تست درایو Opel Astra Sedan 1998 - 2008 سدان

Opel Astra n-Joy 1.8 /7800 کیلومتر

برداشت ماشین ، مانند زندگی ، شامل چیزهای کوچک است. دفعه گذشته ، ما داستانی را در مورد چگونگی رفتار Astra در یک سفر طولانی شروع کردیم. او خوب رفتار کرد و نظرات ناچیز بود. گزارش فعلی کاملاً به چیزهای کوچک اختصاص یافته است. عمدتا خوشایند
- هنوز یک اندوه ناچیز وجود داشت. مدتی است که آسترا مانند یک زین لرزان از تفنگداران ، بر روی برجستگی های مختلف ، برآمدگی ها و سایر پلیس های دروغگو شروع به خزیدن کرد. حسابرسی کل سطل زباله که در صندوق عقب انباشته شده بود ، از بین بردن قفسه عقب - همچنین سوء ظن هایی در مورد آن وجود داشت - آنها همراهی موسیقی را از بین نبردند. آسترا همچنان به عقب کشیده شد. افراد آگاه توصیه کردند که نوارهای الاستیک از آب بندی درب پنجم را با چربی Badger یا برخی از شیمی غربی برای مراقبت از RTI (محصولات لاستیکی) روغن کاری کنند. Autopilot تصمیم گرفت که به طور رسمی با این مشکل مقابله کند - از طریق سرویس. این پرونده به عنوان ضمانت شناخته نشده بود ، اما کیف پول مزاحم نشد: فقط لازم بود ارتفاعات بالش های لاستیکی ، درها را تنظیم کند. این کار 3.5 دلار هزینه خواهد داشت-هزینه یک ساعت هنجار ، اما آنها آن را از ما دریافت نکردند-آنها گفتند که یک هدیه است.
+ سفرهای طولانی نشان داد که ASTRA یک پیشخوان شگفت آور دقیق از مسیر طی شده است. برای 150-250 کیلومتر ، نشانه های آن با یک کیلومتر ستون یک پنی به یک پنی همزمان است. شاید آنها بتوانند همزمان به همزمان خود ادامه دهند و هر از گاهی بدن خواستار حرکت از جاده است.
واضح است که چنین دقت را می توان با ترکیبی از شرایط ، به ویژه خصوصیات فردی دستگاه ، بارگیری خودرو و فشار تایر توضیح داد. بگذارید ، اما تبلیغات در مورد دقت چه می گوید؟
Daily Counter یک ویژگی جالب دیگر دارد - این پنج بیت است ، اما برخلاف انتظارات ، حداکثر شهادت آن 9999.9 کیلومتر نیست ، بلکه 1999.9 است. آنها عادت ندارند در اروپا با مسافت های ما فکر کنند.
+ Astra آیرودینامیک عملی عالی دارد. البته ، ما ماشین را به داخل لوله سوار نکردیم ، اما در بزرگراه باران زیادی در باران سوار شدیم. بسیار خوشحال شد که آینه های بیرونی حل نشده است. تعجب بزرگ دیگر این بود که درب پنجم در جاده تمیز است. اما سرایدار و واشر نیز به هر حال هستند: راحت است که بتوانید بدون بیرون رفتن از ماشین ، قطره های باران را از پنجره عقب بریزید یا گرد و غبار پرواز شده در هنگام پارکینگ را بریزید.
+ این واقعیت که پوشش مخزن بنزین در هنگام سوخت گیری ، یک چیز کوچک است ، اما به خصوص دلپذیر است که صاحبان اتومبیل های مارک های رقیب را می بینید ، که با نزدیک شدن به میز نقدی یک پمپ بنزین ، یک درب را روی یک دسته از آنها حمل می کنند کلیدها در آسترا ، بنزولک با یک قفل مرکزی ، از راه دور باز می شود.
+/- ضربه گیرهای نقاشی شده به رنگ بدن ، که در مشخصات به عنوان یک گزینه بسیار مهم ذکر شده است ، چیز زیبا است ، اما نه بسیار کاربردی- \u200b\u200bچنین تراشه ای ، برخلاف پلاستیک سیاه استاندارد ، نمی تواند انجام شود. چه کاری می توانید انجام دهید ، چنین مد ، ماشین را با یک رنگ نقاشی کنید. اما سپر جلو به درستی ساخته شده است - در زیر آن دامن ساخته شده از لاستیک متراکم است. در پارکینگ بسیار مفید است: جایی که صاحب مارک دیگر یک پلاستیک را می شنود و یک صورتحساب را ارائه می دهد ، که برای تعمیرات یا حتی تعویض سپر باید داده شود ، Opel فقط باند الاستیک را تغییر می دهد واد خم شدن گاهی اوقات ساده تر از صبر کردن تا زمانی که محدوده خم شدن در زیر شما باشد ، ساده تر است.
 
متن و عکس سرگئی شرستنیکوف

هزینه 13 ژوئیه - 6 اوت
مسافت پیموده شده - بزرگراه/شهر 2000 کیلومتر. مصرف بنزین - 240 لیتر

بنزین AI-95 83 دلار
25 دلار Moika
تنظیم درب پنجم 3.5 دلار
فقط 111.5 دلار

 

منبع: "Autopilot"

تست تصادف Opel Astra Sedan 1998 - 2008

آزمون کراسه: اطلاعات دقیق
25%
راننده و مسافران
7%
عابر پیاده