درایو تست Toyota Camry Solara 2003 - 2008
من در بزرگراه به شوشاری رفتم ...
ما یکی از پرفروش ترین بازار روسیه تویوتا-کامری را به سمت جذابیت جدید سایت کارخانه آینده تویوتا در شوشارا می رویم. این کمی به سن پترزبورگ نرسیده است. در راه بازگشت ، آنها به محل دفن زباله در امتداد نوبت های آشنا نگاه کردند ... از دفتر تحریریه تا دفتر نماینده تویوتا فقط ده دقیقه پیاده. با ماشین ، مسیر بسیار طولانی تر و طولانی تر از مقامات مسکو با یک حرکت یک جانبه است و یک مسیر ساده را به یک هزارتوی گیج کننده تبدیل کرده است که تقریباً در طول روز تقریباً نیم ساعت طول می کشد. سلام کشتی گیران برای اکولوژی!
با این حال ، ما قصد نداریم هوا را آلوده یا آلوده کنیم ، اما می خواهیم یکی از پرفروش ترین بازار روسی تویوتا-کامری را به سمت جذابیت جدیدی از سایت گیاه تویوتا آینده در شوشارا پیاده کنیم. این کمی به سن پترزبورگ ، درست روبروی فرودگاه Pulkovo نمی رسد. سنگ اول اخیراً در آنجا گذاشته شده است ، و اولین شخص ایالت (به بخش اقتصاد مراجعه کنید)! در راه بازگشت ، به محل دفن زباله در امتداد نوبت های آشنا نگاه کنید ، وزن ، اندازه گیری ، یادآوری کنید ، زیرا اخیراً (ZR ، 2005 ، شماره 4) ، ما بخش را با Nissan-Maxim مقایسه کردیم. 
روی یک مخزن با توجه به: یک سدان جامد با موتور سه لیتری و گیربکس اتوماتیک ، مخزن بنزین برای یک نقشه و فاصله 700 کیلومتری تا سن پترزبورگ. برای دریافت بدون سوخت گیری ، باید 10 لیتر در 100 کیلومتر ملاقات کنید. بغرنج؟ خوب نیست. اگر به راحتی حرکت کنید و تهویه مطبوع را خاموش کنید ، کامپیوتر Kamri on -board جریان زیر 8 لیتر در 100 کیلومتر را نشان می دهد. شما بدون محدودیت در راحتی به پس انداز معقول پایبند خواهید بود ، بیشتر به لیتر می رسد. به طور کلی ، در یک تانک به سن پترزبورگ مشکلی نیست. اگرچه می توانید در هر صد 12 لیتر بسوزانید ، اما به احتمال زیاد ، جریمه های سرعت را چنگ می زنید. راداروف در پلیس راهنمایی و رانندگی به اندازه کافی
هر اتومبیل ویژگی اصلی خود را از کامری دارد ، البته راحتی. حتی جاده های شکسته صاف به نظر می رسند ، گویی که اخیراً آسفالت را قرار داده اند. تعلیق بی نظمی های کوچک و متوسط \u200b\u200bرا به طور مؤثر و بی صدا بلعیده است ، و شدت انرژی آنها به شما امکان می دهد از امواج یا پله ها در محل تعمیر جاده نترسید. سر و صدای لاستیک های نورد و عملکرد موتور به همان اندازه کامل است. با روشن شدن نصب آب و هوا ، فقط می توانید در مورد کار بیکار آن حدس بزنید ، با نگاه کردن به Tachometer.
در حرکت ، سر و صدا پس از 4000 دور در دقیقه ظاهر می شود. اما صداهای آیرودینامیکی پس از 120 کیلومتر در ساعت در زیر ریشه ساخته نمی شوند و در قفسه های میانی بدن منتشر می شوند. با این حال ، ما هیچ عجله ای نداریم ، در روز اول فقط یک تقطیر وجود دارد. دقیقاً هشت ساعت طول کشید (شمارش از جاده حلقه مسکو). بد نیست! یک سفر طولانی بدون توقف بهترین راه برای ارزیابی راحتی صندلی ها است. اثاثه یا لوازم داخلی چرمی به دلیل پرستیژ مورد انتقاد قرار نمی گیرد ، اجازه دهید. پشت با یک زیر قدرت قابل تنظیم همان چیزی است که لازم است ، اما یک بالش کوتاه ، مسطح و سخت پس از چند ساعت با یک کلمه نامرئی و آرام به یاد آورد. یک جفت الاغ نرم بزرگ برای آن مورد نیاز است و برای کسانی که این مسئله را رشد نداده اند چه باید کرد؟
چه چیزی در شوشارا وجود دارد؟ نشانگر شوشارا به راحتی پیدا می شود ، اما یافتن سایت گیاه آسان نیست. آنها با یادآوری این رویداد افتخارآمیز ، جاده را در یک پوشش تازه شناسایی کردند. همه چیز ، مانند گزارش ها ، تکه ای از آسفالت در میان دشتهای باتلاق. ما انبوهی از بیل مکانیکی را در این سایت پیدا نکردیم که در سایت Emchees UAZ و دو در چکمه های باتلاق مسلح به ردیاب های فلزی قرار گرفت. قبل از حفر ، لازم است بررسی کنید که آیا میراث جنگ بزرگ میهن پرستانه ، زنگ زدگی در نی های اطراف. یک راه یا روش دیگر ، آغاز ساخت و ساز گذاشته شده است.
