درایو تست هاچ بک Skoda Fabia از سال 2010 هاچ بک
بیا ، دختران!
محبوب ترین ابرقهرمانان اروپا و روسیه آماده دیدار با رقبای جدید هستند. منصفانه عروس
آنها میروند! در حال حاضر سفر! - مشتاق ترین بچه روستا به طور کلی فریاد می زند. برای زیبایی های محلی ، این یک سیگنال برای اقدامات است. لازم است با عجله زیبایی را به ارمغان بیاورید ، گونه های آنها را سرخ کرده و روی میز قرار دهید - کبرندگان وارد شدند. آنها دوست دارند این یک چیز حیله گر است. یک نوار خاردار در اینجا کافی نیست. یک عروس خوب نه تنها باید یک زیبایی باشد ، بلکه یک معشوقه ماهر و به طور کلی یک دختر انعطاف پذیر نیز هست. بله ، خوب است که مرفه باشید.
امروز ، دستیابی به یک ماشین کوچک شهری از کلاس B ، یا همانطور که در اروپا نامیده می شود ، Supermini ، از بسیاری جهات شبیه به یک مسابقه است. الزامات مربوط به چنین دستگاه هایی را به خاطر می آورید؟ خوب ، آسان برای برقراری ارتباط ، قابل اعتماد و بی تکلف - گویی که می رود. این فقط انتخاب یک دوست دختر زندگی برای سه سال آینده امروز اوه چقدر سخت است. نمایندگی های موتور از زیبایی های لاک زده می شوند ، تبلیغات رنگارنگ گاهی اوقات با یکدیگر مغایرت دارند و داماد گیج می شود ، او همچنین از چنین جهشی حیرت زده است ، گاهی اوقات آنچه را که توسط بازو می آید می گیرد.
ما به طور تصادفی با این انتخاب به طور تصادفی مخالفیم: نه شلوار جین ، چای ، ما مصرف می کنیم. به همین دلیل است که ما بیشتر کارها را برای شما انجام دادیم ، که یکباره چهار اتومبیل را روی خود تجربه کردیم. اینها Skoda-Fabia و Peugeot 206 هستند-محبوب ترین ابرقهرمانان در روسیه ، و همچنین فولکس واگن-پولو و اولین بارکشی های جنجال آور که مصمم به فشار دادن رقبا در بازار عروس هستند.
برای همه شما عزیزم! مهم نیست که آنها در مورد زیبایی های داخلی ، معنوی ، بی توجه و مبهم ، ابتدا به یک بشقاب با سوپ کلم ، بلکه از نظر یک عروس بالقوه می گویند. و در مینی فستیوال زیبایی ما ، برنده از قبل تصمیم گرفت. شما حتی می دانید نام او چیست - البته پژو 206. سال پنجم ماشین در نوار نقاله است ، اما تاکنون زیبایی آن نیازی به رخساره و استراحت ندارد. باریک ، زیبا ، زیبا - فقط گرفتن و دویدن! جای تعجب آور نیست که دختران حریف در برابر پس زمینه او کمرنگ به نظر می رسند.
با این حال ، سیتروئن با شجاعت لباس متمایز است. با این وجود ، C3 با طعم عالی به طبیعت وصل نمی شود ، با طعم عالی متمایز می شود ، یا شاید فقط شیوه ای را که توسط مجلات براق تحمیل شده است ، دنبال کند. یک راه یا روش دیگر ، ظاهر او ، اگر خیره کننده نباشد ، مطمئناً توجه را به خود جلب می کند. و لباس ذرت گل به چهره او - به خوبی بر مجسمه اشکال و ماسک ها برای اندازه کلاس B شتاب می یابد. در همین حال ، کوچکترین سیتروئن حتی بالاتر از سدان جامد C5 است!
