Toyota Camry Test Drive از سال 2011 Sedan

صورتحساب

ظاهر می شود در سال 1980، این مدل را تبدیل به یک کتاب پرفروش - فروخته بیش از هفت میلیون ها اتومبیل. چهار نسل او را برای قابلیت اطمینان و راحتی را دوست داشتم. زمان نشان خواهد داد اگر یک تویوتا کمری جدید را دوست دارم.
افت شدید در جهان (روسیه حساب نمی آید) تقاضا برای ماشین کلاس کسب و کار در 1990-2000 منجر به این واقعیت است که در سال گذشته تنها 128 هزار خودرو از این کلاس فروخته شد. اما چند سال پیش ده، این رقم 566 هزار نسخه رسیده. و تنها تویوتا کمری 3 درصد از فروش جهانی از همکلاسی پوشیده شده است. حالا بازاریابان این شرکت معتقدند که وضعیت در حال بهبود و در حال حاضر زمان به ارائه خریداران بالقوه بیش از یک ماشین در قیمت کمتر است.
 
 
تنظیم اصول موضوعه. کمری از نسل پنجم در یک پلتفرم کاملا جدید، که در درجه اول در ظاهر آشکار ساخته شده است. معلوم شد به بیانی، متعادل کننده، جامد و کرامت خود را برآورده شده است. از سهم عاری نمی باشد به طوری که تجاوز، بلکه آگاهی از قدرت خود، اعتماد به نفس در آن نیست. با این حال، کسی به یاد کسی. نمایندگان این شرکت خود را تشخیص دهند که که در حال توسعه طراحی کمری جدید، راه حل های سبک تویوتا، مورد استفاده قرار گرفت مندرج در مدل های لوکس. خوانده شده - لکسوس. از اینجا بود ویژگی های وجود دارد، در هزینه که ماشین به نظر می رسد جامد و گران تر از همکلاسی های خود، به ذکر است نسخه های قبلی است.
این است که به یک زیبایی شناسی محدود نمی شود. با توجه به شکل و اندازه از ضربه گیر، پیکربندی محاسبه از همه سطوح - از آینه های جانبی به لبه پوشش تنه - و حداقل فاصله بین عناصر بدن، کمری قادر به کاهش صداهای آیرودینامیکی تا آنجا که ممکن و دستیابی به یک بود کم سابقه برای این کلاس از ضریب مقاومت آیرودینامیکی (CX) - 0.28. آن را حتی بهتر از لکسوس GS430 (0.29) است.
محل سیارات است. جدید کمری در دو نسخه موجود است، با یک موتور 2.4 لیتری چهار سیلندر موتور و 3 لیتری V شکل شش. گزینه اول را می توان با یک جعبه دنده مکانیکی 5-سرعت و یا یک ماشین 4-سرعت با خاموش کردن انتقال بالا بردن مجهز - اوردرایو. نسخه با شش تنها در ترکیب با گیربکس اتوماتیک در دسترس است.
بر خلاف تولید کنندگان اروپایی، ژاپنی مصرف کنندگان قاره ای را با طیف گسترده ای از مجموعه های کامل تسخیر نمی کند. برای کامی در روسیه تنها دو گزینه نسخه وجود دارد. درست است، تابلو او بسیار بالا بود. جامد ترین کارکنان، به طور طبیعی، یک نسخه با 6 لیتر شش است. همراه با ضروری برای این کلاس، مجموعه ای (ABS-Electropacket - Computer Computer - Computer Cruise) در بسته استاندارد شامل یک سیستم تثبیت کننده پویا VSC، کنترل کشش کششی، سیستم توزیع ترمز EBD، و همچنین ترمز های اضطراری است سیستم در اینجا شش کیسه هوا را اضافه کنید، از جمله پرده های جانبی برای مسافران جلو و عقب - همه چیز به نظر می رسد. علاوه بر این، آینه ها گرمایش دارند، و همچنین یک پوشش ویژه آب ضد آب و همچنین با استفاده از یک درایو الکتریکی بسته بندی شده اند. و آینه intrarasalon الکتروشوروم، خودپنداره است. نورپردازی خارجی یک حالت مدرن از ورودی اتوماتیک در کمبود نور دارد، به عنوان مثال، در ورودی تونل، و پاک کننده ها با سنسور باران مجهز شده اند. دکوراسیون داخلی پوست با عناصر تقلید جامد درخت است.
یک نسخه با موتور 4 سیلندر با عدم وجود سیستم های کنترل VSC و کشش، کنترل کروز و تنظیم درایو الکتریکی صندلی های جلو متمایز است. کفش ها نیز متفاوت هستند: به جای لاستیک 215/60 R16، یک لاستیک از 205/65 R15 بر روی یک نسخه ساده ایستاده است.
پلت فرم جدید Camry دارای دوشیزه 50 میلی متری است، زیرا طول ماشین با 15 میلیمتر افزایش یافته است. و با توجه به شکل گنبد، ماشین با 70 میلی متر افزایش یافته است. حجم داخلی 6.8 درصد افزایش یافته است. ترجمه شده به یک زبان ساده، به این معنی است که در حال حاضر در مبل عقب در سایت مسافر رئیس ابعاد بزرگ، تقریبا به همان اندازه آزاد در سدان کلاس نماینده احساس می شود. عملی بودن ماشین بر روی یک تنه بزرگ (587 لیتر) تأکید دارد، و همچنین تاشو در نسبت 1/3: 2/3 پشت صندلی عقب.
بدهی کرمی برای اولین قدم قدمت، ما یک نسخه با موتور 3 لیتری و انتقال اتوماتیک دریافت کردیم. تا به امروز، تویوتا باقی ماند، ظاهرا تنها سازنده خودروساز که شور و شوق را برای انواع پل ها و اتوماتیک 5 سرعته تاثیر نمی گذارد. این چیست؟ محافظه کاری یا محاسبه ظریف؟ به احتمال زیاد، هر دو. کارشناسان این شرکت معتقدند که انتقال اتوماتیک اتوماتیک 4 سرعته در بهترین حالت به ویژگی های موتور مربوط می شود، به اندازه کافی برای ارائه یک واحد کنترل الکترونیکی برای برنامه سازگاری برای سبک رانندگی کافی است. ما همچنین معتقدیم که نقش اصلی در این بازی، جهت گیری اولویتی برای بازار آمریکا است.
سفر ما در Camry جدید در جاده های جنوب فرانسه کوتاه بود، اما امکان انجام برخی از مشاهدات را انجام داد. ماشین دارای سطح بسیار بالایی از راحتی و سهولت کنترل برای کلاس آن است. او صاف بودن عالی، تعلیق راحت و یک موتور الاستیک قدرتمند، گشتاور اولیه آن 230 نانومتر در 1000 دور در دقیقه است.، و در حال حاضر در 2500 انقلاب آن 270 نانومتر می رسد. ما همچنین به تغییر چرخ دنده نرم و دقیق، توانایی انتقال اتوماتیک به سرعت به سرعت سازگار با سبک رانندگی و بر روی موتور بر روی تبار، و همچنین ترمز دقیق و آموزنده و فرماندهی.
با این حال، در همان زمان، برخی از عجیب و غریب خود را در رفتار ظاهر شد. در رباط های بسیاری از نوبت های متعدد در سرپانتین های کوه، قطب گاهی اوقات فاقد شدت بود. در سرعت شیب دار به سرعت، ماشین برای اولین بار به دنبال ادامه حرکت مستقیم بود، و سپس در برخی از نقطه به طور ناگهانی نقطه تیز در جهت درست بود. شبیه به تنظیمات تعلیق آمریکایی. ممکن است لازم باشد: لازم است: یک تاجر جدی برای سر و صدا در مقابل مشتری. با این حال، شعاع معکوس غیر قابل انعطاف بزرگ به این واقعیت منجر شد که در خیابان های شهری باریک، برخی از نوبت ها باید از سمت دوم عبور کنند. خوب، ماشین به خیابان های قدیمی قدیمی نرسید، همانطور که سعی کردیم. ظاهرا، دیگری برای کار با مهندسین تعلیق وجود دارد.
به طور کلی می توان گفت که Camry جدید در بخش بازار خود یک طرح کسب و کار واقعا جدید را ارائه می دهد، که تحت آن باید به هر حال با اطمینان محرمانه باشد. و در آینده نزدیک ما قطعا آنها را مجبور به خرد کردن شمشیر در زمینه روسیه می کنیم.
 