جلسه عکس در شوشارا به پایان رسیده است ، شما به طبیعت ذهنی تری احتیاج دارید. شبهای سفید در حال چرخش کامل است ، پل ها طلاق می گیرند و فارغ التحصیلان پیاده روی زمان را برای قاب جلوی واگرایی می کنند. حالا پرنده پرواز خواهد کرد. اما نفرین از عکاس ، انرژی اقتصادی سن پترزبورگ ، نور پس زمینه پل را خاموش کنید. یک روز طولانی تابستان نیز باید به طور کامل مورد استفاده قرار گیرد که به Kronstadt می رویم. جاده از طریق سد مطمئناً به شما امکان می دهد چندین فریم ایجاد کنید. و واقعاً یک آکروپولیس محلی ارزش آن را دارد!
راه خانه در حال حاضر بدون صرفه جویی در ما فقط همانطور که می خواهید انجام می دهیم ، البته با توجه به سایر شرکت کنندگان در حرکات و محدودیت های سرعت. نتیجه هنوز پایین تر از 10 لیتر در 100 کیلومتر است. در نیمه هفت گذشته در بزرگراه مسکو ، ساعت دو ساعت در دمیتروف. ما باید دوباره کار کنیم!
مطابق با انتظارات است حداکثر سرعت در کامری کمی کوتاه بود ، اما بقیه دینامیک شتاب با انتظارات و اظهارات مطابقت دارد. ترمزها حتی با وجود تلاش بهینه و حرکت پدال ، خیلی تحت تأثیر قرار نگرفتند. یک قاشق از تار که در یک جاده مسطح قرار دارد ، عمل او بی ادب است ، اگرچه بی عیب و نقص است. در یک روکش موج دار ، هنگامی که ماشین در حال چرخش است ، و چرخ ها آماده هستند تا خود را از آسفالت دور کنند ، منطق ریزپردازنده دچار یک فیاسکو می شود ، فاصله ترمز 56 متر رشد می کند.
ادعاهای مربوط به فرمان کاملاً تیز و قابل درک برای مارپنتین کوه دشوار است ، فرمان با سرعت زیاد و حداکثر 220 کیلومتر در ساعت زحمت نمی کشد. با این حال ، یک اظهار نظر برای موقعیت فرمان وجود دارد: در بیشتر آنالوگ های اروپایی ، نه تنها با تمایل بلکه در طول ستون نیز تنظیم می شود.
رفتار کامری در جاده به طور خلاصه توصیف خواهد شد: آرام. تویوتا عجله ندارد که از حرکت سریع فرمان پیروی کند ، تکیه می دهد و با یک تأخیر قابل توجه مانور را می پذیرد. تلاش برای تغییر مسیر بیش از حد به طور فعال منجر به حرکت با چرخ های جلو می شود. حتی با قطع سیستم تثبیت VSC به راحتی رانندگی کامری به داخل اسکید آسان نیست و ماشین به راحتی از آن بیرون می رود.
مشاهدات گیربکس ، که در بزرگراه به نظر می رسید بسیار جالب است. در زمین تمرین ، تعویض آن به صورت صاف و به موقع درک می شود ، اما به هیچ وجه سریع نیست.
یک رویداد نادر با شماره های اعلام شده و حجم تنه مطابقت دارد. ممکن است از نظر شکل خیلی راحت نباشد ، اما از نظر ظرفیت نمی تواند برابر باشد. فضای کافی و یک صعود کامل با دیسک آلیاژ وجود داشت.
تسخیر آمریکا بازار اصلی Toyota-Kamri آمریکایی است ، در آنجا چندین دارنده رکورد فروش وجود دارد. البته تولید پرفروش در ایالات متحده برگزار می شود. درست است ، کامری به عنوان یک ماشین خانوادگی محبوب است. این وضعیت قیمت اقیانوس را از 18 195 دلار توضیح می دهد.
من متقاعد شده ام که مسیر موتورزایی آمریکا برای روسیه بسیار بهتر از اروپایی خواهد بود.
آمار فروش تویوتا توسط این ایده ها تأیید شده است: آمریکایی در روح کامری (البته مجمع ژاپنی) در روسیه دو برابر بیشتر از ANSIS اروپا فروخته می شود.
کمری مجمع روسیه بعید است که به طرز چشمگیری ارزان تر از نسخه فعلی باشد ، اگرچه احتمالاً این مدل نسل بعدی خواهد بود: تا سال 2007 ، زمان به روزرسانی ماشین محبوب است.
شما می توانید در مورد ظاهر او حدس بزنید ، اما بدون شک این یک ماشین بزرگ و راحت با قیمت متوسط \u200b\u200bخواهد بود. این سؤال در روسیه بیشتر است که آیا خریداران کافی در روسیه برای کامری جدید وجود دارد
خلاصه
Toyota Camry впечатляют не последние достижения техники и не парадные цифры, а приспособленность к российским реалиям.
+ Просторный салон, объемистый багажник, комфортабельная и энергоемкая подвеска, богатая стандартная комплектация.
- Раскачка на неровной дороге, недостаточно четкая работа системы стабилизации и ABS на неровной дороге, недостаток индивидуальных комплектаций.
Toyota Camry
Нынешнюю модификацию выпускают с 2001 г. В 2005-м проведен рестайлинг. Сборка Кэмри в России планируется с 2007 г.
Двигатели: бензиновые 2,4 и 3,0 л (152 и 186 л.с.).
Коробки передач: 5-ступенчатая механическая (для 2,4 л), 4-ступенчатый автомат.
Комплектации: R1, R2. С двигателем 3,0 л только максимальная R1.
Цена: $29 80039 800.
Тестовый автомобиль: 3,0 л, 186 л.с., $39 800.
Анатолий Фомин
منبع: مجله "رانندگی"