به طور خلاصه ، فابیا و چوگان به وضوح در Rearguard هستند. به یاد داشته باشید ، آنها احتمالاً در مدرسه شما تحصیل کرده اند. دامن بدون چین ، یک کمان سفید ، گلفیکی خاکستری - شما می توانید آن را فقط به یک کافه سایبان دعوت کنید و فقط با مزخرفات کامل. در همان زمان ، هر دو پوست صعود به نظر قدیمی تر می شوند. اسکودا لب های آغشته ، یعنی مشبک رادیاتور ، کروم. و چراغهای جلو جلو چوگان - مانند عینک های شیک از Chanel روی بینی اولین گراد. کمی خنده دار ، موافقم.
از صورت آب بنوشید
متداول ترین عقیده ای که اولین تصور واقعی ترین آن است ، کاملاً برای زنان یا اتومبیل مناسب نیست. چه کسی در این مورد با BBW ازدواج کرده یا یک ژیگولی خریداری کرده است؟ شانس متقاضیان ما نیز در حال تغییر است ، شما فقط باید به Boudoirs آنها نگاه کنید.
این به این واقعیت است که سالن پژو-206 تنها مقام چهارم را کسب کرده است. این زن فرانسوی از نظر ظاهری غیر قابل مقاومت - در زندگی روزمره ، یک بورژوایی که فیل های چینی را جمع می کند و چای را امضا می کند و انگشت کوچک را بیرون می کشد. و آن سوسک ها در گوشه و کنار ، او اهمیتی نمی دهد. ارزش باز کردن درب را دارد ، دریایی از پلاستیک تسکین دهنده بودجه درخشان در آفتاب در چشم چشمگیر است. او انگشت خود را در امتداد چین و چروک خود زد - همه در گرد و غبار. عکسبرد این پلاستیک در پژو در همه جا وجود دارد - روی داشبورد ، اثاثه یا لوازم داخلی درها ، کنسول مرکزی. اوضاع فقط توسط یک مخمل خواب دار رنگ و مهارت انتخاب شده برطرف می شود ، که به فضای داخلی کمی راحتی در خانه می دهد.
با این وجود ، در انتخاب مواد اثاثه یا لوازم داخلی ، رقبا در جلو به جلو رفتند. اما پلاستیک ارزان تنها شکاف در انگشتان برازنده زن فرانسوی نیست. یک بالش کوتاه به شما اجازه نمی دهد که با راحتی کار کنید ، اگرچه دامنه تنظیم حتی برای یک فرد قد بلند نیز کافی است. یک مرور کلی خوب توسط آینه های خارجی کوچک خراب می شود. احساس ناپدید شدن اتاق ، فقط ارزش آن را داشت که بنشینید - با یک صندلی جلوی کاملاً هل داده شده در آنجا به سادگی نفس نکشید. برداشت یک مونتاژ خوب توسط یک کریکت تحت الشعاع قرار گرفت و هنگام رانندگی در امتداد مسیرهای تراموا ، در اثاثه یا لوازم داخلی قفسه میانی بدن از خواب بیدار شد. چیزهای کوچک در زندگی ، می گویند؟ اما در سیتروئن همه چیز اشتباه است.
فرانسوی ها بدون ترفندها نمی توانند - در پژو (عکس در زیر) ، دیجیتالی شدن سرعت سنج تعداد ده ها نفر را طی می کند. و چگونه Tachometer Citroen را دوست دارید - یک فلش قرمز در مقیاس قرمز؟ در Skoda (درست در پایین سمت راست) و پانل های داش فولکس واگن بسیار آشنا هستند
این آپارتمان بسیار شیک است - برای مطابقت با ظاهر. دستگیره های درب ناز ، اصلی - من واقعاً می خواهم آن را بچرخانم - Deflectors ، یک سرعت سنج دیجیتال خنده دار -Akvarium ، به جز بدون Guppy. تحسین! در همه چیز ، شما به سبک خاص و دلپذیر خود احساس می کنید - جوانان این آهنگ را می خوانند! و از همه مهمتر ، با طراحی از طراحی ، بلافاصله فراموش کردم که آپارتمان کوچک است. در اینجا ، البته ، جادارتر از پژو است ، عمدتاً به دلیل سقف بلند و فرود عمودی در جلو ، اما هنوز هم گرفتار است - کاهش زانوها دشوار است.
