درایو تست Opel Meriva از سال 2010 Minivan

درایو تست Opel Meriva 2011: Meriva اشاره به درب

پورتال Kolesa.ru با احتیاط درهای Opel جدید، شگفت زده شده توسط طرح رنگ در کابین، و حدس زدن مصرف سوخت موتور دیزل.

تلاش برای گرم کردن علاقه به اتومبیل های خانوادگی، تولید کنندگان Compacters به \u200b\u200bطور فزاینده ای به ترفندهای مختلف می روند. کسی کابین را به یک Cybertransformer واقعی تبدیل می کند، کسی موفق به معرفی یک ردیف سوم صندلی ها در یک تنه کوچک می شود و کسی، افزایش ترخیص زمین را افزایش می دهد، باعث افزایش فشرده سازی می شود. واقعا ممکن است از اعزام جمعیت خارج شوم. علاوه بر Opel Meriva.

زمان دیگری برای اجرای یک نمونه از پیش انتخاب شده از پیش انتخاب شده از Opel Meriva جدید Opel Meriva، شایعات شروع به راه رفتن کرد که درهای عقب از جمع آوری محبوب آلمان در برابر سکته مغزی باز می شود. پیش از این، چنین راه حل اصلی تنها در همان ماشین سریال وجود داشت. اما فانتوم Rolls-Royce نمی تواند یک ماشین مقرون به صرفه باشد، بنابراین درب های خودکشی منتشر نشده است.

برای احترام به تیم توسعه دهندگان و طراحان Opolev، این امکان وجود دارد که فقط برای این واقعیت که آنها قادر به عبور از کل مسیر صدف صدور گواهینامه و آزمون های بی پایان از درهای نوسان به ایمنی بودند. این ایمنی درب ها (یا به جای آن، غیبت آن)، باز کردن در برابر دوره و پرتاب مسافر عقب با جریان هوا حادثه از دستگاه (از این رو و نام تیره)، در زمان خود را قرار داده است صلیب را در یک طراحی مشابه قرار دهید.

ظاهر جدید Opel Meriv اشاره به نوعی است که در عکس ها بهتر از زندگی به نظر می رسد. Compactment ظریف به رغم تمام ضد آتش خود را بر روی صهمی از بدن و خم شدن از خط ویندوز نامیده می شود. قفل کردن و عقب سنگین خودرو، با نور و هوا بسیار هماهنگ نیست. نسل اول Meriv بیشتر متعادل بود.

داخلی به نظر می رسد جالب و متفکر به عنوان طراحی و راحتی. لعاب پانورامیک، و همچنین، به راننده کج شده و به ویژه به مسافر راست، کنسول جلویی احساس فرود بالا و فضا را می دهد. رنگ شکلات گرم داخلی، راحتی ایجاد می کند و رنگ آسمان آبی رنگ جلویی جلوی کابین و صندلی های Opel Meriva 2011 را ادامه می دهد، همچنان موضوع هوایی را آغاز می کند.

یک راه حل موفق، یک دستبند راحت است که یک جعبه چند طبقه است که در امتداد ریل ها حرکت می کند. درست است، پیدا کردن، در زیر آن، سیگار سبک تر، کمپرسور و اتصال USB، نه تنها. کنترل نادرست ارگونومیک کنترل سیستم ناوبری رادیو و گزینه نمایش داده های خود را در یک صفحه نمایش بزرگ نشان می دهد. این کنترل از کنترل حسی است، و فراوانی دکمه ها و ساختار منوی اطلاعات، تغییر در یک یا چند پارامتر را تا یک توقف کامل به تعویق می اندازد.

