تست درایو UAZ Patriot 2005-NV SUV

اولین آزمایش UAZ Patriot Euro3 ، کار بر روی خطاها ادامه دارد

UAZ Patriot دوباره در تست Auto@mail.ru است. تکامل SUV های میهن پرست ادامه دارد و ما بار دیگر یک میهن پرست جدید و بهبود یافته را آزمایش می کنیم.
تغییر اصلی در میهن پرست جدید ، مکاتبات اگزوز با استانداردهای سخت یورو-3 بود. استاندارد زیست محیطی از ابتدای سال وارد آن شد. الزامات یورو 3 40 ٪ سخت تر از یورو 2 شده است. چگونه توانستید به این هدف دست یابید؟ سیستم قدرت اکنون کاملاً بوش وارد شده است. خنثی کننده کاتالیزوری محتوای فلزات گرانبها را افزایش داد ، اما اول از همه ، پدال گاز الکترونیکی شد. از نظر تئوری ، این بدان معنی است که زمان پاسخ برای باز کردن دریچه گاز باید افزایش یابد. اما تغییرات زیست محیطی برای صدور گواهینامه اتومبیل ضروری است. به منظور آزمایش و ارزیابی اینکه چگونه خواسته های زیست محیطی برای رفتار UAZ تحت تأثیر قرار گرفته است و علاوه بر این که در SUV عامیانه تغییر کرده است ، روزنامه نگاران به یک سفر به اولیانوفسک-کازان ، بانکهای ولگا ، به وطن UAZ رفتند.
علاوه بر الزامات رسمی ، Severstal-AUTO در بررسی مشتری و نظرات روزنامه نگاران گوش می دهد و واکنش نشان می دهد. در گذشته سفر به آلتای ، چندین کاستی جدی را ذکر کردیم. اصلی ترین آنها عملکرد فیوز دو فلزی برف پاک کن است. با توجه به شکل ناموفق چاله ها ، موتور بار بیشتری را تجربه کرد و محافظت از آن ایجاد شد. این کارخانه نقص را در نظر گرفت و تغییراتی در طراحی ایجاد کرد. و گرچه این کار گرم نبود ، در حین اجرای ، سرایدرها هرگز امتناع نکردند.
پاتریوت 2008 نه تنها از نظر فنی تغییر کرده است. این آزمایش با یک اتومبیل نقاشی شده در فلزی گیلاس برگزار شد. این گلدان یک مهمانی محدود دریافت کرد. میهن پرست گیلاس بسیار غیرمعمول به نظر می رسد: ابعاد چشمگیر و گوشه های تیز صاف شده و ماشین زیباتر می شود.
تغییرات در Trifles: سرانجام نگهدارنده جام را به ذهن متبادر کرد. اگرچه شفاف است ، اما به درستی کار می کند. فرم های مطبوعاتی برخی از جزئیات را تغییر داد. در آینه ها ، درها و سایر عناصر خارجی ، اکنون خطوط پیدا نمی شود. آنها مژگان شیشه ها را برداشته و اکنون مکانیسم پنجره های شیشه ای بهتر می رود.
صندلی های جلو گرم شده بودند. درست است ، اثاثه یا لوازم داخلی مخملی برای لمس خیلی خوشایند نیست. با این حال ، به زودی به او قول داده می شود که آن را با مواد دلپذیر تر جایگزین کند. نسل بعدی میهن پرست موسیقی اصلی ظاهر می شود. اکنون فروشنده مشغول نصب رادیو است.
چه چیز دیگری به چشم بسته UAZ توجه خواهد کرد؟ هاب ها ناپدید شده اند! از این پس ، بر روی میهن پرستان Cardan به چرخ های جلو خاموش نمی شود و می توان بدون ترک کابین ، درایو چرخ را روشن کرد. به یاد بیاورید که قبلاً باید بعد از یک توقف کامل انجام شود و پرچم ها را در مراکز جلو چرخانید. غالباً این اتفاق پس از آن رخ می داد که چرخ های عقب از قبل شروع به لغزش یا ماشین روستا کرده اند. لذت مشکوک برای روشن کردن قطب ها به صورت دستی صاحبان را مجبور به سوار شدن با مداوم کرد در محور جلو. ضرر چنین طرحی یکی از افزایش مصرف سوخت است. اما ، در مورد پیاده روی طولانی با جبهه قطع شده ، یک اشکال دیگر آشکار شد و با هزینه های مالی زیادی از افزایش متوسط \u200b\u200bدر مصرف سوخت تهدید کرد. در ما ، دور از جاده های ایده آل ، نه چرخاندن کاردان و ممکن است نیاز به تعمیرات داشته باشد. این معمولاً تا پایان دوره گارانتی اتفاق می افتد. به گفته نمایندگان کارخانه ، پس از برداشتن مراکز ، افزایش هزینه های سوخت ، هنوز هم پایین تر از قیمت شافت کاردان است. با توجه به این واقعیت که اکنون هیچ قطبی روی چرخ ها وجود ندارد ، دیسک ها ظریف تر و بدون قطعات شکاف ساخته شده اند.
مانند گذشته ، All -Wheel Drive با یک راهنما روشن شده است. سه حالت برای انتخاب وجود دارد: یکنواخت عقب ، کامل ، کامل به علاوه دنده کاهش. چرا درایو متصل الکترونیکی نمی شود؟ اولا ، به دلایل قابلیت اطمینان. میهن پرست یک کراس اوور شهری نیست ، بلکه یک SUV واقعی است که در دماهای پایین ، رطوبت بالا و افزایش بارهای لرزش فعالیت می کند. ثانیا ، طرح مورد استفاده ارزان تر و آسان تر است. در حالت 4x4 ، حرکت در امتداد بزرگراه نامطلوب است ، کنترل پذیری در گوشه ها بدتر می شود. برای فراموشی در صفحه ابزار ، یک نشانگر درایو تمام چرخ ظاهر شد.