اگرچه تقاضا از Supermino Comfort C5 یا C8 به سختی درست است. اما طراحان سیتروئن برای راحتی سبک را مبادله نکردند ، اما آنها را ترکیب کردند. کنترل پنل خنک سیستم صوتی مناسب است ، Ashtray استوانه ای طرفداران کمپین ضد آنیکوتین را خوشحال می کند - به راحتی می توان بدون آسیب به ظاهر از کابین خارج شد. اهرم جعبه دنده شیک - یک جوی استیک ریخته کنسول بازی رایانه ای - با حرکات واضح شگفت زده شد ، برای اتومبیل های نگران کننده PSA این تقریباً یک مکاشفه است. و اگر این یک رقیب ارزشمند باشد ، اگر این به دلیل شلیک واقعاً فرانسوی نبود ، یک رقیب ارزشمند باشد. پانل سمت چپ فرمان که بلوک فیوز را پوشانده است منزجر کننده است - پلاستیک مانند یک برگ خشک پف کرده است. من دستانم را برای این کار پاره می کردم ... با این حال ، شاید این فقط عدم وجود یک مدل پیش تولید باشد؟ امیدوارم ... در حال حاضر مقام سوم.
اما قهرمانی برای سالن من به کسی اعطا نمی کنم. شاید فضای داخلی فابیا و چوگان برای کسی و ارتفاع کمال به نظر برسد. طراحی سیاه و کسل کننده من را به اشتیاق من سوق می دهد. اما از نظر عملی ، همه نوع است. فابیا شبیه یک دختر تجاری است. نسبتاً دوستانه ، همانطور که از مدیر دفتر انتظار می رود ، در بعضی مواقع سرد ، تقریباً در کار بی عیب و نقص است. حتی بسته اصلی Skoda شامل دستگیره های درب فلزی است (آنها در مورد چنین چیزی در 206 ام خواب نمی بینند!) ، فرمان با ارتفاع و تنظیم شیب و اثاثه یا لوازم داخلی بسیار با کیفیت. Box Lever یک مدل نقش است. صندلی راننده - بدون شکایت. بدون لذت ، مرتب و مرتب با خوانایی باشکوه خوشحال می شود.
به طور کلی ، لیست امکانات را می توان برای مدت طولانی ادامه داد ، نکته اصلی فراموش کردن مبل عقب نیست. با قرار دادن او ، او یکباره آن را باور نکرد - بله ، در اینجا ، شاید جادارتر از حتی خواهر بزرگتر اکتاویا! ناگفته نماند که پژو و سیتروئن است.
در عکس ، به نظر می رسد که صندلی های عقب هر چهار اتومبیل کاملاً جادار هستند ، اما این طور نیست. چوگان و فابیا (در بالا) از مکان بزرگتر هستند. بیشترین میزان روی مبل در پژو (در زیر). اما اتومبیل های فرانسوی برخلاف رقبا ، حتی در پیکربندی اساسی می توانند از سه محدودیت سر برخوردار باشند
طرف دیگر مقیاس چیست؟ من آینه اسباب بازی را در سمت راست دوست نداشتم ، یک بند ارزان از بسته شدن تنه و یک گره پدال کمی عجیب - کلاچ تقریباً در مرکز است. موافق ، کمی
اما به آخرین چوگان ادعاها حتی کمتر. استحکام و دقت تنظیم پانل ها ، وضوح و بی عیب و نقص سوئیچ ها ، اندیشه و راحتی هر یک از جزئیات - همه اینها به سادگی لذت می برد. بارزترین نمونه ، آن را باور نکنید ، نگهدارنده جام. به نظر می رسد یک چیز کوچک ، اما بالاترین خلبان اعدام را ارزیابی می کند. تنظیم متغیر نگهدارنده به شما امکان می دهد تا هر ظرف را برطرف کنید - یک بطری ، یک شیشه و یک لیوان. چیه؟! این سالن حتی در یک نسخه سه دره (یک پنج درب تنها 433 یورو گران تر است) حداقل نسبت به فابیا پایین نیست و دقیقاً از مدل های فرانسوی جلوتر است.
