تست درایو فولکس واگن آماروک از سال 2010 وانت

فولکس واگن آماروک. استثنا برای این قانون

VW آماروک. قیمت: 1 428 900 ص فروش: از سال 2012 لعنت، برخی بیشتر کیلومتر چنین تکان دادن، و آماروک ما هم خواهد پاشید. هیچ چیزی برای انجام وجود دارد، شما را به توقف و از دیسک را انتخاب کنید که برف باعث این عدم تعادل وحشی. اما در حالی که توقف کار نمی کند، آن است که در اتوبان ممنوع است، و ما همچنان به خود و ماشین برای قدرت را تجربه کنند. اما در ابتدا، ما باید نگران از ترک کردن جاده ها است. باکره برفی، و حتی تحت ناستیا، همان سرگرمی، اگر شما آن را دست کم گرفتن و احتمالات از ماشین دست بالا گرفتن. در نهایت، رویای واقعی به کسانی که می خواستند برای دریافت این وانت آمد، اما چنین همزیستی بدون جعبه خودکار فکر نمی کنم. درست است، شما نیاز دارید که برای آنچه که توسط چنین انتقال تنها یک ماشین با یک موتور 180 لیتری جمع آماده می شود. از جانب. علاوه بر این، آن را باید در نظر داشت که پیشوند BI در اینجا می گوید در مورد نوعی از جزء فوق العاده زیست محیطی این موتور نیست، اگر چه طراحان سعی کرده اند به در مورد محیط زیست فراموش نکنید، اما در مورد دو توربین. به عنوان یک نتیجه، موتور دارای حداکثر گشتاور 420 نیوتن متر، که در حال حاضر در دسترس از 1750 انقلاب. تمام این ثروت در خانه های جعبه 8-سرعت. از ویژگی های آن می توان به عنوان اولین انتقال بسیار کوتاه است، که کاملا مناسب در شرایطی که از یک ردیف پایین تر در انتقال، و بسیار طولانی هشتم. این فقط شما اجازه می دهد به طور قابل توجهی صرفه جویی در سوخت و علاوه بر آن باعث کاهش سرعت موتور، که مثبت آسایش صوتی در داخل کابین است. معماری داخلی بسیار شبیه به سایر مدل های Volkswagen است. هیچ اختلاف نظر وجود ندارد، در مسیر این Tandem به طور انحصاری کار می کند. اول، ماشین بلافاصله با پویایی خود رشوه می دهد. به نظر می رسد که برخی از 1968 مکعب، اما آن را می کشد! البته، Dragster، اما برای تبادل صدها این کامیون ممکن است در 11 ثانیه باشد. بله، و حداکثر سرعت 179 کیلومتر در ساعت، به نظر ما، بیش از حد. اما با این حال، این است. در اینجا یکی دیگر از فرمان ها کمی قابل فهم است، اما با بازخورد بسیار خوب نیست. خوشبختانه، حتی با افزایش سرعت، سنگین بودن کمی افزایش می یابد. با این حال، این بار در این زمان فرمان نبود، اما یک جعبه جدید، به این معنی که بر آن تمرکز خواهد کرد. به اندازه و بزرگ، آن را در مورد آن شکایت نمی کند: آن را به سرعت تغییر می کند، انتقال در طول پدال فعال فعال تقریبا بلافاصله پرتاب می شود. بله، و انتخاب دنده به صورت صالح انجام می شود. با توجه به صفحه نمایش صفحه نمایش سپر ابزار، که در آن علاوه بر اطلاعات مختلف دیگر نمایش داده می شود، انتقال نیز نمایش داده می شود و در یک نقطه خاص مورد استفاده قرار می گیرد، دستگاه می تواند هفتم را در صورتی که در هر کجا عجله نکنید و ممکن است به خوبی در سومین نگه دارید، اگر درک کنید، پول برای شما چیست؟ این حتی می تواند جهت باد را در نظر بگیرد. در برابر باد، حتی با اصل اصلی در این بخش از جاده 110 کیلومتر در ساعت، آن را بالاتر از هفتم افزایش یافت و به سرعت به هشتم کاهش یافت، در حالی که حرکت در جهت مخالف، به این ترتیب به دست آوردن بهره وری بهینه سوخت. در نتیجه، میانگین مصرف سوخت ایالات متحده حدود 11 لیتر بود. فوری مدیریت به 7.5 رسید. در هر صورت، چنین اعداد یک رایانه مسیر نمایش داده می شود. صندلی راننده دارای مقدار لازم و کافی از تنظیمات است. ترک آسفالت، ما ابتدا خود را بر روی یک کلاه برفی نورد یافت، که در آن هیچ مشکلی با جنبش وجود نداشت، به طور طبیعی، نبود. بعدی در خط باکره بود. غیرممکن است بگویم که برف زیادی وجود داشت، اما در اینجا در محیط داخلی، که شروع به تشخیص، ارزش آن بود، ارزش آن را داشت، ما برای اولین بار احساس کردیم. اعتماد به نفس این است که ما می توانیم به عقب برگردیم، در ابتدا هیچ وجود نداشت. اما این خیلی وحشتناک نیست، مثل کودکش. ما اهرم ACP را به اولین موقعیت انتقال ترجمه می کنیم، دیفرانسیل بین چرخ عقب عقب را مسدود می کنیم و Amarok بدون هیچ مشکلی. پس از نیم ساعت، ما به معنای واقعی کلمه کل میدان بود و از نتیجه بازگشت به جاده ها راضی بود، جایی که، در واقع، رقص های عدم تعادل وجود داشت. اسکله از دیسک ها حدود نیمی از برف برف و بازگرداندن متعادل سازی، ما به سمت مرکز فروشنده عجله کردیم. روز با Amarok نزدیک به اتمام بود. اما این از ماست، زیرا کسی او به زودی شروع خواهد شد، و تنها می تواند غصب شود. عدم وجود یک پایین دست در انتقال، برای اولین انتقال کوتاه، جبران می شود. حکم ما بدون شک زمانی که آن را به SUV حاضر می آید، بهتر است که ماشین را با یک انتقال دستی و حضور یک ردیف پایین تر در انتقال قرار دهید. با این حال، به عنوان تمرین نشان می دهد، همیشه استثناء از قوانین وجود دارد، و در این زمان فولکس واگن Amarok به استثنا با یک جعبه اتوماتیک تبدیل شد. Tandem با دیزل Burbed استثنایی بود. سیستم خودکار پارک با چنین ابعاد است بیهوده نیست. مزایا و معایب + موتور گشتاور بالا و کاملا مقرون به صرفه، کار کافی گیربکس اتوماتیک، راحت و مهمتر از همه، یک سالن راحت است. صلیب خوب کردن جاده ها است. عایق خوب است. - عدم فرمان بازخورد. رانندگی پویا. کنترل. دستگاه کار نمونه. انتقاد کوچک فقط فرمان است. سالن مناسب برای هر دو راننده و passazhirv، از جمله ردیف دوم. آرامش در این pritenzy تنظیمات بر روی این شاخص وجود ندارد. ایمنی در پایه 2 کیسه هوا، ABS ESP. مقایسه قیمت با رقبا. عشق دوست ندارم به درستی از پایین تعدادی از جبران انتقال برای اولین ارابه کوتاه ندارند. صندلی راننده است منطقی تعداد لازم و کافی از تنظیمات. درج پلاستیکی عملی بدن را از آسیب محافظت می کند. مشخصات ابعاد 5181h1944h1834 میلی متر پایه 3095 میلی متر وزن 2203 کیلوگرم وزن کل 2820 کیلوگرم ترخیص کالا از 265 میلی متر پلت فرم ابعاد 1550x1620 mm ظرفیت مخزن 80 لیتری موتور دیزل 1968 cm3 را 180/4000 اسب بخار / در دقیقه-1، 420/17502250 نیوتن متر / دقیقه-1 انتقال ACP 8stupenchataya دینامیک حداکثر 179 کیلومتر / ساعت، 10.9 تا 100 کیلومتر / ساعت مصرف سوخت 10.1 / 7.3 / 8.3 لیتر در هر 100 کیلومتر رقبا فورد رنجر، نیسان ناوارا، میتسوبیشی L200

منبع: مجله 5 چرخ [مارس 2013]