تست درایو پورشه باکسستر 986 2002 - 2005 قابل تبدیل

استرس

آیا نگرانی های روزانه است؟ آیا اعصاب به یک خط تبدیل شدند؟ - اخیراً یک درمان ضد استرس عالی به نام پورشه باکسستر S. وجود دارد ، عرضه این بستگان به روسیه ، مانند بقیه پورشه Tranquilizo ، به روشی رسمی انجام می شود.
مقرون به صرفه ترین پورشه توانایی شفا دهنده را دارد؟ همه چیز ساده است: حتی جوانترین در ترکیب مارک آلمانی آلمانی دارای پتانسیل ورزشی عالی است. علاوه بر این ، نامه S به نام ماشین گنجانده شده است ، به این معنی که این کلاس قدرتمندتر و سریعتر از معمول پورشه باکسستر است.
بر خلاف یک مدل استاندارد (اگر چنین اصطلاحی برای محصولات پورشه مناسب باشد) با حریف افقی 6 سیلندر 220 اسب بخار با حجم 2.7 لیتر ، Boxster S به یک موتور 3.2 لیتری مجهز شده است که 252 اسب بخار ایجاد می کند. ویژگی های نیروگاه - چهار دریچه در هر سیلندر ، مراحل متغیر توزیع گاز و مسیر ورودی طول متغیر.
مانند Boxster ، موتور در اینجا پشت صندلی های داخل چرخ چرخ است. دو تنه - جلو و عقب - به هیچ وجه مزایای اصلی چنین چیدمان نیست. توانایی Rodster برای تسلیم در جاده ، توانایی نوشتن یک مار پرشور به عنوان یک الگوی بسیار مهمتر است.
یک مرکز ثقل کم ، سرگرم کننده عالی و یک فرمان حاد آموزنده به شما امکان می دهد تا از حد مجاز حداقل نیمی از حد مجاز فانی های معمولی عبور کنید. و در عین حال ، ماشین را با تمام ماهیت خود احساس کنید (هنگام حرکت از کوه یخ نه بر روی سورتمه ، بلکه روی ورق تخته سه لا ، احساسات کودکی را به خاطر بسپارید ، و خواهید فهمید که ما در مورد چه چیزی صحبت می کنیم). فقط ارزش تخریب چرخ های عقب را دارد ، Boxster S بلافاصله بسیج می شود و دوره داده شده را نگه می دارد.
تحریک یک لغزش از درایوهای عقب در ابتدا کار بسیار دشواری است. حتی هنگامی که سیستم کنترل کشش Boxster به شما امکان بیکار بودن را نمی دهد ، انرژی موتور بیکار است. هر نیوتونومتر در اجرای گشتاور - با اوج 305 نانومتر در 4500 دقیقه -1 نقش دارد.
به لطف ویژگی لحظه ای ملایم ، اختلال حرکتی موتور در کل محدوده سرعت با شکوه است. با شروع از 1000-1500 دقیقه 1 ، راجر به شدت به ارمغان می آورد و فعالیت را تا حد 7000 دقیقه 1 حفظ می کند. در نتیجه ، این خودرو حتی با یک گیربکس اتوماتیک پنج عیار به 100 کیلومتر در ساعت می رسد که در حال حاضر 6.5 ثانیه پس از شروع است. (مکانیک دستی 6 سرعته نیز روی ماشین نصب شده است.)
چگونه موتور هنگام شتاب آواز می خواند! در باریتون که از روده ماشین می آید ، کوچکترین پارگی وجود ندارد. فقط قدرت و اعتماد به نفس. با تشویق فعالیت Boxster S ، به راحتی می توانید به حداکثر سرعت 255 کیلومتر در ساعت برسید. به هر حال ، یک دستگاه تطبیقی \u200b\u200b، مانند یک روانشناس باتجربه ، با ریتم نشستن در یک دقیقه تنظیم می شود. و رژیم دستی موجود ، که در حال فعال شدن است ، به شما امکان می دهد کار انتقال را به معنای واقعی کلمه یک انگشت تنظیم کنید - با استفاده از کلیدهای روی سخنگوی فرمان.
مهم نیست که مسلسل چقدر پاسخگو است ، کلیشه های تفکر در شناخت این نوع انتقال بهینه برای ماشین اسپرت تداخل دارند. اما فقط فعلاً در یک ترافیک ، با حرکت مترقی تشنج ، آشکار می شود که با مکانیک Roadster ، کشش هیولا که باید با پدال کلاچ مورد استفاده قرار گیرد ، به یک عذاب آور تبدیل می شود.