نقاط ضعف آلمانی ها شبیه به هوی و هوس چک است - یک آینه کوچک در سمت راست ، پدال های خارج از مرکز ... تجارت روشن - شاسی ، در واقع ، همان چیز. و تعجب اصلی از دسته ناخوشایند سنسور باقیمانده سوخت را آماده کرد. اگر مخزن کمتر از ده لیتر بنزین در مخزن داشته باشد ، سالن چوگان ، برای هر شتاب و ترمز ، هشدار دهنده B-I-and-P را اعلام می کند ، سنسور موجود در فولکس واگن به همان اندازه بی شرمانه مانند گلدان های درایو چرخ جلو قرار دارد! اوه نه نه ...
اما چوگان استعداد متفاوتی دارد. در چرخ این فولکس واگن ، به نظر می رسد که شما با ماشین کلاس بالاتر رانندگی می کنید. و این شایستگی نه تنها یک سالن با کیفیت بالا ، بلکه عایق صوتی عالی است. رامبل موتور و زنگ زدگی لاستیک ها ، بر خلاف رقبا ، عملاً به سالن نفوذ نمی کنند. حتی صدایی که درها با آن کوبیده می شوند نجیب و جاده هستند. شاید در این دور فولکس واگن ، یک کلاس E ، چراغهای جلو بیهوده نباشد؟
سیترون غرور خاص خود را دارد. تنه C3 جادارترین در سه ماهه است - حداقل 305 لیتر ، و با صندلی های تاشو 1310! علاوه بر این ، در محفظه چمدان C3 یک بخش مناسب قفسه تاشو را فراهم می کند - هر چیز جای خود را دارد. هم زیبا و هم راحت. فابیا همچنین برجسته خاص خود را دارد - این یک بسته اجباری زمستانی برای روسیه است - اسپری ، ترخیص کالا از گمرک ، پناهگاه. درست است - بدون چکمه های نمد به سیبری نچسبید.
یورو می آید
شاید به زودی هزینه ماشین های اروپایی افزایش یابد. نکته سقوط کند اما واقعی دلار در رابطه با یورو است. با یک کلام ، تعجب نکنید که اگر ماشین سفارش سفارش دهد گرانتر از آن است که در حال حاضر در نمایشگاه در نمایندگی در حال پخش است.
شهر خاله نیست
با دیدن کافی متقاضیان ، وقت آن است که به تفرجگاه در شهر بروید. قدم زدن در خیابان ها نیز علمی است: از بین نروید ، به دیگران نگاه کنید ، با پاهای خود بذر نکنید ، اما مانند لاک پشت بافته نمی شوید. با دومی ، گویی ، مشکلات برنامه ریزی شده است. در واقع ، در زیر کاپوت های هر چهار موتور متوسط \u200b\u200bمتوسط \u200b\u200b1.4 لیتری متوسط. اما برای ترافیک شهری ، معمولاً دیگر لازم نیست. چه تفاوتی باعث می شود که چه تعداد اسب زیر کاپوت ، وقتی چراغ راهنمایی هنوز هم همه را زیر یک شانه قطع می کند؟ اگر از یک نظر یکسان باشید ، حتی از شما حتی موتور Fabia را نیز مناسب خواهید کرد ، کمترین قدرتمند از چهار نفر.
یک شتاب صاف ، آرام ، آرام و کمی کسل کننده در همه حالت ها ، حتی اگر پدال گاز در کف غرق شود - چنین است - این 68 اسب بخار چک است. درست است ، نرخ دنده به گونه ای انتخاب شده است که من به سختی احساس عدم لحظه در پایین را احساس کردم - برای شهر که هست. Skoda با عزت به صد نفر می رسد ، اما با عجله - 15 با سرسبز ثانیه ، البته رکورد نیست. چه تعجب می کند ، از یک موتور 1.4 لیتری خواستار است؟ اما توهین به اینجا به مکان - از همه ، آلمانی و فرانسوی بسیار سریعتر هستند!
