تست درایو Toyota Tundra استاندارد کابین از سال 2006 Picap

مطلق تحت تاثیر قرار

مسافر ولد مینین به خوانندگان ما برای سفر هیجان انگیز خود از مسکو به Klyaevskaya Sopka در Kamchatka در Kamchatka در استاندارد مینی کوپر S Countryman آشنا است. یک سال و نیم طول کشید و ما دلیلی برای دیدار دوباره داشتیم، زیرا ولد دوباره کل کشور را راندند. این بار از شرق به غرب از جاده خارج. بله، و این بار، این بار تبدیل به یک Toyota Tundra Tundra، تنظیم در اتومبیل های عملکرد آتلیر Devolro. ما صحبت کردیم و کوه ها را صعود کردیم.

تاندرا غول پیکر بر روی تعلیق چسبنده و چرخ های 35 اینچی به آرامی بر روی بزرگراه Novorizhskoye رول می کند. حجم V8 قدرتمند 5.7 لیتر مبهم ماشین را تسریع می کند، علیرغم وزن و چرخ های بزرگ با مقاومت بیشتر نورد. حتی کروزر زمین و سراسیکی در زیر باقی می ماند. در نظر سپردن قدرت با چهار نقطه نور ثابت بر روی آن ثابت شده است، جریان حمل و نقل فورا در مقابل ما شکسته است. در اینجا این است که معلوم می شود، چه حس امنیت مطلق.

خوب، به ما بگویید که کجا دیدم؟

در طول این سال و نیم، من از تمام آلاسکا بر روی یک ماشین برفی و تمام روسیه با ماشین عبور کردم.

شما می خواستید از تنگه برینگ بر روی یک برف برفی عبور کنید؟ برنامه ریزی شده برای تجهیز پیام های خود را برای بهبود شناوری

بله، اما معلوم شد که این سفر بسیار دشوار بود. پس از همه، من باید از مرز دولتی عبور کنم، که بدون تعمیر و نگهداری ساختارهای قدرت انجام نمی شود. و هنگامی که آنها شمارش می کنند، چقدر خدمات خود را هزینه می کنند، معلوم شد که بودجه من این را نمی کشد. اما ایده اکسپدیشن بر روی یک برفی برفی باقی ماند، و تصمیم گرفتم از کل آلاسکا عبور کنم.

سخت بود؟

بطور باور نکردنی! دما -50، قوی ترین باد، فله، علاوه بر این، من مجبور شدم رودخانه ها را جوش دهم.

بدون پونتون؟

بدون! شما Gazet را بیشتر می دهید و در سرتاسر رودخانه پرواز می کنید، امیدوار است که ساحل دیگر نجیب زاده باشد و ممکن است صعود شود. پس چه باید کرد؟ پشت صدها کیلومتر از جهنم واقعی، و غیر ممکن است که به آنجا بازگردد. اما در آب، حرکت بسیار دشوار نیست، مانند یخ اگر شما اجازه ندهید از گاز، پس همه چیز خوب خواهد بود، اما یخ چیز حیرت انگیز است. هنگامی که من شکست خوردم

صرفه جویی در آن؟

خب نه. او نجات دهنده ها را نام برد، آنها با من کشته شدند، اما از آنها پرسیدند تا زمانی که ما درک نکنیم که وضعیت ناامید نبود، از آنها دخالت نکنیم. Wormwood در هزینه یک برفی و تریلر برفی تشکیل شده است، اما ساعت چند ساعته و من خارج شدم.

در روسیه با عشق
پس از آلاسکا، سفر به تاندرا، احتمالا به نظر می رسید راه رفتن نور؟

صادقانه، پس از سفر من به موتورسیکلت در غرب آفریقا، من هیچ چیز ترسناک نیست. حداقل من می دانم که من به مدت 6 هفته من را نمی خورم، 10،000 مایل رانندگی می کنم.

ایده سفر چیست؟

دو ایده وجود داشت. اول، در روستاها و شهرهای کوچک سیبری، من به لوازم التحریر محلی، نوت بوک، کتاب ها مراجعه کردم. من چگونه مردم به من تعجب کردند. به نظر می رسد که مدت ها متوقف شده اند به اعتقاد بر این که کسی می تواند به خوبی انجام دهد. و در عین حال هنوز هم در افراد کمبود وجود ندارد، این چیزی است که خوشحال است! خوب، هدف دوم جمع آوری مواد برای نمایشگاه عکس روسیه امروز است. تاریخچه در چهره من به دنبال مردان معمولی روسی، مرغ های واقعی بودم، زیرا آنها سخت ترین کار گاهی اوقات در شرایط شدید زندگی است.

در عین حال، ما بزرگراه را به سمت جاده می بریم و ولد تویوتا را در حمله به یک پشته بزرگ زمین هدایت می کند. به نظر می رسد که تنها تراکتور کاترپیلار این کوه و نعوظ در بالای او بازدید شده است. ماشین پرواز می کند، در شیشه جلو شیشه ای قابل مشاهده نیست، به جز ابرها و آسمان، هشتم کاهش می یابد، و تاندرا به آرامی صعود می کند. در بالای تپه، ماشین یخچال می شود و مینین محیط اطراف را بازرسی می کند.