وضعیت تعلیق تقریباً یکسان است. برای یک اتومبیل با شاسی بومی سخت ، فقط یک مسیر با دقت تأیید شده قابل قبول خواهد بود. Boxster S ما - با یک شاسی روسیه - به اندازه کافی در جاده های جاده و آهنگ های تراموا تحمل می شود. علاوه بر این ، وی کمی ترخیص جاده ، نسبتاً ناچیز 95 میلی متر از اصل را افزایش داده است. بنابراین ، اگر در مورد افراط و تفریط صحبت نکنید ، راگستر را می توان برای جاده های روسیه مناسب دانست.
تعلیق سازش تقریباً ویژگی های مثبت شخصیت آن را تغییر نمی دهد: Boxster S در گوشه و کنار قرار نمی گیرد و در هنگام ترمز با بینی چسبانده نمی شود.
خود ترمزها ، که کاملاً مطابق با خلق و خوی غیرقابل توصیف خودرو هستند ، در صورت لزوم با سرعت رعد و برق برای محاصره اسب گرم ، اجازه می دهند. کالیپرهای ترمز Monoblock از آلیاژ آلومینیوم به اندازه چهار پیستون و در دیسک های ترمز برای خنک کننده بهتر و کارآیی در هنگام باران ، یک سطح سوراخ دار هستند. در چنین ترمزها ، یک فیلم آب تشکیل شده بین دیسک و پد بسیار سریعتر از نمونه های معمولی از بین می رود. یک سیستم ضد بلوک خوب کیت را تکمیل می کند.
داده های خارجی Porsche Boxster S - در سطح مناسب برای رتبه یک ماشین. آنها غیرقابل انکار نیستند ، اما با نشستن در چرخ و یک بار دیگر به ماشین نگاه می کنید ، می فهمید که یک چیز کوچک شیک چیست.
Roadster روی زمین مسطح شده است (ارتفاع آن به سختی کمر است -که توسط یک شخص با ارتفاع متوسط \u200b\u200bقرار دارد) به خصوص بدون سقف که در 12 ثانیه با استفاده از یک درایو برقی برابر می شود ، خوب است (فقط باید قفل مرکزی را روی شیشه جلو اتومبیل بکشید و آن را محکم کنید ترمز دستی برای ایمنی).
هر عنصر بدن با دقت تأیید می شود و هماهنگ با همسایه ترکیب می شود. ترکیب آنها تصویری مشخص از یک ماشین اسپرت داغ ایجاد می کند که دقت آن مشکوک نیست.
با صعود به یک کابین خلبان دوتایی ، احساس افزایش انرژی می کنید. در یک صندلی راحت بین یک پیاده رو بلند و یک کنسول مرکزی نشسته اید ، گویی با یک دستگاه ادغام می شوید. به خوبی راحتی تجهیزات خوب (درایوهای برقی ، نصب آب و هوایی ، سیستم استریو با سی دی و غیره) ، دکوراسیون داخلی باشکوه و سطح بالای ایمنی منفعل را تقویت کنید (قویترین قاب فولاد با ترکیب بورن ، قوس های محافظ در یک قاب شیشه ای قاب و هر یک از هر صندلی ، چهار بالش هوا و غیره).
Boxster S در نهایت چیست؟ اول از همه ، این پورشه است - یک اتومبیل ورزشی ، قوی و سخت. به طور کلی پذیرفته شده است که این برند کاملاً مرد است ، اما بعید است که این مدل نمایندگان بی تفاوت از جنس عادلانه را ترک کند.
به طور کلی ، Boxster S ، مانند سایر پورشه ، به شخصی خطاب می شود که یک سبک زندگی پویا را هدایت می کند که ترجیح می دهد و می تواند به سرعت سوار شود ، دوست داشتنی لذت های فنی و چیزهای زیبا را دوست دارد. یک ماشین برای چنین شخصی بسیار بیشتر از وسیله نقلیه است. در اصل ، Boxster S همچنین می تواند به عنوان کارت باشگاه در نظر گرفته شود: این به عنوان پاس به باریک ترین دایره نخبه عمل می کند.
با این حال ، ما به تعریف خنثی تر (برای گفتن سودمند) از جوهر رودستر نزدیکتر هستیم. به لطف توانایی وی در ایجاد اعتماد به نفس در یک شخص ، ما تمایل داریم که پورشه باکسستر را به عنوان یک راه حل عالی برای انواع استرس ها در نظر بگیریم. به هیچ وجه ارزان نیست (قیمت یک ماشین حدود هفتاد هزار دلار است) ، اما بسیار مؤثر است. به هر حال ، اخیراً ، تحویل پورشه به روسیه در یک مسیر رسمی انجام شده است.
متن: Igor Kuznetsov

منبع: مجله 5 چرخ [11/2001]