به یاد بیاورید که میهن پرست از سال گذشته به تهویه مطبوع مجهز شده است. ما تابستان گذشته در آلتای اثربخشی آن را ارزیابی کردیم. از آن زمان ، تهویه سالن دستخوش نوسازی کوچک شده است. با توجه به سه مرد بالغ در کابین ، دمای پایین و رطوبت زیاد ، پنجره ها مه نمی شوند. آینه های خارجی گسترده دارای گرمایش برقی هستند که به آب و هوای پیچیده اجازه می دهد تا با اطمینان آنچه را که در اطراف اتفاق می افتد کنترل کند. ما آن را به خوبی برای دید قرار دادیم. چرا خوب است ، عالی نیست؟ این نمره به دلیل کمبود واشر چراغهای جلو کاهش می یابد. در شب ، آنها با گل و لای پوشیده شده اند ، باید آنها را به صورت دستی تمیز کنند. کمبود دیگر در واشر عقب شیشه. برعکس ، او بیش از حد تلاش می کند: پس از چندین سکته مغزی ، برس همچنان به آبیاری سطح می پردازد.
حلقه های راحت برای بستن کالاها و نیمکت های تاشو در صندوق عقب ظاهر شد. با وجود این واقعیت که می توان نه نفر را در میهن پرست کاشت ، آنها را نمی توان کرسی های کامل نامید. کمربند ایمنی کافی وجود ندارد.
اگر هدف از سفر گذشته در یخچال آکترا آزمایش میهن پرست در شرایط پرشور ، فورد و خارج از جاده بود ، آنگاه اکسپدیشن ولگا در امتداد بزرگراه و جاده های عمومی گذشت. مکانهایی که میهن پرست کاملاً راحت نیست.
کنترل مسافر SUV فریم را بر روی پل های غیر منطقی ، با تعلیق وابسته به تمام چرخ ها ، وظیفه از زمینه فانتزی انجام دهید. تقریباً همه تولید کنندگان وسایل نقلیه غیرنظامی مدتهاست که چنین طرحی را رها کرده اند. فقط Nissan Patrol یا Land Rover Defender به ذهن متبادر می شوند. اما شاسی آنها برای سرعت و چرخش شیب دار طراحی نشده است. آزمایش کنندگان کارخانه میهن پرست را به سطح بهینه رساندند. فقط لاستیک خوب وارداتی به بهبود رفتار در جاده کمک می کند. سپس شما باید در طراحی دخالت کنید: به عنوان مثال ، Shkvorni را با تکیه گاه های توپ جایگزین کنید ، که منجر به کاهش منابع و قابلیت اطمینان و پل جلو به مدار با سیستم تعلیق مستقل و SHUS-AM می شود. اما این یک داستان کاملاً متفاوت خواهد بود.
بیشتر مصرف کنندگان پاتریک (همانطور که خود صاحبان او خوانده می شوند) یا آن را در جاده های بد کار می کنند ، یا از آن به عنوان ماشین دوم استفاده می کنند. در حین اجرا ، ما به بهبود برخورد در بزرگراه اشاره کردیم. به احتمال زیاد ، این شایستگی لاستیک گران قیمت زمستانی است.
هوا باید جداگانه ذکر شود. در آستانه بازدید ما در منطقه Ulyanovsk ، مقدار زیادی از برف سقوط کرد. و اگرچه جاده ها به آسفالت پاک می شدند ، اما کنار جاده ها در مکان های یک و نیم متر قرار داشتند.
چگونه پاتریک در زمستان رفتار می کند ، در مورد توانایی متقاطع چیست؟ علیرغم کمبود کابل و بیل ، خدمه روزنامه نگاری هم اکنون و سپس در جستجوی زاویه ای موفق از جاده خارج شدند و در تله قرار گرفتند. اتومبیل هایی که در برف عمیق دفن شده و روی پل ها نشسته اند. با این حال ، همه چیز بدون کمک تراکتور بود. همانطور که می گویند ، بدون دانستن برود ، وارد آب نشوید. قفل هایی که مجهز به UAZS برای سفارش هستند ، در برف سست ناتوان هستند. در این حالت ، فقط لاستیک های خارج از جاده دندان و جک جک سلام می توانند کمک کنند. با هزینه ای نسبتاً اندک ، ماشین قابل تهیه است: لومن را افزایش دهید ، وینچ را قرار دهید. با این حال ، عقل سلیم در شرایط دشوار دستیار اصلی است. با یک درجه خاص از تجربه ، می توانید مخزن را در باتلاق غرق کنید.
علاوه بر پیتوپا غیر برنامه ریزی شده در سرزمین های باکره ، ما منتظر مراحل ویژه ای در جنگل بودیم ، با سرعت بالا در سواحل ولگا ، جایی که میهن پرست اواز تمام مزایای خود را تا حد کامل نشان داد.
به طور کلی ، میهن پرست در حال حاضر مانند فرزند خود است. بدون توقف با توانایی های جدید ، بزرگ می شود. سرانجام ، نمایندگان این گیاه قول دیزل را دادند. چگونه می توان میهن پرست را در آینده تکامل داد ، ما در اکسپدیشن جدید که در اوایل تابستان برگزار می شود ، می آموزیم. جایی که؟ تا کنون ، یک راز.
 
یاروسلاو مارشالکین

  
 

منبع: auto.mail.ru