درایو تست سدان Opel Insignia از سال 2008 سدان

Opel Insignia. اول از همه ، هواپیماها

Opel Insignia. قیمت: از 911300 مالش. در فروش: از نیمه دوم سال 2009.
در نیمه دوم سال 2009 ، سدان Opel Insignia و Hetchback با یک شخصیت ورزشی مجهز به جهانی خواهند بود. نام کامل Opel Insignia Sports Tourer. با وجود تعداد زیادی از فناوری های پیشرفته ، اساس نسل جدید واگن های ایستگاه در این کلاس از Opel به تحولات هواپیماهای روسی تبدیل شد

خلبان آزمایشی
ماکسیم اگوروف ، 23 ساله ، روزنامه نگار اتومبیل ، تجربه رانندگی 5 سال ، ماشین شخصی - میتسوبیشی لنسر
همانطور که آهنگ آواز خوانده شد ، اولین چیز هواپیماها است ، اما بعد از آن همه چیز. این یک شعار به معنای واقعی کلمه و تصویری بود که جنرال موتورز با توسعه واگن ایستگاه جدید بر اساس Opel Insignia هدایت می شد. دو بدن سدان و هاچ بک قبلاً در بازار ما فروخته شده است.
واگن ایستگاه بر روی همان سکوی برادران آن ایجاد شده است ، اما ساخت آن با توجه ویژه واکنش نشان داد. Insignia Sport Tourer دارای همان چرخ چرخ با دو بدن دیگر ، 2740 میلی متر است. اما طول کل 80 میلی متر بزرگتر است. این امر باعث بهبود بسیاری از شاخص ها می شود. اول از همه ، فضای داخلی تغییر کرده است. مسافران عقب فضای بیشتری دارند. همین مورد در مورد محفظه چمدان نیز صدق می کند ، که حجم آن از 540 تا 1530 لیتر متفاوت است و طول محموله های منتقل شده می تواند 1910 میلی متر باشد. در صندوق عقب ، سیستمی از چسباندن محموله های حمل شده سازماندهی شده است. صادقانه بگویم ، تلاش برای سازماندهی مجدد فضای داخلی زمان زیادی را به خود اختصاص داد و خواستار تلاش زیادی شد. همه چیز به وضوح در وجدان انجام می شود ، بنابراین شبکه ها و پارتیشن های موجود بسیار سنگین هستند. این به وضوح باعث ایجاد مشکلات در رابطه جنسی ضعیف تر خواهد شد. اگرچه ، اگر از طرف دیگر نگاه کنید ، این یک ماشین خانوادگی است و اغلب می توانید هنگام رانندگی واگن ایستگاه خانوادگی ، مردی را ببینید.
هنگام ایجاد واگن ایستگاه Opel Insignia Sport Tourer ، طراحی ویژه ای از درب عقب به عنوان پایه گرفته شد ، که بسیار شبیه به مغز متفکر طراح هواپیمای Antonov است. درب آن با فانوس ها بالا می رود و از این طریق حداکثر دسترسی به محفظه را باز می کند. یک راه حل مشابه در Audi Q7 نیز یافت می شود. در Opel Insignia Sport Tourer ، چراغ های بعدی روی قفسه ها تکثیر می شوند به طوری که با باز کردن صندوق عقب ماشین در جاده قابل توجه است. و برای اینکه به درب پنجم در جعبه های گاراژ با سقف کم آسیب نرسانید ، می توان ارتفاع دهانه را تنظیم کرد.
از آنجا که از یک هواپیمای واقعی برخوردار است ، ضریب مقاومت مقدماتی Opel Insignia Sport Tourer تا حد امکان کم است. فقط 0.26 است. با توجه به این شاخص ، صداهای آیرودینامیکی در کابین کاهش می یابد ، مصرف سوخت کاهش می یابد. و از همه مهمتر ، آیرودینامیک خوب بر کنترل خودرو تأثیر می گذارد ، که بهتر به جاده فشار می یابد.
دلخوشی ها توجه ویژه ای داشتند ، ما با یک واگن ایستگاه ورزشی سر و کار داریم. این سیستم تعلیق دارای سه تنظیم معمولی ، شهر و ورزش است. هنگام انتخاب یکی از آنها با استفاده از دکمه های روی کنسول مرکزی ، سفتی کمک فنر ، شدت فرمان و واکنش به فشار دادن پدال گاز در حال تغییر است. شما فقط می توانید با عصبی بودن بیش از حد بر بی نظمی های جزئی ، به ویژه در حالت ورزشی ، تقصیر پیدا کنید. یکی از ویژگی های متمایز دیگر حالت Sport ، تغییر روشنایی سفید دستگاه ها به قرمز است.
در مورد موتورها ، تمام موتورهایی که روی سدان و هاچ بک نصب شده اند برای واگن ایستگاه در دسترس خواهند بود و بسیاری از آنها وجود دارد. سرنوشت تنها قدرتمندترین موتور دیزل با دو توربین ناشناخته است. اما حتی بدون آن چه چیزی را انتخاب می کند. چهار مجموعه ، نسخه ، ورزش و کیهان ثابت. سوال فقط در قیمت است. او قبلاً اعلام شده است. ساده ترین تجهیزات 911،300 روبل هزینه خواهد داشت. حتی با توجه به پیکربندی اساسی غیر پور ، هزینه مناسب است. بیایید ببینیم چه چیزی در روسیه در انتظار است. از این گذشته ، Insignia رقبای شایسته بسیاری دارد.
نوآوری
Opel Insignia Sport Tourer نه تنها جانشین نسل جهانی خانواده های دارای رسانه های ورزشی ، بلکه دارنده اصلی فناوری های جدید ، که در آینده نزدیک در سایر مدل های Opel ظاهر می شود. اولین سیستم روشنایی سر AFL نسل سوم است. نام مشترک این سیستم چراغهای جلو تطبیقی \u200b\u200bاست. نور نوری سر به طور خودکار بسته به شرایط جاده و آب و هوایی تغییر می کند. این سیستم نه حالت نور را ارائه می دهد: گنجاندن اتوماتیک چراغهای جلو چراغهای جلو ، یک شهر ، یک حرکت محدود ، یک جاده کشور ، بزرگراه ، آب و هوای نامناسب ، نورپردازی استاتیک تقاطع ها ، نورپردازی پویا چرخش و حرکت در زمان های روشن. این سیستم با هدف افزایش میزان امنیت رانندگی انجام می شود. سیستم جدید دیگر Opel Eye است. دوربین فیلمبرداری ، که بین شیشه جلو و آینه سالن واقع شده است ، علائم جاده ای را که سرعت را محدود می کند و ممنوع است ، تشخیص می دهد و همچنین تغییر خط را کنترل می کند ، که بلافاصله سیگنال می کند و اطلاعات را به داشبورد نشان می دهد.
رانندگی
تعلیق به خوبی متعادل است. اما در مورد بی نظمی های جزئی ، ماشین کمی عصبی رفتار می کند.
سالن
سالن و تنه جادار هستند ، اما تحول نیاز به زمان و تلاش دارد.
راحتی
مکان های کافی برای مسافران جلو و عقب وجود دارد.
امنیت
در پیکربندی اصلی کیسه هوا و سیستم تثبیت.
قیمت
ماشین بزرگ و جذاب است. احتمالاً ، این به تقاضا کمک می کند ، زیرا قیمت را نمی توان مقرون به صرفه نامید.
 
