درایو تست Vaz Kalina 1118 سدان از سال 2004 سدان

بهار شاخه های "Kalina"

ده واگن آخرین ایستگاه با موفقیت در Rally-Raid Astanaalmata به پایان رسید. 1200 کیلومتر رانندگی یکی از اتومبیل ها آندری سیدوروف را سوار کرد.
در بهار امسال ، فروش Viburnum Universal آغاز شد. Avtovaz تصمیم گرفت به اتمام این ترکیب با یک تجمع روزنامه نگاری با شکوه در قزاقستان توجه کند. چنین پوشش گسترده رسانه ای هدف از انتقال اطلاعات به خریداران بالقوه ، همانطور که می گویند ، از دست اول است. حداقل محدودیت ها: در اینجا ماشین است ، در اینجا نقشه مسیری است که ما بعد از 300 کیلومتر در اولین ذخیره سازی ویژه ملاقات خواهیم کرد ، زمان رفته است!
کاروان کالین-گالیز خاکستری روشن در یک دوره که دو پایتخت قزاقستان را به هم وصل می کند ، قرار دارد. تمام وسایل نقلیه با همان تجهیزات ، یعنی علاوه بر چهار چرخ ، موتور و صندلی ، مجهز به دیسک های آلیاژی ، تهویه هوا ، ABS و دو کیسه هوا هستند. از چیزهای کوچک همراه ، چیزهای کوچک ، قاب های سیاه درها ، چراغ های مه ، بسته برقی کامل ، اثاثه یا لوازم داخلی مخملی صندلی ها (و جلو با گرمایش).
پر کردن همان نسخه اصلی است: یک موتور 1.6 لیتری 8 سوپاپ با ظرفیت 81 اسب بخار. بنابراین ، ما روی خصوصیات سورتمه ای تمرکز نخواهیم کرد ، آنها معادل سدان ها و هاچ بک ها هستند که از قبل برای ما آشنا هستند که قبلاً با همان موتورها برای ما آشنا هستند. قیمت تعطیلات یک لوکس 290 756 روبل ، 44 هزار بیشتر از حد معمول است. آیا او ارزش این پول را دارد؟ اگر در خط مقدم قرار دادن ارزان بودن خرید ، البته ، نه. علاوه بر این ، برق الکتریکی نیز می تواند از پایه خارج شود ، زیرا مدیریت در حال حاضر به اندازه کافی سبک است: از توقف تا توقف فرمان بیش از چهار چرخش است!
با این حال ، به دنبال این منطق ، ما به اسکوتر خواهیم رسید ، یعنی Skuter. حتی در یک ماشین ارزان قیمت ، من کمی راحتی و البته امنیت می خواهم.
تنه واگن ایستگاه 350 لیتر است و اگر صندلی عقب را بچسبانید ، 650. با توجه به هدف شهر ماشین. با این حال ، اگر شما فقط جاده را در این زمینه طی کنید ، و نه آنچه می تواند مفید باشد ، این ماشین برای سفرهای دوردست کاملاً مناسب خواهد بود. یک ارگونومی موفق با ارتفاع 186 سانتی متر به راحتی در این زمینه حل و فصل شد ، من به راحتی در چرخ مستقر شدم و بعد از چند ساعت حرکت بیرون آمد ، همانطور که می گویند ، نه پشت و نه بازوها و پاها بدون بیرون گرم نمی شوند کمک. در ده نفر برتر ، همه موفق نمی شوند. شاید ارگونومی یکی از دستاوردهای اصلی کالینا باشد که به مصرف کننده خطاب شده است.
* * *
صاف ، مانند یک فلش ، جاده فراتر از افق استپ قزاق است. افراد آینده به ندرت به وجود می آیند که به نظر می رسد مردم در اینجا زندگی نمی کنند. با این حال ، کیفیت آسفالت بسیار عالی است. البته بیش از 90 کیلومتر در ساعت و در این بیابان ، البته. اما ، از طرف دیگر ، چگونه دیگر باید از ویژگی های اعلام شده خودرو اطمینان حاصل کنیم؟ بزرگراه راست -جاده دینامومتری آماده ، که ما هنوز هم داریم جستجو کردن. بعد از گذشت حدود یک دقیقه از اورکلاک ، پیکان سرعت سنج حدود 170 متوقف شد و ناوبر 165 کیلومتر در ساعت نشان داد. در حداکثر WIR! به هر حال ، با وجود سرعت بسیار زیاد ، مصرف سوخت در مسافت پیموده شده به طرز شگفت آور متوسط \u200b\u200bبود: 7.4 لیتر در 100 کیلومتر.
به نظر من دومین موفقیت اصلی کالینا ، آشتی آنتاگونیست های ابدی ، راحتی و کنترل است. معلوم شد که ماشین نسبتاً نرم است و در عین حال خوب هدایت می شود. و این با ترخیص 160 میلی متر است که در روسیه برای مدت طولانی غیرقابل انکار خواهد بود!
راحتی Vibroacoustic ، که اتفاقاً قصد بهبود آن را به زودی داشت ، کاملاً قابل قبول به نظر می رسید. البته ، شما می توانید به عنوان نمونه بیش از ده ها اتومبیل ساکت تر استناد کنید ، اما آنها بسیار گران تر خواهند بود!
تهویه مطبوع در این سفر واقعاً نمی تواند در اوایل ماه مه در شمال قزاقستان آزمایش شود ، اصلاً داغ نیست. باد سرد سوراخ شده بیشتر برای استفاده از اجاق گاز بود. با این حال ، با این وجود چند ساعت گرمی تابستان در ورودی آلماتی به ما افتاد. نصب آب و هوایی با شوخی با آن مقابله کرد.
لادا کالینا در گروه قیمت خود هیچ رقابتی ندارد. نزدیکترین در چنین پیکربندی ، ماشین برجسته برند حداقل یک سوم گرانتر خواهد بود.
آندری سیدوروف
 
 
 

منبع: مجله "رانندگی"