و خود Skoda از دهه 20 - ماشین یا کمتر تولید می کند. دست ها به یاد داشته باشید! نگاهی بیندازید ، در اینجا آنها در این نزدیکی هستند. اکتاویا کمی کوچکتر است ، اما این گلف نیست. برای همه اندازه ها - یک طبقه متوسط \u200b\u200bمعمولی. در مقایسه با فولکس واگن - چیزی بین Passat و Vento. ظاهر اصلی است ، اما در عین حال بدون شکایت. طراحان چک خوب کار کردند.
ببخشید پیرمرد! Passat جدید نیز شبیه به سلف خود نیست. اگر پیرمرد شما برای سفر به کشور برای برداشت مناسب تر بود ، پس از این شلوار جین شرمنده نشسته است. بنابراین با یک کراوات برای سفرهای به نگه داشتن در تحقق ...
و سپس یک همسایه با ژست یک جادوگر حرفه ای ، درب صندوق عقب را پرتاب می کند. در اولین لحظه گیج شدم. فضای باز شبیه به یک سوراخ مناسب است که در آن یک راکون بزرگ می تواند کاملاً راحت زندگی کند. و قسمت پشت صندلی عقب و حجم قابل توجه محفظه چمدان تقریباً سه بار افزایش می یابد. فضای کافی برای همه چیز وجود دارد. در اینجا ، و برای گذراندن شب ، اگر واقعاً می خواهید ، مشکلی ایجاد نمی کند. این فقط پشت صندلی عقب است که می تواند به طور جداگانه ساخته شود ، مانند فولکس واگن. هورا! - در اینجا این یک نکته به نفع من است. اما یک همسایه خوب فرش تنه را بالا می برد ، و من دوباره تحقیر می شوم - در اکتاویا یک ذخیره کامل در برابر یک شیرینی معمولی آمریکایی ، که مجهز به یک گذرگاه بود.
ادغام سرمایه داری
با نگاه به من با احساس برتری ، عذاب آور درب جلو فولکس واگن من را باز می کند تا در نهایت از پیروزی لذت ببرم. ظاهرا ، تصور Passat قدیمی وی با لمس LED های مینیاتوری و چندین تر و تمیز صفحه جلوی دست و پا چلفتی هنوز پاک نشده است. همسایه که در محل راننده مستقر شد ، به اطراف نگاه کرد و لبخندی شاد به آرامی از چهره اش خزید. بله ، "او با اندیشه می کند ،" آنها عالی هستند ... درست است ... در اینجا ... تمام این بار انگشتانش را احساس می کند که اثاثه یا لوازم داخلی درها و صندلی ها را احساس می کند ، قلم ها و دکمه ها را لمس می کند. جالب اینجاست که این او را ناراحت کرد - مجموعه دستگاه ها در اکتاویا و Passat کاملاً یکسان است؟ حداقل لازم یک سرعت سنج با متر مسافت پیموده شده دیجیتال و کیلومتر شمار ، تنش سنج ، شاخص های دما و سطح سوخت. لطفاً بقیه اطلاعات را از لامپ های کنترل دریافت کنید.
همسایه من ناراحت بود که در مقایسه با مدل قبلی ، Passat جدید با مراقبت بیشتر در داخل ریخته شد. مفهوم یک ماشین عامیانه اخیراً در آلمان بسیار تغییر کرده است. مردم به وضوح راحتی بیشتری می خواهند. صفحه جلوی ساخته شده از لمس پلاستیک سیاه کلاسیک ، درج های تیره بافت در پانل های درب ، یک دسته چرمی گیربکس - علائم آشکار یک ماشین کلاس بالاتر از Passat قبلی. بسته استاندارد اکنون شامل ویندوز و آینه های برقی است.
اکتاویا به همین روش مجهز است. علاوه بر این ، دستگیره های سوئیچ سوئیچ ، سوئیچ چرخش ، کنترل پنل برق و سایر گزینه های رسمی از همان قسمت ها ساخته شده اند. در اینجا ، اثبات این است که Skoda یک عضو کامل از خانواده فولکس واگن است!
