درایو تست Peugeot 307 Break 2005 - واگن ایستگاه 2008

امتیاز این است که آسمان را ببینید

ظاهر پژو 307SW را می توان تولد یک جهت جدید اتومبیل نامید. اما یک چیز این است که یک ماشین با یک سقف شیشه ای در این نمایشگاه فکر کنید ، و این یک چیز دیگر است که آن را با بیش از صد کیلومتر بگیرید ، چهار گزینه را برای موتورها امتحان کنید.
یک پاسخ
- به من بگویید ، آیا ماشین های هفت نفره در کلاس گلف وجود دارد؟ نه ، من در مورد فرصتی نیستم که در مورد اختلافات به زباله ها بپردازم. در مورد اختلاف ، شاید بیشتر و بیشتر. همه چیز فقط به بزرگی علاقه بستگی دارد. اما برای اینکه در مکانهای اختصاص داده شده برای نشستن انسانی بمانید؟ سپس ، شاید آنها در مورد احتمال تغییر سالن در دستگاه های کلاس گلف چیزی شنیده باشند؟ نه ، منظور من چیدمان صندلی های عقب به نسبت یک سوم و دو سوم و یک بالش تاشو نیست. و به این ترتیب که ماشین استاندارد از نظر فضای داخلی از مینی بوس همان کلاس فراتر رود؟
یک یا چیزی شبیه به آن ، با پف کردن با سیگار بدون تغییر خود ، وی ارائه یک واگن ایستگاه جدید با یک شیر روی کلادور رادیاتور Corrada Verkor ، رئیس گروه ورزشی پژو را آغاز کرد.
همانطور که حدس زده اید ، پاسخ به سؤالات یک پژمرده 307SW و فقط پژو 307SW بود. از آنجا که در سراسر جهان وجود ندارد - به هر حال ، طبق تأیید - دستگاه دیگری که مزایای بسیاری را با هم ترکیب می کند. بدون فراتر از کلاس گلف ، او سه ردیف صندلی را برای هفت نفر در خود جای داد. صندلی های قابل جابجایی دو ردیف آخر فرصت های کافی برای مدل سازی فضای را فراهم می کند. و حجم داخلی با ابعاد خارجی متوسط \u200b\u200bاز مرحله رنو بیشتر است. بنابراین ، جدید پژو 307SW مزایای لباس یکنواخت تکپوزیت را با مزایای یک سدان کنترل و پویایی ترکیب می کند. و با این همه ، ماشین هنوز یک سقف شیشه ای دارد.
این چک توضیح داد: "ما سقف را شفاف ساختیم ،" به گونه ای که فضای داخلی سبک تر باشد و تصور یک حجم حتی بیشتر ایجاد شود. "
برداشت از برداشت ها ، اما واقعاً چه اتفاقی می افتد؟ این اعداد نشان می دهد که ، با حفظ شاخص های قبلی در ارتفاع و عرض ، این خودرو با 22 سانتی متر طولانی شده و در همان زمان 10 سانتی متر افزایش یافته است. حجم تنه از دو متر مکعب فراتر می رود. یک سقف رنگی شفاف ، با مساحت 1.3 متر مربع ، بر روی دو ردیف جلوی صندلی آویزان شده و در واقع سقف هاچ بک 307 را می گیرد. مساحت لعاب کل واگن ایستگاه 5.3 متر مربع است. بنابراین نور فقط از همه طرف جاری می شود.
اسم حیوان دست اموز آفتابی
اولین آشنایی با ماشین در محل درایور مجبور شد با جستجوی دکمه پرده شیشه ای سقف شروع شود. نه ، من نمی خواستم پانوراما آسمان آبی را ببندم ، فقط در لحظه ای که راحت شدم و آماده بودم که یک موتور دو لیتری 136 اسب بخار را اجرا کنم ، یک اسم حیوان دست اموز خورشید به چشم من برخورد کرد. او از یک دستگیره بسیار شیک از سوئیچ گیربکس پرید. به طور دقیق تر ، با درج فلزی براق که مدار سوئیچینگ حک شده است. در پارکینگ ، همه اینها بسیار خنده دار است ، اما در جاده راننده ، هیچ چیز نباید منحرف شود. بنابراین ، با فشار دادن دکمه واقع در پشت اهرم برس ، نیمی از اندازه آسمان را بالای سرم کاهش می دهم.
در بزرگراه 307SW رفتار عالی می کند. برخلاف انتظارات ، تعلیق نسبتاً نرم به نظر می رسید و حرکت صاف است. من معتقدم که ماشین خالی که برای حمل و نقل هفت طراحی شده است فقط باید بی نظمی را گزاف گویی کند. اما این اتفاق نیافتاد. همه چیز در مورد یک پایه بزرگ شده و طراحی ویژه ای از کمک های فنر تنظیم کننده عقب است که مخصوص این مدل طراحی شده است. بسته به میزان بارگذاری و بر این اساس ، اندازه میله میله ، اندازه نیروی میرایی تغییر می کند. در نتیجه ، ماشین به طور مساوی هم در حالت بارگذاری شده و هم با یک راننده رفتار می کند.
  هنگامی که 136 اسب زیر کاپوت هستند ، مقاومت در برابر وسوسه اضافه کردن گاز دشوار است. 307SW با میل خود این چالش را می پذیرد ، و به نظر می رسد که فقط افسران پلیس (که در مراکش ، مانند اکثر کشورهای عربی ، محدود به پرواز آن هستند) و حیوانات در جاده. رانندگی ماشین بسیار دلپذیر است. او به چرخش فرمان پاسخگو است و به طرز سرسختی جاده را در نوبت نگه می دارد و هیجان ورزشی را تحریک می کند. و آنچه شگفت انگیز به نظر می رسید - لازم نیست به ماشین عادت کنید. در آن احساس می کنید در خانه بسیار احساس می کنید. آسمان بالای سر ، به اندازه کافی عجیب ، فقط این اثر را تقویت می کند. درختان ، کلبه ها ، نرده ها در عینک های جانبی چشمک می زنند و آسمان یخ می زند. نمی تواند سوسو بزند.
خورشید سر را در سالن می چسباند. لیوان انرژی زا اجازه این کار را نمی دهد. به هر حال ، سقف شیشه ای به خودی خود آسیب زا است ، قطعاتی را ایجاد نمی کند ، اما از نظر فلزی از نظر قدرت پایین نیست.
   
