درایو تست Skoda Fabia 2000 - 2007 -

توجه ، زرد!

چرا در این دیزل ماشین؟ او نه تنها از پایین نمی کشد ، بلکه دامنه کار فقط دو هزار انقلاب خنده است! علاوه بر این ، برنامه ها آنقدر کوتاه هستند که ، در حالی که شما شتاب می گیرید ، دست خشک می شود. این یک دستگاه شارژ نیست ، بلکه یک تمسخر یکنواخت است!
 
وی با ترک پمپ بنزین ، تصمیم گرفت جلوی برخی از اتومبیل های زیرک را بکشد. گاز به کف. Skoda Fabia Yellow ابتدا کاملاً فکر می کرد ، و سپس ناگهان به شدت با عجله به جلو رفت و فوراً چرخ دنده اول را در داخل پیچید. به نظر می رسد که دخالت نکرده است؟ بله ، شما باید به این شخصیت عادت کنید.

Skoda Fabia RS برای یک فرمان چرمی سه تایی ، روکش فلزی روی پدال ها ، جعبه ای از جعبه ها با یک دستگیره کروم و نماد RS به فضای داخلی داده می شود. در واقع ، همه چیز بهتر است ماشین را درک کنید. آیا می خواهید شروع به طور جدی از شروع کار خارج کنید؟ سرعت را بالا ببرید و کلاچ را پرتاب کنید! Skoda Fabia RS با داشتن نوارهای سیاه آسفالت از لاستیک های گسترده و دارای سطح پایین 205/45R16 ، با اطمینان با اطمینان رقبا را پشت سر می گذارد. اکنون باید به سرعت از طریق چرخ دنده های انتقال شش قطعه مرتب شوید و از فلش Tachometer برای 4000 دور در دقیقه جلوگیری کنید. در آنجا ، نیروها فوراً دیزل را ترک می کنند. اما در یک محدوده کار باریک ، اسب ها با سرعت کامل پرش می کنند: لاستیک ها حتی در دنده سوم فریاد می زنند ، توربین با ضرب و شتم بازی می کند و به طور قابل توجهی من را به صندلی فشار می دهد. من شروع به دوست داشتن آن می کنم
 

چرم ، دسته جعبه به راحتی در دست است. اما وضوح گنجاندن چرخ دنده ها می تواند بهتر باشد. در سپر ، یک سنج سنج با مقیاس کوتاه برای نسخه های دیزل. اما شیرین ترین دامنه در وسط بسیار کوتاه تر است. صندلی های مناسب با پشتیبانی جانبی خوب و آرم RS تنظیمات بزرگی از جمله ارتفاع را ارائه می دهند. سوار شدن با این ماشین تقریباً غیرممکن است. حتی ترافیک کوچک و یک سواری چسبناک باعث ناراحتی می شود. در آغاز ، دیزل دائماً برای تشویق گاز و تنظیم کلاچ لازم است ، در غیر این صورت تلاش می کند تا متوقف شود. و اگر موتور با سرعت زیاد حرکت کند ، باید با دقت کار کنید.
 

خوب است که Skoda Fabia RS به همان سرعتی که شتاب می گیرد متوقف می شود. ترمزهای تری بدون قید و شرط ، بوی جنگی سرد هستند و با شجاعت به پدال ها گوش می دهند. اما شخصیت پیچیده حتی مسافران با دستگاه وستیبولار مداوم بالا می رود. با این حال ، این ماشین فقط برای رانندگی است.
 

درست است ، به سرعت در یک صندلی راحت مستقر شد و فرمان را برای خودش تنظیم کرد ، او به راحتی بی قید و شرط نرسید. با توجه به گره پدال کمی تغییر یافته ، پاها باید نسبت به بدن کمی مستقر شوند. البته عادت نکرده اید به چنین فرود. به آینه راست کوچک نیز. با این وجود ، کنجکاو است که چرا تقریباً نیمی از سمت چپ است.
 

البته ، فابیا ورزشی نه تنها توسط واحد برق و ترمزها متمایز است. مناسب تعلیق و فرمان ورزشی. وقت آن است که یک نویسنده خود را به فرمان وصل کنیم ، که قطعاً تسکین پوشش را به کاغذ منتقل می کند.
 
من نمی خواهم در یک سفر طولانی به این ماشین بروم. حتی برای چند صد کیلومتر از جاده های نسبتاً حتی کلانشهر و مسیرهای مجاور در نزدیکی مسکو. سپس برای دیگران توضیح دهید که از چه انگشتان دست می لرزد.
 

صاحب Skoda Fabia RS مجبور است از نگهداری صاحبان دستگاه های بنزینی تماس بگیرد. اما فقط برای تغییر روغن. Skoda Fabia RS - داده های سازنده. شما می توانید Skoda Fabia RS را از Skoda Fabia معمول توسط اسپویلر عقب ، ضربه گیر اصلی و نازل های روی صدا خفه کن متمایز کنید. اما دقیقاً این تنظیمات است که به Skoda Fabia Rs کمک می کند تا به طور کامل آشکار شود. تعلیق سخت عملاً اجازه نمی دهد که بدن چرخانده شود ، و باعث می شود نوبت ها به طرز تهاجمی عبور کنند ، حتی اگر نیاز خاصی وجود نداشته باشد. اما ارزش آن را دارد که با سرعت بیش از حد به نوبه خود بیش از حد ، ماشین از مسیر انتخاب شده از قبل به شدت لغزش کند. درست است ، الکترونیک واقعی آن به سرعت و هموار آن را به مسیر واقعی خود باز می گرداند.
 

ماشین آتش سوزی در پیکربندی اساسی به هیچ وجه ارزان تر نیست: 24،500 دلار. اما در دست راننده ای که می داند چگونه با دیزل ورزشی فابیا همراه شود ، او قادر به انجام هرگونه هوس است. در ماشین شکی نیست ، نکته اصلی این است که به خودتان اطمینان داشته باشید و زمینه ای برای آن داشته باشید.
 

Skoda RS-Fabi به یک عادت نیاز دارد و اعتیاد آور است.
 
ماکسیم ساچکوف
 
 
 
   
 

 
 

منبع: مجله "رانندگی"