شباهت اختلافات
در فرآیند مطالعه دلپذیر هر دو دستگاه ، دو تفاوت اساسی پیدا کردیم. اولا ، روشنایی دستگاه ها. Passat دارای رنگ سبز آرام است. و در اکتاویا - کهربا قرمز. آنها می گویند که این رنگ آزار دهنده است. اما همسایه ادعا می کند که موضوع عادت دارد - آنها می گویند ، برعکس ، چشمک های قرمز احساس گرما و راحتی ، به ویژه عصر دسامبر دسامبر ایجاد می کنند.
ثانیا ، گزینه جالبی در محفظه دستکش فولکس واگن من کشف شد. در پشت دیوار یک سوئیچ قرار دارد که می تواند جریانی از هوای سرد را از تهویه هوا به داخل محفظه دستکش هدایت کند. و اگر می خواهید یک کوزه لیموناد را با یک روز گرم تابستان خنک کنید ، یک یخچال و فریزر بداهه همیشه در دست است.
اکتاویا با یک گزینه مفیدتر - یک رایانه سه گانه ، تلافی کرد. راحت ترین و مفیدترین چیز ، به ویژه هنگامی که به شما امکان می دهد دریابید که در شهر سرعت متوسط \u200b\u200bدر طول روز به ندرت از بیست کیلومتر در ساعت فراتر می رود! و بسته استاندارد شامل چراغ های مه شکن است که در یک بلوک با قسمت های اصلی یکپارچه شده است - اما این مانند فولکس واگن است.
به طور کلی ، یک بازرسی اولیه از ناراحتی همسایه من - در مورد دکوراسیون صفحه جلوی اکتاویا به وضوح از دست می رود: پلاستیک ساده تر ، عدم وجود بازوهای برداشته شده بین صندلی های جلو و نگهدارنده فنجان در کنسول جلوی - این ، از این است. دوره ، چیزهای کوچک ، اما توهین آمیز ...
چهره و تجهیزات
من و همسایه من چهره های کاملاً متفاوتی داریم. من هنوز وارد شلوار جین 31-32 می شوم و حریف من بالاتر و ضخیم تر خواهد بود. تمام زندگی او در ماشین نشسته است و صندلی راننده را به عقب فشار می دهد تا آن. او برای اولین بار در Skoda مستقر شد ، او به طور خودکار صندلی را جابجا کرد و نتوانست به پدالها برسد!
در اکتاویا ، اژدر مانند مسافر ، مانند گذرگاه ظاهر نمی شود و با پلاستیک خاکستری روشن برش خورده است. ما آن را برای این خریداری کردیم - به نظر می رسید که در فولکس واگن فضای کمتری برای راننده و مسافر جلو وجود دارد. اما این طوری نیست. علاوه بر این ، فرمان نه تنها از بالا و پایین بلکه به جلو و جلو تنظیم می شود. با این حال ، در اکتاویا - بدیهی است ، این گره استاندارد نگرانی فولکس واگن است.
حجم کابین در دو اتومبیل تقریباً یکسان است. ابعاد Passat فقط خیلی بیشتر نیست. به همین دلیل ، سالن جادارتر است. کسانی که ترجیح می دهند از درب پشت استفاده کنند کمی راحت تر هستند.
زیرگنبد
بنابراین زمان آزمایش اصلی فرا رسیده است و ما از پارکینگ خود تا خیابان های شهر تاکسی می کنیم. و بلافاصله وارد چوب پنبه می شویم. وقتی همه ایستاده و قسم می خورند ، بلکه در بزرگ و احمقانه ، وقتی همه به آرامی به جلو کشیده می شوند ، یکسان نیست ، و موفقیت های مختلف از نوار تا نوار می خزند.
در این خرد ، یکی از ویژگی های هر دو اکتاویا و Passat به وضوح آشکار شد: در دنده سوم ، موتور به راحتی از 30 کیلومتر در ساعت بالا می رود و با اطمینان ماشین را تا 60-70 کیلومتر در ساعت پراکنده می کند. و در حال حاضر طبیعی ، رژیم لاغر ساعت اوج با دوم ، نمی توانید تغییر دهید - مانند یک دستگاه اتوماتیک. کیفیت فوق العاده برای اتومبیل های شهری!
