Skoda Octavia I Test Drives 1997 - 2010 -

تمام چرخ

Skoda Octavia در سپتامبر 1996 آغاز شد. این خودرو بر روی یک سکوی واحد با Volkswagen-Golf IV ساخته شده است. از سال 1998 ، علاوه بر سدان ، واگن ایستگاه تولید شده است. موتورهای بنزینی 1.4 ؛ 1.6 ؛ 1.8 ؛ 2.0 لیتر و سه موتور دیزلی 1.9 لیتری (جوی و دو با تقویت) درجه های مختلف نیرو. گیربکس یک مکانیکی پنج -اسپید یا اتوماتیک است. یک تغییر کامل درایو وجود دارد.
 
این غیر منطقی خواهد بود اگر Skoda ، با موفقیت در تمام فن آوری های پیشرفته Volkswagenic ، با جدیدترین اتصال کلدکس (که اخیراً در گلف نسل چهارم ظاهر می شود) انتقال All -Wheel Drive را رها کند.
 
وصیت نامه استراتژیست های چرخ اول این طرح از Octavia Combi ، یعنی واگن ایستگاه ، با موتور دیزل نود نود و دیزل 1.9TDI را به ارث برد.
از نظر خارج ، Octavia 4x4 در بین اقوام خود که با شرایط روسیه سازگار است ، ایستادگی نمی کند. همان بدن ، همان ابعاد 195/65R15 ، و فقط یک صفحه نام متوسط \u200b\u200bدر درب پنجم ، کاملاً مطمئن است. البته ، اگر یک ماشین را در نزدیکی تعلیق کم و اروپایی قرار دهید (در روسیه ، اکثر اکتاویا زیاد ، سازگار است) ، بلافاصله توجه خواهید کرد که جسد بلند شده و ترخیص جاده افزایش می یابد. همچنین هیچ تفاوت قابل توجهی در کابین وجود ندارد - فقط یک کتیبه روشن 4x4 روی سر اهرم جعبه.
 
اولین ویژگی ها در محفظه چمدان است. محفظه بار اکتاویا 4x4 به وضوح کوچکتر است ، زیرا در زیر کف بدن یک تعلیق چند لینک و اندازه چشمگیر جعبه دیفرانسیل ، همراه با یک قلاب چند دیسک ، که گشتاور را از طریق محورها توزیع می کند.
 
خوب ، مقداری از دست دادن حجم مفید برای تمام چرخ های چرخ قابل قبول است ، اما برای واگن ایستگاه ... بیایید ببینیم که آیا این توسط قابلیت های ماشین جبران می شود یا خیر.
دیزل مشتاقانه به چرخش کلید احتراق پاسخ می دهد و فضای داخلی را با یک غرش یکنواخت غیر منتظره با صدای بلند پر می کند. ارتعاشات در فرمان ، پدال های کلاچ و حتی اثاثه یا لوازم داخلی بسیار قابل توجه است. به یاد دارم که در درایو درایو دیزل 110 اسب بخار اکتاویا ، ما چنین موسیقی را جشن نگرفتیم. ما کمی سرعت اضافه می کنیم - ارتعاشات ناپدید می شوند و واگن ایستگاه بلافاصله دوستانه و راحت می شود.
 
قابلیت های موتور برای نسخه All -Wheel درایو Octavia کاملاً متوسط \u200b\u200bاست. نود اسب خرد شده او فقط برای حرکت آرام ماشین در فضا کافی است. ارزش دارد که از ماشین بیشتر بخواهید ، چگونه با کمبود گشتاور در پایین روبرو می شوید ، به دلیل نرخ دنده کشیده انتقال بسیار قابل توجه است. بنابراین معلوم می شود که تا 2000 دور در دقیقه شما منتظر یک توربوشارژر هستید و با 4000 دور در دقیقه ، دیزل فعالیت قابل توجهی از دست می دهد. یک محدوده کار نسبتاً باریک وجود دارد که نیاز به انتقال مکرر در شهر و بزرگراه دارد.
 
تعلیق درایو All -Wheel نیز بسیار عجیب است. در جاده های حتی آسفالت ، حتی به طور غیر ضروری به نظر می رسد: تصور این است که همه بی نظمی های جزئی به بدن منتقل می شوند. اما ارزشمند است که با یک موج ملایم سنتی برای جاده های ما ظاهر شود ، نوسانات بدن ناگهان با افزایش دامنه ها نگران کننده است.
 
روی روکش خشک و حتی واکنش بخش ما ، این کار ساده ، قابل درک و ... جلو است. این جای تعجب ندارد ، زیرا در واقع ، Octavia 4x4 یک اتومبیل با محور عقب به طور خودکار متصل است. بنابراین ، هنگام رانندگی بدون لغزش و لغزش به محور جلوی دستگاه ، تقریباً 100 ٪ گشتاور منتقل می شوند.
 