علاوه بر این ، کوچکترین - چوگان. با وجود دقیقاً همان قدرت سه موتور - 75 لیتر. S. ، موتور آلمانی به نظر می رسد تندتر است. و یک توضیح منطقی برای این کار وجود دارد: سر 16 -valve به شما امکان می دهد گشتاور کمی بزرگتر را حذف کنید - 126 نانومتر در برابر 111 واحد فرانسوی. علاوه بر این ، چوگان دارای گیربکس کوتاه تر است. بگویید ، دومین ، شتاب بیشتر ، فولکس واگن دارای نسبت دنده 2.1 و در پژو و سیتروئن - 1.81 است. فقط به لطف این شاخص ها ، چشمان چشم از شروع کم ، نیمی از سپاه را در اوج و نیم سیتروئن سنگین تر کسب می کند. به طور کلی ، سه اتومبیل پویایی بسیار خوبی نشان دادند: از موتورهای 1.4 لیتری ، من اعتراف می کنم ، کمتر انتظار می رود.
شستشو برای این لوازم جانبی فقط در یک کیسه زمستانی به ارزش 331 یورو قابل دستیابی است
جعبه داخل صندلی در فولکس واگن محکم ترین
دارنده جام چوگان - نمونه ای از عملی و سبک
وضوح کار گیربکس برای پنج نفر با یک به علاوه
خاکستر
تنه چند منظوره C3 - بزرگترین و راحت ترین
در کوارتت
اهرم گیربکس و انحرافات تهویه کاملاً کاملاً تصور و انجام می شود
206th مشتری را با آینه در هر دو ویزور ضد لوح خوشحال می کند
طراحی و راحتی کنترل این blaupunct حداکثر سه امتیاز است
صفحه نمایش رایانه ای کاملاً خوانده شده است
تنه بسته شدن تنه ارزان است
قفل هود نیازی به جستجوی لمس ندارد
دستگیره های درب فلزی به فابیا استحکام می دهند
جعبه دستکش خنک کننده در تابستان ضروری است
تقاضای بزرگسالان
مکالماتی که کنترل خوب Supermi است ، همانطور که اصلاً ، به نظر می رسد آنها نه تنها بی اساس ، بلکه حتی مضر است. برای اکثر صاحبان شدیدترین مانور - در پارکینگ معکوس بگذارید. همه می توانند در جاده اتفاق بیفتند و ماشین باید برای این کار آماده باشد تا کمتر از راننده باشد. و اگر چنین است ، پس تقاضا با Supermini بسیار گران است. ما بلافاصله آرام خواهیم شد: هیچ یک از چهار نفر ما مجبور نبودند برای کنترل پذیری سرخ شوند. تفاوت ، مثل همیشه ، در تفاوت های ظریف است.
با عرض پوزش ، فابیا ، اما به طور فعال وقت خود را خسته کننده ترین از همه می گذرانم. رول های قابل توجه در گوشه و کنار ، یک پنبه ، فرمان آموزنده و نه ، واکنش های کسل کننده - چنین اسکودا حتی با 101 اسب بخار یک و چهار شما را سرگرم نمی کند ، و به عنوان یک گزینه قدرتمند کم اهمیت نیست. اما مدال همیشه دو طرف دارد. و شایان ذکر است که از طرف دیگر ، نحوه تغییر تصویر ، به Supermino چک نگاه کنید. از این گذشته ، در واقع ، فابیا با برخورد فوق العاده قابل اعتماد و ایمن مشخص می شود. جای تعجب نیست ، بدیهی است که این همان محبوب ترین ماشین زن روسیه محسوب می شود.
