Skoda Octavia I Test Drives 1997 - 2010 -

آرایش به علاوه موتورهای

از زمان اولین اکتاویا ، پرچمدار شرکت Skoda از چهار سال گذشته است. طبق استانداردهای صنعت اتومبیل جهانی ، این فقط زمانی است که ظاهر مدل زمان تازه سازی است.
 
عمق تغییرات در به روزرسانی مدل به طور غیرمستقیم نشان می دهد که نسل فعلی خودرو در نقاله چقدر دوام خواهد داشت. اگر تغییرات کاردینال باشد ، به این معنی است که او چند سال دیگر از زندگی فراهم می شود. اگر موضوع محدود به ضربه گیر جدید ، چراغهای جلو و گسترش دامنه واحدهای برق باشد - در یک یا دو سال ، منتظر پیش نمایش یک دستگاه کاملاً جدید باشید. با این حال ، گزینه سوم امکان پذیر است - در چند سال ، به جای تغییر مدل ، منتظر دیگری خواهد بود ، اما بسیار عمیق است. زمان خواهد گفت که سرنوشت برای اکتاویا چه چیزی است. در این میان ، ما با مدل سال 2001 مدل آشنا خواهیم شد.
 
مهمترین تفاوت از نظر ظاهری ، ضربه گیر عظیم و کاملاً رنگ آمیزی با مصرف هوای بزرگ شده در رنگ بدن است. این خودرو جامد تر شده است ، آیرودینامیک بهبود یافته است - SC فقط 0.30-0.31. با این حال ، کیت بدنه جدید در مورد کیفیت سطح جاده و ارتفاع مرزها بیشتر خواستار است - اولی که در زیر سپر واقع شده است ، اسپویلر ساخته شده از پلاستیک بدون رنگ الاستیک عملی تر بود. سایر تغییرات خارجی چندان قابل توجه نیستند: چراغهای جلو با اثر کریستالی ، سایر نقاشی های مشبک رادیاتور و چراغهای عقب ، برخی چیزهای کوچک دیگر. طرح رنگ اکنون شامل یازده پوشش - هفت فلز و چهار معمولی است.
 
در کابین ، صفحه جلوی مدرن جدید به سبک گلف IV در درجه اول قابل توجه است. اما برای مسافران ردیف دوم کرسی ها ، خویشاوندی با پشت نزدیک آلمانی کمتر آشکار شد - به لطف طراحی تغییر یافته پشت ، فضای پاها در اینجا 22 میلی متر افزایش یافته است.
 
به جای شاخص های نامه ، سطوح اصلی پیکربندی ، به شیوه فعلی ، نام های خود را دریافت کرده است - کلاسیک ، جراحی و Eleganes. حتی متوسط \u200b\u200bترین اکتاویا دارای یک فرمان با یک بسته هیدرولیک و تنظیم زاویه تمایل و طول ستون است که با ارتفاع ارتفاع راننده و صندلی عقب تقسیم شده تغییر کرده است (40:60 هم برای سدان و هم برای واگن ایستگاه) ، ایزوفیکس برای صندلی های کودکان ، فیلتر ضد فشار در سیستم تهویه ، آموزش صوتی ، تصحیح چراغ جلو ، بی حرکت.
 
نسخه برتر نسخه برتر لورین و Clement (اتومبیل هایی با چنین برندی در سالهای 1905-1928 با همین نام توسط شرکتی که توسط Vaclav Laurin و Vaclav Clement تأسیس شده است ، که بعداً در نگرانی Skoda بود) تولید شد. - -اسب بخار 1.8 20 ولت توربو ، همراه با حداکثر. با جلو و تمام چرخ های چرخ. همان موتور ، اما در حال توسعه رکورد در حال حاضر برای Skoda 180 لیتر است. ص ، نمایش برتر نمایندگی فعلی اتومبیل پاریس مجهز است - Front -Wheel Drive Sports Octavia Rs. برای جاده های بد ، یک واگن ایستگاه تمام چرخ از 4x4 Combi طراحی شده است: Turbodiesel 100 اسب بخار 1.9 TDI به روز شده با یک گیربکس شش سرعته جدید جمع شده است. همانطور که معلوم شد ، انتقال VI برای بزرگراه بسیار عالی است - بسیار اقتصادی است و تقریباً بر پویایی تأثیر نمی گذارد ، زیرا اوج لحظه موتور اکنون با سرعت در حال اجرا 100 تا 30 کیلومتر در ساعت سقوط می کند. برخی از اصلاحات اکتاویا مجهز به یک رایانه روی تخته است که شدت کار را در نظر می گیرد و در برخی موارد امکان افزایش فرکانس تغییر روغن را به 30 هزار کیلومتر بنزین و 50 هزار کیلومتر موتورهای دیزل افزایش می دهد.
 
موتورها ، که اکنون از هشت بنزین و چهار دیزل تشکیل شده است ، با شانزده هواپیما 1.4 لیتر و همچنین کمی قدرتمندتر و رضایت بخش ترین نسخه یورو IV از موتور 1.6 لیتری جدید دوباره پر شد. کوچکتر از این جفت واحد برق ، مطابق با احساسات ذهنی ، نزدیک به موتور 1.6 لیتری قبلی است ، اما با همان 75 لیتر. با. این امکان را در برخی از کشورها به پرداخت مالیات بسیار کمتری می دهد. در مورد ظاهر ، تغییرات در آن را می توان به جای آن آرایش کرد تا از چهره - تناسب صورت.
 
در سالن های فروشندگان روسی ، اکتاویا به روز شده در پایان تابستان ظاهر شد. مقرون به صرفه ترین 75 لیتر که به ما عرضه می شود ، با یک موتور 1.6 لیتری اثبات شده با ظرفیت 75 لیتر. ص. ، 12.5 هزار دلار هزینه خواهد داشت. گرانترین لورین و کلمنت 10 هزار دلار دیگر هزینه دارند. ضمانت اتومبیل های فروخته شده در روسیه یک سال بدون محدودیت دویدن و ده سال از طریق خوردگی بدن است.
 
یوری نچتوف
 
عکس توسط Yuri Necchetov و شرکت Skoda
 
 
 
 

منبع: مجله "رانندگی"