درایو تست سدان Opel Insignia از سال 2008 سدان

وقتی Opel از BMW خنک تر است

Opel Insignia و چه چیز جدیدی در آنجا وجود دارد ، چرا اکنون در مورد آن می نویسید؟ - این مسئله در طول مجمع تحریریه باعث ناراحتی مخرب در چهره برخی از کارمندان ما شد. اما در واقع ، گفتن درباره چه چیزی. از این گذشته ، نه تنها نشانه های معمول به ما آمد ، بلکه نسخه بارگذاری شده OPC را نیز به وجود آورد. و نه فقط OPC ، بلکه آخرین اصلاح آن به نام Opel Insignia OPC نامحدود است. یک خبر دیگر وجود دارد. و این اوست که مهمترین آن است که Opel Insignia در روسیه جمع آوری شده است.

از حالت دوم و ارزش آن را دارد. پس از به دست آوردن نشانه های ثبت نام روسیه ، قیمت آن بلافاصله با 70 هزار روبل کاهش یافت. و اکنون می توان یک علامت ساده را برای 777 هزار روبل گرفت. با این حال ، موتور تنها 115 اسب بخار قدرت خواهد داشت ، اما تجهیزات در سطح قرار می گیرند (مجموعه کامل بالش ، زنگ هشدار ، تهویه مطبوع ، موسیقی و حتی ESP).

درست است ، اوپل کمی حیله گر است و می گوید پس از شروع مجمع در کالینینگراد ، Insignia ارزان تر شد. این مدل را می توان قبل از 777 هزار روبل خریداری کرد ، اما این اقدام فصلی بسیار خوب بود. اکنون تخفیف حذف شده است ، اما در عین حال قیمت را کاهش داده است. و این خوب است ، زیرا یک لیست قیمت صادقانه بهتر از حیله گری است. علاوه بر این ، این امید وجود دارد که در آینده اوپل تخفیف جدیدی را اعلام کند که از 777 هزار روبل دفع می شود.

و اکنون می خواهم درک کنم که چرا Insignia ، با وجود انبوه مزایای آن ، هنوز هم در جاده های ما بسیار نادر است. در اروپا ، این یک ضربه واقعی است و Opel Vectra ، پیشین او ، از عشق روس ها لذت می برد. اما Insignia در روسیه در روسیه کار نکرد. سال گذشته ، ما فقط 1526 اتومبیل از این مدل فروختیم. برای مقایسه ، رهبر بخش فورد موندئو در سال 2010 به مبلغ 10،961 قطعه پراکنده شد.

به نظر می رسد که Insignia همه چیز را دارد. و ظاهر جالب بزرگسالان و فضای داخلی دلپذیر و طیف گسترده ای از موتورها. علاوه بر این ، دومی نه تنها موتورهای بنزینی با ظرفیت 115 اسب بخار را شامل می شود. حداکثر 325 اسب (!) ، بلکه یک واحد دیزل نیز هست. در حالی که ما فقط یک دو لیتری داریم ، با ظرفیت 160 اسب بخار. اما به زودی یک دیزل Insignia با قدرت 130 اسب بخار ارزان تر ظاهر می شود که هزینه آن ارزان تر از یک میلیون روبل خواهد بود.

بله ، و فضای داخلی Insignia بد نیست ، اگرچه آزار دهنده است که هنگام استفاده از منو یا ناوبری برای تأیید انتخاب ، نباید روی واشر مرکزی فشار دهید ، بلکه حلقه نقره ای را در کنار آن تخلیه کنید. از این عادت ، این تصمیم بسیار عجیب به نظر می رسد. اگرچه در انصاف باید توجه داشت که دکمه های موجود در اینجا بزرگ و قابل درک هستند. بد و راحتی برای این نشانگر یک دهقان میانه قوی در کلاس خود است.


