درایو تست Vaz Kalina 1118 سدان از سال 2004 سدان
لادا کالینا دیگر- چه خبر؟
Avtovaz شکل گیری ترکیب خانواده Kalina را به پایان رساند و تولید واگن ایستگاه طولانی را آغاز کرد. با این حال ، دلیل جمع آوری روزنامه نگاران نه تنها ظهور نسخه باربری بار بود. یکی دیگر از تهویه مطبوع نوآوری. تابستان نزدیک است ، و بیش از حد اهمیت این گزینه دشوار است. قالب این رویداد بسیار غیرمعمول انتخاب شد: Rally-Raid. به مدت دو روز - 1200 کیلومتر در قلمرو قزاقستان: از آستانه تا آلماتی ، و همچنین چندین مرحله ویژه در استپ. آزمایشات برای هر سلیقه ای بود. و در مورد تعامل بین خلبان و ناوبر ، و کار با ناوبری و البته برای مهارت رانندگی
اتومبیل های موجود در این مسافت پیموده شده بسیار زیبا بودند. این مسیر به هیچ وجه مانند یک تست گلخانه معمولی در صد یا دو کیلومتر برای آسفالت خوب نبود. بزرگراه آستانا -آلماتی در ابتدا تصور راننده مسکو را با کیفیت خود متحیر می کند - کاملاً آسفالت ، نه یک گودال واحد ، ماشین های بسیار کمی و بسیاری از مکان ها برای سبقت ، محدودیت های گسترده حقیقت ، و نزدیکتر به آلماتی و امواج و تعمیر مناطق ظاهر می شوند. اما بار اصلی روی خودرو ، البته در مراحل ویژه قرار داشت. هیچ کس آغازگرهای استپ را در مقابل ما شکست داد و هنگام انجام وظایف مشخص شد که عرضه تعلیق بسیار بزرگ است. برای همیشه ، تعلیق فقط یک بار سوراخ شد! و این علیرغم اینکه این ماشین به خوبی بارگیری شده است: چهار نفر به علاوه چمدان. بنابراین برای شرایط روسی (و قزاق!) آنچه لازم است. در پایان خاک ، انتظار داشتم گروه کر ناسازگار تمام تابلوهای اثاثه یا لوازم داخلی کابین را بشنوم ، زیرا پلاستیک در همه جا سخت است. نه ، همه چیز خیلی بد نبود. بگویید که کابین عالی است ، من نمی شوم ، Creaks
به همین ترتیب ، آنها شنیده می شوند. اما به طور کلی ، سطح کاملاً شایسته است. اما بعد از 50 هزار کیلومتر در مناطق روسیه چه اتفاقی خواهد افتاد ، آیا اتصال دهنده های پلاستیکی سست خواهند شد؟ تاکنون هیچ کس پاسخی به این سوال نمی دهد. با سرعت زیاد در کابین پر سر و صدا و موتور موتور است. لرزش هنوز هم وقتی سرعت در اهرم گیربکس به دست می آید و حتی گاهی اوقات روی بالش های صندلی ، آزار دهنده است ، فقط هنگام رانندگی با سرعت ثابت فروکش می کند. این به دلیل طراحی ناموفق از تکیه گاه های واحد برق است ، اما به گفته نمایندگان کارخانه (همچنین در این کار با ما شرکت می کنند) ، کار فعال در این راستا انجام می شود و به زودی در کابین ، کالین به طرز چشمگیری ساکت تر خواهد شد. بیایید صبر کنیم و حتماً بررسی کنیم!
واگن ایستگاه جدید چقدر جهانی بود؟ در نگاه اول ، حجم تنه 350 لیتر در زیر قفسه بزرگ نیست. حتی در چارچوب کلاس به غیر Record. شما می توانید صندلی های عقب را بچسبانید ، زیرا آنها به صورت قطعات می چسبانند ، طبق طرح کلاسیک ، بالش به جلو خم می شود ، پشتی دروغ می گوید و یک کف یکنواخت را تشکیل می دهد. در این حالت ، حجم به 650 لیتر افزایش می یابد ، اما این نیز هنگام بارگیری به ویندوز است.
استفاده از تنه بسیار راحت است: حلقه هایی برای چسباندن محموله وجود دارد ، درب پنجم برای بستن دست در پاکیزگی به یک دسته مجهز شده است. فقط رپید های موجود در باز شدن در بار دخالت می کند. به هر حال ، هنگام صندلی های تاشو ، سر عقب در اتومبیل روی دست بازی می کند. با این حال ، طراحی آنها اکنون در حال توسعه است و به زودی آنها در دستگاه های سریال ظاهر می شوند. انتظار می رود که پیشروها از نوع m شکل باشند ، یعنی می توان آنها را تقریباً با لبه پشت صندلی فریب داد و در موقعیت پایین آنها در بررسی و تحول کابین دخالت نمی کنند واد در عوض ، هنگامی که پشت سرنشینان در صندلی عقب قرار می گیرید ، شما بدون پیشانی حسادت نخواهید کرد ، احتمال آسیب دیدگی گردن به طور مکرر افزایش می یابد.
