درایو تست Toyota Avensis از سال 2009 سدان

فضیلت های غیرقابل ارزیابی

نه تنها قیمت ها و سهمیه های مربوط به تویوتا Avensis از نسل سوم در درایو تست روزنامه نگاری اعلام نشده است که در اواسط دسامبر سال گذشته در میلان اتفاق افتاد ، بلکه هرگز زمان مبهم آزادی ما اعلام نشده است (تاکنون آنها می توانند چیزی را بخرید.) کشورهایی از آنابیوز سال نو ، و نه به مهلت سخت برای تحویل این ماده. اما شروع فروش یک ماشین در بازار روسیه به پایان ماه مارس اختصاص داده شده است - زمان آن رسیده است که مشتریان بالقوه سؤال کنند و تصمیم بگیرند. بحرانی که می خواهید. او کارت ها را گیج می کند ، باعث عدم اطمینان می شود و باعث می شود که او مراقب باشد ، با تصمیمات مالی به آخرین دست بکشید. با این حال ، قابل درک است. زندگی و یک سبد دوتایی دیگر در آنجا به وجود می آیند.
خوب ، حداقل با ماده ، همه چیز قطعاً کافی است و از آن تشکر می کنم. در اینجا Toyota Avensis جدید است ، در اینجا دو نسخه بدن آن - یک سدان و واگن ایستگاه است. هر دو در روسیه خواهند بود. هاچ بک اکنون به دلیل محرومیت از بدن بدنه نخواهد بود - دریچه در کلاس D ، همانطور که Toyota Experience نشان می دهد ، در اروپا می چرخد \u200b\u200b(که خنده دار است ، تجربه رقبا برعکس را نشان می دهد - به عنوان مثال ، فورد هچ در کلاس D) ، و Avensis دارای Avensis است - این اروپا است. هم با مبدأ (ساخته شده در انگلستان) و هم در جای اسکان مجدد قبل.
و هیچ دیزلی Avensis وجود نخواهد داشت. در واقع ، موتورهای دیزلی فقط در دسترس نیستند-آنها دقیقاً نیمی از Gamut موتور Avensis را تشکیل می دهند ، اما شرکت ژاپنی خیلی از سوخت دیزل روس شکایت نمی کند. حق دارد
موتورهای بنزینی - سه مورد از آنها - بسیار پیشرفته. ویژگی اصلی آنها آخرین سیستم والوماسی (توسعه بیشتر فناوری VVT-I) است که نه تنها مراحل توزیع گاز را کنترل می کند ، بلکه ارتفاع دریچه ها را نیز تغییر می دهد. که تأثیر مفیدی بر مصرف و مصرف سوخت و سموم دارد. به هر حال ، در کوچکترین موتورهای بنزینی با حجم 1.6 لیتری ، 132 اسب قدرت بدون هیچ گونه تقویت (به علاوه 20 ٪ در مقایسه با VVT-I معمول) برداشته می شوند. برای کسانی که کافی نیستند ، موتورهای بیشتری وجود دارند - 1.8 و 2.0 لیتر ، به ترتیب 147 و 152 لیتر صادر می کنند. با.
برای بنزین جدید Avensis ، یک ماشین اتوماتیک به معنای کلاسیک ارائه نمی شود. تمام موتورها با مکانیک شش سرعته ترکیب می شوند و برای 1.8 و 2.0 لیتری به عنوان یک جایگزین ، یک متغیر چند منظوره S با یک رژیم ورزشی و با امکان ترجمه در یک حالت دستی هفت سرعته ارائه می شود (می تواند در سوئیچ های 2.0 لیتری-لیتروژن انجام شود). انتقال صاف و تقریباً ساکت است ، که باعث راحتی سورتمه می شود.
با تغییر نسل ها ، مدل به طول و عرض رشد کرد - در آنجا و آنجا در یک جعبه کبریت (5 سانتی متر). علاوه بر این ، روتس او گسترش یافت (پایه چرخ و ارتفاع یکسان بود). این ، و همچنین تغییر قفسه های جلوی 11 سانتی متر به جلو ، و عقب - 5 سانتی متر پیش به طور قابل توجهی اتاق مسکونی در کابین اضافه شده است. فضای باربری کمی متفاوت از سلف سازماندهی شده است- اگر زودتر سدان و واگن ایستگاه 520 لیتر حجم چمدان داشته باشند ، اکنون اکنون 509 و 543 لیتر است (واگن ایستگاه با صندلی های عقب تاشو که اکنون 1609 لیتر در مقابل آن قرار دارد. 1500 قبلی.)
همانطور که انتظار می رفت ، تجهیزات Avensis برطرف می شود. این مدل در شش سطح تر و تمیز به ما می رود: راحتی ، راحتی به علاوه ، الگانس ، Eleganes Plus ، Prestige و Luxury.

Toyota Avensis 2.0 Valvematic multidrive s
قیمت اعلام نشده است
قدرت 152 L. S.
شتاب به 100 کیلومتر در ساعت 10.0 ثانیه
سرعت 205 کیلومتر در ساعت
از کجا می توان Toyota Center Bitz را خریداری کرد
sitewww.toyotabc.ru
متن: سرگئی سوروکین
عکس: تویوتا موتور اروپا
 

منبع: "Autopilot"