Opel Insignia OPC اکنون می تواند با مسلسل سفارش داده شود. هزینه اضافی آن همان نسخه های مدنی Insignia است - 47 هزار روبل.

پس چرا Insignia با ما ریشه نگرفت؟ به نظر می رسد که پاسخ توسط گیربکس اتوماتیک بنزین Insignia فقط با موتورهای 220- ، 260- یا 325 اسب بخار گذاشته شده است (بله ، از این پس ، حتی Insignia OPC دارای گیربکس اتوماتیک است). و خریداران اتومبیل های بزرگ در روسیه برای مدت طولانی نمی خواهند برنامه ها را به صورت دستی تغییر دهند. و غالباً آنها به سادگی مجبور می شوند با موتور دیزل ، نشانه های تجاری را بخرند ، که به دلیل این امر فقط یک مسلسل دارد ، سهم موتورهای دیزلی در حجم کل فروش Insignia به 20 ٪ بسیار مناسب برای روسیه می رسد. و به همین دلیل است که پیکربندی ویژه ای برای روسیه به نام Business Edition نیز بر اساس دستگاه دیزل ایجاد شده است.


در روسیه ، تمام نسخه های مدنی Opel Insignia جمع آوری می شود ، از جمله ایستگاه واگن و اتومبیل با موتورهای دیزلی. از آلمان ، فقط نسخه 325 اسب بخار Insignia OPC به ما می آید.

ما مدت طولانی لیست قیمت را مطالعه کردیم و به نظر می رسد که بازاریابان Opel ما را فریب نمی دهند. Insignia Business Edition یک پیشنهاد واقعاً سودآور است ، به خصوص اگر می خواهید یک ماشین دیزل بگیرید. از اول اوت ، قیمت آن 1 195 700 روبل است. در نگاه اول ، چیزهای زیادی. اما فراموش نکنید که چنین دستگاهی به طرز چشمگیری غنی تر از Cosmo است ، که همیشه توپوا در نظر گرفته شده است. در واقع ، در نسخه تجاری ، پوست ، سیستم ناوبری ، درایو برقی صندلی ، موسیقی بسیار مناسب ، سنسورهای پارکینگ ، دو کانون و موارد دیگر وجود دارد. در نتیجه ، آلمانی ها حتی هیچ گزینه ای برای نسخه تجاری ارائه نمی دهند. اعتقاد بر این است که همه چیز در حال حاضر وجود دارد. از جمله همان دستگاه

نسخه تجاری Insignia تأثیر خوبی ایجاد کرد. این خودرو با برخی از سطح جدید راحتی یا پویایی نفس گیر متحیر نشد. اما برای همه ، بدون استثنا ، ویژگی های نشانه ها با سطح کلاس مدرن D. و موتور دیزل حتی خوشحال است. 160 اسب آن به اندازه کافی برای رانندگی با سرعت معقول ، به لطف گشتاور عظیمی از پایین (350 نانومتر در ساعت در ساعت 1750-2500 دور در دقیقه) ، دستگاه به راحتی شتاب می یابد و تراکتور را به هم می ریزد ، که هنوز هم می توان در آن متمایز شد. در حین حرکت ، من فقط نمی شنوم.


ما در این تست دیزل Opel Insignia Sports Tourer را نداشتیم. با این حال ، اگر می خواهید خود را یک واگن ایستگاه بزرگ بخرید ، پس از آن نگاهی دقیق تر به این مدل بیندازید ، که به هر حال ، در کالینینگراد نیز جمع آوری می شود. در واقع ، اکنون حداقل قیمت علائم جهانی با موتور بنزینی 1.6 لیتری (115 اسب بخار) و مکانیک 822 هزار روبل است. و دستگاه دیزل 160 اسب بخار در پیکربندی متوسط \u200b\u200bElegance برای 1،045،000 فروخته می شود (با گیربکس اتوماتیک برای 1،092،000 روبل). برای مقایسه ، واگن ایستگاه Citroen C5 با موتور دیزلی با ظرفیت 140 اسب بخار. و انتقال اتوماتیک 1،169،000 روبل هزینه دارد. یا برای 77 هزار روبل. گرانتر (اما بیایید در مورد تعلیق معروف هیدروپنوماتیک Sitroen فراموش نکنیم).
واگن ایستگاه دیزل فورد Mondeo در مجموعه خوبی از تیتانیوم برای 1،042،450 روبل فروخته می شود. (این با در نظر گرفتن تخفیف های فعلی در مبلغ 90،000 روبل). اما موتور در این حالت 160 اسب بخار ، مانند نشانه ها ، بلکه 140 اسب بخار را به خود اختصاص نمی دهد.

