درایو تست Stepway Renault Sandero از سال 2010 هاچ بک

رنو Sandero Stepway. همکار آرامش

رنو Sandero Stepway. قیمت: 445 000 مالش. در فروش: از سال 2011

ارزش این را داشت که Sandero Stepway در بازار ظاهر شود ، حتی کسانی که قبلاً نسخه مجهز تری از رنو ساندرو را سفارش داده اند ، آن را به نفع Stepway رها کنید. و این علیرغم اینکه خط ماشین شش ماه است

خلبان آزمایشی
اولگ کالاوشین ، 41 ساله ، روزنامه نگار اتومبیل ، تجربه رانندگی 22 سال ، ماشین شخصی - رنو لوگان

دو سانتی متر. فقط دو سانتی متر ، اما چگونه ، به نظر می رسد ، آنها برای ما مهم هستند. برای خود قضاوت کنید. ترخیص از Sandero معمولی 155 میلی متر است. و کسانی که قبلاً مشکوک نبودند که تجهیزات دیگری نیز وجود خواهد داشت که به معنای نوعی توانایی متقاطع است ، حتی جرات نکردند او را به دلیل کمبود ترخیص جاده مقصر بدانند. با این حال ، ارزش آن را دارد که آن را به 175 میلی متر افزایش دهد ، و همه ، شهروندان فقط آن را آرزو می کنند. البته ، Stepway هنوز یک کیت بدن خاص دارد و بدون شک ویژگی های خودرو را اضافه می کند ، اما این دو سانتی متر است که به دلایلی در خط مقدم قرار می گیرد. و مردم حتی همانند یک ساندرو بالاتر با هزینه بیشتر توسط بخشی از گزینه های مفید از بین می روند ، خواه یک کامپیوتر مسیر باشد ، یک درایو برقی آینه های خارجی یا بلندگوهای عقب. چه آینه هایی وجود دارد. حتی موتور در Stepway قدرتمندترین 1.6 لیتر در حدود 84 اسب قرار نداد. با این وجود ، همه اینها زحمت نمی کشد. ما نمی توانیم به این پدیده علاقه مند شویم ، بنابراین Sandero Stepway را برای آزمایش گرفتیم.

خوب ، جهنم ، شما نمی توانید چیزی بگویید. او پوشش های بیشتری خواهد داشت ، و نه SUV نمی دهد و نه. و چنین کیت بدن همه صحیح است ، و تأکید بر آن ساخته شده است ، و مهم نیست که پلاستیک بلکه زیبا باشد. با این حال ، این نوع کیت بدن را می توان برای Sandero معمولی سفارش داد. با این حال ، ما پریشان نخواهیم شد. پشت فرمان می رویم. نه ، دو سانتی متر به وضوح ارزشی نیست که به شما امکان می دهد جهان را متفاوت از سالن نگاه کنید. در هر صورت ، نویسنده این خطوط که بیش از چهار سال است که به لوگان سفر می کند ، تفاوت را مشاهده نکرده است. بله ، طیف وسیعی از تنظیم صندلی راننده در لوگان و این به شما امکان می دهد بیشتر از جهان بالا بروید. به هر حال ، او نیست. شاید ما به اینجا نگاه نکنیم.

خوب ، موتور راه اندازی می شود. خوب است که اکنون هیچ لرزش روی دسته دنده وجود ندارد. درایو کابل. معمولاً با گذشت زمان ، او قلم را انتخابی کمتری می کند ، اما در ماشین جدید ، او نمی تواند از این پارامتر شکایت کند. ما در جاده پیاده شدیم. هنوز در حال اجرا نیست ، فقط روی کیلومتر سنج فقط 29 کیلومتر اجرا ، بدیهی است که نمی خواهد به عنوان آنها از آن بخواهند. خوب ، ما تجاوز نخواهیم کرد. در پایان ، حداقل 2000 کیلومتر باید در حالی که به حالت بهینه خود می رسد برگردد. بهتر است چشم ها را به حالت تعلیق تبدیل کنید. بعضی اوقات حتی یک سانتی متر لومن اضافه شده بسیار منفی بر رفتار خودرو تأثیر می گذارد ، و سپس دو مورد وجود دارد. اما نه ، تفاوت های آشکار در رفتار خودرو به طرز چشمگیری است. Stepka در نوبت خیس نمی شود نه خیلی بیشتر از Sandero معمول ، بلکه در یک جاده ناهموار ، بسیار خوب بود که این تعلیق حتی انرژی بیشتری پیدا کرد.