با فرار به وسعت تاکتیکی ، ما شروع به اندازه گیری جدی نیروها می کنیم - موتورها در هر دو دستگاه یکسان هستند ، هر کدام 100 اسب بخار ، و در رقابت ما بسیار بستگی به عوامل ثانویه دارد - گیربکس ها ، مقاومت جلو و موارد دیگر. متأسفانه ، اکتاویا در یک شروع کوتاه بسیار منجمد شد. معلوم شد که Skoda چرخ دنده های اول و دوم را به اندازه Passat کوتاه ندارد و با شتاب فشرده راننده ، سوئیچینگ کمتری لازم است. کل همسایه با شادی درخشید و فقط پس از آن اعتراف کرد که او واقعاً دوست ندارد که چگونه این برنامه ها روشن شود - گیربکس کمی طولانی است و به شما اجازه نمی دهد با یک حرکت جزئی از انگشتان کار کنید ، مانند فولکس واگن.
هر دوی ما ناراحت بودیم که تمام پدال ها در یک پشته جمع شده و به جایی به سمت راست منتقل شده اند. بوت زمستان هنگام ترمز اغلب به پدال گاز می چسبد. اما یک سکوی برای پای چپ وجود دارد ، و فقط در جایی که همه بقیه پدال کلاچ دارند. تمرین نشان داده است که با توجه به توانایی های فوق الذکر دستگاه برای خزیدن در چوب پنبه ، این سایت بسیار مفید است.
فرمان در هر دو اتومبیل بسیار سبک است. این حاد و آموزنده است ، اما به همسایه کمی فرمان آب. او شیوه رانندگی بسیار پرانرژی و تهاجمی دارد ، او فقط باید راه را احساس کند ، و بسته هیدرولیک اکتاویا بیش از حد طول می کشد.
تعلیق در هر دو دستگاه کمی سخت است ، اما او دست انداز و حفره هایی را انجام می دهد ، ارتعاشات به بدن عملاً منتقل نمی شود.
اما هنگام بازگشت به خانه به پارکینگ ، هر دو هر دو را لگد زدیم. شکل گنبد سقف که در سال گذشته با بسیاری از خودروسازان بسیار محبوب و شیک شده است ، در هر دو مدل ناراحتی ایجاد می کند. یک پنجره عقب بسیار ملایم منحصراً مانورها را در هنگام پارکینگ در یک مکان باریک معکوس می کند. حمل آنها با روشی بدون تماس بسیار دشوار است. بله ، آنها می توانند سنسورهای پارکینگ را حداقل در فولکس واگن گران تر قرار دهند.
ما ذهن را می بینیم
بعد از تمام آزمایشات در حال اجرا که در یک قرعه کشی دوستانه به پایان رسید ، ما طبق معمول تصمیم گرفتیم خریدهای خود را بشویید. پس از نان تست سوم ، همسایه شروع به سؤال کرد که چنین تفاوت در قیمت حدود 10 هزار دلار است. از این گذشته ، نه تنها برای ABS ، که Passat بخشی از یک بسته استاندارد است! بگذارید اکتاویا در داخل پر سر و صدا از پاساژ محبوب من باشد ، بگذارید او را به عنوان یک پایان داخلی از دست بدهد - برای چنین قیمتی می توان این همه را بخشید. و در مورد پرستیژ - همچنین برای استدلال. بله ، با داده های خارجی خود ، او مانند یک خویشاوند ضعیف به نظر نمی رسد. و تمام آنچه من می توانم استدلال کنم این است که فولکس واگن در آلمان با دست ترین کارگران پردرآمد جهان ساخته شده است و اسکودا در برادران اسلاو ساخته شده است. و مکان زیر آفتاب سخاوتمند سرمایه داری هنوز هم باید به دست آورد.
چند روز بعد ، همسایه امتیاز نهایی را در اختلافات ما قرار داد - یک اسکودا فلیشیا جدید در کنار اکتاویا ظاهر شد. برای همسر دو مدرسه قیمت فولکس واگن من را هزینه می کنند! درست است ، همسرم نمی داند چگونه ماشین رانندگی کند ... فعلاً.
Autopilot با تشکر از Zao Odva ، (095) 971-6122 ، 971-6205 ، برای اتومبیل های ارائه شده برای آزمایش.