و در مورد جدید بودن ، تهویه مطبوع چیست؟ یک مارک ژاپنی ژاپنی ژاپنی در خانواده Kalina قرار دارد. بخاری Kalina در ابتدا برای نصب تهویه هوا طراحی شده بود ، بنابراین چیزی برای تغییر اساسی در آن وجود ندارد ، کاشت بدون درد بود. نصب آب و هوا از سنسور دما استفاده می کند
هوا در کابین و درایو الکتریکی فلپ هوای گرم ، بنابراین سیستم موجود در کابین با دقت 2 درجه هوا را به طور خودکار نظارت می کند. در اجرای ما ، رایانه بالاتر از +24 درجه بیش از حد نشان نداد ، اما در کابین یک خونسردی راحت وجود داشت. بنابراین در این ستون ماشین را راه اندازی کردیم.
اما به طور کلی ، ماشین برداشتی نسبتاً دلپذیر به جا گذاشت. صندلی ها با وجود شکل آمورف در نگاه اول ، منجر به 700 کیلومتر اجرای در روز به کمردرد نمی شدند. به یاد آوردن صندلی های نه و ده ها یک قدم به جلو است. و بزرگ و نشستن در پشت کاملاً راحت است: حتی با رشد راننده برای 185 سانتی متر ، مسافران عقب کافی هستند.
البته موتور طبق استانداردهای مدرن ، از 1.6 لیتر ضعیف است. اما حتی با وجود بار کامل در بزرگراه ، می توانید بدون مشکل حرکت کنید و میانگین مصرف آن 7.3 لیتر در 100 کیلومتر بود. به هر حال ، به گفته طراح اصلی پروژه Kalina ، ظاهر یک نسخه با موتور 1.6 16 ولت نیز انتظار می رود. در اینجا او پویایی دارد
درست خواهد بود! و به زودی ماشین گزینه های مفیدی مانند سنسورهای پارکینگ و سنسور باران را دریافت می کند. تعلیق ، همانطور که قبلاً گفته شد ، بسیار انرژی است. شما نمی توانید از قابلیت مدیریت افتخارآمیز تماس بگیرید ، اما روی یک مار زیاد در خاک ، این ماشین از فرمان و گاز فرمان پیروی می کند ، اگرچه بدون هیجان ، اما کاملاً
قیمت چند است؟
حداقل قیمت واگن ایستگاه 246.809 روبل است. برای این پول ، یک اتومبیل با موتور 1.6 لیتری در استاندارد ارائه می شود: هشدار با کنترل از راه دور ، تنظیم فرمان ، پنجره های درب جلو. ما گرانترین نسخه لوکس را آزمایش کردیم که با تهویه مطبوع 301 135 روبل است. برای این مبلغ ، خریدار یک ماشین با دو کیسه هوا ، ABS ، یک بسته برقی ، صندلی های گرمایش و چندین گزینه دلپذیر دریافت می کند.
تاکنون فقط ماشین آلات با موتور 1.6 لیتری مجهز به تهویه هوا هستند ، اما به زودی نوبت به موتور 1.4 لیتر می رسد. رقبا:
و با کدام یک از رقبا می توانید این ماشین را مقایسه کنید؟ تجزیه و تحلیل بازار نشان می دهد که از اتومبیل های خارجی - با هر کسی. واگنهای ایستگاه کوچکی در فروش وجود دارند ، اما همه آنها بسیار گران تر خواهند بود و پیکربندی فقیرتر خواهد بود. مقایسه نادرست خواهد بود.
نکته دیگر اتومبیل های خانگی است. انتخاب واگن های ایستگاه وجود دارد. اگر ارزان تر باشد ، این یک VAZ 2104 است ، از 180،000 روبل. همانطور که می گویند ، ارزان و شاد. اگر گرانتر باشد ، LADA-111 ، نماینده یک خانواده منسوخ دهم (قیمت خرده فروشی توصیه شده توسط گیاه 271.510 روبل است ، اما کیسه هوا و تهویه هوا در آن وجود ندارد). به علاوه ، در مقایسه با Kalina ، حجم چمدان کمی بزرگتر (426 لیتر با صندلی های عقب بالا). اما ، به نظر من ، از نظر زیبایی شناختی و در آسایش سالن و از نظر قابلیت اطمینان در عملکرد کالینا ارجح است.
لئونید آیزیکوویچ
منبع: auto.mail.ru