به نظر من ، این نشانه های 160 اسب بخار یکی از بهترین پیشنهادات دیزل در کلاس است. به خصوص اگر به نسبت قیمت قدرت نگاه کنید (ساده ترین دیزل Insignia با مکانیک اکنون می توانید دقیقاً با یک میلیون خریداری کنید). از این گذشته ، مثلاً ، فولکس واگن با یک دیزل قدرتمند 170 اسب بخار قدرتمند برای تقریباً 200 هزار روبل. نسخه تجاری Insignia گرانتر است (و شما باید هنگام خرید Passat برای پوست اضافی بپردازید) و دیزل 204 اسب بخار Citroen C5 در حداکثر پیکربندی قابل مقایسه با نسخه تجاری Insignia بیش از 1.4 میلیون روبل هزینه دارد. با این حال ، فورد موندئو با ظرفیت 200 اسب بخار وجود دارد ، اما همچنین گرانتر از یک علامت پیشرفته است (قیمت چنین Mondeo 1،319.950 روبل است ، اگرچه در انصاف باید توجه داشت که اکنون می توانید Mondeo را با 140 خریداری کنید موتور دیزل -اسب بخار و اتومات فقط برای 903 950 روبل).

با این حال ، آزمایش Insignia دیزل فقط مقدمه ای برای آنچه که من در واقع وارد آن شدم بود. من منتظر سریعترین دستگاه سریال در تاریخ این شرکت آلمانی بودم که به آن Opel Insignia OPC Unlimited گفته شد. به طور کلی ، فرقی با Insignia OPC معمول ندارد. او دارای همان موتور توربوشارژ 2.8 لیتری در زیر کاپوت است که 325 اسب بخار تولید می کند ، درایو در اینجا هنوز پر است و در حال حاضر در استاندارد این خودرو دارای یک شاسی پیشرفته Opel Mechatron Flexride است. و ظاهر در اینجا همان شر است - Insignia OPC بیشتر شبیه یک مفهوم است تا یک ماشین سریال.

اما اصلاح نامحدود OPC چندین تفاوت مهم دارد. این نه تنها یک سرعت سنج کمی متفاوت و یک سنج سنج است. نکته اصلی این است که این مدل می تواند به 270 کیلومتر در ساعت سرعت بخشد ، و حتی قدرتمندترین BMW M5 ، Audi RS6 و سایر حیوانات قادر به دستیابی به 250 کیلومتر در ساعت هستند. نه ، اوپل با تعداد اکتان 1000 سوخت جدیدی پیدا نکرد و یک موتور واکنشی را روی نشانه ها نصب نکرد. آلمانی ها به سادگی محدود کننده سرعت الکترونیکی را که شرکت ها بر روی اتومبیل های خود به طور داوطلبانه نصب می کنند ، حذف کردند. یعنی اوپل کاری را انجام داد که فقط پانیکوفسکی قبلاً قادر به آن بود. اوپل ، مانند فرزند سوم ستوان اشمیت ، کنوانسیون را نقض کرد. Panikovsky به همین دلیل مورد ضرب و شتم قرار گرفت ، اما اوپل موفق شد از آب خشک شود.