گزینه های تحول سالن متنوع هستند
       
البته ردیف سوم کرسی ها به کودکان بهتر داده می شود
کدام موتور بهتر است؟
آشنایی با یک توربیدل HDI 2 لیتری جدید با ظرفیت 107 لیتر. با. برداشت غیرقابل توصیف ایجاد کرد. پویایی عالی ، درد در سرعت کم و سکوت شگفت انگیز در کابین. از نظر سر و صدا ، به هیچ وجه نسبت به بنزین پایین نیست. اگر به موتور در بیرون گوش دهید ، اما در کابین گوش می دهید و بدون هیچ اثری از بین می رود. موتور خوب ، عایق صوتی عالی. بله ، و آیرودینامیک در ارتفاع - هیچ سر و صدای بیرونی با افزایش سرعت در واگن ایستگاه مشاهده نشد.
در مورد دو موتور دیگر که قصد دارند پژو 307SW را تجهیز کنند ، کمی ضعیف تر هستند ، اما آنها بیشتر از ارزش رفتار می کنند. بنزین 16 سوپاپ 1.6 لیتر در پویایی شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت تنها 2.3 ثانیه به 2 لیتری از دست می رود ، اما در اقتصاد و البته از نظر قیمت برنده می شود. تفاوت بین موتورهای دیزل حتی کمتر است. ضعیف تر (توربین آن مجهز به کولر هوای بوت نیست) در دینامیک شتاب تنها 1.1 ثانیه از دست می رود ، اما از نظر مالیات ، حداقل مطابق قوانین فرانسه به طور واضح برنده می شود.
در فرانسه و به طور کلی در اروپا اولویت به موتورهای دیزلی داده می شود. آنها اقتصادی تر و سازگار با محیط زیست نسبت به بنزین هستند. به عنوان معاون مدیر فروش اروپا و کشورهای مدیترانه ای پاسکال مایر برای من توضیح داد ، تقاضای مورد انتظار برای موتورهای دیزلی در برنامه پژو 70 ٪ است. فروش یک ماشین در روسیه از ماه مه آغاز می شود. احتمالاً قیمت ها با فرانسوی ها بسیار متفاوت است و بسته به پیکربندی 16 تا 22 هزار دلار بسته به پیکربندی آن است.
به طور پنهانی ، آقای مایر به من اطلاع داد که در خانواده 307 آنها انتظار دارند علاوه بر این. امسال ، تولید واگن ایستگاه سنتی نیز آغاز می شود که فقط در غیاب سقف پانوراما و قیمت پایین تر متفاوت خواهد بود. و سپس T-S-S!
  
پژو 307SW
داده های مشترک
 
بدنه
سدان 5+2 صندلی
 
جرم مجهز ، کیلوگرم
1355
 
جرم کامل ، کیلوگرم
1941
 
طول x عرض x ارتفاع ، میلی متر
4419 x 1757 x 1544
 
پایه ، میلی متر
2708
 
جلو/عقب ، آهنگ MM
1497/1502
 
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت
200 (183)*
 
زمان شتاب 0100 کیلومتر در ساعت ، با
10.5 (13.8)
 
متوسط \u200b\u200bمصرف سوخت ، L/100 کیلومتر
8.3 (5.4)
 
عرضه سوخت ، ل
60
 
موتور
 
محل
جلو عرضی
 
طرح
4 سیلندر ، به ترتیب ، به ترتیب
با 2 (1) شفت توزیع
 
تعداد دریچه ها در هر سیلندر
4 (2)
 
قطر سیلندر /سکته مغزی پیستون ، MM
85/88
 
حجم کار ، SMZ
1997
 
قدرت ، L.S. (KW) در RPM
136/6000 (107/4000)
 
گشتاور ، کیلوگرم (NM) در RPM
19،37/4100 (25.49/1750)
 
شاسی
 
انتقال
خودروی محورجلو
 
انتقال
کتابچه راهنمای 5 سرعته
 
تعلیق:
 
 
جلو
مستقل ، مانند McEferson
 
پشت
نیمه وابسته ، بهار
 
فرمان
نوع Rheealenic با الکترو هیدرولیک
 
ترمز:
هیدرولیک ، دیسک ،
 
جلو
تهویه شده ،
با سیستم تثبیت ESP ABS و الکترونیکی
 
اندازه لاستیک ها
205/55 R16 یا 205/50 R17
 
* در براکت ها - داده های مربوط به موتور HDI
ولادیمیر سولوویف ، عکس ولادیمیر سولوویوف و پژو
 

منبع: مجله "لیموزین" [05/02]