زنان اگر ناگهان با سرعت خیلی زیاد به نوبه خود بروند ، چه کاری انجام می دهند؟ آنها کلیک می کنند و پا را از گاز خارج می کنند. نه اول و نه دوم توصیه نمی شود. اما حتی به چنین تحریکاتی ، فابیا با یک کشویی بسیار صاف به بیرون با هر چهار چرخ واکنش نشان می دهد - من فقط فرمان را می آورم و به مسیر برمی گردم. شما نمی توانید مطمئن تر تصور کنید. از چه چیزی ناراضی هستیم؟
و شما به فولکس واگن حرکت می کنید! شخصیت به همان اندازه ایمن و قابل اعتماد در چوگان با فرمان حاد تر تکمیل می شود ، که برخلاف Skoda ، حتی با بازسازی های تیز نیش نمی زند. و بلافاصله شخصیت ماشین زنده و متحرک شد. او با هیجان جوانی وارد نوبت می شود و به راحتی به شما امکان می دهد گاز را فرمان دهید. با چنین اتومبیل می توانید کنار بگذارید - یک ترمز دستی را به نوبه خود بگیرید ، با یک اسکیت به نوبه خود بروید ، از طریق مار در آستانه کلاچ چرخ ها بروید و در عین حال از بستر بیمارستان و یک شیب خودداری کنید. قلع
قابلیت کنترل سیتروئن نزدیک به فولکس واگن است ، اما همانطور که به نظر می رسید ، کمی دلهره آور است. بعضی اوقات به نظر می رسد که این کشتی آبی از نوبت و نوبت به سادگی حرامزاده است. من گاز را در خم پرتاب کردم - دستگاه با هر چهار چرخ به بیرون رفت ، فرمان را کشیدم ، گاز اضافه کردم و با یک رانش جزئی از محور عقب ، کودک مطیع آن را درون آن پیچید. مهمترین چیز این است که واکنش های خودرو حتی برای یک راننده تازه کار شفاف و قابل درک است. اصلاً مانند پژو نیست.
206th بهترین کنترل شده کلاس B. محسوب می شود. در پژو ، حساس ترین فرمان و صلاحیت ترین فرمان هیدرولیک برق ، شکایت از عدم وجود بازخورد ، فریاد زدن روح شما است. در آهنگ های سیم پیچ ، 206th فقط یک آهنگ است: یک جاده سریع و پرشکوه در حال نگه داشتن ، با یک تعلیق سخت و پر انرژی. اما مراقب باشید ، اگر ناگهان محاسبه می کنید که پژو به راننده اجازه می دهد تا بی نهایت باشد. بر خلاف رقبا ، 206th چرخش بیش از حد را در نوبت نشان می دهد. بنابراین ، با خاموش کردن گاز به نوبه خود ، مراقب باشید - اسکید محور عقب می تواند به شدت شروع شود. من با چشمم چشمک زدم و فلفل قبلاً در جاده مستقر شده است! برای حذف 206th از Skid ، یک عمل واضح از فرمان و گاز مورد نیاز است. آیا شما برای این آماده هستید؟ پژو بیش از دیگران در بزرگراه سیم پیچ اجازه می دهد ، اما راننده آماتوریسم را نمی بخشد.
چقدر چقدر است
ساده ترین C3 با موتور یک و چهار را می توان با قیمت 11990 دلار خریداری کرد. علاوه بر این ، سوم در نسخه اسکاندیناوی SO -Called به روسیه عرضه می شود: گالوانیزه کردن دو طرفه ، پوشش ضد انبوه ، گرمایش آینه ها و صندلی های جلو ، چراغهای جلو واشر از دیگر جذابیت های زندگی در کیسه های هوای استاندارد - جلو ، آینه های برقی و لیوان های جلو ، یک فرمان ، یک قلعه مرکزی با DU ، بی حرکت کننده. گزینه های اضافی: ABS (425 دلار) ، سنسورهای پارکینگ (270 دلار) ، تهویه مطبوع (700 دلار) ، مه آلود (200 دلار) ، داخلی چرم (690 دلار). اما برای به دست آوردن آب و هوا یا کنترل کروز ، شما باید یک اتومبیل با یک بازرسی خودکار سفارش دهید- و این حداقل 13،690 دلار است.
