تست درایو Opel Tigra 1994 - 2000 هاچ بک

Opel Tigra (سالهای انتشار 1994-1999) 7500 دلار

واردات انبوه اتومبیل های استفاده شده از اروپا منجر به این واقعیت شد که در فضاهای باز روسیه یک جانور نادر - Opel Tigra.
 
Tigra که در سال 1993 به عنوان یک ماشین مفهومی ارائه شد ، سنت آدام اوپل AG را ادامه داد ، که بنیانگذار آن Opel GT در نظر گرفته می شود. سپس مانتا و مونزا ظاهر شدند و در سال 1994 - Tigra. مصرف کننده ، که جاه طلبی های آن با ضخامت کیف پول مطابقت ندارد ، یک ماشین عجیب و غریب با ظاهر ورزشی ، یک نام جاه طلب ، اما با قیمت مناسب ارائه می داد. مورد دوم در مورد Tigra به سادگی توضیح داده شده است: SportKup بر روی سکوی Corsa B ساخته شده است و به جز بدن و کابین ، به طور کلی با آن تفاوت ندارد. همان انتقال ، تعلیق و همان موتورها: بنزین 16-سوپاپ با حجم 1.4 و 1.6 لیتر و ظرفیت 90 و 106 اسب بخار. به ترتیب. این خودرو در کارخانه Opel در ساراگوس اسپانیایی تولید شد و تقریباً پنج سال در نوار نقاله به طول انجامید. زندگی نامه Tigra در سال 1999 به پایان رسید ، هنگامی که به دلیل تقاضای کافی (در مقیاس Opelian) ، قطع شد. اندکی قبل از آن ، تلاش شد تا شکل و محتوا را در خط قرار دهد: آنها سعی کردند شش V شکل را در Tigra نصب کنند. نرفت
 
Skark و Undercoat. طراحی سفت و سخت بدنه کوپه ، کیفیت فلز و پردازش آن به تولید کننده اجازه می دهد تا در یک زمان ضمانت 8 ساله را از طریق خوردگی ارائه دهد ، با وجود این واقعیت که در این مورد هیچ گالوانیزه بحث نشده است. بنابراین حتی نکات سایه های قرمز بر روی پوست Tigra می تواند ترس هایی را که این ماشین با قلع آشنایی نزدیک دارد ، تأیید کند. جوش ها و اتصالات باید به ویژه با دقت مورد بررسی قرار گیرند - در آنجا زنگ زدگی اول از همه خزیده است.
ترک های طولی در قسمت پایین شیشه جلو اتومبیل برای اتومبیل های شش تا هفت ساله دلیلی برای ناامیدی نیست ، فقط به فروشنده بگویید که می دانید هزینه آن چقدر خواهد بود: 170 دلار در هر لیوان ، 30 دلار در هر مجموعه برای چسباندن و حدوداً 40 دلار برای کار. اما با لیوان درب عقب دشوارتر است: هرگونه ترک ، تراشه و به خصوص نخ های گرمایش آسیب دیده 400 دلار هزینه خواهد داشت. کمک فنرهای درب عقب مستحق توجه هستند - اگر آنها یک قسمت سنگین را در خود جای ندهند ، کولیت فروشنده دلار برای 200. ما از کار فقط قلعه مرکزی راضی نخواهیم شد ، اما ابتدایی ما کار همه را بررسی خواهیم کرد قفل با کلید. لاروها در طول سالها تمایل به ترش دارند و به این ترتیب که هیچ کلید فوق العاده سوختگی کمک نمی کند. و تعمیر 80 دلار دیگر برای شما خواهد گرفت. و در آخر ، بیایید ببینیم که آیا درها در حال چسباندن هستند ، که برای آن کافی است که فقط آنها را لرزاند.
 