اوه بله ، من تقریبا فراموش کردم. Calipers ترمز نامحدود Insignia OPC به رنگ آبی رنگ شده است. در عوض ، حتی خود کولیس نیست ، بلکه کتیبه Brembo است. اما مدتهاست که مشخص شده است که رنگ آبی نه تنها فاصله ترمز را کاهش می دهد ، بلکه به مثبت ترین روش بر کنترل و پویایی نیز تأثیر می گذارد.


علاوه بر این واقعیت که Opel Insignia OPC دارای ظاهری درنده ، تمام چرخ های چرخ و 325 اسب بخار است. در زیر کاپوت ، این ماشین نیز جالب به نظر می رسد. موتور به گونه ای است که قلب شروع به ضرب و شتم سریعتر می کند و ارتباط با مسابقات اتومبیلرانی فوراً در ذهن من ظاهر می شود

اما وقتی صحبت از قیمت ها می شود ، دیگر نمی توان شوخی برای اصلاح Insignia OPC نامحدود فقط 15 هزار روبل را انجام داد. گرانتر از INSIGNIA OPC استاندارد. و دومی فقط 1،574،500 روبل هزینه دارد. (علاوه بر این ، آلمانی ها نه تنها یک سدان و هاچ بک را به فروش می رسانند ، بلکه یک واگن ایستگاه نیز می فروشند که 45 هزار روبل گرانتر است). چرا همه چیز؟ بله ، پیدا کردن یک ماشین قدرتمندتر از کلاس D ، که ارزان تر از Insignia OPC است ، بسیار آسان است ، بسیار غیرممکن است! از این گذشته ، بیایید بگوییم ، همان فورد موندئو حداکثر 240 اسب بخار است. (بقیه رقبا این را ندارند) و Insignia OPC ، به یاد بیاورید ، زیر کاپوت 325 اسب. البته سدان های برتر از نوع BMW 335i با موتور با ظرفیت 306 اسب بخار وجود دارند. یا Audi S4. اما می بینید که این پرواز در حال حاضر یک پرواز کمی متفاوت و با قیمت کمی متفاوت است (335i تقریباً 670 هزار روبل گرانتر است ، و آئودی S4 که 333 اسب بخار در زیر کاپوت دارد ، بیش از 830 هزار روبل هزینه دارد)).

علاوه بر این ، اگر اخیراً ، Insignia OPC فقط با یک جعبه مکانیکی خریداری شود ، یک دستگاه اتوماتیک نیز در دسترس است. البته کسی می گوید خرید موشک با مسلسل اشتباه است. مانند ، اگر گله ای از 325 اسب بگیرید ، پس باید ماشین را با تمام الیاف روح احساس کنید. اما آخرین جمله هنوز هم بسیار بحث برانگیز است ، به ویژه هنگامی که شما در نظر بگیرید که شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت فقط 0.3 ثانیه کندتر است. علاوه بر این ، کار مکانیک در Insignia OPC دوست ندارد که اهرم کمی بیشتر از آنچه دوست داریم حرکت کند. بعلاوه ، انتقال اتوماتیک در Insignia OPC دارای یک حالت دستی است ، چگالی دنده تأخیر حداقل است.

این واقعیت که Insignia 325 اسب بخار در حال مسافرت بهتر از اتومبیل های معمولی است ، از همان ابتدا مشخص بود. و یک درایو تست کوچک در فرودگاه در نزدیکی سن پترزبورگ این بار دیگر ثابت کرد. تفاوت حتی در مقایسه با نشانگر بنزین 220 اسب بخار قابل توجه است: نسخه OPC به طور قابل توجهی سریعتر ، مهار کننده بهتر ، شتاب می یابد ، مسیر را به وضوح تجویز می کند و هنگام انجام مانور کاهش می یابد. اما برای درک اینکه چرا واقعاً باید محدود کننده سرعت را حذف کنید ، برای اعتراف ، بسیار دشوار بود. خوب ، چند آهنگ در روسیه وجود دارد که می توانید با خیال راحت حتی با سرعت 250 کیلومتر در ساعت سوار شوید ، به ذکر 270 کیلومتر در ساعت (ما معمولاً در مورد قوانین ترافیک ساکت هستیم). اگرچه از طرف دیگر ، دانش شما در صورت تمایل می توانید مقداری BMW M5 را در بزرگراه درست کنید بسیار خوشایند است. خوب ، آیا 15 هزار روبل ارزش دارد. یا نه ، همه برای خود تصمیم می گیرند.


