درایو تست Vaz Kalina 1118 سدان از سال 2004 سدان

جالبترین لادا کالینا را تست کنید

ما دو روز را در جاده گذراندیم ، در مجموع 1400 کیلومتر سوار شدیم ، یک چرخ را سوراخ کردیم ، 130 لیتر بنزین را خرج کردیم ، ما دو بار پروتکل های تجویز شده در مورد سرعت بود. و همه فقط برای رانندگی در امتداد یخ دریاچه شش محافل در جالبترین لادا کالینا در جهان. می تواند بیشتر باشد ، اما یخ ترک خورده است
ما از سن پترزبورگ به دریاچه کوچک Derbovozh که در نزدیکی Dvina غربی واقع شده است ، سوار شدیم. در Derbovezh بود که کارخانه اتومبیل Volga تصمیم گرفت در بین روزنامه نگاران به نام Ice Duel-2008 مسابقه برگزار کند. ما نتیجه [email protected] فقط سیزدهم از 22 شرکت کننده را نشان نمی دهیم. اما هیچ کس تصمیم نگرفت که اهداف او را بدست آورد. در این حالت ، ما خیلی بیشتر به یک ثانیه علاقه داشتیم ، اما خود ماشین بود. در واقع ، امسال ، لادا کالینا مشابه به فروش می رسد!
بله ، Avtovaz قصد دارد تولید در مقیاس کوچک اتومبیل های شارژ شده را آغاز کند که بر اساس مسابقه کالینا ساخته می شود. در حال حاضر امسال ، در مجموع 2000 اتومبیل از این دست در Togliatti و در دو تغییر مختلف ساخته می شوند. یک نسخه یک موتور استاندارد با حجم 1.4 لیتر (90 اسب بخار) ، یک فرمان ورزشی بدون بالش ، سایر پدال های فلزی دریافت می کند. علاوه بر این ، Lada Kalina Sport (مطمئناً این ماشین به این روش خوانده می شود) در یک کیت بدنه آیرودینامیکی دیگر متفاوت خواهد بود. براساس داده های ما ، ظاهر چنین دستگاه هایی تقریباً به طور کامل کپی Lada Kalina R2 را که در آوریل سال گذشته در نمایندگی خودرو در مسکو نشان داده شده است ، کپی می کند.
در مورد نسخه دوم ورزشی لادا کالینا ، عصبانی تر خواهد شد. این ماشین نه تنها ضربه گیر دیگر ، یک فرمان ورزشی و دیسک های بازیگران 15 اینچی دریافت می کند. تغییرات بسیار جدی تر خواهد بود. بنابراین ، این خودرو مجهز به گیربکس متفاوت ، تعلیق سخت ، ترمزهای دیسک عقب و یک موتور 16 سوپاپ با موتور 1.6 لیتری است که اکنون در Priora قرار دارد. این واحد قدرت به طور رسمی 98 اسب بخار تولید می کند ، اما در Avtovaz آنها پنهان نمی شوند که 98 اسب فقط نشان داده شده است تا صاحبان خودرو مالیات کمتری بپردازند. اما در واقعیت ، قدرت این موتور 100-105 اسب بخار است. علاوه بر این ، این امکان وجود دارد که برای کالینا ورزشی ، به دلیل پیکربندی مجدد مغز ، قدرت کمی افزایش یابد.
هزینه چنین کالینا چقدر است؟ اکنون حتی نمی توانید در مورد این سوال در مورد این سوال سؤال کنید که تاکنون هیچ کس به شما پاسخ نخواهد داد. به احتمال زیاد ، چنین اتومبیل هایی حدود 12،000 13،000 دلار درخواست می کنند. اما ، ما تکرار می کنیم ، این چیزی بیش از یک فرض نیست.
ما دو وسیله نقلیه جنگی تهیه شده توسط گروه N. را نشان دادیم و در اینجا باید تأکید کنیم که گروه N برای ما ، فانی های معمولی ، در Motorsport جالب ترین است. در واقع ، طبق آیین نامه ، اتومبیل هایی که در این گروه عمل می کنند فقط می توانند حداقل تغییرات را داشته باشند. جدا از نصب اجباری قاب ایمنی ، سیستم های خاموش کننده آتش نشانی ، صندلی های ورزشی و سایر فرمان برای ماشین های مسابقه ، معلوم می شود که مهندسان فقط می توانند تغییراتی در تنظیم موتور (و حتی کوچک) ایجاد کنند ، و همچنین با آنها بازی کنند. عناصر الاستیک تعلیق (چشمه ها و کمک های فنر). و این همه است. اما خود موتور ، گیربکس ، فرمان و حتی آویز و اهرم ترمز باید استاندارد باشد!
