درایو تست Toyota Avensis از سال 2009 سدان

بیضی

آنها می گویند که مردان برخی را دوست دارند ، اما با دیگران ازدواج می کنند. این جمله ، مانند هر تعمیم ، همیشه درست نیست. اما می توان آن را به روند انتخاب دستگاه نسبت داد. به عنوان مثال ، Toyota Avensis جدید.
Toyota Avensis جدید نوه Carina E است ، مدلی محبوب در بازار ثانویه ، اگرچه سالها گران نیست. دلیل این امر در ظاهری شگفت انگیز نیست ، نه در خصوصیات دیوانه ، بلکه در آسایش پیش پا افتاده - جسمی و معنوی: شکسته نمی شود و توجه را به خود جلب نمی کند.
Avensis جدید سنت های قدیمی را ادامه می دهد و ایده نیمی از تقریباً ایده آل را برآورده می کند. این محافظه کار متوسط \u200b\u200bاست ، مطمئناً قابل اعتماد ، باعث علاقه ناسالم به دیگران نمی شود-Avensis هرگز در رهبران لیست برتر سرقت شده نبوده است. دستگاهی که به درستی به شما خدمت می کند ، و با طلاق و فروش به راحتی به دیگری می رود. پیش از این ، یک اشکال وجود داشت - هزینه بالای نگهداری ، اما والدین قول می دهند که جوانترین خواهران - تویوتا Avensis جدید - این کار را نمی کند. اما به ترتیب
با جهان در امتداد نخ. اتومبیل های ژاپنی با چهره خود سخت است - تشخیص ماشین یک برند از دیگری در نگاه اول آسان نیست. این البته ترسناک نیست. می توانید نزدیکتر شوید و به نماد نگاه کنید. نکته دیگر این است که شهروندان فردی از این آزادی می گویند که ژاپنی ها به طور کلی با طراحی خودرو مشترک نیست. این احتمال وجود دارد که این فقط نتیجه برخورد نمایندگان دو فرهنگ باشد. یک راه یا روش دیگر ، تویوتا در یک دفتر طراحی ویژه در جنوب فرانسه ، اتومبیل های اروپا را می کشد. Avensis جدید به طور خاص برای اروپا ساخته شده است: در اینجا توسعه یافته است ، آزمایش شده و به اینجا آورده شده است ، و همچنین در اینجا در انگلیس تولید می شود.
رقبا Avensis - همکاران موفق به یادداشت کردن این موضوع قبل از من - در طراحی دستگاه جدید به خوبی خوانده می شوند. اگر VW Passat ، Opel Vectra ، Ford Mondeo و ، شاید Mazda6 را قرار دهید و این امکان را برای استفاده از همه فراهم کنید ، به احتمال زیاد یک تویوتا Avensis جدید دریافت می کند. اگرچه ، البته دروغ است. مشبک رادیاتور خاص خود ، اختصاصی است. اما تویوتا برای این لذت ها ارزش نداشت. در پایان ، تصویر ، همانطور که می دانید ، هیچ چیز نیست. و برای هر دقیقه تحسین ماشین - در حالی که به آن می آیید ، یک کلیدی را در دستان خود می پیچید ، - چند ساعت رانندگی دارید ، در ترافیک ایستاده و با گیرنده های سرویس ارتباط برقرار می کنید. ترافیک با ظهور Avensis جدید برطرف نمی شود ، اما دلایل بازدید از این سرویس باید کاهش یابد.
 
خود بسیار بی تکلف است؟ من قبلاً در مورد ظاهر گفته ام. او بد نیست. به این معنا که کاملاً خوشایند است ، اما برای بیدار شدن از حسادت کافی نیست ، اگرچه این ایده ، من راز را فاش می کنم و در تبلیغات جدید Avensis گذاشته می شود. در آنها ، همه وقتی ظاهر می شوند می میرند. بیایید این را در وجدان تبلیغ کنندگان بگذاریم. ما می دانیم که مزایای اصلی دستگاه ژاپنی با گذشت زمان باز می شود-یا آنها محو نمی شوند.
ژاپنی ها به چه چیزی عشق می ورزند؟ برای قابلیت اطمینان آنها با احتیاط با آنها چه ارتباط دارند؟ برای هزینه زیاد در تعمیر و نگهداری. در تویوتا جدید Avensis ، او تصمیم گرفت تا اول را افزایش دهد و دوم را برای بهتر تغییر دهد.
به عنوان مثال ، فواصل بین تعمیر و نگهداری توسط Avensis به بزرگ و کوچک تقسیم می شود. بزرگ - 30 هزار کیلومتر اجرا ، کوچک - 15 هزار. در کوچک شما باید روغن را تغییر دهید. لازم است ، "تویوتا تکرار می شود ،" اما به هیچ وجه لازم نیست که یک مصنوعی گران قیمت را که رقبای ما اصرار دارند پر کنیم. مواد معدنی کاملاً مناسب است. ضد یخ در سیستم خنک کننده برای اولین بار لازم است 150 هزار کیلومتر را تغییر دهد. همچنین یک چیز کوچک دلپذیر است که به احتمال زیاد ، صاحب دوم ماشین را پرداخت می کند. به طور کلی ، AVENSIS به 100 هزار کیلومتر استفاده از محاسبات تویوتا فقط 4.2 ساعت ساعت خدمات نیاز دارد و بهترین نتیجه قبلی در کلاس 4.5 ساعت است.
 
