درایو تست تویوتا کمری از سال 2011 سدان

تویوتا کمری جدید: همه ویژگی ها

نسل جدید تویوتا کمری امروز در جاده های روسیه ظاهر می شود. با این حال ، چند روز قبل از تاریخ شروع رسمی فروش (برنامه های قبلاً پذیرفته شده) ، اولین تست این خودرو در فرانسه نیس برگزار شد. خودرویی که قول می دهد محبوب ترین سدان بزرگ در کشور ما شود.

چرا آزمون خوب بود؟ آیا ژاپنی ها تصمیم گرفتند در جنگ با بهترین کلاس E وارد بازار اروپا شوند؟ نه ، تویوتا آماده رفتن به این مرحله پرخطر نیست. کمری هنوز فقط در کشورهای به اصطلاح CIS فروخته می شود ، اما روسیه همچنان بازار اصلی کمری خواهد بود. البته نکته اصلی در دنیای قدیم ، زیرا میهن ما تنها 3 ٪ از فروش جهانی کمری را تشکیل می دهد. برای مقایسه ، چین 23 ٪ دارد و ایالات متحده کنترل می کند ... 50 ٪ از کمپین. و ، من فکر می کنم ، شما فهمیدید که در هنگام ایجاد نسل جدید ، چه اولویت هایی در مقابل مهندسان ژاپنی قرار دارد.


به طور رسمی ، تویوتا نسخه خود را از کمری برای هر بازار فروش تولید می کند. اما در حقیقت ، این دستگاه ها با یکدیگر تفاوت چندانی ندارند (در این حالت ، سایر افراد ، حساب نمی کنند). عکس فوقانی تویوتا کمری روسی است. دستگاه متوسط \u200b\u200bبرای بازار ایالات متحده. خوب ، زیر ماشین برای ژاپن (دومی فقط با موتور هیبریدی فروخته می شود)

این اروپایی های فریبنده به تولید کنندگان نصب تعداد فزاینده ای از زنگ های الکترونیکی و سوت ها مانند یک سیستم کنترل سیستم ، کنترل کروز فعال با امکان ترمز یا یک پارکینگ اتوماتیک نیاز دارند. آمریکایی ها همه در طبل هستند. نکته اصلی این است که کیسه های هوا زیادی وجود دارد و ماشین در گوشه و کنار روشن نمی شود. و خودشان قادر خواهند بود در خیابان وسیع پارک کنند. به همین دلیل است که تویوتا کمری از همه این مواردی که تولید کنندگان اروپایی حتی در کلاس C قرار داده اند ، محروم است ، و به ذکر ادارات معتبر تجاری (فقط به اصطلاح چراغهای جلو در حال چرخش می توان از چیزی غیر استاندارد اشاره کرد ، اما اکنون کسی را تعجب نخواهید کرد اکنون).



پای چرخ قدیمی (عکس پایین) و جدید (عکس فوقانی) کامری همان 2775 میلی متر است. اما در همان زمان ، دستگاه جدید با طول 10 میلی متر به 4825 میلی متر طول افزایش یافته است ، عرض آن 5 میلی متر (تا 1825 میلی متر) افزایش یافته است. ارتفاع همان باقی مانده است

از طرف دیگر ، تویوتا کمری چنین تصویری در کشور ما دارد که نیازی به فریب مشتری با چیزی غیرمعمول ندارد. تصویر قابل اطمینان ترین برای مدت طولانی ، فروش تویوتا را بالا می برد. و ژاپنی ها وقتی مدل های نسل جدید در بازار تبلیغ می شوند ، این موضوع را به خوبی می دانند ، تأکید ویژه ای بر کیفیت خواهد داشت. صحبت از فروش اکنون کارخانه تویوتا در سن پترزبورگ حدود 15 هزار کمری در سال می کند ، اما طبق برنامه های ژاپنی ها ، بازار روسیه در سال 2012 قادر به جذب حدود 30 هزار اتومبیل خواهد بود! آیا دوباره صف های غول پیکر خواهد بود؟ نه ، بخشی از اتومبیل ها از ژاپن به ما عرضه می شوند.