خوب ، در اینجا به خطوط رسیدیم. بلافاصله بدیهی است که آنها در اینجا رانندگی نمی کنند و از همه مهمتر ، سریع نیست. موج هنوز هم همین است. شما وارد رزونانس می شوید ، یا سپر جلو را پاره می کنید ، یا از عقب می شکنید. در ابتدا ما مراقب هستیم. با این حال ، یک جبهه کوتاه کوتاه و عدم وجود تقریباً کامل در عقب به شما امکان می دهد بدون ترس در چنین جاده ای بروید. با این حال ، همانطور که به نظر ما می رسد ، بیان معمول Sandero نیز در همان پیکربندی روی آن رفتار می کند ، اما برای پول بسیار کمتری.

ممکن است توانایی متقاطع بیشتر باشد؟ و چه چیزی را حدس بزنید؟ در سرزمین های باکره! با این حال ، به محض رسیدن برف به شکم ، ماشین بلافاصله درایو جلو ایستاد. احتمالاً این یک ساندرو معمولی در این نزدیکی هست ، او کمی زودتر ایستاده بود. با این حال ، آیا ارزش پرداخت بیش از حد برای این کمی بسیار بسیار وای؟ کسی فکر می کند بله و ظاهراً اینها بسیاری از اینها هستند.

ما دوست نداریم
تنه کوچک است ، فقط 320 لیتر. اما هاچ بک بهانه است. متوسط
ارتفاع آستانه بالای زمین هنوز ترخیص نیست ، شما نباید تمسخر کنید. عالی
آینه های موجود در این پیکربندی از یک درایو برقی محروم می شوند که کاملاً عجیب است. عجیب و غریب

رانندگی
دینامیک چشمگیر نیست ، کنترل در سطح ، ترمزها مؤثر هستند ، در نوبت نمی افتد.
   
سالن
او با انواع طراح نمی درخشد ، اما بسیار جادار و کاملاً راحت است. تنه کوچک است ، اما امکان تحول وجود دارد.
   
راحتی
سیستم تعلیق راحت است ، وجود تهویه مطبوع یک نکته واضح است.
   
امنیت
دو کیسه هوا ، شکم.
   
قیمت
بدیهی است که با در نظر گرفتن تحریک بیش از حد.

مزایا و معایب
+ افزایش ترخیص کالا از گمرک ، یک فضای داخلی نسبتاً جادار ، اقتصاد ، ظاهری مشخص.
- دینامیک متوسط \u200b\u200b، تجهیزات کوتاه ، عایق صوتی کافی ، سیاست قیمت گذاری.

مشخصات فنی
ابعاد - 4520x1753x1550 میلی متر
Gasoline Engine ، 1598 CM3 ، 84/5500 HP/min-1 ، 124/300 nm/min-1
انتقال - حكم دستی ، 5 -اسپید
دینامیک - 163 کیلومتر در ساعت ، 12.4 ثانیه تا 100 کیلومتر در ساعت
مصرف سوخت - مخلوط 7.6 لیتر در 100 کیلومتر. چرخه
رقبا - کیا ریو ، شورولت Aveo

نظر ما
آیا باید این ماشین را خریداری کنم؟ احتمالاً بله ، اما فقط اگر شما به دلیل کمی بیشتر از ترخیص و ظاهر خارج از جاده ، آماده باشید تا کمی بیشتر خود را محروم کنید ، که در واقع می تواند همان پول را همان رنو ساندرو ارائه دهد ، اما بدون کنسول Stepway. شما آماده ای؟ و ما هنوز در فکر هستیم.

نویسنده: اولگ کالاوشین
عکس: ایگور کوزنتسف


 

منبع: چرخ 5 چرخ [مه 2011]