متن Andrey Timofeev، عکس نویسنده و تویوتا
مدل / اصلاح تویوتا Camry 3.0 V6
تولید کننده کشور ژاپن
سدان بدن
تعداد درها / مکان ها 4/5
موتور
بنزین را با تزریق چندگانه الکترونیکی تایپ کنید
موقعیت جبهه عرضی
حجم کار (مکعب CM) 2995
شماره / محل سیلندر 6 / v-fig
قدرت، KW (HP) با RPM. / دقیقه. 137 (186) در 5300
حداکثر گشتاور (NM در RPM) 273 در 4300
سیستم زمان بندی / تعداد DOHC / 24 سوپاپ
انتقال
درایو
گیربکس اتوماتیک 4 سرعته
تعلیق
جبهه مستقل McPherson نوع، تثبیت کننده ثبات عرضی
عقب مستقل دو بار، قفسه های بهار لود شده، تثبیت کننده پایداری عرضی
فرمان
نوع دنده راه اندازی با نوع هیدرولیک یکپارچه
دقیقه قطر معکوس (M) 11.2
چابک
دیسک جلو / عقب تهویه / دیسک جامد
ABS الکترونیکی 4 کانال با سیستم EBD
اندازه / حجم / وزن
طول / عرض / ارتفاع (میلی متر) 4815/1795/1500
پایه چرخ (میلی متر) 2720
اندازه تایر 215/60 R16
چرخ های آلیاژ، 6، 5JJX16
حجم مخزن سوخت (L) 70
توده، برش / کامل 1500-1570 / 2015
ویژگی های پویا
حداکثر سرعت (کیلومتر / ساعت) 225
شتاب تا 100 کیلومتر / ساعت (ثانیه) 9.1
اقتصاد
مصرف سوخت (L / 100 کیلومتر):
شهر / چرخه مخلوط / بزرگراه 15.7 / 8.3 / 11.0
قیمت توصیه شده در مسکو 36.9 هزار دلار است.

 

منبع: "Autopilot"