تست درایو Subaru Impreza Sedan از سال 2012 Sedan
Subaru Impreza XV - شهر Mowgli
به روز شده Subaru Impreza XV یک متغیر جدید و بدن اصلاح شده دریافت کرد. سامورایی تا زمانی که شمشیر خود را در Pudrenitsa تغییر داد، اما نزدیک به این ... شرکت های خودرو به دو دسته تقسیم می شوند. اولین بار پول زیادی دارد و بلافاصله آنها را در طراحی سرمایه گذاری می کند، آثار کمتری یا کمتری را ایجاد می کند.
آنها ممکن است دوست داشته باشند یا نه، اما شک دارند که طراحان هزینه های خود را پرداختند، زمانی که به آنها نگاه می کنند، بوجود نمی آیند. دوم به طور جدی بر روی زمین قرار می گیرد و اولین بار در کلاه گیس ها با ناخن های نقاشی می شود. Subaru، قابل فهم، از دوم.
تنظیمات تعلیق جدید کاهش رول ها، به طوری که ایده آل جدید Impreza XV تبدیل شده است نزدیک تر شده است
اخیرا، ژاپنی ها یک Subaru XV را ایجاد کرده اند که چیزی شبیه به هتشبک گرانبها خرد شده است. مدل، به طور معمول، معلوم شد که عجیب و غریب است، اما بدون مشکی، نوعی از بازار خودرو پانک. مشکل این است که او باید فروخته و فروش شود، و خریدار مدتهاست جهت گیری سنتی را از دست داده است و می خواهد چیزی را مبهم هیجان انگیز کند، از این سریال مشخص نیست که این است، اما مراقب باشید. این ژاپن را مجبور کرد دوباره بازی کند. دیدن تخصصی های خود، به معنای واقعی کلمه، به معنای واقعی کلمه مانند کارشناسی ارشد سخت است که در هزاران هزار و هزاران طراحی مینیمالیستی به ارمغان آورده اند، هذیان از خود شناسایی مصرف کننده را در بر می گیرد. همه طراح ژاپنی می خواهد، آن را به رسم یک دایره قرمز، و لازم است برای تصویر برداری از Schwarzengger با یک کیسه لوازم آرایشی، در حالی که پول نمی پردازد. با این وجود، Subaru XV جدید تبدیل به ورزش بیشتر در هزینه قفسه های مرطوب ملایم و افزایش اجاق گاز شیشه جلو اتومبیل شد. خوشبختانه تنها راه اندازی مجدد به دلیل تغییرات ظاهر، ژاپنی تبدیل نشد. Subaru XV همچنین یک پانل جلوی جدید و Variator دریافت کرد. کمی کار کرد و بیش از تعلیق خود. ما تمام این اقتصاد را در فلورانس امتحان کردیم.
شهری Mowgli. تمام روز در جستجوی مرزهای جدی است: از کجا صعود؟
آب جریان نداشت، شامپو را فناوری نکنید
ایتالیا ما را به طور معمول ملاقات کرد. هواپیما Alitalia در هواپیما Alitalia ارائه شده برای بستن و خاموش کردن تلفن های همراه. یک اتوبوس که مسافران را به ورودی به منطقه ورود منتقل می کند، درهای خیره کننده را از ششمین تلاش می کند. در شاتل، که به هتل رانده شد، دستگیره ها شکسته شدند. اتاق با راه دور تلویزیون کار نمی کرد. رمز عبور Wi-Fi، صادر شده به پذیرش، تبدیل به Lipov شد. از روح آب جریان نداشت و از بطری شامپو تکنولوژی نداشت. از این دیدگاه، همیشه ممکن است به ایتالیایی ها تکیه کنم. آنها خود را تغییر نمی دهند.
آنچه که Subaru هرگز کار نکرده است، بنابراین اتومبیل های زیبا ...