زیبایی بدون تلفات. متأسفانه ، در زمان تهیه مطالب ، دفتر نماینده روسیه تویوتا هنوز هزینه این جدید را اعلام نکرده است. به هر حال ، مجلات اتومبیل غربی معمولاً محدود به نشان دادن قیمت خودرو و گزینه های آن نیستند ، آنها همچنین هزینه بیمه را نشان می دهند. در کشورهای اروپایی ، به ویژه آلمان و انگلیس ، بیمه گذاران ، هنگام تلفظ این جمله ، داده های درگیری های آزمون استاندارد را در نظر می گیرند.
در Avensis جدید ، آنها بسیار خوب هستند و در مقایسه با موارد قبلی ، آنها با شکوه هستند. اگر زودتر ، پوزه در برابر دیوار با سرعت 15 کیلومتر در ساعت 3000 یورو ، اکنون در 1300 تخمین زده شده است ، و این به این دلیل نیست که ارز اروپایی در قیمت رشد کرده است ، بلکه به این دلیل است که تویوتا از برخی ترفندهای فنی استفاده کرده است. در مرحله اول ، بدنه یک ساختار خاص طراحی شده است که 15 سانتی متر اول فضای خرد شده انرژی اصلی ضربه را جذب می کند. ثانیا ، جزئیات قابل تعویض و در یک تصادف می توانند مواد مصرفی را در نظر بگیرند-در پیچ و مهره ها وصل شده اند: هر دو درزهای سریعتر و جوش داده شده ، برای غیاب آنها ، نیازی به نقاشی ندارند.
زیبایی ، که نیازی به فداکاری ندارد ، به ویژه توسط مردان 30 تا 40 سال قدردانی می شود. اینگونه است که ستون فقرات خرید بازاریاب تویوتا دیده می شود.
آنها پیستون ها را جابجا کردند. اکنون تقریباً هر اتومبیل با قیمت 18 هزار دلار. ما این فرصت را می گیریم که فرض کنیم Avensis بعید است که هزینه های ارزان تری داشته باشد-برخی از آنها را از دست می دهد. Avensis همچنین آنها را دارد ، اما بسیار قابل توجه نیست. سیستم ابرنواختر ، مانند محصولات رقبا ، در روسیه استراحت می کند ، و در اسپانیا این یک اشتباه کوچک است-فقط 50 متر ، اما در Hyive ، جایی که شما نمی توانید چهل دقیقه از زمان گمشده را پشت سر بگذارید.
صادقانه موسیقی را خوشحال کرد. مهندس ارشد Avensis Pure Fukusato است ، عاشق بزرگ جاز و کلاسیک ، هشت ستون و تقریباً یک سیستم شنوایی را به Avensis منتقل کرد - چقدر تولید انبوه اتومبیل اجازه می دهد.
سرگرمی دوم خالص یک تجمع است. در جوانی ، او حتی در مسابقات قهرمانی ژاپن نیز اجرا کرد. Avensis کار بسیار خوبی دارد. او در مسیرهای فنلاند تا اسپانیا مورد آزمایش قرار گرفت - و من از خودم اضافه می کنم که در جاده های عمومی رانندگی خود را راحت تر از یک ماشین است. و ترمزهای دارای دیسک های بزرگ نیز در مقایسه با نسخه آخر بسیار عالی هستند. اما کاملاً با موتورها مطابقت ندارد.
در حالی که چهار مورد از آنها در Avensis وجود دارد. یک توربیدل دو لیتری ، که به دنبال روزنامه نگاران اروپا در یک درایو تست ، تقریباً در صف ثبت نام شده است ، ما بلافاصله به آن اشاره می کنیم: حتی برای روسیه نیز تأیید نشده است-نه تقاضا و نه مزایای اقتصادی خاص در استفاده. یک موتور بنزینی - در غیر این صورت ، شما نمی توانید برای یک اتومبیل کلاس Passat بگویید - 1.6 لیتر به روسیه برنامه ریزی شده است که فقط برای سفارش تهیه شود.
دو موتور باقی مانده است: 1.8 و 2.0 لیتر. هم یک و هم دیگری ، صادقانه ، برداشتی نکردند. هر دو ، با وجود سیستم تغییرات در مراحل توزیع گاز VVT-I ، در انتقال چهارم یا پنجم حروف صریح. شاید این مورد در یورو 4 باشد-هنجاری از اگزوز که در سال 2005 در اروپا وارد می شود ، و در حال حاضر. در اینجا ، یا موتورهای خفه کننده اکولوژی یا اکولوژی - موتورها. موتورهایی که وارد روسیه می شوند ، سازگاری دریافت می کنند ، از جمله با کیفیت سوخت ، با این حال ، با اطمینان می توان گفت که آنها ناامیدتر می شوند.
پس از مسافرت با ماشین با جعبه مکانیکی ، به نظر من چیزی برای انتظار از مسلسل از 1.8 وجود ندارد. معلوم است نه. اگر این برای تعویض حالت های بسیار آشنا بر روی یک هزارتوی سیم پیچ (جایی که من آن را دیدم!) نبود ، پس ارزیابی پنج برابر است. بدون هیچگونه حالت ورزشی ، پدال گاز فشرده شده به توقف می گوید Avensis به Avensis می گوید که موتور باید به منطقه قرمز باز شود. در حالت دستی در دنده دوم ، می توانید به 120 کیلومتر در ساعت شتاب دهید. با این حال ، در انتقال خودکار چهارم ، مانند حالت D ، شتاب ملموس تا 160 کیلومتر در ساعت احساس می شود. و بعد باید صبر کنید. اما حتی در جاده های کوهستانی با شتاب و ترمز مداوم ، رایانه روی تخته میانگین مصرف سوخت را در 9.5 لیتر در صد نشان داد.
تجارت واقعی البته سرنوشت این دستگاه در روسیه توسط مارک تعیین می شود. Avensis ، یک دختر مناسب از یک خانواده خوب ، البته بدون نقص ، بسیاری از خواستگاران را پیدا خواهد کرد. چه کسی با او مدت طولانی و با خوشحالی زندگی خواهد کرد. و هنگامی که زمان فرا رسید ، آنها بدون اشک و توهین متقابل شرکت می کنند. که ، می بینید ، چندان بد نیست.
مدل/اصلاح تویوتا Avensis سدان 1.8 Toyota Avensis Wagon 2.0
شرکت سازنده/کشور تویوتا موتور آموزشی ویبولیتین/ انگلیسی
موتور
نوع/شماره/محل سیلندرهای بنزینی/4/ردیف
 