 

این واقعیت که Passat جدید در روسیه مورد علاقه قرار گرفته است ، به دور از خبرها نیست. ما در تعداد آنها عشق را ابراز می کنیم. از ژانویه سال گذشته ، فروشندگان رسمی VW حدود 700 پاس را با ما (تقریباً همه چیز در مسکو) فروخته اند. و در صف امروز هزینه کمتر از 2 هزار مشتری است. یعنی تنها 30 درصد از کسانی که عاشق دستگاه جدید بودند توانستند تلافی کنند. به هر حال ، نمایندگی های خودرو اعداد را حتی خنک تر می نامند: به عنوان مثال طبق گفته شرکت Avtoprestus ، تقاضا بیش از ده برابر بیشتر از ده برابر است.
اولین خریداران مسکو از رهگذران چه می گویند؟ در میان آنها ، زیمنس ، که کاملاً طبیعی است ، Coca-Cola است که کاملاً عجیب و به هر حال میهن پرستانه نیست. با این سؤال که چگونه این اتفاق افتاد ، ما به دفتر نماینده یک غول غیر الکلی روی آوردیم.
در اینجا ، می دانید ، میهن پرستی باید قربانی شود ، - صادقانه در کولیا پاسخ داد. - اگر آنها را با آمریکایی ها مقایسه کنید ، فولکس واگن ها برای جاده های ما قابل اطمینان تر هستند. ما به زودی یک سال داریم و تاکنون یک تعجب ناخوشایند ارائه نکرده ایم. در سرما ، به هر حال (به یاد داشته باشید ، در ماه دسامبر چه اتفاقی افتاده است؟) ، کاملاً اراده شده است.
و آخرین مورد در مورد Passat. به دلایلی ، رهبران با حاشیه بزرگی با موتور 1.8 توربو وارد رهبر شدند.
در مورد اکتاویا ، تقاضا برای آن ، اگرچه این خودرو به طور کلی گذشته با شکوه ندارد ، اما هیچ چیز نیست. این چک با تبلیغات است. "آلان ، مسئول فروش مدرسه از این شرکت ، با Autopilot به اشتراک گذاشته شده است. - آنها 100 غرفه Skoda را با چهره جدیدی در مسکو قرار دادند ، 1.5 میلیون مارک هزینه کردند. اما تقاضا تحریک شد و بازار ما دست کم گرفته می شود. به عنوان مثال ، من به راحتی پنجاه ماشین در ماه می فروختم. به هر حال ، قیمت می تواند کاهش یابد. هزاران نفر برای دو به آسانی. اما بیش از 20 اتومبیل به من نمی دهند. در کارخانه در Mlad Boleslav ، آیا می دانید چگونه؟ رئیس جمهور چک ، اما معاون وی آلمانی است. او برای همه فرار می کند. و تولید کنندگان همه آلمانی هستند. از یک طرف ، خوب - این بدان معنی است که کیفیت بیشتر آلمانی خواهد بود. و از طرف دیگر ، آلمانی ها هنوز به بازار ما اعتقاد ندارند و Skoda را به ما نمی دهند.
مدل/اصلاح Skoda Octavia 1.6 Volkswagen Passat
سازنده گروه Skoda Avtomobilova Volkswagen
جمهوری چک جمهوری چک آلمان
بدنه
سدان هاچ بک را تایپ کنید
تعداد درها/مکان ها 5/5 5/5
موتور
نوع بنزین با بنزین تزریق الکترونیکی چند نقطه ای با تزریق الکترونیکی چند نقطه
مکان جلو ، به طور عرضی در جلو ، از نظر طولی
حجم کار (مکعب مکعب) 1595 1595
شماره/محل سیلندرها 4/قایقرانی 4/ردیف
قطر سیلندر x سکته مغزی پیستون (میلی متر) 81.0x77.4 81 x 77.4
درجه فشرده سازی 10.3 x 1 10.3 x 1
قدرت ، kW (L.S.) در حدود ./min. 74 (101) در 5800 74 (101) در 5300
لحظه ، NM در حدود ./min. 145 در 3800 140 در 3800
تعداد دریچه ها در هر سیلندر 2 2
انتقال
مکانیکی پنج مکانیکی مکانیکی پنج مکانیکی مکانیکی
درایو چرخ جلو روی چرخ های جلو
تعلیق
