تست درایو Porsche Panamera S Hybrid از سال 2011 Hatchback

Porsche Panamera S Hybrid. او واقعی است!

Porsche Panamera S Hybrid. قیمت: از 5 277 000 ر. در فروش: از تابستان 2011

مقرون به صرفه ترین در تاریخ ماشین مارک پورشه دارای غیر معمول برای شرکت از ارزش Zuffenhausen است. و در عین حال این یک پورشه واقعی است ...

خلبان ازمایش
میخائیل مدودف، 34 ساله، روزنامه نگار خودرو، تجربه رانندگی - 14 ساله، ماشین شخصی - Mazda3

هنگامی که شما در کنار جاده کوهستان به سمت شهر Oberzaltzberg بروید، که در مرز آلمان و اتریش، ما احساسات عجیب و غریب داریم: جاده های متروکه، که توسط تمدن مناظر Alpine دست نخورده، ضربه های سنگ، صاف، مانند شیشه، آسفالت، به نوبه خود به نوبه خود ، همه این آگاهی هیپنوتیزم است.

برای اعتراف، و ماشین من، عطش خود را از عرفان به این دستگاه های جذاب معرفی کرد. در حقیقت، جایی که شما هنوز هم یک ورزشکار بزرگ چهار درب را مشاهده خواهید کرد، که در سکوت مطلق است و با یک موتور غیر کار نمی کند، به طوری که او بیش از زمین چک می کند!

آیا شما فکر می کنید که کریستال خالص، اشباع شده با اکسیژن هوا Alps عمل بیش از حد مضر است؟ نه، نه، به من اعتماد کن، من خوبم. فقط در حال حرکت، هیبرید Panamera S من توسط یک دوئت از بنزین V6 و موتور الکتریکی ارائه می شود.

گاهی اوقات به نظر می رسد که بازاریابان شرکت از Zuffenhausen محدودیت های قدرت مشتریان خود را بررسی می کنند. واقعیت این است که در اکثر خریداران پورشه فقط افراد ثروتمند نیستند. آنها تاریخچه شرکت را می دانند، احترام به سنت های نام تجاری و نوآوری ها، که به نظر آنها می تواند بالاترین تصویر از نام تجاری را بازسازی کند. و نمونه های زیادی در تاریخ شرکت وجود دارد. در اواسط دهه 60، صاحبان مدل 356 به کسانی که به 911st منتشر شده اند، اندکی بودند. در سال های اول پس از اولین، کلاسیک ابدی آینده به نظر می رسید بسیاری از آوانگارد در طراحی. و در حال حاضر بیست سال بعد، ظاهر مدل های جلو 928 و 924 موجب طوفان تظاهرات در Purists مهار در مورد تصویر این شرکت شد.

در سال های گذشته، ده پورشه در مورد تاسف برای طرفداران مذهبی فراموش کرده است. در ابتدا، ظاهر Cayenne Crossover، ظاهر Cayenne Crossover، سپس اولین پر سر و صدا از پانامرا ورزشی چهار درب، و در حال حاضر هر دو مارک خودرو بحث برانگیز، که به نام های به دست آمده و نیروگاه های هیبریدی نامیده می شود !

با این حال، کسانی که معتقدند که هیبرید ها و پورشه ناسازگار هستند، به طور جدی اشتباه می کنند. در سال 1901، پورشه جوان فرانسوی، در آن زمان مهندس و طراح شرکت اتریش Jacob Lohner & Co، اولین ترکیبی جهان را ایجاد کرد. نه یک نمونه اولیه، نه یک مفهوم، بلکه یک ماشین معتبر است که می تواند هر کسی را بدست آورد. در سپیده دم قرن گذشته، استفاده از موتورهای الکتریکی نصب شده در هاب های چرخ همراه با موتور، به گفته پورشه، قرار بود پتانسیل سرعت ماشین را افزایش دهد. در واقع، در هیبرید او، فردیناند یک رکورد سرعت را نصب کرد و چندین مسابقه را به دست آورد. امروز، هیبریدی Panamera S ماموریت کاملا متفاوت را حمل می کند: در مثال شخصی، برای اثبات این که مفاهیم یک سدان ورزشی و یک ماشین اقتصادی، متقابلا منحصر به فرد نیستند. در این مورد، هیچ انقلابی در پاناما هیبریدی نیست. نیروگاه یک کمپرسور موتور شش سیلندر 3 لیتری 333 لیتر است. با. و موتور الکتریکی افزایش کل قدرت تا 380 اسب است. به طور ساختاری، دستگاه به اصطلاح ترکیبی موازی است، یعنی موتورها می توانند هر دو و جداگانه کار کنند. بیایید بگوییم هیبرید Panamera S را می توان از محل به طور انحصاری بر روی پیراهن الکتریکی لمس کرد. و با باتری های کاملا شارژ، نوبت شوک الکتریکی حدود 2 کیلومتر است. به طور خلاصه، همه چیز مثل هر کس دیگری است. تنها نقطه واقعا کنجکاو نیروگاه هیبریدی سیستم خاموش شدن موتور هنگام رانندگی با سرعت بالا است. هنگامی که سرعت سرعت در بزرگراه خاموش می شود و ماشین در نورد حرکت می کند، اما سیستم های کمکی، به عنوان مثال، تقویت کننده های قدرت و ترمز ها هنوز هم طراحی شده اند. حرکت نورد بر روی ماشین با تعریف نام تجاری ورزشی به نظر می رسد به آرامی، راه حل اصلی است. از زمان مدرسه راننده، هر کس به یاد می آورد که از چرخ ها، بدون راننده، تا از دست دادن کنترل دستگاه تنها یک مرحله است. با این حال، با توسعه مدرن امنیت الکترونیکی، این دیگر مهم نیست. علاوه بر این، اغراق تنها بر روی خط انجام می شود، و در صورت لزوم، موتور بلافاصله به کار تبدیل می شود. اما به لطف رژیم نورد، مهندسان موفق به کاهش مصرف سوخت روستایی محل ضعیفی از هیبرید های آشنا شدند.

