درایو تست خط Renault Sandero GT از سال 2012 هاچ بک

برادر لوگان

محصول جدید هر نگرانی از اتومبیل بزرگ در بازار روسیه همیشه مورد توجه است ، به خصوص وقتی صحبت از یک مدل کاملاً مقرون به صرفه و عملی می شود.
به خصوص در مورد رنو ، اگر تولید وسایل جدید در روسیه انجام شود.

مجمع رنو ساندرو از اول مارس در کارخانه مسکو شرکت فرانسوی Autoframs آغاز شد. آنها یک ماشین جدید را در یکی از زیباترین شهرهای بالتیک ، پایتخت استونی تالین به مطبوعات معرفی کردند.

علیرغم سقوط شدید در کشور ما ، تقاضا برای اتومبیل به طور کلی ، نگرانی فرانسوی ها نه تنها برای زنده ماندن ، بلکه برای افزایش فروش نیز موفق شد. از بسیاری جهات ، یکی از پرفروش ترین بازار روسیه رنو لوگان در این امر نقش داشته است. این ماشین کوچک بی تکلف ، موقعیت رانندگان ما را به دست آورد. با توجه به بررسی های منتقدین و مصرف کنندگان ، کارت های اصلی ترامپ نسبت خوبی از قیمت و کیفیت و عالی است ، یک تعلیق الاستیک که به راحتی می تواند جاده های داخلی را هضم کند. بنابراین Sandero که درست بر روی سکوی رومانیایی و روسی-فرانسوی لوگان ساخته شده است ، هر فرصتی برای ایستادن در میدان نبرد سخت برای خریدار دارد.

من و همکاران من به طور مستقیم در فرودگاه تالین ، کلیدهای مربوط به نام تجاری جدید رنو ساندرو ، بوی رنگ را توزیع کردیم که باید یک سفر جذاب در استونی ایجاد کند. اتومبیل ها در دو سطح تر و تمیز ارائه می شدند: پرستیژ بالا و مجموعه متوسط \u200b\u200bبیان SO. فقط یک به عنوان واحد قدرت آزمایش پیشنهاد شده است ، اما قدرتمندترین موتور با حجم 1.6 لیتر (V16 ، 102 اسب بخار). در نگاه اول ، نمای بیرونی ماشین جدید باعث می شود که تصور کاملاً مطلوبی از مدل به نظر برسد که برای طراحی خارجی لوگان جذاب تر از لکه دار است ، اگرچه با آن مشترک است. خطوط بدنه شیک ، ترخیص جاده بالا (155 میلی متر) ، بیش از حد کوتاه

یک تنه جامد سزاوار توجه ویژه ای است ، بزرگی آن در نسخه استاندارد برای هاچ بک 320 لیتر بسیار مناسب است و با صندلی های عقب تاشو و تمام 1200 لیتر! این واقعیت نمی تواند به جز خلبانان آزمایشی بی شماری که بسیاری از آنها افراد خانواده هستند ، خوشحال شود و طلا همانطور که می گویند با بیل قایقرانی نمی کنند. علاوه بر این ، صندلی های عقب در اینجا بسیار آسان است ، که مهم است ، زیرا قبل از آن ، صاحبان لوگان برای حمل و نقل کالاهای طولانی مجبور به حذف پشت صندلی های عقب بودند.

در کابین ، چیزهای زیادی به نظر می رسد ، به خصوص برای صاحبان دستگاه جاده. همان اژدر ، همان پلاستیک ، همانند دکمه های ویندوزهای برقی و گرمایش صندلی ها نیز راحت است. واضح است که همه چیز در اتحاد و بر همین اساس ، برای حفظ قیمت مناسب خودرو است.

اما صندلی های جلو بسیار راحت تر می شوند ، پشت حتی پس از یک سفر طولانی به چرخ خسته نمی شود و شما موافقید ، می توانید از هر چیز دیگری استفاده کنید. علاوه بر این ، دو بزرگسال از مسافران قوی به راحتی در پشت قرار می گیرند ، و در صورت تمایل ، دیگری به راحتی در آنجا تعبیه می شود ، زیرا با طول 4020 میلی متر و عرض 1750 میلی متر ، چرخ دستی ماشین 2590 میلی متر است که اجازه می دهد مسافران عقب که پاهای خود را فشار ندهند.