در همین حال، ما برای سوار شدن در سه نسخه فرعی Subaru XV با در حال حاضر با واحدهای متضاد ما آشنا بودیم: موتورهای بنزینی با حجم کار 1.6 و 2.0 لیتر و موتور دیزلی 2 لیتری. سواری برای شرایط شدید به حساب می آید. در طول چند سال گذشته، ایتالیایی ها شروع به خیلی بدتر کردند. من به وضوح به قوانین پایبند بودم و از سرعت در شهر تجاوز نکردم، زیرا نتیجه آن محلی از همه طرف به من دست یافت. من به هر حال سریعتر رفتم حدس زدم: آنها شروع به غلبه بر دو برابر از طریق دو جامد کردند. من سعی کردم به یک ردیف راست آهسته اجازه ندهید! همانطور که در مسکو به دهه نود. من تقریبا بخشی از جاده را برداشتم، به دلیل تعمیر به یک نوار محدود شدم، تا پایان آن به معنای واقعی کلمه ده متر ده متر بود، چگونه مسافرت برای دیدار با حرکات خوش تیپ شروع به نشان دادن به من کرد: بیایید بیش از نیم کیلومتر به طوری که من رانده شد قلع کامل
در داخل همه چیز بسیار ساده است، اما در عین حال کمی احمقانه است. در نگاه اول چیزی را نمی فهمید
این شهر بسیار ساده تر بود. به خصوص با یک متغیر جدید. پس از همه، آن را فقط کاهش مصرف سوخت، بلکه همچنین مجاز به استفاده از طیف گسترده ای از نسبت دنده. منطقه دنده کم با محاسبه افزایش ویژگی های کشش پیکربندی شده است، بنابراین اورکلاک قطعا بیشتر پویا است. به طور کلی، از طریق سیم پیچ و جاده های تپه ای، به دلیل تعادل جدید بین پاسخگویی و سوئیچینگ صاف، بسیار لذت بخش تر است. علاوه بر این، تنظیمات تعلیق جدید کاهش رول های بدن را کاهش داد، که فقط درایو را در سرپانتین اضافه کرد.
انبار مزرعه مناسب خواهد بود: یک جفت کیسه ای با تعظیم در اینجا مناسب خواهد بود
حداقل تلاش
در آن شب بود که بسیاری از وقت آزاد وجود دارد، و من سوبارو XV جدید در امتداد و در سراسر صعود کرد. در واقع، به عنوان یک نتیجه از جابجایی از ضد جلو جلو، سالن بزرگ تر شد. با افزایش فاصله ی دو محور، فضا بر روی سری مسافر اضافه شده است. دهانه درب تبدیل شده اند بیشتر و آستانه زیر کلیک کنید. علاوه بر این، ارتفاع صاف از تنه ساخته شده بارگذاری راحت تر و تخلیه ... با این حال، از نقطه نظر ایتالیایی ها آن مهم تر است که مدل حداکثر رتبه 5 ستاره در آخرین تست یورو NCAP دریافت کرده است.
ما را وارد کنید و بیرون بروید. درگاه ورودی است خیلی تنگ شما نمی خواهد پاسخ بیش از آن کار می کرد
با این حال، دشوار است برای من به قضاوت چقدر جالب سوبارو Impreza XV جالب برای بچه ها گرم از جنوب اروپا است. اما در بازار ما، ژاپنی هاچ بک درایو تمام چرخ ها با یک لومن جاده در 185 میلی متر و قیمت پایین تر از هر متقاطع مناسب و معقول است، آن را مانند یک میوه ارزش بازاریابی مینیمالیستی به نظر می رسد. و طراحی ... خوب، در پایان، ما می توانیم با شما می دانید که در واقع مهم است.
حتی مخالف دیزل. با استفاده از موتورهای مخالف سوبارو موقعیت اصلی
احتیاط، جزئیات فنی
گیربکس گام کمتر جدید دارای طراحی جمع و جور و طیف وسیع تری از نسبت دنده. منطقه دنده پایین با محاسبه رانش پیکربندی شده که با شروع از محل. استفاده از یک مدار برای انتقال گشتاور بین دو قرقره variator این امکان را برای به دست آوردن یک طراحی جمع و جور و کاهش مصرف سوخت. به طور خاص، در محدوده افزایش یافته چرخ دنده ها، جهت کاهش مصرف سوخت موثر است، راندمان انتقال است حدود 5 درصد در مقایسه با طراحی کمربند بهبود یافته است.
نویسنده: دیمیتری Leontyev، عکس سوبارو