اقتصاد Panamera S Hybrid واقعا فوق العاده است. حتی اگر حالت قدرت E-power را نادیده بگیرید، که حساسیت پدال گاز را کاهش می دهد و به همین ترتیب، در حال وقوع احتراق داخلی در موتور قرار می گیرد و به حالت شاداب، با شتاب، بازرگانان، توقف های مکرر و ترمز می پردازد ، سپس جریان متوسط \u200b\u200bدر منطقه 10 لیتر است.

علاوه بر این، برخی از همکاران، تصمیم به پیدا کردن محدودیت های اقتصاد ترکیبی، مدیریت شده بر روی اندازه گیری 90 کیلومتر اندازه گیری برای غرق شدن نرخ جریان کمتر از 7 لیتر! برای این،، لازم بود که کنترل آب و هوا را خاموش کنیم و در یک زمزمه ...

خوب، پورشه مقرون به صرفه تر جهان دقیقا این واقعیت را مشخص نکرده است. سوال این است که ارزش این خودرو خود را پس از نام تجاری نخبه آلمان نامگذاری شده است؟ برای به دست آوردن پاسخ فوری، شما باید به طور چشمگیری پدال گاز را فشار دهید. Panamera بلافاصله به منظور سرعت بخشیدن به منظور سرعت بخشیدن به منظور، و موتور الکتریکی به امکانات موتور بنزینی متصل است. گشتاور این دو واحد خلاصه شده و حتی اگر در یک دوره مشخص از زمان، اما دستگاه به سنین قابل توجه است. با این حال، بدون آن 270 کیلومتر / ساعت از حداکثر سرعت، که به هر حال، دستگاه به طور انحصاری با کمک COF توسعه می یابد، Panamera S Hybrid سریعترین ماشین هیبریدی در جهان را ایجاد می کند.

لاستیک برای مقرون به صرفه
اگر ناگهان، مصرف سوخت هیبریدی استاندارد پانامرا S به نظر می رسد برای شما خیلی زیاد است، سپس شاخص های اقتصادی را می توان با سفارش تایر های خاص میشلین بهبود بخشید. ابعاد لاستیک 255/45 R19 در جلو و 285/40 R19 عقب یک ترکیب خاص از مخلوط کار با مقاومت کم نورد، و همچنین یک قاب بهینه شده با کاهش ضایعات اصطکاک. در نتیجه، مصرف سوخت 8 لیتر در چرخه شهری و 6.1 لیتر در کشور است. صرفه جویی در مقایسه با لاستیک های استاندارد بنابراین 300 گرم. محتوای دی اکسید کربن در گازهای خروجی نیز به 159 گرم در هر 1 کیلومتر کاهش می یابد. اما با توجه به اینکه تایرهای میشلین اقتصادی دارای یک شاخص سرعت V هستند، به این معنی که دیگر توصیه نمی شود که سرعت بخشیدن به 240 کیلومتر بر ساعت باشد.

عشق عشق نیست
اطلاعات گرافیکی نشان دهنده کار ترکیبی بسیار، حتی بسیار جذاب است. به طور مشخص

نیروگاه برای ماشین های پورشه نامرئی را فراهم می کند. شگفت اور

رانندگی
اگر هیچ شکایتی در مورد مدیریت بی عیب و نقص وجود نداشته باشد، پس از آن پویایی هیبرید قلب را مجبور به مبارزه با سرعت می کند.
  
سالن
دکمه های اضافی در کنسول مرکزی مجبور به کاهش امتیاز نخواهند شد. خوب، داخلی به هر معنی بسیار چشمگیر است.
  
راحت
هیبرید Panamera S حتی برای پورشه بسیار آرام است.
  
امنیت
طبقات بالا! همه شما نیاز دارید و حتی کمی بیشتر در حال حاضر در تنظیمات اولیه.
  
قیمت
گران تر از مدل اصلی کمی.

مزایا و معایب
+ فوق العاده برای چنین بهره وری سوخت ماشین قدرتمند، سالن لوکس، سخنران خوب، دست زدن به عالی
- بالاتر از نسخه پانامرا S، قیمت

مشخصات فنی
ابعاد - 4970x1931x 1418 میلی متر
موتور - ترکیبی. نیروهای. آرام: بنز. V6 2995 cm3 را + همگام برقی موتور 380/5500 اسب بخار / در دقیقه-1
انتقال - خودکار، 8 ST.
دینامیک - 270 متر / ثانیه، 6 ثانیه به 100 کیلومتر / ساعت
مصرف سوخت - 7.1 l / 100 کیلومتر در مخلوط. چرخه
رقبای - BMW 750، هیبرید فعال 600H لکسوس LS


نظر ما
سریعترین هیبرید در جهان، البته، به دور از ترین نماینده قمار از خانواده پورشه. با این حال، پویایی آن به اندازه کافی به ترک برای اولین بار از نور ترافیک، و فوق العاده تحسین اقتصاد به عنوان اثبات شگفت انگیز از نبوغ بشر است.





نویسنده: میخائیل مدودف
 

منبع: مجله 5 چرخ [ژوئیه 2011]