پوزخند جانور. شکارچیان یک قانون دارند: هرگز به چشم جانور نگاه نکنید - او آن را پرخاشگری می داند و به اول حمله می کند. با استفاده از این حیوان ، اوضاع مستقیماً مخالف است. نگاهی بی توجه در نگاه لامپ ها در داشبورد می تواند باعث تجاوز کامل مالی از طرف وی شود. اگر پس از چرخاندن کلید احتراق ، لامپ کنترل بدرخشد ، آنگاه ژنراتور مرده تر از Alive است و در شماره این به شرح زیر است: 270 دلار برای هر ژنراتور جدید به علاوه 50-60 دلار برای کار. همه چیز در داشبورد باید کار کند ، و هرگونه عجیب و غریب در نور پس زمینه و رفتار فلش دستگاه ها به معنای این است که تولید کننده ای که در یک زمان بیرون آمده است ، دلیل فرسودگی مسیرها در صفحه سپر تبدیل شده است. واد جایگزینی آن به 110 دلار دیگر (20 دلار برای هزینه و 90 دلار برای اجاره بها) نیاز دارد.
 
با یک تصویر موتور شماتیک به نماد زرد توجه ویژه کنید. اگر همزمان با لامپ فشار روغن همزمان باشد ، مکانیک های حیله گر آنها را به صورت موازی تغذیه می کنند. و نقص در موتور باقی مانده است. کیسه های هوا ، که نمی خواهند بیرون بروند ، باید بالش کیسه هوا را بسازند ، زیرا گزینه ها ممکن است: یا 12 دلار برای صفر یک کد خطا یا ده برابر بیشتر برای بازگرداندن سیستم SRS.
چربی زیر جلدی. ما موتور را با یک هود باز شروع می کنیم و با دقت گوش می کنیم. سوت و زنگ زدن ، همراه با اولین دقیقه گرم شدن ، به معنای تعویض پمپ است. در نگاه اول ، خیلی گران نیست - 70 دلار و 32 دلار. اما به خاطر داشته باشید که در همان زمان شما مجبور خواهید بود که کمربند زمان بندی را به همراه مجموعه ای از سه فیلم جایگزین کنید و این کار باعث می شود Tigra حدود 270 دلار به فیدر Tigra پرتاب کند. این کار باید انجام شود تا سر بلوک 1400 دلار و 630 دلار برای کار جایگزین نشود-که به دلیل خرابی کمربند زمان بندی اجتناب ناپذیر خواهد شد. مشخصات طراحی ، تعمیر را حذف نمی کند.
توجه ویژه ای به مورد سیاه ، مشابه Patisson ، که در محفظه موتور قرار دارد ، توجه کنید. این پمپ سیستم هوای ثانویه است و برای پاکسازی کاتالیزور خدمت می کند. در هنگام گرم شدن موتور به مدت پنج دقیقه روشن می شود ، اما اگر یاتاقان های آن صدایی ایجاد کنند ، جایگزینی فوری (260 دلار) اجتناب ناپذیر است. در غیر این صورت ، کاتالیزور بیش از حد گرم می شود و شکست می خورد. و این در حال حاضر سه برابر گرانتر است.
جبران کننده های هیدرولیک ، که بعد از گرم شدن موتور چسبیده اند ، مبلغ ملموس را از بودجه خود خراش دهید. برای کار لازم است 160 دلار بدهد. به علاوه شما باید حسابی را تمرین کنید: 27 دلار در 16 ضرب کنید و با شکل فوق اضافه کنید.
 
گور پمپ عرق ثابت می کند که مهر و موم روغن دستور داده شده برای زندگی طولانی است و باید پمپ را به طور کامل تغییر دهد. با کار حدود 440 دلار هزینه دارد. عرق بیش از حد در قسمت فوقانی موتور و/یا در محل اتصال موتور و میل لنگ کلاچ نیز باید شما را محتاط تر کند. مهر و موم های جلوی میل بادامک و/یا مهر و موم روغن عقب مقصر این امر است. به طور کلی جزئیات پنی است ، اما قیمت کارهای جایگزینی به ترتیب 80 دلار و 380 دلار است. ناگفته نماند که مهر و موم های فعلی روغن میل بادامک پس از بیش از 300 دلار برای تعویض کمربند زمان بندی کامل با یاتاقان ها ، جمع می شوند.
 
