Skoda Octavia I Test Drives 1997 - 2010 -

نیمی از اکتا بالاتر

نقش اصلی در انتخاب من توسط یک همسایه بازی شد. Passat Passat استفاده شده برای مدت طولانی موضوع حسادت من و غرور او بود. با یادگیری اینکه یک Passat جدید در مسکو ظاهر شد ، من محکم تصمیم گرفتم - می خواهم! این خودرو خریداری شد و به طور مرتب در پارکینگ کنار محل همسایه قرار گرفت.
همسایه یک هفته بعد ظاهر شد ... در یک ماشین جدید. از پنجره آپارتمان در طبقه یازدهم به نظر می رسید که آن نیز در Passat جدید بود ، فقط با رنگ دیگری. مشکل! اما در اینجا او ، لحظه جشن است! روی کاپوت یک ماشین همسایه ، یک نماد آشنا ، یادآور روسری هندی ها ، از کودکی در حال غرق شدن است - این Skoda است! درست است ، با چهره جدید - Skoda Octavia.
ما با لباس ملاقات می کنیم
در چهره همسایه هیچ گریم حسادت وجود نداشت. در مقابل ، غرور او را غرق کرد:
شما می دانید که Skoda شش سال است که وارد نگرانی فولکس واگن می شود ، باید به نوعی در محصولات آن منعکس شود. به گفته آنها ، موتور گره ها و مجامع اصلی در اکتاویا صرفاً فولکس واگن هستند. و خود Skoda از دهه 20 - از دهه 20 ماشین تولید می کند. دست ها به یاد داشته باشید! نگاهی بیندازید ، در اینجا آنها در این نزدیکی هستند. اکتاویا کمی کوچکتر است ، اما این گلف نیست. در اندازه - یک طبقه متوسط \u200b\u200bمعمولی. در مقایسه با فولکس واگن - چیزی بین Passat و Vento. ظاهر اصلی است ، اما در عین حال بدون شکایت. طراحان چک خوب کار کردند.
ببخشید پیرمرد! Passat جدید نیز شبیه به سلف خود نیست. اگر پیرمرد شما پس از محصول برای سفر به کشور مناسب تر بود ، پس در این شلوار جین برای نشستن شرمنده. بنابراین با یک کراوات برای سفرهای به نگه داشتن در تحقق ...
و سپس یک همسایه با ژست یک جادوگر حرفه ای ، درب صندوق عقب را پرتاب می کند. در اولین لحظه گیج شدم. فضای باز شده شبیه یک سوراخ مناسب است که در آن یک راکون بزرگ می تواند کاملاً راحت زندگی کند. و قسمت پشتی صندلی عقب و حجم قابل توجهی از محفظه چمدان تقریباً سه بار افزایش می یابد. فضای کافی برای همه چیز وجود دارد. در اینجا و برای گذراندن شب ، اگر واقعاً می خواهید ، مشکلی ایجاد نمی شود. این فقط پشت صندلی عقب است که می تواند به طور جداگانه ساخته شود ، مانند فولکس واگن. هورا! - در اینجا این یک نکته به نفع من است. اما یک همسایه خوب فرش تنه را بالا می برد ، و من دوباره تحقیر می شوم - در اکتاویا یک ذخیره کامل در برابر یک شیرینی معمولی آمریکایی ، که مجهز به یک گذرگاه بود.
ادغام سرمایه داری
با نگاه به من با احساس برتری ، عذاب آور درب جلو فولکس واگن من را باز می کند تا در نهایت از پیروزی لذت ببرم. ظاهرا ، تصور Passat قدیمی او با لمس LED های مینیاتوری و چند دکوراسیون پارچه ای از صفحه جلوی هنوز پاک نشده بود. همسایه که در محل راننده مستقر شد ، به اطراف نگاه کرد ، و لبخندی شاد به آرامی از صورتش خزید. بله ، "او با اندیشه می کند ،" آنها عالی هستند ... آنها درست هستند ... در اینجا این است ... تمام این بار انگشتانش را احساس می کند که اثاثه یا لوازم داخلی درها و صندلی ها را لمس می کند ، بازوها و دکمه ها را لمس می کند. " جالب اینجاست که این او را ناراحت کرد - مجموعه دستگاه ها در اکتاویا و Passat کاملاً یکسان است؟ حداقل لازم یک سرعت سنج با یک متر مسافت پیموده شده دیجیتال و کیلومتر شمار ، فشار سنج ، شاخص های دما و سطح سوخت. لطفاً بقیه اطلاعات را از لامپ های کنترل دریافت کنید.
