تست درایو Opel Insignia hatchback از سال 2008 Sedan

Opel Insignia. اول از همه هواپیما

Opel Insignia. قیمت: از 911300 RUB. در فروش: از نیمه دوم سال 2009.
در نیمه دوم سال 2009، سدان و گشتاور اوپل Opel Insignia به عنوان یک شخصیت ورزشی در مرکز شهر قرار می گیرند. نام کامل Opel Insignia Sports Tourer. بر اساس مقدار فراوان فن آوری های پیشرفته، اساس نسل جدید جهانی در این کلاس از Opel تبدیل به توسعه هواپیماهای روسی شده است

خلبان ازمایش
Maxim Egorov، 23 ساله، روزنامه نگار خودرو، رانندگی تجربه 5 سال، ماشین شخصی - Mitsubishi Lancer
همانطور که او در آهنگ آواز خواند، اولین چیزی که هواپیما، خوب و هر چیز دیگری بود. جنرال موتورز در توسعه یک جهانی جدید بر مبنای Insignia Opel هدایت شد. دو بدن Sedan و Hatchback در حال حاضر در بازار ما فروخته می شود.
واگن در همان پلتفرم به عنوان همکارش ایجاد شد، اما ساخت آن با توجه ویژه به آن واکنش نشان داد. Insignia Sport Tourer دارای دو چرخ دنده ای مشابه دو بدن دیگر، 2740 میلی متر است. اما طول کل 80 میلیمتر بیشتر است. این باعث شد تا بسیاری از شاخص ها را بهبود بخشد. اول از همه، فضای داخلی تغییر کرد. مسافران عقب دارای فضای بیشتری هستند. همان مربوط به محفظه چمدان، حجم آن از 540 تا 1530 لیتر متفاوت است و طول حمل و نقل محموله می تواند 1910 میلیمتر باشد. تنه یک سیستم را برای بستن کالاهای حمل و نقل سازماندهی کرد. صادقانه، تلاش برای سازماندهی مجدد فضای داخلی زمان زیادی را صرف کرد و خواستار تلاش زیادی شد. همه چیز به وضوح بر روی وجدان انجام می شود، بنابراین شبکه های موجود و پارتیشن ها بسیار سنگین هستند. این به وضوح باعث مشکلات در یک طبقه ضعیف خواهد شد. اگر چه، اگر به طرف دیگر نگاه کنید، این یک ماشین خانوادگی است، و پشت چرخ یک ایستگاه خانوادگی واگن می تواند اغلب یک مرد را ببیند.
هنگام ایجاد یک جهانی اوپل ورزشی TOURER، آنها در زمان طراحی خاص از باز کردن درب عقب، است که بسیار شبیه به زاییده افکار طراح هواپیما آنتونوف است. درب بالا می رود با فانوس، در نتیجه باز حداکثر دسترسی به محفظه. چنین راه حل نیز در آئودی Q7 پیدا شده است. در اوپل ورزشی TOURER، چراغ کلی در قفسه تکرار به طوری که ماشین قابل توجه در باز بودن صندوق عقب است. و به منظور آسیب درب پنجم در جعبه های سقف گاراژ کم نیست، ارتفاع باز را می توان تنظیم.
به عنوان متناسب یک هواپیمای واقعی، ضریب مقاومت پیشانی اوپل ورزشی TOURER است به عنوان کم که ممکن است. این تنها 0.26 است. با توجه به این شاخص، صداهای آیرودینامیکی در داخل کابین کاهش می یابد، کاهش مصرف سوخت. و از همه مهمتر، آیرودینامیک خوب دارای اثر مثبت بر روی منشور ماشین، که بهتر است به سمت جاده فشرده شده است.
مدیران پرداخت می شود توجه ویژه، بعد از همه، ما در برخورد با یک استیشن واگن های ورزشی. تعلیق دارای سه تنظیمات معمولی، شهری و ورزش. در هنگام انتخاب یکی از آنها با استفاده از دکمه های روی کنسول مرکزی، سفتی کمک فنر، شدت چرخ فرمان و واکنش به فشار پدال گاز تغییر کرده است. شما فقط می توانید بیش از پیدا بیماری عصبی بیش از حد در بی نظمی کوچک، آن است به خصوص در حالت ورزش احساس می شود. یکی از ویژگی های متمایز اضافی از حالت ورزش است که به تغییر نور پس زمینه سفید از دستگاه بر روی رنگ قرمز.
همانطور که برای موتورهای، تمام موتور هایی که در این مدل سدان و هاچ بک نصب شده برای واگن در دسترس خواهد بود، و آنها بسیار نه می باشد. سرنوشت تنها ترین موتور دیزلی قدرتمند با دو توربین ناشناخته است. اما بدون او از چه را انتخاب نمایید. مجموعه کامل ثابت چهار یکی از کاربردی، نسخه، ورزشی و Cosmo. سوال تنها در قیمت می باشد. او در حال حاضر اعلام شده است. ساده ترین تجهیزات خواهد 911،300 روبل هزینه. حتی با توجه به تجهیزات اولیه مزخرف، هزینه مناسب و معقول است. بیایید ببینید که چه این مدل در حال انتظار در روسیه است. پس از همه، رقبای ارزش از Insignia زیادی.
نوآوری
اوپل ورزشی TOURER تبدیل شده است نه تنها یک جانشین یک نسل از ورزش متوسط \u200b\u200bخانواده جهانی، بلکه برتری از فن آوری های جدید، که در آینده نزدیک در مدل های دیگر اوپل ظاهر خواهد شد. اولین نسل سوم سیستم چراغ جلو AFL است. نام رایج این سیستم چراغهای جلو تطبیقی \u200b\u200bاست. نور اپتیک سر به طور خودکار بسته به نوع جاده و شرایط آب و هوایی در حال تغییر. سیستم فراهم می کند برای نه حالت از عمل از نور: ورود خودکار از چراغ های جلو، شهر، جاده با حرکت محدود، جاده کشور، بزرگراه، آب و هوای بد، پوشش پوشش استاتیک، چرخش پویا نوبت و حرکت در یک زمان روشن است. این سیستم به منظور بهبود درجه ایمنی رانندگی هدف است. یکی دیگر از سیستم های جدید Opel چشم است. دوربین فیلمبرداری بین شیشه جلو و آینه سالن نشان می دهد نشانه های جاده ای که سرعت و غلبه بر آن را محدود می کند و همچنین تغییر نوار ترافیک را کنترل می کند که بلافاصله سیگنال ها را وارد می کند، اطلاعات خروجی در داشبورد را کنترل می کند.
رانندگی
تعلیق به خوبی متعادل است. اما در بی نظمی های کوچک، ماشین کمی عصبی رفتار می کند.
سالن
سالن و تنه بزرگ هستند، اما تحول زمان و قدرت را می گیرد.
راحت
مکان ها به اندازه کافی مسافرین جلو و عقب هستند.
امنیت
در پیکربندی اولیه کیسه های هوا و سیستم تثبیت.
قیمت
ماشین بزرگ و جذاب است. احتمالا، آن را به تقاضا کمک خواهد کرد، زیرا شما قیمت را در دسترس نخواهید داشت.
 