در معماری خود ، سالن جدید تویوتا کمری (عکس فوقانی) شبیه فضای داخلی نسل قدیمی است (عکس پایین)

چگونه تویوتا قصد دارد به چنین فروش های جدی برسد؟ نه تنها به هزینه بدن جدید ... اگرچه از بسیاری جهات به دلیل آن. طراحان سعی کردند در مقایسه با سلف ظاهر بسیار جدی تر شوند. در نتیجه ، کمری مانند یک لکسوس شیک تبدیل شده است. بله ، کسی چنین طراحی وحشیانه ای را دوست نخواهد داشت. اما ، باور کنید ، بیشتر خریداران خوشحال خواهند شد. اگر نسل گذشته کمری همانطور که می گویند یونیزکس بود ، دستگاه فعلی در حال حاضر یک ماشین مرد است.


این هفته ، کل جنوب فرانسه مبارزه با تهدید سیل را انجام داد. خوشبختانه ، منطقه ای که مشهور نیس و کن در آن واقع شده است ، عناصر تحت تأثیر تا حد کمتری نسبت به سایر مناطق کشور. ما نیز می توانستیم دریای خشمگین را تحسین کنیم ، گرچه شادی کمی از این امر وجود داشت. از این گذشته ، فقط چند روز قبل از بازدید ما ، سیل در فرانسه جان سه نفر را گرفت ، صدها خانه نابود شد. و در همسایگی ایتالیا ، 10 نفر به علت

ما به ظاهر رسیدگی کردیم. گام مهم بعدی افزایش سطح راحتی بود ، زیرا در اتومبیل های این کلاس ، مشتریان ، اول از همه ، خودش بودند. به یاد می آورم وقتی کمری گذشته ظاهر شد ، این مدل به دلیل صافی بسیار مناسب (به خصوص هنگام غلبه بر حفره های بزرگ) و سطح سر و صدای کم مورد ستایش قرار گرفت. اما سالها می گذرد ، رقبا کامل تر می شوند.


موتور 2.5 لیتری جدید نه تنها از حجم قدیمی 2.4 لیتر (181 اسب بخار در برابر 167 اسب بخار) قدرتمندتر شد. رشد کرد و گشتاور 224 N ∙ M ، اکنون 231 N ∙ M بود. در عین حال ، موتور جدید حتی اقتصادی تر از سلف خود است. براساس داده های گذرنامه ، در شهر متوسط \u200b\u200bمصرف Camry 2.5 در هر 100 کیلومتر از راه 11 لیتر است (ماشین قدیمی با گیربکس اتوماتیک 13.6 لیتر صرف شده است). مصرف سوخت در دستگاه با موتور 3.5 لیتر کاهش یافته است. اگر زودتر کامری 14.1 لیتر مصرف می کرد ، آنگاه جدید در حال حاضر 13.2 لیتر را صرف می کند

اول از همه ، مهندسان بهبود عایق صدا را به دست گرفتند. این به طور کلی یکی از کارتهای اصلی ترامپ کمری جدید در کابین بسیار ساکت است ، به خصوص اگر موتور را به منطقه قرمز پیچ نکنید ، اما با سرعت آرام بروید. علاوه بر این ، ژاپنی ها به سادگی ورق های اضافی عایق را آویزان نکردند. تویوتا اطمینان می دهد که آنها به مشکل کاهش عاقلانه سر و صدا نزدیک شده اند. به ویژه ، توجه اصلی به مبارزه با صداهایی که نزدیک به گفتار انسان در فرکانس آنها هستند ، مورد توجه قرار گرفت. شیشه جلو در اینجا یک فیلم خاص ضد صدا دارد ، به علاوه ، مواد عایق جدید در پشت بام ، قفسه ها ، درها ، قوس های چرخ ، تنه و غیره ظاهر می شود. و کار کرد! این ماشین واقعاً ساکت شد و حتی با سرعت بیش از 130 کیلومتر در ساعت.



آنها تصمیم گرفتند هیچ سازگاری ویژه ای با سوخت روسیه در تویوتا انجام ندهند. ژاپنی ها آزمایش های زیادی را گذراندند ، و آنها مطمئن هستند که هر دو واحد برق کاملاً بنزین ما را هضم می کنند

خوشبختانه ، امتیازات تویوتا کمری در Shumka به پایان نرسید. معلوم شد که این تازگی جادارتر از سلف خود است! و این علیرغم این واقعیت است که پایه چرخ یکسان است. بنابراین ، به دلیل طراحی جدید صندلی های جلو ، چندین سانتی متر اضافی در مسافر عقب در ناحیه زانو ظاهر شد. چیز جزیی؟ به طور کلی ، بله. اما چقدر خوشایند است. به علاوه ، آن را کمی آزادتر از سر مسافران عقب شد. و اگر ما در مورد یک اتومبیل در سطح تر و تمیز غنی صحبت می کنیم ... در این حالت ، به نظر می رسد کامری به نوعی برای فقرا به نوعی مایباخ است. با این وجود ، زیرا در اینجا مسافران عقب تنظیم الکتریکی زاویه پشت ، گرم کردن صندلی ، امکان تنظیم دمای هوا (کنترل آب و هوا در این حالت سه منطقه است) و حتی دکمه های پیکربندی سیستم موسیقی است. برخی از کارگردانان ، پیش از این ، مسافران عقب فقط در اتومبیل هایی با ادعای واضح به بخش حق بیمه بدست می آمدند.