از همسایه من ناراحت بود که در مقایسه با مدل قبلی ، Passat جدید با دقت بیشتری در داخل به پایان رسید. مفهوم ماشین عامیانه اخیراً در آلمان بسیار تغییر کرده است. مردم به وضوح راحتی بیشتری می خواهند. صفحه جلوی ساخته شده از لمس یک پلاستیک سیاه کلاسیک ، درج های تیره بافت در پانل های درب ، یک دسته چرمی گیربکس - علائم آشکار یک ماشین کلاس بالاتر از Passat قبلی. بسته استاندارد اکنون شامل ویندوز و آینه های برقی است.
اکتاویا به همین روش مجهز است. علاوه بر این ، دستگیره های روشن کردن برف پاک کن ها ، سوئیچ چرخش ، صفحه کنترل قدرت آینه ها و سایر گزینه های رسمی از همان قسمت ها ساخته شده است. در اینجا این اثبات این است که Skoda در حال حاضر عضو کامل خانواده فولکس واگن است!
شباهت اختلافات
در فرآیند مطالعه دلپذیر هر دو دستگاه ، دو تفاوت اساسی پیدا کردیم. اولا ، روشنایی دستگاه ها. Passat دارای رنگ سبز آرام است. و در اکتاویا - کهربا -رد. آنها می گویند که این رنگ آزار دهنده است. اما همسایه ادعا می کند که این موضوع به طور عادت است - آنها می گویند ، برعکس ، چشمک های قرمز احساس گرما و راحتی می کنند ، به خصوص عصر دسامبر دسامبر.
ثانیا ، گزینه جالبی در محفظه دستکش فولکس واگن من کشف شد. روی دیوار پشتی سوئیچ قرار دارد که می تواند جریان هوای سرد را از تهویه هوا به داخل محفظه دستکش هدایت کند. و اگر می خواهید یک کوزه لیموناد را با یک روز گرم تابستان خنک کنید ، یخچال و فریزر بداهه همیشه در دست است.
اکتاویا با یک گزینه مفیدتر - یک رایانه سه گانه ، تلافی کرد. راحت ترین و مفیدترین چیز ، به ویژه هنگامی که به شما امکان می دهد دریابید که در شهر سرعت متوسط \u200b\u200bدر طول روز به ندرت از بیست کیلومتر در ساعت فراتر می رود! و بسته استاندارد شامل چراغ های مه شکن است که در یک بلوک با قسمتهای اصلی ادغام شده است - اما این مانند فولکس واگن است.
به طور کلی ، یک بازرسی اولیه از همسایه من ناراحت است - در مورد دکوراسیون پنل جلوی اکتاویا ، به وضوح از دست می دهد: پلاستیک ساده تر ، عدم وجود بازوی قابل جمع شدن بین صندلی های جلو و آدمک در کنسول جلوی - این است ، البته ، چیزهای کوچک ، اما توهین آمیز ...
تجهیزات و تجهیزات
من و همسایه من چهره های کاملاً متفاوتی داریم. من هنوز وارد شلوار جین 31-32 می شوم و دشمن من بالاتر و ضخیم تر خواهد بود. در تمام زندگی او در ماشین نشسته است ، تا اینکه صندلی راننده را به عقب برگرداند. برای اولین بار در Skoda ، او به طور خودکار صندلی را جابجا کرد و نتوانست به پدالها برسد!
در اکتاویا ، اژدر به اندازه گذرگاه به اندازه گذرگاه عمل نمی کند و با پلاستیک خاکستری روشن برش خورده است. ما آن را برای این خریداری کردیم - به نظر می رسید که در فولکس واگن فضای کمتری برای راننده و مسافر جلو وجود دارد. اما این طوری نیست. علاوه بر این ، فرمان نه تنها از بالا و پایین بلکه به جلو و جلو تنظیم می شود. با این حال ، در اکتاویا - بدیهی است ، این گره استاندارد نگرانی فولکس واگن است.
حجم سالن در دو اتومبیل تقریباً یکسان است. ابعاد Passat فقط خیلی بیشتر نیست. به همین دلیل ، سالن جادارتر است. کسانی که ترجیح می دهند از درب پشت استفاده کنند کمی راحت تر هستند.
زیرگنبد
بنابراین زمان آزمایش اصلی فرا رسیده است و ما از پارکینگ خود تا خیابان های شهر تاکسی می کنیم. و بلافاصله در چوب پنبه سقوط کنید. وقتی همه ایستاده و قسم می خورند ، بلکه در یک بزرگ و احمقانه ، وقتی همه به آرامی به جلو کشیده می شوند ، با موفقیت های مختلف ، با موفقیت های مختلف ، از نوار به سمت نوار می خزند.