برای آوردن دولت کاملا غیر منقول Opel Meriva باید درب عقب را باز کنید تراشه اصلی کل Ophelevsky Compacttva. فلاپ های باز در برابر حرکت تبدیل به واقعا راحت، به خصوص برای ماشین خانواده. اول، راحت است که آنها را باز و بسته، بصری کنترل، کل فرآیند کاشت در مبل عقب. ثانیا، باز کردن تقریبا 90 درجه از درب دسترسی بی سابقه به مکان های عقب را فراهم می کند: پاک کردن برداشت بال های عقب و آستانه ها دیگر نباید انجام دهند. علاوه بر این، چنین روش ای، به عنوان پیوند از جلو به صندلی عقب، دو برابر سریع بود و به ترتیب، و اگر شما باید در شرایط ترافیک شهری متراکم حمل و نقل کنید.

با این حال، معایب وجود دارد، بیشتر مربوط به دسترسی از ماشین است. درب را کمی باز کنید و ببینید آیا کسی می خواهد به عقب برگردد، در Meriva غیرممکن است. مانع در راه آزادی، درهای عقب مخالف نیز در صورتی که ماشین از هر دو طرف چسبیده شود، به عنوان مثال، در پارکینگ نزدیک.

ما متوقف شدیم و شروع به صبر کردیم تا یک باد قوی صبر کنیم، که می توان آن را از طریق خودکشی درهای عقب بررسی کرد. من صبر نکردم، اما برای آزمایش کشف آنها در حال حرکت، به نیروهای هوشمند اجازه نمیدهد. به عنوان یک نتیجه، ما تصمیم گرفتیم که این مفهوم حق داشتن وجود نه تنها به دلیل اصالت، بلکه همچنین اگر امنیت پارادوکسی نداشته باشد.

با توجه به سنت پایه ستون، صندلی عقب در یک اعزام جمع و جور در تمام جهات حرکت می کند. به معنای واقعی کلمه. دلیل این امر، سیستم FlexSpace اختراع شده بود که به ضرورت، مبل معمولی را در دو صندلی جداگانه تبدیل می کند. و در آن، در مورد دیگری، محل پشت پشت صندلی های جلو، بیش از اندازه کافی برای اقامت راحت مسافران خواهد بود.

مناسب ترین کلمه برای توصیف تنه خلبان دو طبقه کافی است. شاخه اصلی با دو عدد کوچک، به اندازه کافی به اندازه کافی برای جابجایی Skarba خانواده است و همه چیز کوچک را می توان تحت پایین جعلی حذف کرد. حتی در شرایط ما غیر عملی است.

رفتن به تجربه جدید Opel Meriva، من حداقل انتظار می رود دیزل تحت هود ماشین تست، و حتی با یک تفنگ ماشین. شریک دیگری از انتقال اتوماتیک شش سرعته هنوز ارائه نشده است. و برای آزمایش چنین ترکیب غیر معمول، دو برابر جالب بود.

با اجرای واحد قدرت، هر مردی که عبور می کند، بدون مشکل به راحتی منشا دیزل خود را تعیین می کند. اما برای ایجاد همان چیزی که در کابین به سختی می تواند باشد. حتی بازی گاز، قلب تراکتور Companktva در عجله نیست به بیرون آوردن: عایق صدا در ماشین عالی است.

ادعا شده در ویژگی های فنی 100 اسب بخار، این نشانگر قابل توجهی نیست. اما این دیزل است! برای یک موتور سوخت سنگین، قدرت ثانویه است، شاخص اصلی گشتاور است، بر روی بینی توسعه یافته است. 260 نیوتن متر در محدوده 1700 تا 2550 انقلاب در هر دقیقه به دست آمد. اما فقط بر روی کاغذ.

در واقع، شاخص های کشش بسیار خوبی در عمق شش چرخ دنده دستگاه قرار گرفته اند. اگر چه وانت دیزل قطعا احساس می شود، به لحاظ ذهنی، آن را فقط بالاتر از اعلام شده است: جایی حدود 3000 چرخش. اما لازم نیست از پویایی اورکلاکینگ برای مدت زمان طولانی لذت ببرید، انتقال به سرعت و بسیار هموار به برنامه های بالاتر می رود. EH، در اینجا یک مکانیک شش سرعت داشته باشید!