قیمت شروع برای فولکس واگن-پلو کاملاً اشتها آور است. با این حال ، برای 12،085 یورو (11،480 دلار) به معنای واقعی کلمه یک بدنه 3 درهای ، موتور ، صندلی ها ، چرخ ها دریافت می کنید - و این همان است! برای تبدیل چوگان از وسیله نقلیه حمل و نقل اسپارتان به یک ماشین مدرن ، حداقل به 13.980 دلار نیاز دارد. این مقدار شامل ABS ، تهویه مطبوع ، بدنه 5 درب ، پنجره های جلو ، درایو برقی و آینه های گرم ، 2 کیسه هوای جلو است. با این حال ، بر خلاف C3 در چوگان ، سفارش دادن به اثاثه یا لوازم داخلی چرمی ، نه سنسورهای پارکینگ و نه کنترل کروز هنوز غیرممکن است.
Peugeot 206-1.4 در بانک اطلاعاتی حتی ارزان تر نیز هزینه می کند - 11،260 دلار. با این حال ، تجهیزات مطبوعات XR نیز به خصوص سخاوتمندانه نیست: بالش راننده ، پنجره های برقی جلو ، بی حرکت کننده ، فرمان فرمان هیدرولیک - این همه است. هزینه گزینه ها با لیست قیمت Sitroensky قابل مقایسه است: تهویه مطبوع - 700 دلار ، ABS ، تکمیل شده توسط EBD - 435 دلار. اما به توصیه های خوب گوش دهید: سودمندتر است که فوراً پیکربندی پیشرفته تری را انتخاب کنید تا اینکه پایه را با گزینه ها پر کنید. به عنوان مثال ، گزینه HT با قیمت 12،318 دلار در حال حاضر یک ماشین مجهز با کنترل آب و هوا ، کیسه هوای مسافر جلو ، مه ، درایو برقی و آینه های گرم و همچنین چرخ های آلیاژی 15 اینچی است.
مجموعه مجموعه Skoda در حال کپی کردن Volkswagenovskaya است. به همین دلیل است که فابیا 68 اسب بخار را می توان با قیمت 10.500 دلار خریداری کرد ، اما علاوه بر مه و گرم کردن صندلی های موجود در آن ، چیزی در آن وجود نخواهد داشت. Skoda که از آزمون ما بازدید کرده است ، 11.500 دلار تخمین زده می شود و حاکی از تهویه مطبوع و پنجره های جلو است. ABS برای شما 500 دلار هزینه خواهد داشت.
پژو و سیتروئن ضمانت 3 ساله (1 سال کارخانه به علاوه 2 فروشنده) را ارائه می دهند. Volkswagen و Skoda با توجه به یک طرح 1+1 به ضمانت دو ساله محدود می شوند.
سیتروئن (در بالا سمت چپ) یک رهبر روشن هم در جادار بودن و هم در راحتی استفاده از تنه است. خوب است که پشت صندلی های هر چهار اتومبیل هم در کنار هم و هم در قطعات جمع شده است
همسران متفاوت هستند بنابراین ، با چه کسی زندگی خود را برای سالهای آینده متصل کنید؟ خیلی به شخصیت شما بستگی دارد. درونگراها ، که دنیای درونی خود برای آنها بی نهایت مهمتر از عقاید دیگران است ، به خوبی فولکس واگن و اسکودا مناسب هستند -خودکفا ، محکم ، الهام بخش احساس اعتماد به نفس و عزت نفس. به طور کلی ، فابیا امکان پذیر است ، ماشین ایده آل شهری نسبتاً راحت ، بسیار ایمن ، با کیفیت بالا و ارزان است. چوگان با وجود این واقعیت که به طور کلی ، تفاوت قیمت فقط با یک موتور قدرتمندتر توجیه می شود ، بسیار گرانتر است. با این حال ، برای بسیاری ، اعتبار این برند و احساس مارک فولکس واگن از یک ماشین بزرگ به هیچ وجه زودگذر نیست. زنان فرانسوی - برای کسانی که ، همانطور که ماکارویچ آواز می خواند ، در زندگی می خندند. مقدس ، زیبا ، زیبا و تا حدودی احمقانه ، آنها واقعاً برای لذت آفریده شده اند. پژو همچنین خوشحال خواهد شد که جاه طلبی های راننده را برآورده سازد و سیتروئن با وجود اندازه متوسط \u200b\u200b، بسیار جهانی است.