در این خرد ، یکی از ویژگی های هر دو اکتاویا و Passat به وضوح آشکار شد: در دنده سوم ، موتور به راحتی از 30 کیلومتر در ساعت بالا می رود و با اطمینان ماشین را به 60-70 کیلومتر در ساعت تسریع می کند. و در حال حاضر طبیعی ، رژیم لاغر ساعت اوج با دوم ، نمی توانید تغییر دهید - مانند یک مسلسل ، بکشید. کیفیت فوق العاده برای اتومبیل های شهری!
با فرار به وسعت تاکتیکی ، ما شروع به اندازه گیری جدی نیروها می کنیم - موتورهای موجود در هر دو دستگاه یکسان هستند ، هر کدام 100 اسب بخار ، و در رقابت ما بسیار بستگی به عوامل ثانویه دارد - گیربکس ها ، مقاومت جلو و سایر موارد. متأسفانه ، اکتاویا در یک شروع کوتاه بسیار منجمد شد. معلوم شد که Skoda برنامه های اول و دوم را به اندازه Passat کوتاه ندارد و با شتاب فشرده راننده ، سوئیچینگ کمتری لازم است. تمام همسایه ها از شادی درخشیدند و فقط پس از آن اعتراف کردند که او واقعاً دوست ندارد که چگونه این برنامه ها روشن شود - گیربکس کمی طولانی حرکت می کند و اجازه نمی دهد با یک حرکت سبک از انگشتان ، مانند فولکس واگن کار کند.
هر دوی ما ناراحت بودیم که تمام پدال ها در یک پشته ریخته شده و به جایی به سمت راست منتقل شده اند. بوت زمستان هنگام ترمز اغلب به پدال گاز می چسبد. اما یک سکوی برای پای چپ وجود دارد ، و دقیقاً در جایی که همه بقیه پدال کلاچ دارند. تمرین نشان داده است که با توجه به توانایی های فوق الذکر دستگاه برای خزیدن در چوب پنبه ، این سایت بسیار مفید است.
فرمان در هر دو دستگاه بسیار سبک است. این حاد و آموزنده است ، اما به یک همسایه کمی با آب و هوای. او شیوه رانندگی بسیار پرانرژی و تهاجمی دارد ، فقط باید راه را احساس کند ، و برف پاک کن هیدرولیک اکتاویا بیش از حد طول می کشد.
تعلیق در هر دو دستگاه کمی سخت است ، اما او دست انداز و حفره ها را تمرین می کند ، نوسانات در بدن عملاً منتقل نمی شود.
اما هنگام بازگشت به خانه به پارکینگ ، هر دو هر دو را لگد زدیم. شکل گنبد سقف ، که در سال گذشته با بسیاری از خودروسازان بسیار محبوب و شیک شده است ، در هر دو مدل ناراحتی ایجاد می کند. یک پنجره عقب بسیار ملایم منحصراً مانورها را در هنگام پارکینگ در یک مکان باریک معکوس می کند. حمل آنها با روشی بدون تماس بسیار دشوار است. بله ، آنها می توانند سنسورهای پارکینگ را حداقل در فولکس واگن گران تر قرار دهند.
ما ذهن را می بینیم
بعد از تمام آزمایشات در حال اجرا که در یک قرعه کشی دوستانه به پایان رسید ، ما طبق معمول تصمیم گرفتیم خریدهای خود را بشویید. پس از نان تست سوم ، همسایه شروع به سؤال کرد که برای این تفاوت در قیمت حدود 10 هزار دلار است. از این گذشته ، نه تنها برای ABS ، که Passat در تجهیزات استاندارد گنجانده شده است! بگذارید اکتاویا در داخل پر سر و صدا از Passat محبوب من باشد ، بگذارید او را به عنوان یک پایان داخلی از دست بدهد - برای چنین قیمتی می توان همه اینها را بخشید. و در مورد پرستیژ - همچنین برای استدلال. بله ، با داده های خارجی خود ، او مانند یک خویشاوند ضعیف به نظر نمی رسد. و تمام آنچه من می توانم استدلال کنم این است که فولکس واگن در آلمان با دست ترین کارگران پردرآمد جهان ساخته شده است و اسکودا در برادران اسلاو ساخته شده است. و مکان زیر آفتاب سخاوتمند سرمایه داری هنوز هم باید به دست آورد.