با اشاره به ماشین شهر خانواده، دیزل Tandem دیزل و اتوماتون توجیه شده است. اول از همه، راحتی و اقتصاد. فقط در اینجا برای بررسی آخرین ما نمی توانیم، چرا که هیچ طرح با مصرف متوسط \u200b\u200bسوخت در صفحه نمایش وجود ندارد. اگر چه در لیست قیمت جدید Opel Meriva سیاه و سفید بر روی سفید نوشته شده است که تجهیزات استاندارد پیکربندی COSMO کامپیوتر بر روی کامپیوتر وارد می شود، تبدیل صفحه، ما آن را در لیست گزینه ها پیدا کردیم. در کابین، ما توضیح دادیم که فعال سازی اطلاعات مسیر نیاز به مداخله کامپیوتر سرویس دارد. تردید، البته، خوب، و خدا با او. حتی بر روی کاغذ، دیزل حداقل 25٪ ارزان تر از همکاران توربو بنزین خود را با یک جعبه دستی.

من رفتار پایدار CompactTwan آلمان را در جاده ها، به ویژه در بزرگراه با سرعت بالا دوست داشتم: بازسازی های روشن بدون رول های ترسناک و بی تفاوتی به معایب کوچک جاده. تنها فرمان به تنهایی، راننده را مجبور کرد تا تلاش بیشتری را برای او اعمال کند.

خوب یک ماشین معلوم شد Opel Meriv جدید Opel Meriv قادر به ایستادن از جمعیت به خود مانند باز بودن غیر معمول خود بود. بله، و قیمت جذاب، قطعا علاقه به یک مرد خانواده با استعداد را گرم می کند.

درباره Opel Meriva قیمت
CompactTwan به بازار روسیه با دو موتور می آید: بنزین - حجم 1.4 لیتری (100 یا 140 اسب بخار) و دیزل - 1.7 لیتر (100 یا 110 اسب بخار). برای 589،000 روبل اساسی، شما می توانید 100-قوی بنزین مرسوم در استفاده از Essentia دریافت کنید. برای 690،000 روبل، خریدار افزایش 40 اسب بخار، یک گام اضافی در انتقال و پیکربندی جالب تر لذت می برد. و طراحی بالا COSMO با همان موتور و جعبه 731،000 روبل را بکشید.

قیمت یک ماشین با یک موتور سوخت سنگین، یک انتقال شش سرعت مکانیکی و تجهیز خوب لذت بردن از 763،500 روبل شروع می شود. نسخه آزمایشی COSMO با موتور دیزل و یک تفنگ ماشین، که توسط ناوبری استاندارد تکمیل شده است، که می داند جاده های روسی، چراغهای جلو، سنسورهای باران و نور، یک بسته کاربردی و رنگ فلزی تولید شده توسط 894،000 روبل.

به طور جداگانه، من می خواهم به استفاده از تجهیزات اساسی کافی از Essentia، محروم از تنها تهویه مطبوع (+17 500 روبل) و رادیو (+ 7 500 روبل). با این حال، با توجه به دسترسی کلی به گزینه های اضافی، قیمت آن بسیار وسوسه انگیز است، برای جمع آوری بسته بهینه دشوار نخواهد بود.

ما در Opel Meriva دوست داشتیم
مقاومت در جاده، موتور اقتصادی، نوسان درب عقب

ما در Opel Meriva دوست نداریم
ظاهر، دینامیک موتور
 

رقبای Opel Meriva در بازار روسیه:
رنو دیدنی
سیتروئن C3 پیکاسو.
 
این خودرو برای آزمون Atlant-M Laht، نمایندگی رسمی Opel ارائه شده است.

ارسال شده توسط: ilya ogorodnikov
عکس: رومی stunnin




 

منبع: مجله "چرخ" [اوت 2011]