به همین دلیل در زیر کاپوت وسایل نقلیه جنگی یک موتور 1.4 لیتری 16 سوپاپ وجود داشت. نمایندگان مرکز مهندسی و تولید LADA SPORT پنهان نمی کنند که آنها می توانند کالینا را با یک واحد 1.6 لیتری با 16 دریچه مجهز کنند. با این حال ، به دلیل مقررات ، این خودرو هنوز نمی تواند تا حد امکان به مدل های سریال نزدیک شود (موتور حجمی تری فقط پس از شروع فروش نسخه های ورزشی Kalina 1.6 16 ولت در دستگاه های مسابقه ظاهر می شود).
اگرچه موتور در اینجا هنوز کاملاً استاندارد نیست. به لطف سایر مغزها و سیستم اگزوز ، 120 اسب بخار بسیار مناسب می دهد. و این بلافاصله حتی با سرعت بیکار احساس می شود که موتور واقعاً شر کار می کند. با شنیدن این موتور ، می فهمید که توانایی زیادی دارد. اما اگر در شروع عادت باشد این دستگاه به طور مرتب بر روی پدال گاز فشرده می شود ، سپس می توانید موتور را متوقف کنید تا تمام قدرت آن تنها در صورتی که سرعت موتور را در جایی به 4000 برسانید ، فاش می شود. و در 1000-1500 دور در دقیقه ، ماشین آشکارا پیش نمی رود. اما پس از آن شما به هیچ وجه از خطوط میکرو روسی انتظار ندارید. البته ، لادا کالینا شارژ هنوز میتسوبیشی Lancer Evo نیست ، اما می توانید لذت زیادی را در پشت چرخ این دستگاه بدست آورید. به خصوص اگر روی یخ های سنبله های بلند و طولانی سفر کنید. در این حالت ، لاستیک ها به معنای واقعی کلمه به یخ نیش می زنند و به شما امکان می دهند با سرعت بسیار مناسبی در امتداد بزرگراه لغزنده رانندگی کنید. مهمترین چیز در همان زمان در گوشه ها به سرعت فرمان را پیچانده و از سوزاندن گاز نمی ترسید. درست است ، ارزش این را ندارد که به این واقعیت توجه کنید که Avtovaz اتومبیل هایی را با چنین لاستیک های زمستانی بفروشد ، زیرا شما نمی توانید آسفالت را با سنبله های مشابه رانندگی کنید. اما می توان فرض کرد که در چرخ های استاندارد زمستانی خوب ، کالینا داغ با تعلیق سخت به خوبی پیش می رود.
اما در طول آزمایش ، یکی از جدی ترین مضرات نسخه های فعلی کالینا ورزشی بسیار واضح بود. از توقف تا توقف ، بیش از چهار چرخش در اینجا لازم است! این حتی برای یک ماشین معمولی که در اطراف شهر حرکت می کند بسیار زیاد است و برای یک ماشین مسابقه ، چنین فرمان به هیچ وجه خوب است. اما همه در مورد این اشکال لادا کالینا می دانند. بنابراین ، در حال حاضر امسال ، سریال Kalina یک راه آهن جدید دریافت می کند ، جایی که از توقف تا توقف برای ساخت 2.8 چرخش لازم خواهد بود. و به محض این که این اتفاق می افتد ، دقیقاً چنین فرمان در تمام نسخه های ورزشی کالینا ظاهر می شود.
همچنین می توانید از این واقعیت شکایت کنید که هنگام عبور از نوبت زیر گاز در قسمت داخلی ، چرخ جلو شروع به کمی لغزش می کند. این یک پدیده کاملاً طبیعی است ، اما اگر در آینده شروع به ایجاد یک دیفرانسیل خودکشی در ورزش کالینا کنند ، بسیار خوب خواهد بود. اگرچه ما استدلال نخواهیم کرد که این تونل معمولاً در مدل های گران قیمت تر رخ می دهد. و کالینا با موتور 120 اسب بخار ، یک سیستم تعلیق سخت و لاستیک های زمستانی با سنبله های طولانی به شما امکان می دهد بدون دیفرانسیل آنیل کنید.
 

 

منبع: auto.mail.ru