درایو تست Toyota Celica 1999 - محفظه 2002

تویوتا-کرینا

مدل - Toyota Karina II 1.6xl ؛ سازنده - موتور تویوتا (ژاپن) ؛ سال انتشار - 1989 ؛ در هنگام رانندگی - از مارس 1997 ؛ مسافت پیموده شده در زمان گزارش - 200 هزار کیلومتر ؛ انتشارات قبلی - ZR ، 1998 ، شماره 1.
اتومبیل های تویوتا مدت هاست که خود را در روسیه به عنوان غیر قابل تخریب مستقر کرده اند. حتی در شرایط سخت ما - برف سرد ، شور ، جاده های شکسته و نگهداری بسیار ناچیز - آنها خستگی ناپذیر صدها هزار کیلومتر زخمی می شوند. برای حفظ آنها در آمادگی مداوم مبارزه ، فقط مواد مصرفی مورد نیاز است و به مقادیر غیر Thorough نیاز است. امروز ، هنگامی که خود ماشین به یک لوکس تبدیل می شود ، اما تعمیر آن ، به ویژه با ارزش است.
 
یک مزیت مهم دستگاه ما مجموعه ای از تجهیزات گاز ویال (هلند) است. قیمت گاز 1 ص. 20 K. در هر لیتر دو تا سه برابر ارزان تر از بنزین است. و مصرف فقط کمی بیشتر است: در زمستان - 11 لیتر در 100 کیلومتر ، در تابستان - کمتر از 9. دو بار صرفه جویی در سوخت. و همچنین - در روغن موتور: این دو برابر بیشتر از زمان کار بر روی بنزین است. با توجه به اینکه هزینه سوخت و نفت برای کل خدمات یک ماشین متوسط \u200b\u200bبا قیمت اولیه قابل مقایسه است ، غفلت از چنین فایده ای غیر منطقی خواهد بود.
بله ، چندین ناراحتی وجود دارد ، اما به نظر ما آنها ناچیز هستند. در یخبندان های زیر -15o ، موتور یخ زده در طول شب تمایلی به رفتن به گاز ندارد. برای اینکه صبح یک گیربکس گاز و یک آب جوش مانیفولد ورودی را در صبح گرم نکنید ، باید در عصر به بنزین تغییر دهید. عادت انجام این کار با اولین یخبندان بازسازی می شود ، به خصوص که برای کلیک بر روی سوئیچ ضامن کافی است.
 
در هر 20 هزار کیلومتر اجرا ، یک گیربکس گاز باید برای تخلیه چگال دانه روغنی از آن برداشته شود - در غیر این صورت مکانیسم دیافراگم حساسیت را از دست می دهد و هنگام رانندگی ، موتور متوقف می شود. هیچ پلاگین خاصی برای تخلیه میعانات در محل وجود ندارد - اما صنعتگران آماتور می توانند آن را به تنهایی بسازند.
به طور تجربی مشخص شد که هنگام کار بر روی سوخت گاز ، شکاف های موجود در شاخه های جرقه توصیه می شود تا 0.6 میلی متر کاهش یابد. در غیر این صورت ، شتاب همراه با پاس های گرگرفتگی و جرقه ها است ، اگرچه این موتور به طور مساوی روی بنزین کار می کند ، گاهی اوقات حتی با شکاف های میلی متر. ظاهراً یک جرقه کوتاه ضخیم تر و گرم است ، اما برای گاز مهم است.
البته این سیلندر گازی هفت کیلیتی بخش قابل توجهی از تنه را اشغال می کند ، اما بین قوس های چرخ ها نصب شده است ، فضای کافی برای چمدان ها باقی می گذارد. در عین حال ، این رشته ها - سطل زباله ، که فقط در صورت حمل است ، در آپارتمان یا گاراژ باقی می ماند.
البته قدرت موتور سوخت جایگزین کمی پایین تر از بنزین است ، اما برای به دست آوردن سریع 170 کیلومتر در ساعت کافی است. بنزین 10 کیلومتر در ساعت بیشتر فراهم می کند ، اما بنابراین لازم است؟
 
بنابراین ، هیچ شکایتی در مورد موتور وجود ندارد: 200 هزار ، و به نظر می رسد در نخست وزیر او قرار دارد. این شاسی نیز به ترتیب است - به استثنای قفسه های جذب کننده شوک ، هیچ چیز شکست. پس از 150 هزار کیلومتر در جاده های اروپا ، در روسیه آنها تنها 30 هزار نفر به طول انجامید. ما این حرف را نمی زنیم که بگوییم این حد طبیعی است یا گفت که جاده ها بدتر هستند ، اما هر چهار نفر باید با کایبا جدید جایگزین شوند. خسارت به جیب 200 دلار بود. خوب است که قبل از -Crisis ، 6.4 روبل! امروز ، البته ، روبل ها چندین بار دیگر ناپدید می شدند.
کابل های ترمزهای دست جایگزین شدند: آنها در غشاها زنگ زدند و تحرک را از دست دادند. آنها بدون دانستن قیمت دقیق ، آنها را در فروشگاه سفارش دادند و پیش پرداخت کمی ساختند ، و پس از آن جایی برای عقب نشینی وجود نداشت: 110 دلار برای هر مجموعه - برای یک محصول ساده بسیار گران است. آنها می دانستند - ساخته شده از ژیگولفسکی یا ولگوفسکی.
 
این همان کاری است که ما با لوله های سیستم اگزوز انجام دادیم. آنها به یک الک تبدیل شدند ، اگرچه خود صدا خفه کن از جنس استنلس استیل هنوز هم می توانست خدمت کند. سه ساعت کار توسط یک اتوژن و سفتی ترمیم می شود. حیف است ، یک همکار ، که از یک ماشین برای تجارت فوری خواسته است ، در یک جاده جنگلی که او یک ساختار ساخته شده از خانه را در یک گره گره زده است. هیچ مشکلی برای ترمیم وجود نداشت ، و سیستم جدید هزار روبل تابستانی هنوز هم کشید.
نقص باقیمانده در هر اتومبیل ذاتی است. به عنوان مثال ، انحراف حصار هوای گرم به موتور واقع در بالای منیفولد ورودی بسیار زنگ زده است. با این وجود ، تا زمانی که اصلاً از بین نرفت ، به درستی کار می کند. در آینده ، ما از فولاد گالوانیزه خانگی قرار خواهیم داد - پیکربندی آن بسیار ساده است ، تهیه آن آسان است. فیلتر هوا با خیال راحت دچار شستشوی پودر لباسشویی شد و قول می دهد برای مدت طولانی با پیشگیری از سینوپرون خانگی کار کند. البته نفت با هر تغییر روغن به یک ماده جدید تغییر یافته است.
 
ترمیم لولا اهرم برف پاک کن امکان پذیر بود. این دشوار نیست. نوک فرسوده کشش به همراه نوک توپ اهرم حفر شده ، نخ را برش داده و رانش را با یک پیچ با یک قلاب ثابت کرد. به مدت یک ماه ، لولا به عنوان جدید کار می کند.
و وضعیت عمومی دستگاه را می توان با این واقعیت که بازرسی ابزاری در یکی از قله های غم انگیز در اولین تلاش به طور مشترک تصویب شده است ، قضاوت کرد.
 
آندری سیدوروف
 
 
 

منبع: مجله "رانندگی"