کنترل آب و هوا سه منطقه ای ، الکتروگلاسیون ردیف دوم صندلی ها ، و همچنین کنترل پنل Audiosystem برای مسافران عقب فقط در غنی ترین سطح تریم Prestige Plus (برای یک موتور 2.5 لیتر) و لوکس (برای 3.5 L) در دسترس است. علاوه بر این ، در این سطوح پیکربندی ، صندلی های عقب دارای گرمایشی هستند (در تجملات مسافران ردیف دوم صندلی ها هنوز یک عینک آفتابی از شیشه عقب با انرژی الکتریکی و عینک آفتابی جانبی وجود دارد)

در روسیه دو موتور وجود خواهد داشت. پایه به یک واحد 2.5 لیتری تبدیل می شود که 181 اسب بخار تولید می کند. (یک موتور 2.4 لیتری روی کمری قدیمی 167 اسب بخار داشت). به احتمال زیاد ، برای او این است که تقاضای اصلی مجبور خواهد شد ، نه فقط Camry 2.5 به طور همزمان در شش سطح تر و تمیز فروخته می شود ، و تنها یک نفر فقط یک موتور V6 V6 (مانند قبل از 277 HP) گذاشته شده است. علاوه بر این ، هر دوی آنها به یک گیربکس منحصراً اتوماتیک با شش مرحله مجهز خواهند شد (در اوایل موتور چهار سیلندر دارای یک دستگاه پنج پایه بود). به هر حال ، هیچ شکایتی در مورد دومی وجود ندارد ، به خصوص اگر کمری را به عنوان یک سوپراسپرت درک نکنید. در این حالت ، جعبه بسیار روان کار می کند ، اما اگر راننده دلخواه باشد ، قادر است به سرعت پایین را روشن کند. درست است ، برخلاف تعدادی دیگر از انتقال اتوماتیک مدرن ، این جعبه نمی داند چگونه به یکباره چند قدم پرش کند.



پیکربندی غنی تویوتا کمری مجهز به یک سیستم ناوبری استاندارد است که زبان روسی را درک می کند. با این حال ، مانند گذشته ، تویوتا یک مشکل عالی و قدرتمند دارد. برای چگونگی درک عبارات مرموز از نوع ، جاده فعلی را دنبال کنید (کجا فعلی است ، چرا جاده مایع شد؟) یا یک حرکت ثابت در پیش رو.
هیچ گیربکس مکانیکی در تویوتا کمری جدید وجود نخواهد داشت. دلیل آن کم تقاضای است. پیش از این ، چنین مدلی کمتر از 10 ٪ خریداران انتخاب شده بود

و اگر با یک واحد 2.5 لیتر ، شتاب معمولی است ، با یک موتور 3.5 لیتری دستگاه از قبل با پویایی بسیار ارزشمند و توانایی حتی با سرعت 50-60 کیلومتر در ساعت برای مجبور کردن چرخ ها خوشحال می شود (برای این کار فقط شما باید با تمام DOPE روی گاز کلیک کنید). علاوه بر این ، شش بزرگ بسیار نجیب تر هستند. اما در اینجا لازم است که این سؤال را از خود بپرسید ، اما آیا این معقول است که سرمایه اضافی را سرمایه گذاری کنید و دقیقاً Camry 3.5 را خریداری کنید ، که هزینه آن 1،434،000 روبل است؟ برای مقایسه ، یک اتومبیل با موتور چهار سیلندر در یک پیکربندی بسیار غنی برای 121 هزار روبل معتبر است. ارزان تر و ، من اعتراف می کنم ، من نمی دانم چگونه به این سوال پاسخ دهم. از این گذشته ، یک سدان 2.5 لیتری در جاده بسیار دلپذیر رفتار می کند ، و هم با سرعت نسبتاً کم و هم هنگام حرکت به سبک چاه ، مرا از حقوق محروم می کند. علاوه بر این ، او همچنین می تواند مجهز به همه گزینه ها برای ردیف دوم صندلی ها باشد.



