درایو تست سدان Opel Astra از سال 2007 سدان

Opel Astra. کودک Dudenhofen

Opel Astra. قیمت: تعریف نشده است. در فروش: از فوریه 2010

احساسات در مورد Opel Astra جدید ، که اولین بازی خود را در نمایندگی اتومبیل فرانکفورت انجام داد ، همانطور که یک ماه بعد در همان مکان هایی که اولین تست ها هنوز ارسال نشده بودند

خلبان آزمایشی
Eduard Shivorshinov ، 35 ساله ، مهندس تست ، تجربه رانندگی 17 سال ، سفر به مرسدس بنز G300 TD

یکی از این تصور می شود که اصلی ترین در ایجاد Opel Astra مهندس نبود ، بلکه بازاریابان بودند که به نیازهای فشرده رانندگان توجه می کردند. علاوه بر این ، نه تنها تمایل به حفظ طرفداران یک برند قدیمی ، بلکه به پیروزی طرفداران جدید نیز وجود دارد.

آشنایی با آسترا در زمین آموزش دادنهافن و در محیط های آن برگزار شد. اما اولین برداشت ، که معمولاً صحیح ترین است ، حتی قبل از آزمایش در طی بازرسی بصری توسعه یافته است. بنابراین ، ما با چه چیزی سر و کار داریم؟ با یک معاینه دقیق ، ویژگی های مشابه با مدل های ارشد Opel حدس می زنند. در این حالت ، ماشین شخصیتی کاملاً فردی دارد. در مقایسه با نسخه قبلی ، قسمت بالای شبکه رادیاتور ، همراه با سپر ، کوچکتر شده است. و قسمت پایین بزرگ شده چهره جدیدی را اسپرت تر و جسورانه تر کرد. در مدل سازی پیاده روهای بدنه ، طراحان از تیغه چاقو به خوبی از طریق نشانه ها استفاده می کردند. درست است ، در مورد Astra ، با تأکید بر خوراک بیانی ، جهت معکوس دارد. پلکوس خطوط بدنه ، که همراه با پنجره عقب ادغام شده است ، پرتره یک ورزشکار کوچک را تکمیل می کند.

Astra جدید به سلف تر تبدیل شده است. صریحاً برای روزهای امروز ، کارشناسان این رویداد را کشف یک کلاس جدید می دانند که به عنوان جمع و جور به علاوه نامیده می شد. این بدان معنی است که افزایش نسل جدید 17 سانتی متر بود و اگر Astra را با نزدیکترین رقیب فولکس واگن گلف مقایسه کنید ، این جدید 22 سانتی متر طول خواهد کشید. افزایش مسیر جلو و عقب باعث ثبات و کنترل بهتر می شود ، که تا حد زیادی بر ترتیب کابین تأثیر می گذارد.

پرستش تیغ در فضای داخلی ادامه داشت. دستگیره درب ، صفحه جلویی با انحرافات ، به طور خلاصه ، هر آنچه را که نگاه متوقف می شود ، به تصویر ورزشی ماشین متقاعد می شود.

صندلی های جلو با تکیه گاه های جانبی برجسته دارای طیف گسترده ای از تنظیمات هستند. اگر صندلی راننده به سمت شکست بازگردد ، حتی تیم بسکتبال مرکز نیز قادر به گرفتن مته خواهد بود. درست است ، نشستن در پشت سر او شاید یک تکه کاغذ راحت باشد. راحتی محل راننده تراشه ای است که بازاریابان Opel به آن توجه می کنند. آنها استدلال می کنند که راحتی با نمایندگان هر دو جنس از طیف گسترده ای از قانون اساسی فراهم می شود. فضای پشتی به گونه ای ترتیب داده می شود که مسافر در سقف بالاتر از مسافر متوسط \u200b\u200bبالاتر از حد متوسط \u200b\u200bقرار نگیرد.

خط موتورهایی که در Opel Astra نصب می شوند شامل چهار بنزین و همان مقدار موتورهای دیزلی است. درست است ، چشم انداز دومی در کشور ما بسیار مه آلود است. موتورهای دیزلی هنوز هم برای بسیاری از تولید کنندگان غربی و شرقی یک مانع هستند. واحدهای اساسی فقط دو جلد 1.4 و 1.6 لیتر دارند. تفاوت این است که دو مورد از آنها جوی و دو مورد دیگر مجهز به توربوشارژ هستند. ما شخصاً قدرتمندترین گزینه را برای آزمایش انتخاب کرده ایم. ظرفیت اعلام شده 180 لیتر. با. با 5500 دقیقه 1 و تلاش های کشش در 230 نانومتر ، هنگام حرکت در Autobahns آلمانی ، من تحت تأثیر قرار نگرفتم. در همین حال ، از تنظیم شاسی و فرمان خوشحال شد. سیستم تعلیق جلو آسترا را از Insignia گرفت. علاوه بر McPherson معمول ، برای اولین بار در یک کلاس جمع و جور به عنوان یک گزینه ، از یک سیستم کنترل دامپینگ FlexRide سازگار استفاده می شود. او به طور مداوم کار هر چهار کمک فنر را کنترل می کند و بسته به سطح جاده ، حالت رانندگی و سبک رانندگی ، تنظیمات را در طول میلی ثانیه تغییر می دهد. برای کاهش نویز و ارتعاشات ، اهرم های پایین آویز و تثبیت کننده خزندگان روی زیر فریم نصب شده اند که به نوبه خود ، از طریق چهار بلوک خاموش به بدن وصل می شود.

