درایو تست تویوتا کمری از سال 2009 سدان

تویوتا کمری در برابر تویوتا کمری ، مجمع روسیه علیه ژاپنی ها. کی میبره؟

ده روز تست ، یک و نیم هزار کیلومتر در جاده ، حدود 200 لیتر بنزین و بسیاری از ساعتهای مردانه از همه وسایل مورد نیاز ما برای مقایسه دو یکسان ، در نگاه اول ، اتومبیل ها: تویوتا علیه تویوتا ، کمری در برابر کمری ... درست است ، اولی با گذرنامه ژاپنی و دوم با روسی.
به نظر می رسد امروز کامری نسبت به محبوبیت کمری بی احتیاط است. اما من می گویم به طور کلی ، در ابتدا ما می خواستیم تغییرات برتر را با یک V6 3.5 لیتری عالی مقایسه کنیم ، اما سرنوشت از زاویه دیگری به اهداف ما نگاه کرد. و او دستور داد كه دستگاه تست از ناوگان به سرقت رفته باشد! محبوبیت! مجبور شدم با اتومبیل 2.4 لیتری راضی باشم. با این حال ، برای این تست ، موتور یک چیز سوم است ...
اولین ژاپنی ، به رنگ سیاه. من می نشینم ، به اطراف نگاه می کنم. آیا باید کیفیت را در نمونه اصلی بررسی کنم ، با این وجود ، این ماشین از وطن آن آمده است؟ اما آنها می گویند ، در آنجا ، روح ساکیچی قدیمی هنوز در حال معلق در گیاه است. و او به جمع کننده ای می آید که به نوار نقاله اجازه می دهد تا نوار نقاله ، به شکل کابوس بیاید. اکنون مشخص است که چرا سالن بی عیب و نقص است. تنها چیزی که هنوز هم کمی تقلید منزجر کننده از یک درخت کمی آزار دهنده است. خوب ، این با ریش فیروزه ای مناسب نیست! اما این مربوط به کیفیت قوانین ژانر کلاس تجاری مقرون به صرفه نیست. و به زودی به درخت عادت می کنم. مثل خود کامری.
 
اکنون مشخص است که چرا افراد مبتلا به چنین اشتها از منوی تویوتا این ظرف را مصرف می کنند ، دستگاه دارای انرژی ویژه ای است و راننده را به روشی دلسوزانه تنظیم می کند! کمری عایق صوتی عالی ، صافی خنک دارد. و قدرت موتور 2.4 لیتری ، همانطور که معلوم شد ، کافی است. سدان سیاه با خوشحالی سرعت می یابد و به شما امکان می دهد در جریان احساس کنید ، اگر نه توسط رئیس جمهور ، مطمئناً بالاترین سطح رسمی. اما افکار در مورد V6 سرشان را ترک نمی کند ...
کمری اعتیاد آور است. او را نمی توان در یک روز درک کرد ، تا به دو احساس شود. اما اگر فرصتی برای مسافرت با آن حداقل برای یک هفته داشتید ، نمی خواهید از آن جدا شوید. ترک یک دنیای راحت کوچک دشوار است ، که علاوه بر این ، همه در جاده احترام می گذارند. اما مجبور شدم این کار را انجام دهم.
خوشبختانه ، قلعه ای دلپذیر بود. من دوباره خودم را در فضای داخلی معمول پیدا کردم ، که این بار در یک پوسته نقره ای قرار گرفت (مانند سیاه ، این بهترین رنگ برای کمری است). سلام ، تویوتا روسی!
 
علیرغم تمام اطمینان نمایندگان شرکت مبنی بر اینکه هیچ تفاوتی بین ژاپنی ها و اتومبیل های ما وجود ندارد ، من با دقت برای مطالعه سالن عجله کردم. او با بزرگی و کولیس به او صعود کرد ، دستگیره ها را کشید ، شیشه را باز کرد و درها را بست. سپس او به یک آغازگر شکسته رفت و برای مدت طولانی گوش کرد. آیا او آواز می خواند؟ شماره سکوت طلاست. بازرسی از بدن هیچ تفاوتی به عنوان یک نقاشی نشان نداد. در نتیجه ، پس از یک سری بازرسی ، من دیوانه شدم. به نظر من این ماشین مونتاژ شده در زیر پیتر حتی بهتر است!
چرا که نه؟
کمی بعد ، مدت طولانی روی صندلی ها پریدم که کاملاً و کاملاً در روسیه ساخته شده است. صندلی ها سرسختانه نمی خواستند منشأ خود را بیان کنند. بدیهی است ، فقط یک چیز برای آنها وجود داشت ، مانند ژاپنی ، پشتیبانی جانبی کافی نبود. اثاثه یا لوازم داخلی چرمی است و در چرخش های نهایی شما باید به طور منطقی در برابر آنچه به زانوها ضربه زده است استراحت کنید و روی فرمان محکم تر نگه دارید.
آیا کمری دوست دارد در incendiary سوار شود؟ بله ، او دوست دارد ، اما به همان اندازه ، به عنوان مثال ، یک معاون که بین بحث بالا و پایین در امتداد کف دوما قرار دارد. یعنی کمری ، البته ، قادر به انجام این کار است ، اما آیا او چنین رفتاری را در برابر یک سؤال بزرگ خواهد داشت.
اسب کمری در ترازنامه راحتی و کنترل. او ساکت و شناور است ، اما در عین حال با اطمینان یک خط مستقیم نگه می دارد. علاوه بر این ، صرف نظر از کیفیت جاده. حتی در یک پوشش منزجر کننده ، بدون حرکت به یک فلش به جلو پرواز می کند. صفر واضح است و راننده کرنش نمی کند.
Perestroika همچنین در هنگام ارائه فرمان برای زاویه های کوچک ، به سهولت بازخورد راه اندازی می شود. بله ، و در حد مجاز همه چیز قابل ستایش است و در حال انتقال است. فرمان با موفقیت در مورد اقدامات چرخ های جلو آگاه می شود ، و خود ماشین ، با وجود رول های آشکار ، چسبیدن و مسدود کردن لاستیک ها ، نوبت خود را با سرعت غیر منتظره ای تجویز می کند. چه کسی گفت که نمایندگان از پله ها بالا نمی روند؟
معلوم است که بازی بعید است؟ به طور رسمی ، اینطور نیست. در تجهیز خودروها تفاوت وجود دارد ، اما از نظر ماهیت سطحی است و هیچ نقشی ایفا نمی کند. به عنوان مثال ، لاستیک. در ژاپنی ها یوکوهاما قرار دارد ، اینجا میشلین داخلی است. و آن و دیگران کاملاً غیرنظامی هستند ، ابعاد 215/55 R16. و من نتوانستم متوجه تفاوت های بومی در حرکت یا ترمز شوم.
 