به گفته شعبه تویوتا روسی ، متوسط \u200b\u200bخریدار کمری جدید 38 ساله است ، او یک همسر دارد و او رئیس مشاغل کوچک یا متوسط \u200b\u200bاست. به علاوه در Toyota بسیار روی مشتریان شرکت ها حساب شده است

اما تویوتا کمری جدید دارای معایب است. بنابراین ، هنوز ادعاهایی برای کنترل مدل وجود دارد. درست است ، شما باید به وضوح درک کنید که این منهای منحصراً در ایالات متحده متولد شده است ، جایی که همیشه در آنجا بوده و راحتی خواهد داشت. به همین دلیل است که فرمان در اینجا خالی به نظر می رسد ، و در نوبت سریع رول ها مورد نظر تر هستند. اما ، ما دوباره تکرار می کنیم ، برای چنین اتومبیل مانند کمری ، این طبیعی است!

اما مواد دکوراسیون ساده کمی از اپرا دیگر است. به نظر می رسد همه چیز از نظر کیفی است ، همه چیز با اطمینان انجام می شود ، هیچ چیز خزنده نیست و باعث ناراحتی نمی شود (در اینجا تویوتا ناامید نشد). اما وقتی شروع به همسایگی می کنید ، هیچ احساس ثروت از همان سر سیستم موسیقی وجود ندارد. صفحه بزرگ زیبا است ، بدون شک. دوربین نمای عقب همه چیز را به وضوح نشان می دهد ، ما استدلال نمی کنیم. اما هیچ شیک ، حداقل ترک وجود ندارد! در بعضی از اتومبیل های چینی ، چنین کنسول مرکزی با یک صدای انفجار درک می شود ، اما از کمری ، پرچمدار مسافر تویوتا در روسیه ، شما منتظر چیزی شیک تر هستید. به علاوه ، این پوشش ها برای یک درخت قرمز ...

بله ، و فرمان دیگری را دوست دارد. در بیشتر بره ، من واحدهای کنترل کلیدی رایانه روی صفحه و موسیقی در سمت چپ دکمه های سمت چپ را دوست ندارم ، و استفاده از آنها کورکورانه ناراحت کننده است (محبوب ترین کلیدهای حجم مگنتو هستند در لبه ها قرار دارد ، و شما باید مرتباً انگشت خود را خم کنید یا حتی دست خود را برای تنظیم صدا خاموش کنید. از فرمان).

چنین کاستی هایی ، البته ، ماشین را زیباتر نمی کند. اما بعید است که افرادی که کمری جدید را دوست دارند ، آن را رها کنند فقط به دلیل کنترل پنل موسیقی ناراحت کننده ... از این گذشته ، تویوتا کمری مزایای دیگری دارد. به خاطر آنها ، آنها آن را خریداری می کنند. بنابراین در موفقیت مدل شکی نیست.

دنیس اسمولیاف
عکس توسط نویسنده و تویوتا



رقبا
نمایندگان تویوتا در طول ارائه به وضوح سه رقیب اصلی نامیده می شوند: نیسان تانا ، فورد موندو و فولکس واگن Passat. با این حال ، مدل آخر کمی کوچکتر از کمری است ، اما در این حالت شما نباید یک فرمالیست مضر باشید. زیرا خریدار روسی واقعاً کمری را با Passat مقایسه می کند. درست است ، ما از خودمان یک حریف قوی دیگر به ژاپنی های جدید این Skoda Suberb اضافه خواهیم کرد (البته سایر اتومبیل ها با این ابعاد ، اما اکنون ما فقط در موارد فوق متوقف خواهیم شد).

بنابراین ، Toyota Camry ... ماشین در راحتی پیکربندی اصلی با موتور 2.5 لیتری و هزینه انتقال اتوماتیک از 1.028،000 روبل هزینه دارد. برای مقایسه ، نسل فعلی این مدل با گیربکس اتوماتیک برای 987،000 روبل فروخته می شود. (یعنی افزایش قیمت به 41 هزار روبل رسیده است ، اما این مبلغ در حال حاضر شامل یک سیستم تثبیت شده است). با این حال ، بیشتر خریداران علاقه بیشتری به نسخه ای از Eleans با پوست ، الکتروژوراسیون صندلی های جلو ، دوربین نمای عقب و یک نمایش بزرگ در کنسول مرکزی دارند. قیمت چنین اتومبیل ها 1،134،000 روبل است. بیایید ببینیم که رقبا با تجهیزات مشابه چقدر هزینه دارد.

