درایو تست Stepway Renault Sandero از سال 2010 هاچ بک

تست درایو توسط رنو ساندرو: لوگان+طراحی

تمام مزایای لوگان در بسته بندی زیبا - بنابراین به طور خلاصه می توانید تازگی محدوده مدل کارخانه Autoframos مسکو را بیان کنید.

اما ظاهر ، خوب ، من لوگان را برای این کار دوست نداشتم. لوگان جدید قبلاً به سالن نگاه کرده بود ، اما هنوز روح دروغ نگفت. و در ابتدا هاچ بک می خواست ، من به مجلات و مارک های مختلف اینترنت نگاه کردم: Aveo ، Rio و Kalina ، حتی در کورسا به نظر می رسید (هرچند که بعداً معلوم شد ، نیمی از گزینه های من متناسب با بودجه من نبود). خوب ، من ایستاده ، منظورم و فکر می کنم ، به نظر می رسد ، من هاچ بک می خواهم ، اما به نظر می رسد قیمت لوگان برای من مناسب است و من آن را در حال اجرا دوست دارم. و سپس مدیر صادر کرد ، وی گفت: آنها می گویند ، و ما یک مدل جدید بر اساس Logan ، Sandero نامیده می شود ، تقریباً یکسان است ، اما هاچ بک ، و از نظر ظاهری زیبا. من خیلی به من نشان دادم ، و بعد از آن فکر کردم: اما این دقیقاً همان چیزی است که من می خواستم!


هاچ بک جدید با ورود به سیستم 70 ٪ متحد است ، اما اتومبیل ها یک خط خارجی مشترک ندارند. Sandero ساده به نظر می رسد ، بدون تظاهر ، اما در عین حال زیبا. به نظر نمی رسد که او یک هاچ بک زن کوچک ، یک ماشین جدی و آرام و بدون ادعای اصالت باشد ، بلکه کسل کننده نیست.

با این کلمات ، که تقریباً یک به یک خریداران پتانسیل و در حال حاضر واقعی رنو ساندرو را تکرار می کنند ، می توانید کل جوهر مدل جدید رنو را ترسیم کنید.

بله ، طراحی بیرونی یک Logan Sore Spot است. مهم نیست که چگونه از خطوط ساده و مینیمالیستی محافظت می کنید ، نمی توانید سدان را زیبا بنامید ، و زاویه ای آن باعث شده است که خریداران بالقوه با وجود قیمت مناسب ، تناسب اندام خوب به شرایط روسیه و ویژگی های خوب در حال اجرا ، از بین بروند. برخلاف ساندرو. هاچ بک جدید با ورود به سیستم 70 ٪ متحد است ، اما اتومبیل ها یک خط خارجی مشترک ندارند. Sandero ساده به نظر می رسد ، بدون تظاهر ، اما در عین حال زیبا. به نظر نمی رسد که او یک هاچ بک زن کوچک ، یک ماشین جدی و آرام و بدون ادعای اصالت باشد ، بلکه کسل کننده نیست.

اما سالن مانند زهد ، اما از نظر عملکردی باقی مانده است. دستگاه هایی با بستر سفید و روشنایی نارنجی ساده هستند ، اما به خوبی خوانده می شوند ، اطلاعات مربوط به دمای موتور و میزان بنزین به شکل مقیاس های الکترونیکی جمع و جور نمایش داده می شود.

یک فرمان زیبا مملو از برخی از شگفت انگیزترین شگفتی ها است: در موقعیت فوقانی (ستون فرمان ، به علاوه ، از نظر ارتفاع تنظیم شده است) ، فرمان به عقب می چرخد \u200b\u200b، و در پارکینگ فرمان سنگین به پیچاندن کمک می کند ناراحت کننده است کافی نیست و صفحه کنترل از راه دور از فرمان.

خوشبختانه دست های داخلی درهای جلو ، کاملاً پر از رنگ و با موفقیت در تضاد با رنگ مشترک سالن کابر است. اما در عقب شکافهای ناراحت کننده مشهور. و همان مکان ناراحت کننده ویندوز در وسط ، که در جلو ، پشت است.


در درهای عقب - شکاف های معروف ناراحت کننده
پنجره ها در وسط ناراحت کننده هستند

مونتاژ در سطح ، بدون شکاف و شکاف ، اما برخی از چیزهای کوچک توجه را به خود جلب می کنند ، به عنوان مثال ، اولین بار نیست که درها را کوبیده می شود ، نه یک چنگال بسیار راحت از دستگیره های خارجی ، شکاف لغزنده در داخل درب چمدان.


تنه کمتر شده است ...
... اما استفاده از آن راحت تر است

یک سؤال مهم که انتخاب بین Logan و Sandero را هیجان زده می کند ، فضای موجود در کابین و تنه است. پایه چرخ دستی در مقایسه با سدان 42 میلی متر کاهش یافته است ، این در اندازه کابین منعکس شده است. به طور خاص ، مسافران عقب مجروح شدند: در پاها و بالای سر نزدیکتر شد. و با این حال شما نمی توانید Sandero Cramped را صدا کنید: پنج مسافر در اینجا طبیعی خواهند بود و این یک اغراق نیست.