از نظر ظاهری ، زن ژاپنی علاوه بر لاستیک و برچسب زدن روی شیشه (تشویق ها ، عینک ها نیز مال ماست!) می توانید یک چشم اتصال دهنده را که در پشت سپر در سمت چپ قرار دارد ، شناسایی کنید ، که دستگاه در هنگام حمل و نقل از طریق دریا ثابت است. البته ، شما نمی توانید یک تریلر را برای آن قرار دهید ، اما می توانید هنگام بکسل کوچک از حمل و نقل گیر استفاده کنید. اگر ماشین با ایست بازرسی مکانیکی دارید.
اما هرگونه بکسل بسیار مهمتر است که به دلیل شروع فروش خودروهای ما ، قیمت همه کمری 9 درصد کاهش یافته است. زن ژاپنی چشم انداز خوبی دارد. تاکنون این گیاه در شوشارا می تواند سالانه 20،000 اتومبیل تولید کند ، اما برای چند سال ، ژاپنی ها قصد دارند آن را به ظرفیت کامل برسانند و این 50،000 اتومبیل در سال است! همچنین ، طی 8 سال آینده ، سهم اجزای ما در ماشین های ژاپنی 30 درصد دیگر افزایش می یابد. بنابراین روسیه بیشتر کمری موضوع زمان است.
در حقیقت ، اگر تویوتا به طور ناگهانی تصمیم گرفته بود با دادن یک ماشین ژاپنی برای یک روسی ، من را در دفتر نماینده تویوتا بازی کند و برعکس ، یک شوخی به راحتی موفقیت خواهد بود. هیچ تفاوتی بین این دستگاه ها وجود ندارد. کیفیت یکسان است. خوب ، لاستیک ها ، مارک ها و سایر ویژگی های کوچک حساب نمی شوند.
و بیشتر البته روسیه کشوری است که دارای ویژگی های مشهور خود در رابطه با کیفیت کار است. اما حتی ما اصول مونتاژ اتومبیل هایی را که توسط Toyoda افسانه ای گذاشته شده است ، نداریم. و این باعث می شود شما به بهترین ها اعتقاد داشته باشید.
 
مشخصات فنی
ماشین تویوتا کمری
طول/عرض/ارتفاع ، میلی متر 4 815/1 820/1 480
پایه چرخ ، میلی متر 2 775
جرم مجهز ، کیلوگرم 1 525
حجم موتور کار ، متر مکعب. سانتی متر 2 491
قدرت ، ل. با. در RPM 167/6 000
گشتاور ، NM در RPM 224/4000
مصرف سوخت در شهر/در مسیر 13.6 لیتر/7.8 لیتر
مصرف سوخت در یک چرخه مختلط 9.9 لیتر
گیربکس اتوماتیک ، 5 سرعته
ترمزهای جلو دیسک های تهویه
ترمزهای عقب چرخ های غیر پیش ساخته
شتاب از ابتدا به صدها 10.2 ثانیه
حداکثر سرعت 205 کیلومتر در ساعت
حجم تنه 535 است
 
قیمت تقریبی تویوتا کمری نسل های قبلی و فعلی در بازار ثانویه روسیه
تویوتا کمری ، 2001-2005 ، فرمان سمت چپ
در مسکو از 400000 R
در Novosibirsk از 450،000 r
در Vladivostok از 450،000 R
Toyota Camry ، 2006- ، فرمان چپ
در مسکو از 650،000 R
در Novosibirsk از 750،000 r
در Vladivostok از 800،000 r
تویوتا کمری ، 2001-2005 ، فرمان راست
در مسکو از 390،000 r
در Novosibirsk از 420،000 r
در Vladivostok از 380،000 r
تویوتا کمری ، 2006- ، فرمان راست
در مسکو از 770،000 r
در Novosibirsk از 770،000 r
در Vladivostok از 700000 R
هزینه ارسال یک ماشین مطابق راه آهن از ولادیوستوک به مسکو و از مسکو به ولادیوستوک از 50،000 تا 74.300 روبل است.

   
 
 
 
 
 
 

منبع: drom.ru