عشق - دوست نداری
اگر دکمه Sport را فشار دهید ، نور پس زمینه داشبورد از ماه سفید به قرمز تغییر می کند. روشن
یک محفظه چمدان مخصوص طراحی شده برای استفاده راحت و تا حد امکان جادار است. رایگان
واگن ایستگاه خانوادگی به دلیل سفرهای مختلف و ظروف مختلف برای سفرهای طولانی مناسب است. راحت
مزایا و معایب
+ تنه جادار ، سیستم تعلیق قابل تنظیم ، طراحی جذاب.
- عصبی بیش از حد بر بی نظمی های جزئی.

مشخصات فنی
مارک و مدل - Opel Insignia Sport Tourer
ابعاد - 4830x1858x1498 میلی متر
موتور - بنزین ، 1598 cm3 ، 115 ل. S./6000 دقیقه-1
انتقال - مکانیکی ، 6 -speed
دینامیک - حداکثر 192 کیلومتر در ساعت ؛ 12.9 درجه سانتیگراد تا 100 کیلومتر در ساعت
رقبا - نیسان تانا ، فورد موندو
نظر ما
نسل جدید جهانی Opel با شخصیت متوسط \u200b\u200bبا شخصیت ورزشی در بهترین سنت های این برند انجام می شود. طراحی خوبی از Opel Insignia Sport Tourer با پر کردن فنی مناسب در تعداد فراوانی از تنظیمات و نسخه های مختلف ارائه شده است. زمان می گوید که این ماشین چقدر محبوب خواهد بود و در برابر رقابت مقاومت خواهد کرد.

نویسنده: ماکسیم اگوروف
   
 
 

منبع: چرخ 5 چرخ [مه 2009]