چند روز بعد ، همسایه امتیاز نهایی را در اختلافات ما قرار داد - یک اسکودا فلیشیا جدید در کنار اکتاویا ظاهر شد. برای همسر دو مدرسه قیمت فولکس واگن من را هزینه می کنند! درست است ، همسرم نمی داند چگونه ماشین رانندگی کند ... فعلاً.
Autopilot با تشکر از Zao Odva ، (095) 971-6122 ، 971-6205 ، برای اتومبیل های ارائه شده برای آزمایش.
 

این واقعیت که Passat جدید در روسیه مورد علاقه قرار گرفته است ، به دور از خبرها نیست. ما در تعداد آنها عشق را ابراز می کنیم. از ژانویه سال گذشته ، فروشندگان رسمی VW حدود 700 گذرگاه را با ما (تقریباً همه چیز در مسکو) فروخته اند. و در صف امروز هزینه کمتر از 2 هزار مشتری است. یعنی تنها 30 درصد از کسانی که عاشق دستگاه جدید بودند ، توانستند تلافی کنند. به هر حال ، نمایندگی های خودرو اعداد را حتی خنک تر می نامند: به عنوان مثال طبق گفته شرکت Avtoprestus ، تقاضا بیش از ده برابر بیشتر از ده برابر است.
اولین خریداران مسکو از رهگذران چه می گویند؟ در میان آنها ، زیمنس ، که کاملاً طبیعی است ، Coca-Cola است که کاملاً عجیب و به هر حال وطن پرست نیست. با این سؤال که چگونه این اتفاق افتاد ، ما به دفتر نماینده یک غول غیر الکلی روی آوردیم.
در اینجا ، می دانید ، میهن پرستی باید قربانی شود ، - صادقانه در کولیا پاسخ داد. - اگر آنها را با آمریکایی ها مقایسه کنید ، فولکس واگن ها برای جاده های ما قابل اطمینان تر هستند. ما به زودی یک سال داریم و تاکنون یک تعجب ناخوشایند ارائه نکرده ایم. در سرما ، به هر حال (به یاد داشته باشید ، در ماه دسامبر چه خبر بود؟) ، آنها کاملاً شروع کردند.
و آخرین مورد در مورد Passat. به دلایلی ، رهبر با موتور 1.8 توربو با حاشیه بزرگی وارد رهبران شد.
در مورد اکتاویا ، تقاضا برای آن ، اگرچه این خودرو به طور کلی گذشته با شکوه ندارد ، اما هیچ چیز نیست. اینها چک با تبلیغات هستند. "Alans ، مسئول فروش مدرسه از این شرکت ، که با Autopilot به اشتراک گذاشته شده است. - آنها 100 غرفه Skoda را با چهره جدیدی در مسکو قرار دادند ، 1.5 میلیون مارک هزینه کردند. اما تقاضا تحریک شد و بازار ما دست کم گرفته می شود. به عنوان مثال ، من به راحتی پنجاه اتومبیل در ماه می فروختم. به هر حال ، قیمت می تواند کاهش یابد. هزاران نفر به دو. به آسانی. اما بیش از 20 اتومبیل به من نمی دهند. در کارخانه در Mlad Boleslav ، آیا می دانید چگونه؟ رئیس جمهور چک ، اما معاون وی آلمانی است. او برای همه فرار می کند. و تولید کنندگان همه آلمانی هستند. از یک طرف ، خوب است - این بدان معنی است که این کیفیت به احتمال زیاد آلمانی خواهد بود. و از طرف دیگر ، آلمانی ها هنوز به بازار ما اعتقاد ندارند و Skoda را به ما نمی دهند.