حجم کار (مکعب مکعب) 1794 1998
قدرت ، kW (L.S.) در حدود ./min. 95 (129) در 6000 108 (147) در 5700
لحظه (NM) در حدود ./min. 170 در 4200 196 در 4000
انتقال
جلو درایو
 
گیربکس مکانیکی 5 سرعته 4 سرعته 4 سرعته با حالت دستی
ترمز ، ایمنی
دیسک جلو/عقب ، تهویه/دیسک
ABS ، کمک به سیستم های الکترونیکی 4 کانال
با سیستم توزیع نیروی ترمز EBD ؛
سیستم پایداری دوره VSC و ترمز
با موتورهای 2.0 لیتری موجود است
کیسه های هوای جلو و کناری برای راننده و جلو
مسافر ، بالش برای محافظت از زانوی راننده.
گزینه - چهار بالش پرده
ابعاد/جرم
طول/عرض/ارتفاع (میلی متر) 4630/1760/1480 4700/1760/1525
پایه چرخ (میلی متر) 2700
 
لاستیک 205/55 R16
 
MAR مجهز/کامل (کیلوگرم) 1245/1820 1385/1895 است
حجم مخزن سوخت (L) 60
 
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) 200 190
شتاب به 100 کیلومتر در ساعت (ثانیه) 10.3 11.3
مصرف سوخت (متوسط \u200b\u200b، L/100 کیلومتر) 7.2 9.4
قیمت مسکو هنوز مشخص نشده است

 

منبع: "Autopilot"