پشت ساندو به هیچ وجه شلوغ نیست
ذخیره در زیر پایین پنهان است

تنه بسیار کوچکتر از لوگان است: 320 لیتر در مقابل 510. اما استفاده از آن راحت تر است ، علاوه بر این ، کارت ترامپ هرچ بک با مبل عقب تجزیه شده توسط مبل عقب 1200 لیتر است! صندلی ها به راحتی ، تقریباً به یک کف یکنواخت متشکل هستند. فقط یک ظرافت: چنین راحتی به عنوان یک مبل عقب تاشو در قطعات فقط در گرانترین پیکربندی پرستیژ است و در نسخه های ارزان قیمت پشت کامل است. به هر حال ، ذخیره برای صرفه جویی در فضا در زیر پایین پنهان شده است.

مؤلفه فنی Sandero کاملاً با Logan یکسان است ، این خودرو در گیاه Autoframs مسکو نیز تولید می شود. ما یک اتومبیل با موتور 1.6 لیتری 102 اسب بخار در تست خود داریم.

پدال ها به طرز حیرت انگیزی سبک ، تقریباً بی وزن هستند و در اولین لحظه به نظر می رسد که احساس واکنش آنها غیرممکن است. اما ناگهان معلوم می شود که این به هیچ وجه دخالت نمی کند ، و شما به سرعت به سبکی غیرمعمول عادت می کنید. ضرر: پدال شتاب دهنده به تونل مرکزی منتقل می شود ، به طوری که می توان کفش های زمستانی را گرفتار کرد.

حرکت گیربکس اهرم طولانی است ، انتخاب متوسط \u200b\u200bاست ، عقب شما نمی توانید از اولین بار به عقب بچسبید. موتور 102 اسب بخار قدرتمند همانند لوگان است و جای تعجب ندارد: این امکان را به شما می دهد تا بدون تلاش زیاد به راحتی حرکت کنید و بی تحرک باشید ، به شدت ترویج سنج را ارتقا دهید. عایق نویز متوسط \u200b\u200bاست: با افزایش سرعت ، هر دو سوت های آیرودینامیکی و سر و صدای پر رونق چرخ ها و موتور پایدار هستند. اگر دمنده داخل بدن را با سرعت بالاتر از سرعت اول پیکربندی کنید ، آنها نیز به زوزه های یک فن یا اجاق گاز در طول آب و هوا اضافه می کنند.

جای تعجب نیست که لوگان را به عنوان خودروی بهینه برای روسیه صاف ، بی تفاوتی نسبت به تعلیق به ویژگی های جغرافیایی ساخت و سازهای گران قیمت و ترخیص کالا از گمرک نامیده می شود. Sandero این مزایا را با دقت حفظ کرد. کنترل پذیری در همان زمان رنج نمی برد: هاچ بک در گوشه ها نوسان نمی کند ، مانند یک قایق در طوفان ، فرمان به راحتی کنترل و تنظیم رفتار دستگاه را کنترل می کند. البته هیچ ورزشی وجود ندارد ، اما کسری از هیجان Sandero آماده ارائه است. در عین حال ، تعلیق برای غلبه بر جاده بدنام به یک کلبه دوردست در هوای بد بسیار طولانی مدت باقی مانده است.

بله ، بله ، همه قبلاً موفق شده اند خوشحال شوند که Sandero تنها 10،000 بیشتر از لوگان در پایگاه داده بود - 329،000 روبل. و نزدیکترین رقبای لادا کالینا و لادا پیش از هاچ بک از 256،490 و 293 193 روبل. اما در نسخه های ارزان قیمت Sandero هیچ انرژی هیدرولیکی ، سیستم های صوتی ، کیسه های هوا و ABS ، صندلی های تهویه مطبوع و گرمایش و سیستم تعلیق جلو بدون تثبیت کننده پایداری تکراری وجود ندارد. موتور 1.4 لیتر است. در پیکربندی بالا ، پرستیژ فقط 1.6 لیتری است. نسخه های دیزل در روسیه ، همانطور که اغلب اتفاق می افتد ، انتظار نمی رود ، اما دستگاه بعداً قول داده می شد.


Sandero در پایگاه داده فقط 10،000 بیشتر از Logan بود - 329،000 روبل.
نسخه های دیزل در روسیه ، همانطور که اغلب اتفاق می افتد ، انتظار نمی رود ، اما دستگاه بعداً قول داده می شد.

همانطور که در طول فروش معلوم شد ، حتی انتخاب ارزان ترین ماشین ، خریدار در نتیجه ارزان ترین نسخه را بدست نمی آورد. بنابراین بیشترین نسخه خریداری شده Sandero به احتمال زیاد نسخه اصلی برهنه نیست ، بلکه یک اتومبیل به ارزش حدود 400000 روبل است.

Svetlana Aleeva


طرفداران
هاچ بک ناز
قیمت قابل قبول
تعلیق راحت
ترخیص کالا از گمرک
       
منهای
فرمان سنگین
عایق صوتی متوسط
کمبود مسلسل
       
قیمت ماشین آزمایش شده از 329،000 روبل است




 

منبع: carClub.ru