درایو تست عالی Skoda از سال 2008 -

fraques برای اجاره

Skoda Superb. قیمت: از 790،000 روبل. در فروش: از آگوست 2008
نسل اول Skoda Superb آنقدر خوب بود که از زمان ظاهر شدن در سال 2001 ، اندکی تغییر یافته است. اما سالها خودشان را می گیرند. و در اینجا بروزرسانی طولانی مدت است. فوق العاده به طرز چشمگیری تغییر کرده است ، و لباس کار را با یک توکسدو شیک تغییر می دهد
برای چرخ جدید Skoda Superb ، نشستن نه تنها در یک کت و شلوار گران قیمت بلکه در یک لباس شیک شیک شرم آور نیست. از یک اسب بخار ، ماشین به نماینده نخبگان تجاری تبدیل شد. برای اولین آشنایی با مدل ، آنها اتریش موتزارت را انتخاب کردند. و اولین صداهایی که از رحم سیستم صوتی به وجود آمده بود سمفونی آهنگساز بزرگ بود.
حتی یک متخصص نیز قادر به یافتن چیزی مشترک در ظاهر فوق العاده جدید و قدیمی نخواهد بود. فقط اندازه ها همزمان هستند. در مقابل اولین ، یک مشبک رادیاتور گسترده ، که به بلوک های چراغهای جلو ، فلش تبدیل می شود. آنها از راه دور شبیه اپتیک آئودی هستند. از همه ، یک نگرانی قابل درک است. بله ، Superb مجهز به Bixenon تطبیقی \u200b\u200bاست که نه تنها چراغهای جلو را به نوبه خود تبدیل می کند ، بلکه منطقه را نیز افزایش می دهد و همچنین بسته به سرعت ، محدوده روشنایی را نیز افزایش می دهد. با سرعت 15-20 کیلومتر در ساعت ، پرتو نور تا حد امکان گسترده خواهد بود ، که برای روشنایی اوسوئیدها ضروری است. با مجموعه ای از سرعت ، چراغ جلو به فاصله می درخشد ، در حالی که روشنایی سمت چپ بزرگراه را بهبود می بخشد.
از جمله موارد دیگر ، ظاهر فوق العاده جدید حاوی عناصری است که آخرین مدل های Skoda را توصیف می کند. به عنوان مثال ، فانوس های کلی به شکل حرف C می درخشند. پلاک اکنون نه روی درب صندوق عقب بلکه روی سپر وصل شده است. درعوض ، نام های عالی نام. به نظر می رسد غیرمعمول است.
درب صندوق عقب سزاوار توجه ویژه ای است. آخرین طراحی Twindoor ، که توسط مهندسان Skoda ثبت شده است ، که به Superb اجازه می دهد همزمان سدان و هم در بالابر باشد. درب صندوق عقب را می توان به طور جداگانه یا شاید همراه با پنجره عقب باز کرد. با ابعاد بدون تغییر ، محفظه چمدان با 85 لیتر به 565 لیتر افزایش می یابد و اگر ردیف عقب صندلی ها تاشو شود ، حجم آن به 1670 لیتر افزایش می یابد.
فضای داخلی در بهترین سنت های آئودی و فولکس واگن ساخته شده است. فقط نماد Skoda روی فرمان منشأ چک را می دهد. Skoda Superb داشبورد جدیدی را با نور پس زمینه قمری و سایر کنسول های مرکزی دریافت کرد. ارگونومی هنوز در سطح بالایی است. همه اجسام حاکم به راحتی در دسترس و شهودی هستند. و تنوع و طیف وسیعی از تنظیمات صندلی ها حتی ترشی ترین رانندگان را ترتیب می دهد.
فوق العاده جدید حتی ساکت تر شده است. شروع موتور ، حتی یک نسخه دیزل ، فقط توسط دستگاه ها قابل تعیین است. سکوت در حین حرکت باقی مانده است. این سیستم تعلیق به یک همزیستی موفق در راحتی و کنترل تبدیل شده است. در عین حال ، مهندسان هیچ کاری فوق العاده انجام ندادند. آنها از یک سیستم مدولار متشکل از عناصر اکتاویا و Passat استفاده کردند. تنها مورد ، با در نظر گرفتن ابعاد و وزن خودرو ، سیستم تعلیق جلوی مک فرسون روی پل آلومینیوم نصب شده است. در نتیجه ، عالی از فرمان کاملاً اطاعت می کند ، با رول و ساخت زحمت نمی کشد. همه چیز ، مانند یک کلاس تجاری واقعی.
در مورد موتورها ، چهار نفر از آنها در روسیه وجود خواهد داشت. سه نفر از آنها از نسل قبلی برای ما آشنا هستند. این قدرتمندترین دیزل 2.0 TDI (170 اسب بخار) است که با فشار خوب و مصرف سوخت کم مشخص می شود. دو واحد بنزینی 1.8TSI (160 اسب بخار) و V6 FSI (260 اسب بخار) نیز در حال حاضر در Old Superb نصب شده بودند. اما موتور جدید قادر به تعجب است. حجم آن با قدرت 125 اسب بخار. فقط 1.4 لیتر است. در این حالت ، ویژگی های پویا باید به خوبی شناخته شود. شتاب به 100 کیلومتر در ساعت فقط 10.5 ثانیه طول می کشد و حداکثر سرعت 201 کیلومتر در ساعت است. پشت سکه نیاز به پیچاندن مداوم موتور است.
نوآوری دیگر حضور همه چرخ های چرخ ، با این حال ، فقط برای نسخه V6 FSI بود. سیستم هالدکس نسل چهارم گشتاور بین محورها را مجدداً توزیع می کند. در شرایط عادی ، فوق العاده درایو جلو است. در روکش آسفالت ، تعیین همه چرخ های چرخ دار دشوار است. و در صورت شل ، این کار با ردیابی بهتر مسیر و ماشه نادر ESP انجام می شود.
با هر یک از موتورها ، یکی از دو انتقال می تواند DSG مکانیکی 6 سرعته یا 6 سرعته اتوماتیک با دو دیسک کلاچ جمع شود. مکانیک ها با اجزاء روشن متمایز می شوند ، اما طول حرکات اهرم کمتر می تواند انجام شود. این دستگاه با تمام موتورهای موجود در خط بسیار عالی کار می کند. او به سرعت با سبک رانندگی سازگار می شود. در کشور ما ، فوق العاده جدید در دو نسخه فروخته می شود: آنها تصمیم گرفتند از ارزانترین نسخه راحتی خودداری کنند. جاه طلبی و ظرافت در دسترس خواهد بود. و حداقل قیمت 790،000 روبل خواهد بود.
گویی می خواهید
مهندسان اسکودا طرح جدیدی از پوشش تنه را ثبت کردند. به آن Twindoor گفته می شود. منحصر به فرد بودن این طرح در این واقعیت نهفته است که از نظر ظاهری یک سدان معمولی می تواند یک آسانسور باشد (این زمانی است که تنه با پنجره عقب باز می شود). اولین اتومبیل مارک Skoda ، که در آن یک درب پنجم نصب شده بود ، عالی بود. سیستم افتتاح Twindoor بارگذاری چیزهای بزرگ را در محفظه چمدان تسهیل می کند. و با توجه به اینکه ماشه عالی نسبتاً بزرگ است (حداقل 565 لیتر ، حداکثر 1670 لیتر) ، این مهم است. پوشش Twindoor با دو دکمه کنترل می شود. هر دو بالاتر از پلاک یکی در مرکز هستند ، دیگری از طرف. برای باز کردن درب مانند یک سدان معمولی ، فقط دکمه را در وسط فشار دهید. اگر نیاز به باز کردن پنجره عقب دارید ، باید برای چند ثانیه دکمه را در طرف آن فشار دهید. به محض اینکه چشمک می زند ، باید دکمه را در مرکز فشار دهید و تنه کاملاً باز می شود. سیستم Twindoor توسعه منحصر به فرد Skoda. جالب اینجاست که سایر تولید کنندگان در آینده قادر خواهند بود تا با آنها روبرو شوند.