قیمت نیسان تانا از علامت 949،000 روبل شروع می شود. برای یک ماشین با واحد 2.5 لیتری. اما یک سدان با یک سالن چرمی ، دوربین نمای عقب ، یک صفحه نمایش رنگی ، یک سیستم ضد بارداری و سایرین 1،085،000 روبل هزینه دارد ، اگرچه چنین دستگاهی فقط چهار کیسه هوا خواهد داشت (کمری اصلی نیز دارای پرده هایی برای مسافران جلو است و به خوبی مجهز است. اتومبیل ها برای ردیف دوم صندلی ها زانو و حتی بالش های جانبی دارند). با این حال ، یک نکته بزرگ از Teana این است که می توان آن را با یک سیستم کامل چرخ دار خریداری کرد! علاوه بر این ، هزینه اضافی برای دومی فقط 20 هزار روبل است. (درست است ، موتور Teana Four شش سیلندر نیست ، با ظرفیت 182 اسب بخار ، بلکه یک سیلندر چهار سیلندر ، که 167 اسب بخار تولید می کند).

فورد موندئو ، در نگاه اول ، از 699،000 روبل فوق العاده به نظر می رسد. درست است ، برای این نوع پول ، آنها یک مدل نسبتاً متوسط \u200b\u200bبا موتور 1.6 لیتری ارائه می دهند. با این حال ، اتومبیل های 200 اسب بخار با موتور 2.0 لیتری توربوشارژ و یک قدرت 6 سرعته نیز از 996 هزار روبل قیمت جالبی دارند. و برای 1،126،000 روبل. شما می توانید یک Mondeo 200 اسب بخار با پوست ، سنسورهای پارکینگ و حتی ناوبری خریداری کنید. یعنی Mondeo کمی ارزان تر از کمری است ، در حالی که تجهیزات آن بهتر است و موتور قدرتمندتر است.

همانطور که انتظار می رفت ، فولکس واگن Passat به ویژه با تجهیزات مناسب و معقول ، مزخرف بود. قیمت ها از علامت 859،000 روبل شروع می شود ، اما چنین دستگاهی دارای موتور و مکانیک 1.4 لیتری است. و Passat در پیکربندی غنی Hightline با یک موتور توربوشارژ 1.8 (152 اسب بخار) و DSG در حال حاضر به عنوان کمری (به طور دقیق تر ، 1131،000 روبل) است. علاوه بر این ، برای پوست ، نمایشگر رنگ ، دوربین نمای عقب باید اضافی پرداخت شود. و زیاد درست است ، Passat نه تنها دوربین نمای عقب بلکه توسط سیستم پارکینگ اتوماتیک ، که خود ماشین را در جای خود قرار می دهد قرار می گیرد! و کمری در اصل وجود ندارد. اگر در مورد Volkswagen Passat با 2.0 -L و ظرفیت 210 اسب بخار صحبت کنیم ، در پیکربندی Hightline تقریباً 1.5 میلیون روبل هزینه خواهد داشت. و باز هم ، این بدون گزینه است (گرانترین کمری با واحد 277 اسب بخار با حجم 3.5 لیتر هزینه 1،434،000 روبل).

Skoda Superb بزرگتر از Toyota Camry است ، علاوه بر این ، این مدل دارای یک درب پشتی غیرمعمول است که باعث می شود ماشین به طور همزمان با یک سدان و هاچ بک باشد. قیمت پرچمدار صنعت خودرو چک از علامت 899،000 روبل شروع می شود و این یک اتومبیل با موتور 1.8 لیتر (152 اسب بخار) خواهد بود. با این حال ، یک اتومبیل مجهز با انتقال اتوماتیک در نسخه Elegance در حال حاضر 1،094،000 روبل ، به علاوه 60 هزار روبل است. باید به پوست داده شود. و فوق العاده با موتور 200 اسب بخار 1234،000 روبل هزینه دارد. Camry برای مبارزه با موتور 3.6 لیتری (260 اسب بخار) و تمام چرخ از 1،659،000 روبل طراحی شده است. بله ، Skoda Superb از کمری گران تر است ، به خصوص اگر انواع تجهیزات اضافی را سفارش دهید. اما در عین حال شایان ذکر است که Superb کیفیت دکوراسیون داخلی سالن را نسبت به تویوتا کمری دارد. بله ، و عادات سورتمه ای ، شاید.

دیمیتری گیدوویچ
 

منبع: auto.mail.ru