مدل/اصلاح Skoda Octavia 1.6 Volkswagen Passat
سازنده گروه Skoda Avtomobilova Volkswagen
جمهوری چک جمهوری چک آلمان
بدنه
نوع سدان هاچ بک را تایپ کنید
تعداد درها/مکان ها 5/5 5/5
موتور
نوع بنزین با بنزین تزریق الکترونیکی چند گل با تزریق الکترونیکی چند نقطه
مکان در جلو ، عرضی در جلو ، طولی
حجم کار (مکعب مکعب) 1595 1595
شماره/محل سیلندرها 4/قایقرانی 4/ردیف
قطر سیلندر x سکته مغزی پیستون (میلی متر) 81.0x77.4 81 x 77.4
درجه فشرده سازی 10.3 x 1 10.3 x 1
قدرت ، kW (L.S.) در حدود ./min. 74 (101) در 5800 74 (101) در 5300
لحظه ، NM در حدود ./min. 145 در 3800 140 در 3800
تعداد دریچه ها در هر سیلندر 2 2
انتقال
مکانیکی پنج مکانیکی پنج مکانیکی مکانیکی
درایو چرخ جلو روی چرخ های جلو
تعلیق
مستقل جلو ، مانند Macpherson در چشمه های استوانه ای با تثبیت کننده پایداری خزندگان مستقل ، مانند Macpherson در چشمه های استوانه ای با تثبیت کننده پایداری کاج
وابسته به عقب ، نوع آونگ ، پرتو با اثر پیچشی ، چشمه های استوانه ای وابسته ، نوع آونگ ، پرتو با اثر پیچشی ، چشمه های استوانه ای
فرمان
قفسه دنده را با یک تقویت کننده هیدرولیک از یک چرخ دنده با یک موزه هیدرولیک تایپ کنید
ترمز
دیسک تهویه شده با تخفیف جلو
دیسک درام عقب
تجهیزات استاندارد گزینه ABS
چرخ ها
اندازه تایر 195/65 R15 195/65 R15
دیسک 6J x 15 '' 6J x 15 ''
ابعاد/در مورد EME/وزن
طول/عرض/ارتفاع (میلی متر) 4510/1730/1430 4675/1740/1459
ابعاد محفظه چمدان (متر مکعب) 530/1330 475/745
پایه چرخ (میلی متر) 2510 2705
جلو/آهنگ عقب (میلی متر) 1515/1490 1500/1500
حداقل ترخیص جاده (MM) 140 138
حجم مخزن سوخت ، L 55 62
جرم خشک/کامل (کیلوگرم) 1190/1700 1275/1750
خصوصیات پویا
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) 187 192
شتاب به 100 کیلومتر در ساعت (ثانیه) 12.4 12.3
شعاع U -turn (M) 10.8 11.4
اقتصاد
مصرف سوخت ، L/100km
90 کیلومتر در ساعت/120 کیلومتر در ساعت/چرخه شهر (L) 5.5/7.0/9.0 5.6/7.2/9.7
قیمت یک ماشین آموزش دیده در مسکو 21000 دلار 33،000 دلار است
 
و دیگر چه
ما از عصبانیت خواننده دلپذیر که با دقت نشریات مختلف اتومبیل را با یک مداد در دست خود مطالعه می کنیم ، پیش بینی می کنیم. مانند ، ما اتومبیل های کاملاً معادل آن را در این نزدیکی قرار نمی دهیم: طبق طبقه بندی اروپایی ، Skoda Octavia همکلاسی یکی دیگر از نگرانی های فولکس واگن ، گلف جدید IV محسوب می شود. مانند ، آنها بر روی همان سکوی ساخته شده اند. در پاسخ ، ما می توانیم اعتراض کنیم: آیا شخصاً این پلتفرم را دیدید؟ ما شخصاً یک چیز را دیدیم - دستگاه های آزمایش شده تقریباً همان ویژگی ها را دارند: از حجم موتور تا ابعاد خارجی. تنها تفاوت معنی داری بین آنها قیمت است.
و اگر از ضریب قیمت و حجم موتور استفاده کنید ، می تواند گزینه هایی باشد؟ و با در نظر گرفتن دسترسی نسبی تعمیر و نگهداری ، که مشخصه اتومبیل های فولکس واگن است؟ طرفداران خون خالص آریایی می توانند Opel Vectra را ارائه دهند. با قیمتی ، این ماشین به فولکس واگن نزدیک می شود و در اجرای ویژگی ها و سطح راحتی با آن تفاوت چندانی ندارد. مگر اینکه کمی در پرستیژ از دست بدهد.
یک ماشین انگلیسی با نام ژاپنی Nissan Primera می تواند گزینه خوبی باشد. برای قیمت - تقریباً Skoda در جالبترین پیکربندی. علاوه بر این ، نیسان به عنوان تولید کننده ماشینهای قوی و قابل اعتماد که به خوبی با واقعیت روسیه سازگار است ، از اعتبار پایدار برخوردار است.
میتسوبیشی Carisma ، که ژاپنی ها تازه شروع به تبلیغ آن در بازار ما می کنند ، برای کسانی که می خواهند یک مدل خریداری کنند ، مناسب تر است. و اگر تصمیم محکم برای متوقف کردن این برند در اواسط سال به شما می رسد ، کاملاً ممکن است که ماشین شما از قبل به یک موتور بنزین جدید با تزریق کارگردانی مجهز شود. البته هزینه کمی بیشتر خواهد بود ، اما بیشترین استفاده را خواهد کرد.
آندری تیموفایف ،
نیکولای کاچورین ،
Stepan Rybakov (عکس)
 

منبع: "Autopilot"