جاده ها پیچیده بودند؟ من می پرسم، اگر چه پس از چنین حمله ای، در حال حاضر روشن است که هیچ موانع غیرقابل تحمل برای این دستگاه وجود ندارد.

نه خیلی زیاد. اساسا من در جاده های کشور رانندگی کردم، هرچند رودخانه های کوچک و باتلاق ها و حرفه ها وجود داشت. اما من به ندرت زیر 100120 کیلومتر در ساعت افتادم، بنابراین ماشین را گرفتم. چراغ های اضافی کاهش یافت، حفاظت خم شد، صدا خفه کن شکسته شد، اما هیچ مشکلی فنی وجود نداشت.

بیشترین تصورات رانندگی زنده چیست؟

رویای فرزندان من درست بود که در Bellase رانندگی کردم! من همچنین بر روی یک بیل مکانیکی رفتم، مگر اینکه، البته، کلمه به آن اعمال می شود (می خندد).

در آب AKI
پس از ساخت یک عکس در بالای کوه گلدان، ما فرود آمدن و رفتن به متقاطع، که در مقابل هرم قرار دارد، اما به دلیل تعمیر پل، مسیر آن مسدود شده است. تاندرا در امتداد یک مسیر باریک فرو می ریزد، یک سپر قدرتمند به درختان جوان پین می کند، به طور دوره ای دو چرخ را آویزان می کند، اما به شدت عجله می کند. و این همه قابل توجه نیست که هیولا از Devolro برخی از مشکلات را تجربه می کند. بسیاری از سوگند تاندرا برای چشم پوشی از قاب نرم. این واقعا قابل مشاهده است که چقدر بدن نسبت به کابین تغییر می کند، اما تمام درها و پنجره ها باز می شود! این مورد زمانی است که سفتی به درستی انتخاب شده از قاب برای پیچاندن افزایش عبور پل ها را افزایش می دهد.

در نهایت ما در یک جریان کوچک استراحت می کنیم. چند ثانیه در مورد مدیتیشن، و غلطک های قدرتمند تویوتا در حال حاضر یک موج کثیف را تعقیب می کند. صبح، ما نمی توانستیم موانع جدی پیدا کنیم: Kosobora، Clay Shores، Streams، Buuras، همه آنها برای این دستگاه که دانه ها هستند. و به دلیل فرمان، شما قدرت واقعی ماشین را احساس نمی کنید. فقط از کابین خارج می شود و از طریق آنچه که شما فقط شکست خورده اید، تمام پتانسیل آن را درک می کنید.

اکنون برنامه های شما چیست؟

در ماه اوت، من تمام آمریکا را بر روی ماشین های قدیمی عضلانی می خورم، در پاییز، من به یک سفر جهانی به قایق با سرعت بالا سیگار می روم با ظرفیت 2000 لیتر. با.، خب، سال آینده من می خواهم سعی کنم در اطراف کل توپ در Kamaze رانندگی کنم. حالا من مذاکرات را با Chelnins یاد می گیرم من می خواهم تجهیزات فنی Dakarov را از آنها بگیرم تا دوباره آن را تجهیز کنم تا بتوانید دو هفته زندگی کنید و از طریق تمام قاره ها رانندگی کنید. در همان زمان، در شهرهای بزرگ من کمپینگ را دریافت خواهم کرد، فیلم ها را در مورد روسیه نشان خواهم داد تا ساکنان محلی را با فرهنگ، تاریخ، طبیعت آشنا کنم.

به نظر می رسد که همه چیز موفق خواهد شد. پس از همه، او مطلق است: در همه جا اتفاق می افتد، بر تمام موانع غلبه خواهد کرد، هر آزمایش را تحمل خواهد کرد.
 
تویوتا تاندرا 5.7 Crew Max Devolro
با تمام فرم های مونستورمال و قابل پرداخت قابل توجه، این وانت به چنین تنظیماتی بزرگ شده است. داده های منبع این دستگاه به شرح زیر است: بدن استاندارد، پایه چرخ 3701 میلی متر، 5-Seater چهار درب خدمه حداکثر، موتور گل سرسبد V8 I-Force 5.7 لیتر، برجسته 381 لیتر. با. و 544 نانومتر. در عملکرد Studio Cars Devolro، واقع در میامی، ماشین توسط 6 اینچ (14.7 سانتی متر) ترخیص می شود. امکان دستیابی به این امکان وجود دارد که با نصب پایه های جدید در جلو و spacer برای چشمه های عقب دست یابید. تثبیت کننده های پایداری عرضی ضخیم تر شده اند و محل چرخ های استاندارد دارای دیسک های 20 اینچی با لاستیک های 3512.50 است. برای افزایش دامنه وسایل نقلیه خودرو در مرکز دوشیزه، 180 لیتری بنزوبک قرار گرفت. ضربه گیرهای استاندارد توسط قدرت، و در عقب دو چشم قوی تر، و در مقابل Winch الکتریکی هشدار داده شده با نیروی کشش 4500 کیلوگرم جایگزین شد.

منبع: ماشین ها