ما یک جاده لغزنده را روشن می کنیم. اولین لمس از مکان به شما امکان می دهد تا تمام مزایای چهار چرخ محرک را بچشید. جلوی آنها می توانند کمی کرم را کرم کنند ، و سپس جفت شدن باعث فعال شدن پل عقب می شود. اکتاویا ، انگار که از موتور متوسط \u200b\u200bفراموش می کند ، چگونه بهار بارگیری می شود. در یک پوشش برفی تکه تکه شده ، واکنش اتومبیل به طرز شگفت آور پایدار و قابل اعتماد است. به نظر می رسد که با ریل ، او در هنگام سبقت از یک ردیف به یک ردیف بازسازی می شود ، با اطمینان جاده را در یک خط مستقیم و به نوبت ملایم نگه می دارد. اما از چهره آنچه مجاز است عبور نکنید. تعجب در اولین ترمز اضطراری - تحت پچ پچ ناراحتی از سیستم ضد بلوک ترمز ، ما وانمود می کنیم که گذشته از دفع دلخواه گذشته است - تایر تابستان است!
 
سرانجام ، ما یک آهنگ مخصوص سیم پیچ را روشن می کنیم. افسوس ، اکتاویا رانندگی شدید را دوست ندارد. در نوبت سریع ، او ابتدا نوبت خود را در مقابل درایو می لغزد ، به طرز لاغر واکنش به اقدامات اصلاحی راننده واکنش نشان می دهد ، و سپس ، انگار به یاد آوردن محور پیشرو عقب ، ناگهان در یک اسکید عمیق قرار می گیرد. برای اصلاح آن ، کشش دیگر توانایی موتور کافی نیست و شما باید با فرمان بسیار سخت کار کنید ...
با برخورد ، ما به یک رودخانه عمیق تبدیل می شویم. اکتاویا با اطمینان ، علی رغم لاستیک های تابستانی و نه چنین ترخیص جاده ای بزرگ ، به جلو حرکت می کند ، به خصوص که محافظت از موتور از جنس استیل است ، قوی ، از ترس از تماس با جاده نمی ترسد. البته 4x4 اکتاویا برای خارج از جاده کاملاً مناسب نیست ، اما این ماشین به شما امکان می دهد.
 
وقت آن است که برداشت ها را خلاصه کنیم. شاید Octavia All -Wheel Draw در چنین عملکردی به خوبی با مفهوم واگن ایستگاه خانوادگی مطابقت داشته باشد. در پیکربندی SLX با کنترل آب و هوا و صندلی های گرم ، 22400 دلار هزینه دارد. نوعی مدیریت ماشین آرام ، قابل اعتماد و جامد. تنها یک نفر وجود دارد اما: پشت گلف چهارم ، که اکتاویا نزدیکترین خویشاوند است ، بسیار نزدیک است.
 
 
Sџkoda Octavia Combi 4x4
(داده های سازنده)
داده های عمومی: تعداد مکان ها - 5 ؛ جرم مجهز - 1420 کیلوگرم ؛ جرم کل - 1950 کیلوگرم ؛ حداکثر سرعت - 173 کیلومتر در ساعت ؛ زمان شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت - 15.2 ثانیه ؛ مصرف سوخت در چرخه های حومه مشروط و شهر - 4.9/7.3 لیتر در 100 کیلومتر. موتور: دیزل ، با تزریق مستقیم سوخت و توربوشارژ. موقعیت مکانی - در جلو عرضی ؛ تعداد سیلندرها - 4 ؛ حجم کار - 1896 سانتی متر ؛ قطر سیلندر و سکته مغزی پیستون - 79.5x95.5 میلی متر ؛ درجه فشرده سازی - 19.5 ؛ قدرت - 66 کیلو وات/90 لیتر. با. در 4000 دور در دقیقه ؛ حداکثر گشتاور 210 N.M در 1900 دور در دقیقه است. انتقال: با توزیع گشتاور در امتداد محورها از طریق اتصال Haldex به تمام چرخ ها بروید. گیربکس - مکانیکی ؛ شماره های حمل و نقل: I - 3.78 ؛ II - 2.06 ؛ III - 1.31 ؛ IV - 0.92 ؛ V - 0.72 ؛ دنده عقب - 3.6 ؛ جفت اصلی 3.65 است. سیستم تعلیق: در جلو - مانند Mcexon با تثبیت کننده پایداری خزندگان ، از پشت - اهرم های طولی و عرضی با تثبیت کننده پایداری خزندگان. ترمزها: دیسک تهویه شده با تقویت کننده خلاء و ABS. فرمان: RHECK با یک تقویت کننده.
 
 
رفتار قابل اعتماد در مورد یک جاده برفی ، لغزنده ، مرطوب ، اقتصاد ، ساخت ویژگی های خارج از جاده ، یک محل کار مناسب راننده.
قابلیت های متوسط \u200b\u200bموتور ، یک صندلی عقب نزدیک ، کنترل قابلیت در حالت های شدید آرزو می کند.
 
این به هیچ وجه Quattra نیست که راننده (راننده آن است ، قادر خواهد بود جاه طلبی های راننده خود را برآورده کند. برای این همه Octavia درایو چرخ شما به یک موتور کاملاً متفاوت نیاز دارید. با این حال ، احتمالاً با رزرو در مورد سفتی از پشت ، نقش خدمه خانواده ایجاد خواهد شد.
 
 
این ماشین توسط Pelican-Auto تهیه شده است.
 
سرگئی ووسکرسنسکی ، آناتولی کارپنکوف
عکس توسط ولادیمیر Knyazev
 
 
 
 

منبع: مجله "رانندگی"