تست درایو Opel Astra Sedan 1998 - 2008 سدان

Opel Astra n-Joy 1.8 /12،000 کیلومتر

اکنون مطمئناً نمی توانیم آن را بنویسیم تا اولین ، در طی مسافت پیموده شده 15000 کیلومتر ، آسترا بدون یک شکست واحد به آن رسید. این طور نبود ، اما شکست که نیاز به بازدید از سرویس داشت. اما به احتمال زیاد گناه آسترها در آنجا نیست. بنابراین.
+/- برای مدتی- به طور دقیق تر ، با اجرای حدود 11 هزار کیلومتر- اتفاقات عجیب و غریب با آسترا شروع شد. هنگام تسریع ، در انقلاب های بیش از 3000 ، موتور به شدت پویایی را از دست داد و در بیکار خودرو در حال لرزیدن بود - پیکان Tachometer به ضرب و شتم گریه کرد. بنابراین ما چند صد کیلومتر سفر کردیم: هیچ وقت برای تماس با این سرویس وجود نداشت و علائم به طور دوره ای تقریباً نامرئی شد. به نظر می رسید که خود او برطرف خواهد شد. حل نشده است هنگامی که موتور سرانجام فهمید که همه چیز به ترتیب با آن نیست ، یک لامپ که در صفحه ابزار گرفتار شده است که نشانگر نقص در سیستم تمیز کردن گاز اگزوز است. مجبور شدم به سرویس بروم. در آنجا ، ماشین به رایانه ای وصل شده بود که از کد خطا از موتور در نظر گرفته شده بود: حذف در سیلندرها. آنها شمع ها را پیچیدند. آنها با روکش قرمز پوشانده شده بودند. ظاهر آن با بنزین مسکو همراه است ، که با استفاده از یک روش هنری به شماره اکتان مورد نظر با استفاده از مواد افزودنی مختلف ، به ویژه ، حاوی آهن خفه می شود. برنامه ریزی شده 30 هزار شمع اجرا نشد. اما از آنجا که آنها مربوط به مصرفی هستند ، پرونده تحت ضمانت قرار نگرفت. پس از تعویض شمع ها ، ماشین دوباره پرواز کرد.
 
+/- در آستر ، حتی در ساده ترین پیکربندی ، یک قلعه مرکزی وجود دارد. خوب اگرچه شکایات وجود دارد. اول: هیچ راهی برای باز کردن درب راننده وجود ندارد - همه چیز به یکباره باز می شود. دوم: OPEL را نمی توان به گونه ای پیکربندی کرد که هنگام روشن شدن احتراق ، قفل مرکزی بسته شود. به دلایل امنیتی - حداقل برای اینکه کیف را از صندلی عقب به سرقت نبریم - ماشین را می بندیم و دکمه را روی درب راننده غرق می کنیم. سوم: وارد شد ، موتور را خاموش کرد و قفل ها به طور خودکار باز نمی شوند. و مهم نیست که چقدر دسته را می کشیم ، تا زمانی که دکمه بلند نشود ، هیچ چیز نتیجه نخواهد گرفت.
ما شامل حضور قلعه کودکان در Pluses هستیم. در درهای عقب فیکس وجود دارد. قبل از سفر ، ما آنها را به کلید احتراق یا پیچ گوشتی به موقعیت منتقل می کنیم - اکنون درهای عقب فقط در خارج می توانند باز شوند.
+ با شروع اولین هوای سرد در صفحه نمایش اطلاعات مرکزی ، یک شاخه از برف برفی که آتش گرفت و هشدار به یخ احتمالی داشت. سنسور دما 2 درجه سانتیگراد نشان داد. به هر حال ، دماسنج موجود در Astra بسیار دقیق است: در گرما و در سرما ، شهادت آن عملاً با داده های برجسته شده در صفحه اطلاعات شهر همزمان است. در صفحه اصلی ، اطلاعات از رادیو Philips نمایش داده می شود: فقط دستگاه های این سازنده می توانند به فرکانس ایستگاه و سیگنال های RDS ساخته شده در Astra منتقل شوند. اگر می خواهید بیشتر در پنجره مشاهده کنید (به عنوان مثال ، مصرف سوخت فوری) ، 200 دلار بپردازید و یک اتومبیل را با یک صفحه نمایش چند اطلاعاتی سفارش دهید. اما در مورد گزینه های اضافی و Astrakh 2003 - دفعه بعد.
 
سرگئی شرستنیکوف
هزینه ها (14 سپتامبر - 13 اکتبر)
مسافت پیموده شده بزرگراه/شهر - 1200 کیلومتر. مصرف بنزین - 173 لیتر
AI-95 بنزین 60 دلار
Moika 20 دلار
مجموعه شمع با جایگزینی 18 دلار
کار جایگزینی 14 دلار
فقط 112 دلار
 

منبع: "Autopilot"