آویز Sendero سزاوار توجه ویژه است. این واقعیت توسط همه بزرگراه نشریات پیشرو روسیه بدون استثناء ذکر شد. طراحی آن مطابق با استانداردهای فعلی نسبتاً ساده ، اما قابل اعتماد است ، خوب که تقویت می شود. در مقابل مک فرسون با اهرم های A شکل ، نیمه وابسته به پشت با چشمه های پیچ و کمک فنرهای عمودی با حرکت بیشتر. چنین ترکیبی به شما امکان می دهد تقریباً با اطمینان از هر پوشش استفاده کنید و تضمین می شود که قابل اعتماد باشد. فرمان را نمی توان تیز به عنوان تیغ \u200b\u200bنامید ، اما ادعا نمی کند که این کار را انجام دهد ، با کار خود خوب عمل کند و به همین ترتیب. بله ، و گیربکس ممکن است دوستداران مکانیک را به خوبی طعم دهد ، فواید سوئیچینگ واضح تر شده است و معابر نرخ دنده برای دست قابل درک تر است. احساس می شود که ما با یک جعبه BMW که به میکرون تأیید شده است و حتی با شکل کلاس Ford Focus برخورد نمی کنیم ، برخورد نمی کنیم ، اما تغییرات بهتر به وضوح مشهود است.

و به طور کلی ، رنو ساندرو نه تنها برای یک خانواده بلکه برای جوانان توسط تولید کننده به عنوان یک ماشین قرار دارد. به همین دلیل نگرانی برای نگه داشتن هزینه در سطح قابل قبول حداکثر امکان پذیر است ، زیرا در حال حاضر همه می فهمند که برچسب قیمت بسیار مهم است.

امروز ، رنو ساندرو در حال حاضر در برزیل ، رومانی ، کلمبیا ، مراکش و آفریقای جنوبی تولید شده است. اکنون فدراسیون روسیه نیز به این لیست اضافه شده است که نمی تواند از صاحبان بالقوه خودرو خوشحال شود. به هر حال ، علیرغم اینکه آزمایشات ما در قلمرو جمهوری سوسیالیستی سابق اتحاد جماهیر شوروی استونیا ، که مدت ها وارد اتحادیه اروپا می شود ، انجام شد ، ساکنان محلی ، که به طور انحصاری در اتومبیل های خارجی از مدل های خوب و محکم هستند ، مورد بررسی قرار می گیرند. Sandero با علاقه ، و بیشترین جرات جرات داشت به نزدیک شدن و سؤال بپردازد. موافق ، این چیزهای زیادی می گوید

در پایان ، فقط شایان ذکر است که علاوه بر ضمانت سه سال یا 100000 کیلومتر ، رنو قیمت های جذاب و جذاب را برای مدل ارائه می دهد. نسخه اصلی از علامت 319،000 روبل شروع می شود ، و پیشرفته ترین آن 428،000 هزینه خواهد داشت.


مشخصات فنی

رنو ساندرو

طول (میلی متر) 4020x1990x1534
پایه چرخ (میلی متر) 2588
ترخیص جاده (MM) 155
جرم (کیلوگرم) 1062
حجم تنه (L) 3201200
موتور (CM3) 1598
حداکثر قدرت (L.S.) 102
حداکثر پیچ و تاب لحظه (NM) 145
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) 180
شتاب 0100 کیلومتر در ساعت (ج) 10.5
مصرف سوخت 9.4
قیمت* (مالش.) از 386،000


* هزینه یک ماشین شبیه به یک تست.

رقبا

رهبر
LADA PREVA MODEL روسی ، که مدت هاست بهترین پیشنهاد برای شاخص قیمت/کیفیت در بخش ماشین بودجه است. در حقیقت ، به عنوان یک کلون کمی بزرگ شده از خانواده دهم ، پیشین به ویژه در مناطق روسیه در بین مصرف کنندگان که عادت به کار با اتومبیل های داخلی دارند ، تقاضا است. این مشخصه است که ، با وجود دوستی عمومی بین واز و رنو ، فرانسوی ها پیشین را رقیب اصلی Sandero می دانند.

شانس. فرصت
کارخانه خودرو Zaporizhzhya ، با دریافت کل تجهیزات فن آوری برای تولید شورولت لانوس ، نمی تواند کمک کند اما از این فرصت ارائه شده استفاده کند و شروع به انتشار ساعت شانس همان لانوها با نام تجاری دیگری کرد ، تنها تفاوت این است که موتور بنزینی از زیر کاپوت ماشین از Melitopol گرفته شد.

کلاسیک ژانر
لهجه هیوندای ، جمع آوری شده در Taganrog ، سدان کره ای ، در یک زمان شاید پرفروش بازار روسیه باشد. این دستگاه برای بسیاری از روس ها به اولین ماشین خارجی در زندگی تبدیل شده است. با این حال ، اخیراً ، این بخش از بازار خودروهای روسیه شروع به جلب توجه تقریباً همه بازیکنان اصلی کرد. با اطمینان بسیار زیادی می توانیم بگوییم که قرن کره Taganrog به آرامی اما مطمئناً به غروب آفتاب تمایل دارد.


تالینموسکووا
 

منبع: مجله Mkombila [مارس 2010]