عشق - دوست ندارم
اگر دکمه Sport را فشار دهید، نور پس زمینه داشبورد با یک قمری سفید تا قرمز تغییر می کند. روشن
یک محفظه چمدان مخصوص طراحی شده مناسب برای استفاده و تا آنجا که ممکن است. رایگان
واگن خانوادگی برای سفرهای طولانی به دلیل نیش های مختلف و تانک ها مناسب است. راحت
مزایا و معایب
+ تنه بزرگ، تعلیق قابل تنظیم، طراحی جذاب.
- نگرانی بیش از حد در بی نظمی های کوچک.

مشخصات فنی
نام تجاری و مدل - Opel Insignia Sport Tourer
ابعاد - 4830x1858x1498 میلی متر
موتور بنزینی، 1598 سانتی متر، 115 لیتر. s / 6000 دقیقه -1
انتقال - مکانیک، 6 سرعت
دینامیک - حداکثر 192 کیلومتر / ساعت؛ 12.9 ثانیه تا 100 کیلومتر / ساعت
رقبای - نیسان تانا، فورد موندو
نظر ما
نسل جدیدی از OPEL متوسط \u200b\u200bمتوسط \u200b\u200bبا یک شخصیت ورزشی در بهترین سنت های نام تجاری برآورده می شود. طراحی خوبی از Opel Insignia Sport Tourer با یک چاشنی فنی مناسب در تعداد زیادی از مجموعه ها و نسخه های مختلف ارائه شده است. زمان می گوید چقدر ماشین محبوب خواهد بود و آیا رقابت مقاومت خواهد کرد.

نویسنده: Maxim Egorov
   
 
 

منبع: مجله 5 چرخ [مه 2009]