تست درایو اسکودا Octavia من 1997 - 2010 -

مبارزه با سایه

اسکودا Octavia نسل قبلی بسیار محبوب بود. موفقیت مشابه در حال حاضر باید به رخ کشیدن، هر چند آنها آن یک تازه وارد در بازار تماس بگیرید. بیایید سعی کنید برای مقابله با دلایل.
 

اکتاویا ما ارسال، گلف در ذهن است. اما اسکودا قابل توجهی متفاوت از رودیوم مستقیم است. از آن است که شیوه ای متناقض - که بیشتر در اندازه، در جدول Volkswagenskaya رتبه، آن را در مرحله زیر است. اگر چه هیچ، در حال حاضر در راه است. وضع چنین است در محاسبه کشورهای در حال توسعه، که در آن خریداران ترجیح می دهند ماشین بیشتر است، اما آنها قادر آسان تر است. از اینجا و تقلید تحت سدان - ظاهرا جلد سوم - 37 سانتی متر برتر از گلف پنجم سمت چپ برای دم کشیده (پایه از هر دو اتومبیل مشابه است). اما اکتاویا هاچ بک باقی مانده است. آن را با خود باقی مانده است. متاسفانه، در درجه بیش از حد. بنابراین شیک عمیق از نسل قبلی می تواند مانند نگاه. و موفق است. به جای خطوط بی بو مستقیم، اکتاویا کردم نرم، ویژگی های هماهنگ است. اپتیک جلو تهاجمی شد، پشت گرد. تقریبا در همه زوایای نظر می رسد ماشین جذاب است. خدا را شکر، هیچ کس دیگری می آید به سر Ahinea مانند: اکتاویا پاسات طول است (اگر چه چنین مقایسه ای است که قطعا ماشین به سرقت رفته). با این وجود، در حال حاضر اسکودا، به نظر من، به نظر می رسد مثل یک گلف جامد.
 

در داخل، بیش از حد، احساس که در جایی تمام این در حال حاضر مشاهده شد را ترک کنید. در واقع، آن است که روشن که در آن. تقریبا تمام عناصر داخل کشور، از آلمان پرفروش اقتباس شده است. ضبط کامل نوار، واحد کنترل کنترل آب و هوا، پنجره کلید ... به طور طبیعی، با آنها OCTAVIA و ارگونومی مرجع است.
 

به طور کلی، در سالن OCTAVIA نخواهد بود قادر به پیدا کردن نقاط ضعف و به خصوص سوراخ. اما ارزش آن را دنبال کشمش نیست. هیچ چیز در اینجا است که می تواند به حافظه سقوط وجود دارد. تنها متقاضی برای عنوان نشانه خانواده داشبورد، منشا آلمانی که به طرز ماهرانه ای در پشت فلس سبز روشن با دیجیتالی شدن شعاعی خوب پنهان است. تحت باستان. دستگاه نیاز به برخی از اعتیاد، اما به طور کلی خوب است. و بدون نور پس زمینه آبی سمی است.
 

در عین حال Skoda باید کمی پایین تر از گلف قرار گیرد: مواد ارزان تر هستند، برخی از راه حل ها آسان تر هستند. اما این تنها می تواند بر روی نزدیک تر دیده شود. بنابراین تاخیر ضمنی است. موتور در اینجا ساده ترین: 1.6 لیتر، 102 اسب بخار، هشت سوپاپ، تزریق توزیع شده است. بله، در محدوده شرکت چک، پیشنهادات جالب تر وجود دارد، به عنوان مثال، یک ترکیب امیدوار کننده از یک توربوزیل 2 لیتری با جعبه DSG وجود دارد. و در خط بنزین، نگرانی VW در حال حاضر بر روی تکنولوژی FSI متمرکز است. اما ارزش آن را به یاد آوردن واقعیت های بازار روسیه، و واضح است که گزینه 1.6 لیتری نزدیک به خریدار است. و نه خسته کننده ترین (گزینه، نه خریدار)، در اصل.
 

البته، Octavia، برای یک موتور متوسط \u200b\u200bسنگین است. حتی گلف با او اشتباه می کند، و در Skoda، پس از همه، وزن 80 کیلوگرم بیشتر است، و چرخ های زمستانی 16 اینچی به آن اضافه نمی شود. اما شما می توانید زندگی کنید و اگر تمام وقت موتور ضعیف را تقریبا به محدودتر بکشید، پس می توانید چیزی شبیه به یک سواری پویا را تصویر کنید. درست است، تنها زمانی که هیچ کس در کنار هیچ کس وجود ندارد - در جریان با سرعت بالا، غلبه بر و مانور دادن به دشواری داده می شود. نه، بهتر است سعی نکنید بالای سر پرش کنید، به خصوص از آنجایی که به نظر نمی رسد کاملا کافی نیست. Skoda ما به طور انحصاری برای یک جنبش آرام طراحی شده است. در محدوده پایین تر چرخش، موتور نشان می دهد که اشتیاق صاف، بدون فریب و شگفتی است.
 

