درایو تست Skoda Fabia 2000 - 2007 -

فابیا در کشور سدان ها

Skoda موقعیت ها را در بازار روسیه تقویت می کند
همه اینها حتی قبل از بحران سال 1998 با مدل Felicia آغاز شد. یک زمان طلایی برای تولید کننده چک وجود داشت که اتومبیل های آن مانند کیک های داغ متفاوت بودند و به یک جایگزین جدی برای Daewoo Nexia و حتی Lada تبدیل شدند. با وجود این واقعیت که هاچ بک فروخته شده است ، و همانطور که می دانید در روسیه ، سدان ها به دلایلی ترجیح می دهند. سپس روبل سقوط کرد ، و افت شروع شد. اما دوباره رونق در بازار وجود دارد. و Skoda معلوم شد که برای او آماده است و به مشتریان نه تنها اکتاویا محبوب ، بلکه جدید بودن آنها - Fabia را نیز ارائه می دهد. و اخیراً ، کشور ما به اولین کسی تبدیل شده است که سدان فابیا در آن ظاهر شد. و نمایش برتر این اصلاح دقیقاً در نمایشگاه موتور مسکو صورت گرفت.
فشرده سازی و راحتی
فابیا هاچ بک و یک سدان است - دوقلوها ، اما البته آنها متفاوت به نظر می رسند. این سدان به دلیل تنه 262 میلی متر طولانی تر شد. اما با این وجود همان ماشین جمع و جور به نظر می رسد. نکته دیگر نیز قابل توجه است: او نمی تواند بار کمتری را در هواپیما از هاچ بک استفاده کند. علاوه بر این ، صندلی های عقب را می توان به طور کامل و در قسمت ها جمع کرد. در زیر طبقه یک چرخ یدکی کامل و مجموعه ای از ابزارها وجود دارد.
سالن عملاً تغییر نکرده است ، هنوز هم بسیار جادار و راحت است. من می توانم شهادت دهم: این دو به هیچ وجه مردهای کوچک در صندلی های جلو با آرنج های او به علی رغم ابعاد متوسط \u200b\u200bخودرو صدمه ای ندادند.
پشته های ارگونومی عملی آلمانی هستند ، همه چیز در دست است. فرمان دارای تنظیم ارتفاع است. این شرایط به همراه یک صندلی جلوی مناسب ، دارای طیف وسیعی از تنظیمات ، به شما امکان می دهد تا راحت ترین موقعیت را بدست آورید. در انصاف ، من می گویم که در ابتدا من از سختی صندلی ناامید شدم ، اما شما هنوز هنگام سفرهای طولانی خسته نمی شوید. پشتیبانی جانبی بسیار خوب است ، شما از چرخش شدید از صندلی خارج نمی شوید. و این چیزی است که هنوز هم دلپذیر است: بدون هیچ گونه خزنده ای در کابین با هر سرعتی و با بازسازی شدید ، اگرچه پلاستیک زیادی وجود دارد. برای آزمایش ، فابیا را در ساده ترین عملکرد و با یک موتور 1.4 -لیتری (68 اسب بخار) گرفتیم.
کوچک اما مبهم
من به شما ، خواننده اطمینان می دهم که ویژگی های فنی متوسط \u200b\u200bنباید خجالت بکشد. این ماشین کاملاً پویا است ، که برای آن باید از سازندگان گیربکس تشکر ویژه کنم. نرخ دنده های انتخاب شده به درستی به شما امکان می دهد با اطمینان در جریان ترافیک بمانید ، حتی بیشتر از این ، به طور فعال عمل کنید. در جاده های پایتخت ، بسیاری از کسانی که می خواهند ذخیره کنند وجود دارند. خوب ، لطفا البته ، ما با اتومبیل های معتبر خارجی استدلال نخواهیم کرد ، اما با یک موتور شستشو 2110 با موتور 16 سوپاپ ، به راحتی به راحتی می شود. اگرچه ده ها اسب بخار قدرت بیشتری دارند ، اما همچنان عقب مانده است.
به نظر می رسد پدال کلاچ برای یک پای زن طراحی شده است. بسیار نرم است ، اما مزایای زیادی دارد. اولا ، پا در ترافیک خسته نمی شود و ثانیا ، بازخورد کاملاً احساس می شود.
فرمان احساس بسیار دلپذیری به جا گذاشت. صادقانه بگویم ، من انتظار چنین واکنشهای روشنی در مورد خم فرمان را نداشتم. از آنجا که این خودرو مجهز به فرمان هیدرولیکی است که با راننده باتجربه تداخل نمی کند و بدون شک از نیمی از زیبای بشریت جذاب خواهد بود. تعلیق تا حدودی سخت. با این حال ، این یک مزیت به علاوه منهای است ، به خصوص اگر فرمان حاد را در نظر بگیرید. بله ، و رول های بدن در نوبت حداقل است. همه اینها ، همانطور که می گویند ، اجازه می دهد تا همیشه محدودیت قابلیت های دستگاه را احساس کنند.
خلاصه دینامیک و ترمز. تا حد متوسط \u200b\u200b، یک پدال سخت به شما امکان می دهد حتی با سرعت زیاد ماشین را متوقف کنید. درست است ، شما باید دقیق تر باشید ، زیرا ماشین ABS ندارد ، این گزینه ای است که با هزینه اضافی ارائه می شود یا روی نسخه های قدرتمندتر فابیا نصب می شود.
تمام فابیا ، که به طور رسمی به روسیه عرضه می شود ، تعلیق پیشرفته ای دارند. در حقیقت ، این بدان معنی است که چشمه ها دارای یک کمک فنرهای دور و سفت تر هستند. همه اینها منجر به افزایش ترخیص کالا از گمرک به 16 سانتی متر شد که دوباره در شرایط ما یک مزیت است. صاحب سدان فابیا در زمستان ممکن است نگران این نباشد که چه چیزی با پایین به نوعی یخ یا برف قلاب خواهد شد. جایی که کلاسیک ما برگزار می شود ، فابیا قادر به رانندگی خواهد بود.
گرانتر ، اما بهتر
فابیا جایگزین فلیشیا شد. بله ، تقریباً یک و نیم هزار دلار گرانتر است. اما در عین حال ، بدون اغراق ، برش بالاتر از سلف و به معنای خصوصیات فنی و به معنای راحتی. قیمت فابیا با هاچ بک بدنه از 9000 دلار است. سدان موجود در پیکربندی اصلی هزار گرانتر است. با این وجود ، فروشندگان در مورد موفقیت این مدل حساب می کنند. البته رقابت در این بخش بازار حادتر می شود. به عنوان مثال ، همان Daewoo اخیراً به دلایل مختلف (قیمت ها در حال افزایش است ، مدل ها پیر می شوند و حتی به طور نامحسوس در بازار پیشرفت می کنند) به طور جدی مواضع قبلی خود را تسلیم کردند. علاوه بر این ، پس از گذشت Skoda تحت کنترل کامل VW ، کیفیت محصولات به میزان قابل توجهی بهبود یافته است. به همین دلیل تعدادی از فروشندگان به جای یک ، به مدت دو سال ضمانت می کنند ، همانطور که توسط سازنده توصیه می شود. و فروشندگان شناخته شده اند که پول را به باد نمی اندازند.
آندری اوسیفوف

منبع: روزنامه "Automobile Izvestia" [شماره 1 (1) ، 2001]