مورد جدید گاهی اوقات فراموش می شود یا کمی مورد استفاده قدیمی قرار می گیرد. در نسل دهم ، آسترا در پرتو عقب قبلی برابر طولی دریافت کرد. به دلیل افزایش قطر و ضخامت ، استحکام پیچش افزایش یافته است. علاوه بر این ، یک سیستم اهرم نصب شده است که وظیفه مبارزه با نیروهای عرضی هنگام حرکت در طول یک مسیر خمیده را بر عهده دارد. به لطف استفاده از بلوک های ساکت نرم ، صداهای ناخواسته و نوسانات به طور قابل توجهی کاهش یافته است که در نهایت تأثیر مفیدی در راحتی و کنترل خودرو داشته است.

به طور کلی ، Astra یک ماشین محکم به سبک یونیکس باقی مانده است ، مناسب برای نیازهای بخش های مختلف جمعیت. علاوه بر این ، در نسل جدید ، این تطبیق پذیری حتی بیشتر تأکید می شود. باقی مانده است که منتظر تحقیقات بازاریابی آلمانی ها باشد تا از خریدار انبوه ، که به دور از بحران توسط روبل به کالاها رای می دهد ، قدردانی کنند.

دور تاریخ
اولین اتومبیل جمع و جور اوپل در سال 1936 چراغ را دید. این یک مدل Kadett با اجسام سدان و قابل تبدیل بود. دو سال بعد ، عملکرد چهار منظوره سدان ظاهر شد. در سال 1940 ، تولید کلاس C در کارخانه در Ryusselshaim متوقف شد. پس از جنگ ، تجهیزات تولید منطقه اشغال آمریکا برچیده و به اتحاد جماهیر شوروی منتقل شد ، جایی که آزادی موسکویت با کمک آن تأسیس شد. کنجکاو است که فرماندار نظامی منطقه ، ژنرال لوسیوس کلی ، پولی را که توسط هیئت اتحاد جماهیر شوروی آورده بود ، نگرفت و به روس ها دستور داد تا همه چیز لازم را از کارخانه Opel بدهند.

این احیا در سال 1962 آغاز شد ، هنگامی که تولید Opel Kadett A. در کارخانه جدید Bochum آغاز شد. اولین هاچ بک با Front -Wheel Drive در سال 1979 منتشر شد. خط مدل های Kadett در سال 1991 در Litera E به پایان رسید و نام کلاس جمع و جور را به Astra تغییر داد. نامه نامه برای این روز اعمال می شود. به طور خاص ، در داخل شرکت ، Astra جدید چیزی بیش از J. در پاییز نامیده می شود ، این تازگی در انگلستان جمع آوری می شود ، و صاحب فعلی Opel ، GM Disport ، این گیاه را حتی برای یک گیاه نمی دهد پول زیادی مفید خواهد بود!


ما دوست نداریم
برای اینکه تاریکی را از دست ندهید ، اهرم گیربکس به رنگ قرمز برجسته می شود. تازه

این گزینه به صرفه جویی در سوخت در زمان مناسب کمک می کند و راه را با دوچرخه ادامه می دهد. به راحتی

هنگامی که ده ها دلار و پنجاه دلار ظاهر می شوند ، ممکن است غرفه برای چیزهای کوچک مفید باشد. فکر کرده

رانندگی
به پنج نفر برتر: درایو فرمان تطبیقی \u200b\u200bتنظیمات خوب شاسی را تکمیل می کند ،

سالن
همه چیز در سالن شیک فکر می شود.

راحتی
این ماشین نه تنها برای راننده ایجاد شده است ، بلکه برای همه مسافران نیز راحت خواهد بود.

امنیت
ایمنی منفعل و فعال در پیکربندی اساسی مستحق تعارف است.

قیمت
قیمت باقی مانده در سطح مدل قبلی در حال حاضر پیروزی مقابل رقبا است.

مزایا و معایب
+ خصوصیات پویا و صوتی خوب ، صندلی های راحت با طیف وسیعی از تنظیمات.
- به دلیل کم کاشت ، مشکلات دید امکان پذیر است.

مشخصات فنی
مارک و مدل - Opel Astra 1.6 Turbo
ابعاد - 4419x1814x1510 میلی متر
موتور - بنزین ، 1598 cm3 ، 180 اسب بخار/ 5500 دقیقه -1
انتقال - مکانیکی ، kp 6 -speed
دینامیک - حداکثر 221 کیلومتر در ساعت ؛ 8.5 ثانیه تا 100 کیلومتر در ساعت
رقبا - VW Golf ، Ford Focus


نظر ما
اوپل قول می دهد که قیمت یک Astra جدید در سطح قبلی باقی بماند. اگر این کلمه نگه داشته شود ، این جدیدترین شانس شاخص های خوب فروش روسیه را دارد. درست است ، برای دستیابی به نتایج خوب ، اولین بازیکن باید در برابر نبرد جدی با فورد فوکوس و VW گلف مقاومت کند. آسترا برای یک مبارزه برابر همه چیز لازم را دارد و فقط خدای همه چیز در بازار قادر خواهد بود برنده نهایی را تعیین کند.

نویسنده: ادوارد شیوورشینوف



 

منبع: چرخ 5 چرخ [دسامبر 2009]