در روسیه ، 325 اسب بخار Opel Insignia OPC بسیار ارزان تر از BMW 335i با موتور 306 اسب بخار است. اما در آلمان اوضاع متفاوت است. در آنجا 46.890 یورو از Insignia OPC خواسته شده است ، اما BMW 335i با همه گیربکس درایو را می توان با 45750 یورو خریداری کرد. قیمت 333 اسب بخار آئودی S4 در آلمان از 51800 یورو. یعنی تفاوت قیمت بین Insignia OPC و Audi S4 کمتر از 5000 یورو یا از نظر حدود 200 هزار روبل است. برای مقایسه ، در روسیه قیمت Opel و Audi تقریباً 830 هزار روبل متفاوت است!

در هر صورت ، Insignia OPC موتور خارق العاده ای دارد. با تشکر از او ، ماشین با هر سرعتی و با هر سرعتی به جلو شلیک می کند. علاوه بر این ، برای اینکه بتوانید در امتداد صندلی لکه دار شوید ، اصلاً لازم نیست که فلش سنج سنج را به منطقه قرمز منتقل کنید. این موتور کاملاً به گاز حتی با سرعت متوسط \u200b\u200bواکنش نشان می دهد ، هیچ اشاره ای به Turboyam وجود ندارد ، بنابراین Insignia OPC هیچ نت هیستریک ندارد که در بسیاری از دستگاه های بارگذاری شده وجود دارد.

به طور کلی ، Insignia OPC ، صرف نظر از حضور یا عدم وجود بسته نامحدود ، یک دستگاه بسیار سریع و دلپذیر است که هر روز بدون هیچ مشکلی قابل استفاده است (البته تعلیق آن سخت تر از آن است نشانه های غیرنظامی ، اما در اینجا هیچ سندرم مدفوع وجود ندارد). علاوه بر این ، در روسیه ، برخلاف اروپا ، قیمت های نشانه های اوپل در مقایسه با سایر سدان های این بخش بیش از سیصد اسب بسیار جذاب است.

در مورد نشانه های معمولی ، اوضاع دوگانه است. ماشین های بنزینی با موتورهای اساسی به وضوح فاقد مسلسل هستند. و قیمت ها کمی کمتر دوست دارند. از این گذشته ، اگر لیست قیمت به همان Mondeo از علامت 699 هزار روبل شروع شود ، پس Insignia حداقل 777 هزار است و حتی اگر مدلهای قدرتمند را با مسلسل مقایسه کنید ، معلوم می شود که سدان Insignia با یک قدرت 220 اسب بخار موتور در پیکربندی متوسط \u200b\u200bظرافت 1 057 000 مالش است. و mondeo با موتور 240 اسب بخار با گیربکس PowerShift با دو کلاچ در یک پیکربندی مناسب تیتانیوم از 36.550 روبل. ارزان تر و 20 اسب بخار قوی تر.

از طرف دیگر ، Insignia Insignia 160 اسب بخار یک پیشنهاد عالی است. به خصوص اگر به واگن ایستگاه احتیاج دارید ، یا موافقت می کنید با یک گیربکس اتوماتیک یک سدان یا هاچ بک را در تجهیزات غنی از نسخه تجاری خریداری کنید.

دنیس اسمولیاف
عکس توسط نویسنده و اوپل





 

منبع: auto.mail.ru