Tigra با موتور 1.6 لیتری نیاز به توجه بیشتر دارد. به گفته مشاوران ما ، که در کارخانه در مجارستان تولید شده است ، این موتور از یک آلمانی 1.4 لیتری کمتر قابل اعتماد و روحیه تر است. در صورت بروز نقص ، 1.2 هزار دلار هزینه دارد. بنابراین بهتر است 45 دلار بپردازید و برای تشخیص به یک مرکز فنی تخصصی مراجعه کنید. با این حال ، حتی روش جایگزینی کلاه های قابل جابجایی نفت با موتور تولید 1.6 لیتری مجارستان قادر به تحقیر است: با قیمت کلاه های تنها 25 دلار ، آثار مکانیک 550 دلار هزینه دارد!
پیاده روی روی یک بند. با ماشین با مکانیک ، اول از همه ، ما به کلاچ توجه می کنیم. لغزش آن با شتاب شدید به این معنی است که شما باید هزینه های ورزشی صاحب قبلی را بپردازید - مجموعه ای از کلاچ 200 دلار قیمت دارد و کار جایگزینی 330 دلار است. به ندرت ، اما در Tigra 4 سرعته اتوماتیک یافت می شود. روش برای بررسی کار آن رایج ترین است و هیچ تفاوتی با بسیاری دیگر ندارد.
قزاقهای موجود در سیستم تعلیق جلو و عکس العمل در فرمان ، در مورد سایش میله های فرمان آگاه می شوند. جایگزینی آنها 45 دلار هزینه دارد ، نصب متعاقب آن زاویه و فروپاشی چرخ ها به همان مبلغ خواهد بود. و عمل با میله های شکسته باعث واکنش شدید در قفسه فرمان می شود. فقط قابل تغییر است - 150 دلار برای کار به علاوه 1000 دلار در هر قسمت.
سکته های سخت در بدن به این معنی است که مفاصل یاتاقان های حامی قفسه های جلو توسط آرتریت غیرقابل تحمل وارد شده است. هزینه درمان 10 دلار در هر قسمت و 80 دلار - پزشک. ببر قدیمی تقریباً به طور قطع عکس العمل یاتاقان های چرخ های عقب را نشان می دهد. فقط با جک یا آسانسور قابل تشخیص است. به هر حال ، یکی دیگر از نقص های مشخصه - یک دور شکسته در چشمه عقب - فقط در آسانسور نیز می توان یافت.
پ. ما تمام اعداد داده شده در مواد را اضافه می کنیم. به نظر می رسد که در یک Opel Tigra نسبتاً ارزان ، اشتهای ببر واقعی با افزایش سن قطع می شود.
 
متن آندری تیموفایف ، عکس الکسی ایلین ، ترسیم اسکندر کراسنوف

Opel Tigra 1.4 1.6
حجم کار (متر مکعب) 1389 1598
قدرت (L.S.) 90 106
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) 190 203
شتاب به 100 کیلومتر در ساعت (ثانیه) 11.5 10.5
مصرف سوخت (L/100 کیلومتر)
شهر 10.5 10.9
بزرگراه 5.5 5.9
قیمت A/M Opel Tigra در مسکو (برای مه 2002)
1995 5.8-7.2 هزار دلار.
1996 7.4-7.9 هزار دلار.
1997 7.5-7.8 هزار دلار.
1998 8.7-9 هزار دلار.
1999 9-9.7 هزار دلار.

قیمت مواد مصرفی و برخی از قطعات یدکی (نمایندگی ها)
 
فیلتر روغن 2.5 دلار
فیلتر هوا 11 دلار
فیلتر سوخت 15 دلار
شاخه های جرقه (رایانه های شخصی) 5 دلار
لنت های ترمز ، per./ass. 30/70 دلار
دیسک های ترمز جلو (K-T) 120 دلار
نوک فرمان 35 دلار
Chrus در فضای باز 170 دلار
Hydracks (رایانه های شخصی) 27 دلار
کمک فنر ، از Per./ass. 60/45 دلار

 

منبع: "Autopilot"