رانندگی
فوق العاده شجاعانه از فرمان پیروی می کند. تعلیق کاملاً از همه بی نظمی ها کار می کند. رول های بدن حداقل است.
سالن
فراوانی مواد جامد. همه چیز کاملاً مناسب است ، همانطور که برای یک کلاس تجاری مناسب است.
   
راحتی
نه تنها یک تعلیق پیکربندی شده نگران راحتی مسافر است ، بلکه فراوانی از مکانی را از پشت و جلو نیز دارد.
امنیت
Superb مجهز به تعدادی سیستم ایمنی فعال و منفعل است.
   
قیمت
فوق العاده جدید ، مانند نسخه قبلی ، دارای یکی از کمترین قیمت های کلاس است.
مزایا و معایب
+ سالن و تنه جادار ، تعلیق راحت ، فرمان آموزنده.
- دید متوسط.
مشخصات فنی
مارک و مدل - Skoda Superb 1.4 TSI
ابعاد - 4838x1817x1462 میلی متر
موتور - بنزین ، 1390 cm3 ، 125 اسب بخار/ 5000 دقیقه -1
گیربکس - اتوماتیک ، 6 -speed
دینامیک - حداکثر 201 کیلومتر در ساعت ؛ 10.5 ثانیه تا 100 کیلومتر در ساعت
رقبا - Volkswagen Passat ، Toyota Camry ، Hyundai Grand.
 
نظر ما
با Skoda Superb جدید ، همه چیز مانند شراب خوب معلوم شد. برای تبدیل شدن به یک نوشیدنی نجیب ، استقامت خاصی لازم است. درست است ، Skoda با این روند کمی به سمت خود کشید ، اما می توان گفت که نتیجه مطابق انتظار نیست. فوق العاده جدید بسیار محکم تر از نسخه قبلی شده است ، اکنون می تواند با خیال راحت با امتیازات حق بیمه رقابت کند و از مزیت اصلی قیمت برخوردار باشد.

نویسنده: ماکسیم اگوروف
 
 
 

منبع: مجله 5 چرخ [آگوست 2008]