و با این حال متاسفم که اتومبیل ها ، برخلاف طراحان لگو ، نمی توانند همانطور که دوست دارید مونتاژ شوند. در غیر این صورت ، ماشین عالی من به این شکل است: خیره کننده
به زودی ، انتخاب Supermini یک کار حتی سخت تر خواهد بود. همانطور که می دانید ، Skoda-Fabia را می توان با بدنه واگن ایستگاه و همچنین با یک مزخرف کلاسیک 4 درگاه سرود خریداری کرد. علاوه بر این ، فابیا با یک تنه جداگانه به هیچ وجه چنین چشم انداز مکرر در جاده های ما به عنوان نمونه های رنو-شهر نیست. اما این یک توضیح منطقی است. Notchback نسخه برتر فابیا است ، با موتورهای قدرتمند - بنزین ، به عنوان یک قاعده ، 75 یا 101 اسب بخار. - و سطح خوبی از تجهیزات. بنابراین ، خرید چنین خودرویی ارزان تر از 15000 دلار است که بعید است کار کند.
یک سدان 4 درب در آدامس چوگان ظاهر می شود ، اما منحصراً برای برزیل و چین در نظر گرفته خواهد شد. به نظر می رسد که آلمانی ها متوقف می شوند که روسیه را به عنوان کشور جهان سوم در نظر بگیرند. این همچنین با اولین بار سریع دیزل چوگان مشهود است. علاوه بر این ، یک توربیدیزل 1.4 لیتری با رکورد پمپ قدرتمندترین در کلاس 101 HP خود است.
پیش نمایش جهانی مبدل بر اساس Citroen-C3 دور نیست. کاملاً مشخص است که این یک محفظه باتری خواهد بود که سقف سخت آن به طور خودکار در صندوق عقب A La Pezho-206S تمیز می شود. به احتمال زیاد ، کوپه C3 C3 از نظر ظاهری شبیه ماشین مفهومی Lumier (در تصویر) است که در فرانکفورت -99 آغاز به کار کرد.
خوب ، فروشندگان روسی پژو در حال پذیرش سفارشات برای یک ایستگاه زیبا و ایستگاه ورزشی واگن 206SW هستند. اولین فیلم ژنو فعلی در اروپا فروخته شده است و امیدواریم که در روسیه ریشه یابد. هنوز قیمت ها اعلام نشده اند ، اما بعید است که از هاچ بک اساسی فراتر رود
پژو -206
مطابق
جذاب ترین ظاهر ،
کنترل ورزشی ،
قیمت معقول ،
گزینه های ارزان قیمت
در برابر
اجرای بودجه کابین ،
شلوغی در صندلی عقب ،
عایق نویز Nevazhnetsk
فولکس واگن
مطابق
بهترین عایق صدا ،
کاملاً فکر شده از محل کار راننده ،
موتور فرسوده ،
دست زدن به خوب ،
احساس یک ماشین بزرگ
سالن بزرگ ،
کیفیت تولید
در برابر
بالا ، با در نظر گرفتن گزینه ها ، قیمت ،
طراحی داخلی خسته کننده ،
نازل
اسکودا فابیا
مطابق
سالن بزرگ ،
کیفیت تولید ،
قیمت قابل قبول،
قابلیت کنترل ایمن ،
لیست بزرگی از تجهیزات اضافی
در برابر
هزینه بالای گزینه های اضافی ،
طراحی داخلی خسته کننده ،
خصوصیات پویا متوسط
سیتروئن-S3
مطابق
طراحی روشن در خارج و داخل ،
تجهیزات غنی ،
دست زدن به خوب ،
ترمزهای سرسخت ،
تنه جادویی ،
قیمت قابل قبول،
لیست چشمگیر تجهیزات سفارشی
در برابر
جادار ترین سالن نیست
کاستی های کوچک مونتاژ
میخائیل مدودف ، عکس حداکثر گونچروف