مستقل جلو ، مانند Macpherson در چشمه های استوانه ای با تثبیت کننده پایداری خزندگان مستقل ، مانند مک فرسون در چشمه های استوانه ای با تثبیت کننده پایداری کاج
وابسته به عقب ، نوع آونگ ، پرتویی با اثر پیچشی ، چشمه های استوانه ای وابسته ، نوع آونگ ، پرتویی با اثر پیچشی ، چشمه های استوانه ای
فرمان
قفسه دنده را با یک تقویت کننده تقویت کننده هیدرولیک با تقویت کننده هیدرولیک تایپ کنید
ترمز
تهویه دایره ای تهویه شده با تهویه مطبوع
دیسک درام عقب
تجهیزات استاندارد گزینه ABS
چرخ ها
اندازه تایر 195/65 R15 195/65 R15
6J x 15 '' 6J x 15 '' '
ابعاد/در مورد EME/وزن
طول/عرض/ارتفاع (میلی متر) 4510/1730/1430 4675/1740/1459
ابعاد محفظه چمدان (متر مکعب) 530/1330 475/745
پایه چرخ (میلی متر) 2510 2705
جلو/آهنگ عقب (میلی متر) 1515/1490 1500/1500
حداقل ترخیص جاده (MM) 140 138
حجم مخزن سوخت ، L 55 62
جرم خشک/کامل (کیلوگرم) 1190/1700 1275/1750
خصوصیات پویا
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) 187 192
شتاب به 100 کیلومتر در ساعت (ثانیه) 12.4 12.3
شعاع نوبت (M) 10.8 11.4
اقتصاد
مصرف سوخت ، L/100km
90 کیلومتر در ساعت/120 کیلومتر در ساعت/چرخه شهر (L) 5.5/7.0/9.0 5.6/7.2/9.7
قیمت یک ماشین زباله در مسکو 21000 دلار 33،000 دلار است
 
چه چیز دیگری
ما از عصبانیت یک خواننده دلپذیر که به دقت نشریات مختلف اتومبیل را با یک مداد در دست خود مطالعه می کنیم ، پیش بینی می کنیم. مانند ، ما اتومبیل های کاملاً معادل آن را در این نزدیکی قرار نمی دهیم: طبق طبقه بندی اروپا ، Skoda Octavia همکلاسی یکی دیگر از نگرانی های فولکس واگن ، گلف جدید IV در نظر گرفته می شود. مانند ، آنها بر روی همان سکوی ساخته شده اند. در پاسخ ، ما می توانیم اعتراض کنیم: آیا شما شخصاً این پلتفرم را دیدید؟ ما شخصاً یک چیز را دیدیم - ماشین های آزمایش شده تقریباً همان ویژگی ها را دارند: از حجم موتور تا ابعاد خارجی. تنها تفاوت معنی داری بین آنها قیمت است.
و اگر از ضریب قیمت و حجم موتور استفاده کنید ، چه گزینه هایی می تواند باشد؟ و با در نظر گرفتن دسترسی نسبی تعمیر و نگهداری ، که مشخصه اتومبیل های فولکس واگن است؟ طرفداران خون خالص آریایی می توانند Opel Vectra را ارائه دهند. برای قیمت ، این خودرو به فولکس واگن نزدیک می شود و در اجرای ویژگی ها و راحتی تفاوت چندانی با آن ندارد. مگر اینکه کمی در پرستیژ از دست بدهد.
یک ماشین انگلیسی با نام ژاپنی Nissan Primera می تواند گزینه خوبی باشد. برای قیمت - عملا Skoda در جالبترین پیکربندی. علاوه بر این ، نیسان به عنوان تولید کننده ماشینهای قوی و قابل اعتماد که به خوبی با واقعیت روسیه سازگار است ، از اعتبار پایدار برخوردار است.
میتسوبیشی Carisma ، که ژاپنی ها تازه شروع به تبلیغ آن در بازار ما می کنند ، برای کسانی که می خواهند یک مدل خریداری کنند مناسب تر است. و اگر تصمیمی محکم برای متوقف کردن این برند در اواسط سال به شما می رسد ، کاملاً ممکن است که ماشین شما از قبل به یک موتور بنزینی جدید با تزریق کارگردانی مجهز شود. البته هزینه آن کمی بیشتر خواهد بود ، اما بیشترین استفاده را خواهد کرد.
آندری تیموفایف ،
نیکولای کاچورین ،
Stepan Rybakov (عکس)
 

منبع: "Autopilot"