سهم شناخته شده از لذت فرمان Octavia را می توان از سوی دیگر بدست آورد. از یک شاسی تنظیم شده سالم، از مدیریت مناسب، از کار دقیق انتقال. این جایی است که کپی فولکس واگن کاملا توجیه شده است. رانندگی خوب ماشین. و شما به راحتی می نشینید - صندلی ها سفت و سخت هستند، با تناسب متراکم و محدوده تنظیم مورد نیاز. و فرمان نگه داشتن، به عنوان ضروری است - لبه ضخامت و مشخصات مورد نظر، تنظیمات - دو. و سوئیچ های انتقال لغو شد - به وضوح، با سکته کوتاه. با یک موتور 1.6 لیتری تنها یک جعبه 5 سرعته در دسترس است و همچنین 6 سرعته وجود دارد. تنظیمات بهینه آشکارساز الکتریکی با یک تعلیق سفت و سخت همراه است به شما این امکان را می دهد که به طور دقیق دستگاه را در هر نوبت احساس کنید و با اطمینان به سرعت بالا حرکت کنید.
 

همانطور که گزینه Skoda با یک سیستم تثبیت کننده مجهز شده است (ESP). این را می توان خاموش کرد، اما، با توجه به اینکه اغلب الکترونیک اغلب حتی در یک جاده خشک نیز از خواب بیدار می شود (ماشین یک بیل از لاستیک خرد شده بود)، به نظر نمی رسد معقول ترین نیست. علاوه بر این، ESP به درستی کار می کند. ترمزها قابل اعتماد هستند، اما درایو نیاز به مراقبت های بزرگی در هنگام تلاش دوز - کمی بیش از حد آن، و ماشین روشن است به عنوان وارد شده، مهار بینی. این به ویژه در حالت چراغ راهنمایی مزاحم است.
 

راننده Octavia به وضوح راضی خواهد شد. و مسافران؟ هم. برای راحتی فرود، مبل عقب صندلی های جلویی پایین تر نیست. و مکان های پاها در مقایسه با Octavia قبلی حتی بیشتر شد. به علاوه یک دستگیره مرکزی وجود دارد، به دنبال آن یک حفره در تنه، رویای اسکی بازان. با توجه به پشت تاشو محفظه محموله، ممکن است به 1350 لیتر باور نکردنی افزایش یابد. اما در نسخه معمول، حجم آن چشمگیر است - 560 لیتر. کوچکترین نیز، جایی که اسناد فرمت A4 به راحتی در جعبه دستکش جلوگیری می شود، جیب های بزرگ در درب (که همچنین خوب نگاه می کنند)، در Armrest - مورد، در سقف - صدا وجود دارد.
 

بنابراین، اکتاوی به خوبی می رود، به نظر می رسد بهتر از قبل، داخل - تقریبا گلف. چه چیزی از OctaVia جلوگیری می کند تا در قهرمانان فروش حرکت کند؟ نه Trite، قیمت. کمی گلف برای تعدادی از تکنسین ها، Skoda در پشت برچسب قیمت عقب نیست. در تجهیزات مشابه با دستگاه 1.6 لیتری، ماشین تقریبا یکسان است (نه کمتر از 20،000 دلار). در چنین شرایطی، دلیلی برای ترجیح دادن گلف ثروتمند و وضعیت وجود دارد.
 

اما حتی این چیز اصلی نیست. رقیب اصلی جدید Octavia - Octavia قدیمی است. فروش مدل نسل قبلی ادامه دارد، زیرا تولید آن ادامه دارد. قیمت به طور قابل توجهی پایین تر است (به طور متوسط \u200b\u200b3000 دلار). فروشندگان به شدت سعی می کنند دو Octavia را رقیق کنند - معرفی خریداران در خطا، مدل جدید را به یک کلاس بالاتر رتبه بندی کنید. اما برای خریدار، این خیلی مهم نیست، و او ترجیح می دهد که کمتر پرداخت شود.
 

قیمت ها و تجهیزات Skoda Octavia

نمایندگی های مسکو ماشین اسکودا Octavia با 1.4 موتورهای MPI بنزین (75 اسب بخار)، 1.6 MPI (102 اسب بخار)، 1.6 FSI (115 اسب بخار)، 2.0 FSI (150 اسب بخار)، و همچنین با موتورهای دیزلی 1.9 TDI (ارائه نسل جدیدی 105 اسب بخار) و 2.0 TDI (140 اسب بخار). انتقال 5 سرعت و 6 سرعته مکانیک، 6 سرعته اتوماتیک و رباتیک DSG است. گزینه ها برای پیکربندی - کلاسیک، ها Ambiente و شکوه و عظمت. اکتاویا کلاسیک هزینه از 19059 $ (1.4 L، MCPP-5) به 28277 $ (1.9 TDI، اتوماتیک). این بسته ها Ambiente 20519 $ هزینه خواهد شد (1.4 لیتر، MCPP-5) به 31055 $ (2.0 TDI، DSG). قیمت ظرافت محدوده از 26468 $ (1.6 لیتر، MCPP-5) به 34569 $ (2.0 TDI، DSG).
 

مدل اسکودا Octavia 1،6 MPI

موتور بنزینی با تزریق

حجم کار (نگاه کنید به مکعب است.) 1595

مقدار / محل سیلندر 4، در یک ردیف

قدرت (اسب بخار) 102 (5600 دور در دقیقه)

لحظه ای (NM) 148 (3800 دور در دقیقه)

جلوی درایو

گیربکس مکانیکی 5 سرعت

حداکثر سرعت (کیلومتر / ساعت) 190

شتاب تا 100 کیلومتر / ساعت (ثانیه) 12.3

مصرف سوخت (l / 100 کیلومتر):

در سیکل ترکیبی 9.8
 

 

متن: سرگئی Zamensky
 
 

 

منبع: مجله موتور [№12 / 2005]